T-150 טנק סובייטי: סקירה כללית

T-150 (הידוע גם תחת השם של HF-150) נוצרו בין 1940 ו 1941, הוא שינוי של מודל KB-1. שם של האחרון מייצג "Klim וורושילוב". הם נבדלים ביניהם בנוכחות גרסה מתקדמת יותר של המגדל עבור המפקד, אשר הוא מכשיר תצפית. לאחר הפעלת בייצור הטנק היתה שאלה מחדש ציוד הגנה משופרת עבור הצוות. בקיץ 1940 נתקבלה בו החלטה על מאפיינים שינויים של המכונה. כבר 5 בנובמבר היה מקרה אחד של T-150. תשעה בבעלות שריון הטנק אקדח טנק F-32. הצוות יהיה מורכב מחמישה חברים; טכניקה המונית הייתה 51 מטר.

היסטוריה של הטנקים הסובייטיים

למרבה הצער, התברר כי מודל זה אינו נכנס סדרת ייצור. זאת בשל מספר סיבות, בפרט, הוא לא היה טוב יותר מאשר אב הטיפוס שלו. ההיסטוריה מתחילה עם התפתחותה של מלחמת החורף. מתחילת הרגלים הגרמני הממשלה הסובייטית החליטה לסגור את ייצור של טנקים, למעט HF. המודרניזציה של הקו באותה עת נראה אחד הפתרונות הטובים ביותר.

שנה לפני ההכרזה הרשמית על הגישה של הצבא הגרמני על ברית המועצות ב -17 ביוני קיבלה הזמנה להקים עיצוב מודרני. כתוצאה מכך צמח קירוב הופיע T-150. מהנדס ראשי הפך Pereverzev. בתחילה זה היה להניח כי הגוף נעשה במפעל קולפינו Izhora. אחרי שעברתי את הפרויקט מסודר מבחן טכנולוגיה קצר מועד - נסיעת מבחן כמעט 200 קילומטר.

לאחר מודיעין איחוד 1941 wormed על יצירת טנקים גרמנים חזקים עם הזמנות חזקות מספיק, חליטת הממשלה להקים בתגובת אופציה לא גרועה. שיפור נגע דגם T-150. טנק דור שלישי כאפשרות שנייה, בסדרה לא הלך. זאת בשל העובדה כי בחזית להקל להשתמש במכונות פחות מאובזרות. כמו כן בין הגורמים לכישלון ניתן לציין את ההתחממות המהירה של היחידה. הרעיון של יצירת מנוע חדש לא בוצע, כפי שכבר הפך למלחמת אזרחים.

למרבה הצער, כישלון והחל הבא שינוי. היה לו אותו ההזמנה, כמו גם T-150. הפרויקט בוצע על הנייר, אבל כל זה נחלת העבר.

בשנת 1941, באחד המפעלים הרוסים הציע ליצור גרסה חדשה של הטנק. זה צריך להיות בעל מנוע מסוג B-2, שכושר היה 700 l. א. זה היה מתוכנן להשתמש בלהביור (כנשק נוסף), וכן את האקדח במגדל. המפקד היה מערכת אופטית מוחלטת. היא מאפשרת לך להציג את כל מה שקורה מסביב.

בעיות עם המנוע

מכל הוא לא רק יותר השריון, אלא גם שינה את היחידה. הגדלת שריון בוצע, מידות פנים כל כך לא שונו. במהלך הבדיקות, זה היה נראה כי המנוע הופך לבלתי יציב. בטמפרטורה נמוכה של כ -9 מעלות צלזיוס שמן במפרץ מדי מחומם. מסיבה זו, ה- T-150 לא נבדקו כבר, להיפך, נשלח חזרה למפעל עם המשימה לשפר את היחידה. במשך זמן רב העבודה בוצעה, וכל המפתחים הצליחו לגמרי להיפטר הבעיה המיידית. המכונית שוב הוכנסה ייצור.

מבצע של טנק בחזית

בחזית המכונה פעם ביקר T-150. ביקורות של הטנק ניתן היה לשמוע מהחיילים. למען האמת, הם לא מתרשמים. מנוע יכול למות בקלות, במערכות מסוימות לא עבדו. אבל מנותקת החטיבה, הוא היה רק שנים לאחר עזיבתו של הלחימה בשטח. אבל באותו זמן בעוד כמה חודשים הם שוב אומצה באותו הגדוד.

נשק

ה- T-150 צוידו סוג אקדח F-34. עוביו היה 76 מ"מ. ההערכה כוללת כ 111 כדורים. עם זאת, בכל פעם שהוא ירה על 10. ישנם שלושה סוגים שונים של מהמבט הראשון. אקדח כמו שלושה: אחד היה בירכתיים, והשני יחד עם אקדח, שליש - ESP.

מבשר T-150 - HF-1

כפי שתואר לעיל, T-150 (תמונה זמינה במאמר) הוקמה על בסיס של KV-1. מודל זה ידוע יותר בכינויו פשוט כמו HF. המדד שהיה צמוד, כאשר חל שינוי. זה טכני הוכיח הרבה יתרונות, ולכן הוחלט להשתמש בטנק במהלך המאבק נגד הכובשים הגרמנים ואת מלחמת החורף שנקראה. בקו ההרכבה זה היה מן 1939 כדי 1942-ה. הצוות מורכב מחמישה גברים. טכניקת Mass הייתה כמעט 48 טונות. במקור הטנק מיוצרים עותקים מספר, רק שנה לאחר תום הפיתוח, הוא נכנס לייצור המוני. על פי תכנית 1941 צריך יצרה יותר מ 1200 חתיכות של מכונות, אך לא פתחה. עקב העוינות מספר כי דווקא ירד שלוש, ואפילו ארבע פעמים.

הילוכים, אשר הותקנו על הטנק, יש סוג מכאני. למרבה הצער, המודל הזה היו בעיות הקשורות החלק הטכני של כוונון. החיילים לעתים קרובות התלוננו כי השידור הוא לא יציב ולא רצוף. מכונה השעיה רגילה, אין הבדל בין הדגמים הקודמים דומים. הטכניקה אינה חוצה מאוד, לכן ההיקף של הטבות נאלץ טנקים זרים. אבל עדיין KV-1 שעורר סערה בשדה הקרב - להרוס את המבנה הוא כמעט בלתי אפשרי.