Uber: ביקורות של נוסעים. שירות מוניות

שירותי המוניות נהנים מכל אחד מאתנו. גם אלה שיש להם התחבורה שלהם, לא תמיד יש את ההזדמנות לנהוג בו בגלל תנאים לא נאותים או אפילו עייפות בנאלית. הזמנת מונית במחיר המינימום, אתה תהיה בטוח כי תועבר.

אם אנחנו מדברים על שירותי מוניות, אנחנו לא יכולים להיזכר להזכיר שירות כזה כמו Uber. ביקורות על זה ללכת מגוונת ביותר - החל שביתות על ידי נהגי המוניות שאומרים כי המודל המוצע על ידי חברה זו לוקחת את עבודתם, ולמשתמשים שהצליחו להשתמש בשירותים של עוד ועדיין להזמין מכונית עם היישום.

לקבלת מידע נוסף על מה Uber היה מסוגל למצוא ביקורות עבורנו, המשך לקרוא.

מידע כללי

ראשית, הבה נבהיר מה האובר מייצג את עצמו. שירות זה, שנוסד בשנת 2010, הרעיון ליצירתו הגיע למפתחים, כפי שצוין במקורות מידע לא רשמיים, בשנת 2008. בתחילה, השירות היה ממוקם כך שהוא מספק את האפשרות של צו מוניות מהיר ונוח אך ורק עם מכוניות יוקרה. ידוע אפילו כי חברת אובר סיפקה לנהגיה רשימה שבה מסומנות המכוניות הזמינות לעבודה. אלה היו BMW סדרה 7, מרצדס בנץ S500, קדילק טאון רכב מודלים דומים אחרים.

עם זאת, קצת מאוחר יותר התברר כי המודל המוצע על ידי זה ההפעלה, יכול לגדול לתוך משהו יותר מאשר רק צורה של הזמנת מכונית. אובר הציע את ההזדמנות לטובת כל המשתתפים - נהגי מוניות ולקוחות כאחד. כמובן, את רשימת המכוניות כי ניתן להזמין גדל.

תועלת

היתרון הראשון הוא למי להזמין מונית עם יישום זה. חשוב לציין כי העלות של Uber מאפשרת לשתף עם חברים, עמיתים או אפילו אנשים מזדמנים, ובכך לחסוך כסף ללקוחות. כדי לשתף ולדעת בדיוק מי צריך לשלם כמה, יש פונקציה מיוחדת ביישום Uber. זה מאוד קל לשימוש.

הנקודה השנייה נוגעת לנהגים - בעלי מכוניות. בניגוד לחברות מוניות פשוטות, שבהן הנהג מתקבל כעובד, במודל המוצע על ידי סטארט-אפ זה הכל שונה. נהג המונית סופר הוא בעל רכב פשוט אשר יכול לעסוק הכנסה נוספת בזמנו הפנוי. לכן, הוא "monetizes" את הזמן שלו ואת המכונית שלו, לחילופין הכנסות.

הטבות לכל

יש עוד רעיון לפיו השירות פועל. אז, זה מקטין באופן משמעותי את מספר המכוניות על הכבישים. מאז השימוש בשירות מונית סופר יכול להיות זול יותר, זה לא הגיוני לקנות את המכונית שלך - למעשה בכל מצב שאתה יכול לקרוא נהג פרטי באמצעות היישום. לדברי המחברים של הרעיון, זה מקטין את מספר המכוניות על הכבישים, אשר מביא יתרונות מסוימים לסביבה.

נקודה נוספת, שכבר נאמר, היא ההזדמנות להועיל לאלה שבבעלותם מכונית. כדי להבטיח כי הוא אינו עומד על סף במוסך, הנהג של מונית סופר יש הזדמנות להרוויח על המכונית שלו, ובכך מכסה את עלות התחזוקה.

איך להזמין

על פי מה שנשאר על חוות דעת שירות Uber, סדר מונית כאן מתבצעת בצורה נוחה למדי - באמצעות יישום סלולרי. בשל כך, Uber יש יתרונות תחרותיים רבים לעומת הסדר המסורתי של מונית בטלפון. ראשית, היישום באופן אוטומטי מאתר את הלקוח, ומאפשר לך לא לטרוח עם ציון כתובת לאן אתה רוצה ללכת. שנית, לשירות יש פונקציה להצגת מכוניות זמינות באזור שבו נמצא הלקוח. שוב, היכולת לראות את התנועה של מכונית על המפה היא חלופה מצוינת SMS הרגיל קורא "המכונית הגיעה". אתה יכול להיות מוכן מראש עבור הגעתו של נהג מונית.

