אופנועים קלאסיים בסט. אופנועים קלאסיים נוסעים

אופנוע - רכב, מיועד גברים אמיתיים. כיום, ישנם סוגים רבים ושונים של ציוד .. ספורט, כביש, אנדורו, polusportivny, קלסי, וכו 'כל אחד מהם יש ביקוש גדול ועניין המספר העצום של אנשים בכל רחבי הארץ. עם זאת, כמו כל הדברים, יש מי שלעולם לא ימותו במגוון זו של האופנוע - אופנועים קלאסיים. הקלאסיקה במדינות שונות היא האדם מודרני מאוד מעניין, ועכשיו ננסה להבין מדוע הם כל כך פופולריים עם אוהדי מנוע.

קלאסיקות מעולם למות

כמו שאומרים, הקלסי לעולם לא מת - זה נכון. ביטוי זה חל על כל, כולל אופנועים. פותח סוסי ברזל 60-80s להישאר פופולרי אהוב עד עצם היום הזה. נוסע אופנועים קלסיים הזמן יש ביקוש, למרות גילם, ואת הערך של טכניקה זו הולך וגדל מול כל שנה. אוהבי קלאסיקה ברחבי העולם רודפים שום דגמים בלעדיים, מנסים לשחזר את המינים הגוססים.

עם כל זה הוא לומר כי כמעט כל היצרן המודרני, בנוסף לייצור סוגים המודרניים של אופנועים, מעורב גם בתהליך שחרור סוסי הברזל הקלסיים. הם לתרום תרומה עצומה לשמירה על סוג כזה לצוף. לכן אופנועים קלאסיים הכביש לא ימות לעולם במוחם של אנשים. לפחות, זה יהיה כל כך עד שהם ימציאו משהו יותר מודרני ומקורי.

למה הם כל כך אוהבים אופנועים קלאסיים?

באמת נסיעה לא נע להרגיש את הרוח, את השילוב המושלם של פריסה וצורות תחת אחרים, לשמוע את שאגת יחידת הכח איטית המהירות הקלסית ולהרגיש כמו מלך הכביש? אני חושב שמישהו יסכים שזה מגניב! אופנועים קלסיים יש קסם מסוים, הם מתאהבים בעצמכם לכשף אדונו החסד שלו ובאותו הזמן, פתקים מיוחדים של אכזריות. טכניקה זו היא תענוג גדול. לרכוב עליהם בנוחות.

לדוגמה, סוזוקי SX750 Inazuma. עם זאת אתה לא רוצה לרדת - זה לא כואב בגוף, החל אופני ספורט, אין revov כזה וגודש נורא, רטט ממנו. זה אמור להיות זמן לרכב אותו, ולא רוצה להחליף לכל דבר אחר. לכן כל כך הרבה כמו אופנועים קלאסיים. חוסר הרצון שלהם לשנות מאידך, נוח וקל איתם. ולמרות האופנועים הקלסיים הטובים ביותר השווים הרבה כסף, אנשים מוכנים להשקיע כסף על אותם בגלל הנוחות, הרגשות, האופי המיוחד של טכניקה זו הוא שווה לשלם.

אופנועים קלאסיים בסין

זה צריך להתחיל עם העובדה כי סין עוסקת בייצור הקלאסיקה מודרנית רק עם עקירת מנוע קטנה. אופניים אלו יכולים לעלות אלא אם מצטרף חדש. אופנועים קלאסיים סינית - זה SYM, Stels, ואחרים. הם אידיאליים כדי ללמוד כיצד לנהל קלאסי. הם לא בררנים לפעול, אולם, ואינם אמינים מספיק בחלק הטכני שלה - אבל החסרון הזה הוא בקיזוז המחיר הנמוך של טכניקה דומה. אלה לא מומלץ לקחת את לרוכבים מנוסים יותר, למרות שהם לא מסתכלים על זה. מלבד האופנועים הסיניים גרידא, יש גם פיתוח משותף, למשל, חץ. אופנועים אלה הם כבר מוכרים יותר, בזכות חלקי החילוף האיטלקי ידועות הנוחות, אלגנטיות והאמינות שלהם. אופנועים קלאסיים הפקה משותפת של מדינות אלה הם פופולריים מאוד באירופה ובאסיה. ספר לנו קצת על אמנות סינית, צריך ללכת המדינות המפיקות של הקלאסיקה האמיתית - ארה"ב ויפן.

דו גלגלי קלאסיקות מארה"ב

תתבקש אופנועים קלאסיים אשר בארה"ב הטובה ביותר? ולא כולם ספק ענה שזה - הארלי-דיווידסון. יצרנית זו הינה היצרנית הגדולה ביותר של אופנועים כבדים בארצות הברית מאז הקמתה של החברה מאז 1903. חברה זו מייצרת האופנועים הקלסיים הטובים ביותר של כל הזמנים. אפילו חברות יפניות הידועות כגון "ימאהה" או "הונדה", לא ניתן להשוות עם הקלאסיקה האמריקנית, החלום של כל-אוהדי מנוע.