בנוסף לכל זאת, ישנם בונוסים אחרים. לדוגמה - היכולת לראות מערכת תעריף שקוף. נספח מציין כיצד העלות של הנסיעה מחושב על פי הטווח שלו. זה נועד לשים את הקצה של מחיר גבוה באופן בלתי סביר. במקרה של שימוש ב- Uber, הטלפון של הלקוח יראה כמה הוא יצטרך לשלם מראש.

משוב חיובי

כל הרגעים האלה, ללא ספק, להפוך את הנסיעה עם אובר נוח יותר ורווחי בהרבה מובנים. בשל כך, שוב, השירות כבר במהירות צובר פופולריות במדינות רבות. עכשיו, על פי המידע באתר הרשמי, זה עובד בכל רחבי העולם, עושה נסיעות עם ספקים פרטיים זול יותר ונוח יותר.

כמובן, יש Uber ברוסיה. מוסקווה עם כל הפקקים שלה, כמובן, צריך שירות שיכול להפחית את מספר המכוניות על הכבישים. עם זאת, האפשרות הסבירה יותר היא כי המשתמשים של השירות לא לנטוש את המכונות באופן עקרוני מסיבה כי אפילו שירות זה לא רק חיובי אבל גם משוב שלילי. נדבר עליהם במאמר זה בחלקו.

משוב על התשלום

מאז ב Uber תעריפים נוצרים באמצעות יישום סלולרי, בהתאמה, והתשלום מתבצע באותו אופן - כמעט. לקוחות שירות זה אינם משלמים עבור שירותי ההובלה ישירות במזומן - כל הכסף נכתב אוטומטית מכרטיס האשראי של המשתמש. בחודש זה יש יתרון - לא חושב אם יש לך מספיק כסף כדי לשלם על הכביש; אין עוד שדה לתמרן את המחיר מצד הנהגים; Uber יש הזדמנות לעקוב אחר כמה הלקוח שילם, וכמה הנהג צריך להרוויח.

מערכת כזו, כמובן, מביא משוב חיובי אבר. ולקוחות כמו הזדמנות להתיישב בצורה לא במזומן בעזרת הקלפים.

אבל יש מציאות אחרת - גורם אנושי שגם אי אפשר לדחות אותו. דוגמה כיצד הוא יכול לקלקל את הרושם של השירות, יכול להיות משוב מלקוחות אשר נהגים לא השבית את "נגד" ק"מ בזמן. בהתאם לכך, המערכת ספרה כמויות אסטרונומיות, שנמחקו מכרטיס הלקוח. זה קורה, למשל, אם הנהג לא אומר כי הנוסע עזב ואת הנסיעה הושלמה - הנתונים הסטטיסטיים ממשיכים לאסוף נתונים על לאן המכונית הולך, ומסיבה זו, במקום 300 רובל, כל 3000 יכול לספור.לפחות כמה הערות כאלה לנו נמצא באתר Uber (פטרסבורג). הפלט הוא פשוט מספיק - כדי לוודא כאשר המכונית עצרה, כי הנהג סימנה את הטיול שלך כמו סיים, ואת זריקה נעצר.

לגבי מה הם תעריפי אבר, אתה יכול למצוא באתר הרשמי של החברה על ידי פשוט המציין את העיר שמעניין אותך. כפי שצוין במידע הרשמי, העלות של הנסיעה מוערך תוך התחשבות במחירים עבור העיר שלך, כמובן, משך הנסיעה עצמה.

ביקורות על נסיעות

הנתיב שחושב על ידי מערכת סופר יכול גם להיות שונה מן המסלול בפועל נהג המונית שלך בעקבות. לפחות, ואת זה ניתן למצוא, אם אתה קורא ביקורות על Uber.

מוניות הן תמיד הזדמנות נהגים ידע "רוח" קצת יותר על חשבון נסיעה ארוכה. זה נורמלי, כי נזיפה לו על העובדה כי הכביש היה באמת יותר מהנדרש - זה קשה. נהג המונית יכול להתנגד שבמסלול החלופי היה איום להיכנס לפקקי תנועה, ולכן החליט שלא להסתכן. אותו חיסרון הוא עם אובר.

היישום עצמו מחשב את אורך המסלול שאתה רוצה לעקוב, ואז נותן מידע על משך הנסיעה, והכי חשוב, על העלות שלה. בהתבסס על נתונים אלה, הלקוח יודע על המחיר המשוער של הזמנת מונית, בידיעה כמה הוא יצטרך לשלם.

אבל יש מצבים כאשר הכל קורה בתרחיש אחר. בסקירות יש הרבה מידע על זה. במקום המסלול המוצהר, נהג המונית לוקח את הלקוח שלו למסע ארוך יותר. בשל כך, כמובן, יותר זמן הוא איבד את הנסיעה, והכי חשוב, את הסכום כי הלקוח יצטרך לשלם עולה.

ישנם מצבים שבהם הנהג יכול בכוונה לנהוג דרכים ארוכות יותר, על מנת "לגלגל" את קילומטרים נוספים. וזה קורה כי נהג המונית לא באמת יודע את המסלול, אז הוא מודרך באופן בלעדי על ידי הנווט בטלפון הנייד. מפות לא תמיד לקחת בחשבון את המצב בפועל על הכבישים (תיקונים, פקקי תנועה, את היכולת "לחתוך" את המרחק, לנסוע בדרך קצרה יותר, וזה לא על מפות ודברים כאלה), כך הנהג הזה מהר ככל האפשר לא ייקח אותך. שוב, עשוי להיות אי שביעות רצון מצד הלקוח על ידי הדרך בה נמסר וכמה זמן זה לקח בסופו של דבר לנסיעה.

ביקורות על תחבורה

מכוניות הזמינים עבור הזמנת השירות גם ראוי לתשומת לב מיוחדת. כפי שכבר צוין, במכונות Uber בתחילה מותר רק אלה שעמדו במספר קריטריונים. בפרט, זה היה גם השייכות של המודל בכיתה מסוימת. כלומר, קלאסי "לאדה" כאן לא תוכל לפגוש, אפילו המשק משתנה הוא מכונית זולה מטופח, את הסלון של אשר צריך להיות מסודרים סדר.

רוב הביקורות, כי הצלחנו למצוא על המשאבים השונים באינטרנט עולה כי המכוניות בשירות משמשים טוב - לרוב זה אכן מכונית זרה של המעמד הייצוגי, וזה יותר נעים לרכוב מאשר Daewoo Lanos הרגיל . מצד שני, יש גם תגובות שליליות לגבי תחבורה. הם מדברים על העובדה שזה לא תמיד משנה באיזו מכונית אתה נוהג - מרצדס בנץ S500 או רנו לגונה. חשוב יותר הוא הנסיעה, וזה יהיה בבירור להיות נמוך יותר במקרה של רנו, מאשר אם אתה הולך מכונית גרמנית פרמיה זרה.

בנוסף, כמה משתמשים אפילו התלוננו על התחבורה כי הם היו צריכים ללכת אחרי הסדר באמצעות Uber. בפרט, הצלחנו למצוא את המאפיינים של אנשים שאומרים כי המכונית, למרות המותג הפרמיה שלה, היה ללא ספק מרופט מבפנים, אשר הצביע על עבודה ארוכה של הנהג כנהג מונית. לשלם יותר עבור נהיגה במרצדס ישנה, לקוחות רבים לא רואים את זה רצוי. תוכל להזיז את ההצהרה הזו מנקודת מבט אבטחה. כן, זה זול יותר ללכת על "Zhiguli" הישן, אבל בכל כוח עליון על הכביש, אתה מבין, עדיף להיות במרצדס. אולי זה היה המניע העיקרי של יוצרי השירות, כאשר נוצר דרישה עבור סוג של מכוניות.

ביקורות על נהגי מוניות

גם אני רוצה לדבר על הנהגים שיכולים להיתפס בשירות. כמובן, לעתים קרובות, נהגי מוניות אשר באים בעת הזמנת מכונית, מתאים לכל הסטריאוטיפים כי ניתן למצוא באנקדוטות. אלה אנשים שמבחינת עבודתם אוהבים לדבר עם לקוחות. לכן זה די נורמלי, אם הנהג מתחיל שיחה איתך. עם זאת, אתה רואה זה את זה בפעם הראשונה והאחרונה, כך שתוכל לשתף בבטחה את הבעיות והחוויות האישיות שלך, כך פסיכולוגים הוכיחו כי זה עוזר להרגיש טוב יותר. לכן, אם אתה מזמין מכונית דרך Uber, להיות מוכנים לעובדה כי בעניין זה שירות זה אינו שונה מחברות אחרות.

מצד שני, כמה נקודות, כפי שמעידים הביקורות, יכולות ללכת מעבר לנורמה. לדוגמה, נהגים שיכורים. אם אנחנו מדברים על שירותי מוניות מסורתיים, אז יש להם שליטה ברורה על מצב של אדם נוהג. בנוסף, ישנם בוסים אשר, ללא ספק, יפטר שתיין בעבודה (ואפילו על ההגה של מכונית) אדם.