נכון להיום, לחברה יש מספר, כלומר בין הדגמים השונים:

• הארלי-דיווידסון Breakout - מודל, שוחרר ב 2013, משלב הקונספט של קלאסי ומודרני.
• דלוקס הארלי דייווידסון - בסגנון של שנות ה -30 של המאה ה -20 גורם לך להרגיש כמו מלך ואת זמן לצלול לתוך ההיסטוריה של תעשיית האופנועים של אותן שנים.
• הארלי-דיווידסון IRON 883 - המראה האגרסיבי, כוח לא מרוסן, בסגנון אותנטי - כל זה חל על המלך האמריקאי האקסקלוסיבי הזה של כל הכבישים.

ישנם מודלים רבים ושונים, שניהם ישנים ומודרניים, שמרתק בעיני ולעשות אהבה ממבט ראשון.

מסורת יפנית: "הונדה", "ימאהה", "קוואסקי"

יפן היא לא היסטוריה פחות עשירה של טכנולוגית אופנוע לעומת ארצות הברית. בשלב הנוכחי של התפתחות של המדינה הזו מייצרת אופנועים מצוינים, מודרניים, קלסיים. ימאהה, הונדה, קוואסקי הם הוכחה לכך. כל החששות האלה הוא די מגוון רחב של אופנועים. יצרנים אלה הם ענקים גלובליים, ייצור בטכנולוגיה אופנוע, כולל אופנועים קלאסיים. אני חושב שאנחנו צריכים להציג מודל אחד מכל יצרן האופנועים, וגם קצת על אותם לספר.

קוואסאקי W650 - האופנוע הקלאסי שבו יש הופעה ומאפיינים מעולה. זרוע מתל לזלזל מעט עושה את זה יציב מספיק, השאגה העדינה של המנוע פשוט שמיעה מרתקת ובכושר מעולה עושים את זה מאוד נוח אפילו לטיולים ארוכים יומי.

CB750 ציקלון הוא אופנוע קלסי "הונדה". מודל זה הוא מעניין משום שהוא דומה מאוד אופנוע רטרו אמיתי מאז 1970: עיקולים נעימים כנפיים, סימן על הכנף הקדמית, צורת המושב, לוח המחוונים - כל זה הופך אותו מהנה ומעניין מאוד. אופניים זה לא יכול לאכזב. 750 סמ"ק מנוע והוא מסוגל לשאת אותך לתוך כל למרחקים ארוכים.

אופנועים קלאסיים "ימאהה" XJR1300 המודל הנוכחי. זה מדהים כי, בנוסף נראה נהדר, מאפייני נהיגה טובה, זה השאיר מספר גדול של סוסים כי הם כל כך נקרע החוצה. האופניים הם מאוד זריזים, ולא כולם מסוגל להכניע אותו.

מודרנית קלסית - איכות וסגנון מלכתחילה!

קלאסיקות היום נוצרו בעיקר בגלל מסה עצומה של אוהדי מנוע מעדיפה אופנועים קלסיים מודרניים. הם מעדיפים מראים מסורתי, נוחות, צליל מנוע נעים הרבה יותר. כפי שראינו, טכניקה זו כעת בייצור האמריקאי והיפנים. הונדה אופנועים קלאסיים, קוואסאקי, ימאהה, הארלי-דיווידסון המאחד ולא רק שם גדול, אבל גם מוצרים באיכות גבוהה. כל פרט של סימני נתונים המיוצרים נבדק בקפידה ולהגדיר בדיוק למקומו במהלך ההרכבה של האופנוע. כל החברות, הוא במזרח והן במערב, מנסים לא לפספס שנים מסוימות של הערות בסגנון ועיצוב המשויכים אחד או מותג אחר של אופנוע. כך, למשל, "הארלי" יכול להיות קשור בהופעה הברוטלית, אופי מחוספס וקשוח, ואילו "קוואסקי" ניתן לתאר סוס ברזל דיסקרטי, חכם ואגרסיווי. ברור כי הטיסה של רעיונות עיצוב היא אינסופית, אבל דבר אחד בטיסה זו צריכה להישאר ללא שינוי - מדובר אופני כביש קלסיים. זה ואת היצרנים הבאים.

מה עדיף - אופנוע או מכונית?