עם אובר, המצב שונה במקצת. אין בוס, אבל יש רק מערכת של דירוגים ואת היכולת להתלונן על נהג המונית. כן, הלקוח יכול להתלונן לאחר השירות ניתנה לו, ואת הנהג יהיה ככל הנראה נתון דירוג שלילי, בגלל מה הוא לא יכול להמשיך לעבוד. אבל כדי למנוע מצב כאשר נהג מונית שיכור לוקח את ההזמנה שלו, באמצעות שירות זה קשה מאוד. ואין רשיונות לביצוע פעולות כגון הובלת נוסעים.

מערכת הדירוג

כבר אמרנו כי נהגים מקבלים מראית עין של דירוג. ככל שהם עובדים ולקחת פקודות הלילה - ככל שהוא יגדל. שוב, אם הלקוח משאיר הערכה חיובית של השירותים שניתנו לו - נהג המונית מקבל עלייה בדירוג זה.

כנ"ל לגבי הנוסעים. לכל לקוח יש "מוניטין", המבוסס על הלימות ההתנהגות שלו. מערכת דירוג כזו גלויה לנהגי מוניות שמקבלים הזמנה. הם רואים לא רק את עלות התחבורה, אלא גם איזה סוג של אדם הם יקבלו. בנוסף, מערכת כזו מאפשרת לך "המסך" מי להזמין מונית, אבל לא מגיעים לשיחה - את מספרם של משתמשים כאלה נופלים לתוך "רשימה שחורה".

בעיות עם

על השירות יש הרבה דעות מעורפלות. מישהו טוען כי מודל כזה לא יכול להתרגל ברוסיה, ויש לכך הרבה סיבות. אם הרעיון של סטארט-אפ הופיע במקום כלשהו בסן-פרנסיסקו, שם היתה בעיה - היו אנשים שרצו לבצע תחבורה בתחבורה שלהם, ובהתאם לאלה שנזקקו לשירותי מוניות; ואז במדינה שלנו יש גם הרבה אנשים אחרים. לדוגמה, הם נהגי מוניות אשר דורשים בעקשנות לקוחות להשאיר להם טיפ במזומן. או, למשל, לקוחות שמשאירים את המשוב השלילי "פשוט ככה", משום שהם שילמו לא 100 רובל, כפי שרצו, אבל 200. דוגמה נוספת היא הנהגים שהוזכרו לעיל, באופן מלאכותי "מתגלגל" קילומטרים נוספים.

כלומר, Uber יש בעיות בצורה של מה המודל מיוצג כמו הראשי וכיצד הוא מיושם במדינה שלנו. ובוודאי את השירות יש הרבה בעיות מקומיות דומות בכל מדינה. כל זה תלוי במנטליות של אנשים, על מנהגיהם, על מנהגיהם ועל תרבותם.

האם כדאי להשתמש

אם אתה קורא את כל אלה המלצות לקוחות על שירות סופר עדיין לא החליט אם להשתמש בו, יש לנו חדשות טובות בשבילך. עבור אנשים שהשתמשו בשירותים בפעם הראשונה, טיול חינם זמין ב Uber. זה יכול גם להיקרא אחד המשפט, שכן מטרתו היא לאפשר ללקוח פוטנציאלי להעריך כמה נוח ונוח השימוש בשירות, כמה קל להזמין מכונית בכל מקום שאתה צריך ואיך זול זה יכול להיות.

אז, אם הביקורות לא להבהיר את המצב בשבילך, העצה שלנו - רק לנסות. התקן את היישום, להבין איך זה עובד. וכאשר בפעם הבאה אתה רוצה לקרוא מונית - לנסות את השירות אובר. אולי אתה באמת אוהב את המנגנון של היישום - כדי לפקח על התנועה של נהג המונית, אין צורך להכתיב את הכתובת ולשלם במזומן. אם אתה אוהב את כל זה, אז למה לא? בסופו של דבר, שירות זה לתקופה הקצרה ביותר של הזמן הפך פופולרי מאוד ברחבי העולם. קיימת אפשרות כי יהיו לך כמה בעיות קטנות כמו נהג מונית לבקש טיפ או לא מספיק סלון נקי. מצד שני, יש הערכות כי אתה יכול לשים בסוף הטיול. ו, אולי אתה בר מזל - ואת הנסיעה שלך יעבור בסדר גמור.

באופן כללי, את המושג של אובר יש את הזכות להתקיים. אולי ברוסיה זה יתפתח רק זמן קצר לאחר מכן, אבל אנחנו בטוחים שזה יקרה. ואם לא זה, אז מונית אחרת קוראים שירות בעזרת יישומים יהפכו בום אמיתי בשוק התחבורה, ובמקביל בתחום התעסוקה.