תוהה מה עדיף - אופנוע קלסי או מכונית, יש צורך לקבוע סדרי עדיפויות משלה ראשונה, כדי לקבוע את הגבולות של חופש, כי אתה שם את עצמך. אופנוע - תחבורה לרומנטיקה, ריגוש מבקש להוט חופש ועצמאות מקסימלית. עם זאת, פעם יש צורך לקבוע את הזמן כי הברזל אחד - זהו סוג עונתי של תחבורה. זה לא רכבת בחורף. המכונית היא אותה הפח היומיום, שאינו מרגיש את הרוח של חופש, אתה לא שומע את הרעש של המנוע, אתה לא תקבל גשם קיצי חם. כמו תמיד, הבחירה לעשות רק לך - תחפש יותר חופש או מתחבא מחוץ ביטחון רב יותר. האפשרות הטובה ביותר עבור כל אדם - הוא שיהיה ואת מכונית אופנוע. וכל אחד מהם יש לבחור עם הנשמה, עבור אדם של הנאה לא לספק את הדברים האלה כי הוא לא אוהב או לא נעים.

בחירת אופנוע קלאסי

קניית אופנוע, חשוב מאוד להגיש מראש מה יהיה - יש צורך למצוא בדיוק את האופניים שיהפכו החבר הכי טוב שלך ויוכל לקחת אתכם לכל קצה.

אופנועים קלסיים מייצגים בקטגוריה גדולה למדי של איכויות אוניברסליות של סוסי ברזל. מעמד זה נועד אך ורק לצורך תנועה נוחה על מדרונות שטח לא חלק. כל הדגמים הם במידה זו או אחרת, יש מראה קלאסי - אין להם צורה. מודלים אלה מתחלקים לשתי קטגוריות - המודל הישן והחדש. דגמי רטרו הם אידיאליים עבור חובבי עתיקות ויוצאות דופן. אותם דפוסים חדשים הם אידיאליים עבור אלה שיודעים להעריך פשטות וייחודיות הכוללת של הרכב, כל דגם חדש הוא ייחודי ומעניין.

בעת בחירת אופני כביש קלסי יש צורך לקבוע את יכולתה - כי את כוח המנוע של הרכב יכול להגיע 150 כוחות סוס. וזה חשוב להבין כי רוכבי אופנוע מנוסים, טכניקה זו לא יכולה להתמודד. בחירת קלאסי, אתה צריך להרגיש ולומר, "זה בדיוק מה שחיפשתי."

קלאסיקות מחיר

ברחבי העולם יש כל כך הרבה יצרנים שיוצרים אופנועים קלאסיים. מחירים עבור כלי רכב כאלה תלויים בגורמים רבים, כגון:

• מותג;
• ביצועי נהיגה;
• כוח המנוע;
• איכות החומרים המשמשים;
• האיכות והזמינות של אפשרויות וכן הלאה. ד.

כל זה מאוד משפיע על המחיר. אבל אנו יכולים לומר כי בממוצע, אופניים טובים עולים על 8,000-11,000 דולר. המחיר עשוי להיות שונה בכל כיוון, בהתאם לרצון של הקונה ורמת הציוד של האופנוע.

טיפים לטיפול אופנוע קלאסי

עם האופניים הוא לא קל כמו המכונית, ואולי אפילו יותר קשה. כדי לטפל הטכנולוגיה הזו צריכה להיות מאוד זהיר. אופנוע לא יכול להיות בשמש, בגשם, בקור, וכן הלאה. ד משמעות הדבר היא כי בהכרח צריך מוסך בשבילו. בנוסף, כל אופנוע מודרני דלק גחמני משלו - הוא חייב להיות נקי ויש לי מספר אוקטן גבוה. כל רכיבי האופנוע הטכניים חייבים להיות לשמן כל זמן, כמו גם לפקח הטוהר שלהם.

את תשומת הלב העיקרית צריכה להיות משולם על מערכת הבלמים, הם צריכים תמיד להיות נקיים ובמצב עבודה. בנוסף הבלמים, לשים לב המעגל מצב ושימון - תמיד לבדוק את המתח שלה, לבדוק את מצב מסבים לשחק בגלגל. כל המרכיבים הללו חשובים מאוד, בגלל שמישות שלהם תלוי על החיים ועל הבריאות שלך.

מסקנה

קלסיים יפניים אופנועים, סינים או אמריקאי - כל זה, כמובן, חשוב מאוד עבור רוכבי אופנוע, אבל אל תשכחו כי האופנוע - טכניקה בסיכון גבוה. אם אני יושב בה, אינו מייצג גיבור, להיות זה אופנוע או 150-חזק חלש - חשוב תמיד להיות ידידות עם ראשו. אהבת הטכניקה שלך כדי לפקח שמצבה, והיא תענה לכם אותו.

קניית אופנוע, אתה צריך להיות בטוח כי זה באמת מתאים לכם. אם אתה מפחד, אבל עדיין רוצה לקנות אותו, עדיף לא להסתכן. טכניקה זו - עבור אנשים בטוחים.