אמצעי התחבורה - A ... סיווג וסוגי כלי רכב

אמצעי התחבורה - מכשיר המשמש להובלת טובין ידי כביש או ציוד המותקן על זה, או אנשים. הגדרה זו נותנת תמונה מקיפה למדי של הרכב. עם זאת, בפועל זה בדרך כלל לא מספיק. לקבלת מידע נוסף אודות הרכב המכיל SDA.

סקירה

רכבת שחרור מותנית וסוגים שוממים של כלי רכב. יש גם חלוקה בין בעלי הנעה עצמית ו מתנייעים. תנועת כלי הרכב במקרה האחרון מסופקת על ידי הפעולה של המנוע. התקנות, אולם, קיים סיווג אחר. בהתאם לכללים להבחין סוגים מכאניים ולא מכאניים של כלי רכב. יש קטגוריות אלו הבדלים מהותיים.

מכני TS

התכונה העיקרית שלהם היא הזמינות של המנוע. אמצעי מכני (כלי רכב) - הוא מכוניות ומשאיות, אופנועים. זה כולל גם מכונה מתנייעים וטרקטורים. המנוע עשוי להיות כל אחד :. מימן, בנזין, גז, דיזל, וכו 'עוד קריטריון רכב כזה הוא המטרה שלהם. הם צריכים לשמש רק על הכביש.

הרכב הלא-מכני

אלו כוללים בעיקר אופניים. הם הרכב, למעט כיסאות גלגלים, שיש לפחות שני גלגלים ונהיגת האנרגיה השרירית של האנשים ותפעולן. לשם כך ניתן להשתמש פדלים או ידית. על אופניים יכול להיות רכוב מנועים. המרבי שלהם מדורג הכוח אינו עולה 0.25 כ"ס. במקביל, הם כבויים אוטומטית במהירות גדולה יותר מאשר 25 ק"מ / h. כל אחת מהאפשרויות הללו מאפשרים לך להפנות לקטגוריה של רכב ואופניים הלא ממונע.

קטגוריה מיוחדת

קטנועים - אמצעי מכני (תחבורה). זאת בשל נוכחותם של מנוע הבעירה הפנימי או מנוע חשמלי. בינתיים, טוסטוסים נכללים בקטגוריה של הרכב הלא ממונע. הסיבה לכך היא מהירות העיצוב המרבית שלהם היא 50 קילומטרים / h, ואת נפח העקירה של המנוע - 50 מ ^'3 (או כוח נומינלי עבור עומס מתמשך על פני 0.25 ופחות מ 4 קילוואט). מוגדר באופן דומה ואמצעי תחבורה אחר. זהו קטנועים בעיקר, mokiki וכלי רכב דומה עם מנועים.

גורם חשוב

נהיגה ברכב השייך לקטגוריה הלא-מכאנית, אינו דורש רישיון נהיגה. TC עצמם בלי להיות רשומים, סימנים (מספרים) אינם מיועדים להם. בינתיים, אל לנו לשכוח כי מי הבעלים מהם נהגים. בהקשר זה, שליטה הלא-מכאנית של סוג הרכב חייבת להתבצע בהתאם לתקנות.

המשקל המרבי המותר

זה מאפיין את משקל הרכב עם מטען, נוסעים והנהג. משקל מותר שקבע היצרן נחשב את המקסימום. הבה נבחן את המינוח. המקסימום נחשב למשקל המרבי המותר של הרכב עם הנוסעים, המטען ואת הנהג. חריגה במדד זה אסור. זאת בשל העובדה כי בעומס גבוה (יותר מ המסופק על ידי היצרן), המסגרת המכונה, מערכת בלימה, מנוע, השעיה, חלק היגוי לא יכול לתפקד כרגיל. בהתאם לכך, קיים סיכון של יצירת חירום. המשקל המרבי המותר הוא במידה מסוימת במדד התיאורטי, אשר רושמת ב PTS ואת תעודת רישום. לעתים קרובות, רבים מבלבלים אותו עם המשקל בפועל של הרכב. ההבדל העיקרי בין מעשי הפרמטרים הללו כי מותר משקל נקבע אחת ולתמיד. במקביל המשקל בפועל עשוי להיות משתנה כל זמן. עם זאת, בכל מקרה, הערך שלה לא יעלה על המסה מותר.

כתוצאה משקל קריטריון המבדיל

על פי המסה ברזולוציה מתבצע במיון. משאיות מחולקות על אינדיקטור זה לתוך 2 קטגוריות. הראשון כולל מסת רכב כבר אינה רשאית 3.5 T, והשני -. יותר מ 3.5 מ 'הדמות משמשת כסוג של גדלי המכונית מחוון. בהקשר זה, משאיות, המוני מותר פחות מ 3.5 טון כלולים בקטגוריה, הכוללת מכוניות ומכונות.

משקל הרכב קשור מותר

ככל המשקל המרבי המותר של כלי רכב נעים כיחידה, מקבל ריבוי הפרמטרים משקל. כדי להבין את המצב הזה, רצוי להתייחס למושגים של "קרוואן" ו "קרוואן". הראשון הוא רכב שאינו מצויד מנוע והוא ממשמש להעביר חלק מאמצעי המסוע מהסוג המכאני. רכב מפרקים התייחס למכשירים אשר מצמידים את קרוון. בהתאם לכך, אם חלק של הרכב ישנם מספר, לרבות וללא מנועי, המוני מותר הכל יתאים לסכום של המשקל המותר הנקוב על ידי היצר.

רכב הסעות

זהו רכב טכני המיועד לשימוש ציבור. קטגוריה זו כוללת אוטובוסים, חשמליות, טרולייבוסים. הפונקציה העיקרית שלהם היא להעביר אנשים על מסלול קבוע עם עצירות במקומות המיועדים לכך. כלי רכב אלה מוגדרים לפי הקריטריונים הבאים:

1. השתייכות תשתית הובלת נוסעים.
2. תנועת התוואי המאושרת.
3. ביצוע עצירות באזורים המיועדים על פי דרישה.

סגולי

יצוין כי אחד הקריטריונים המרכזיים לניתוב הרכב מצויד עם לוח זמני שירות. למה תכונה זו בולטת בהגדרה? העובדה היא כי כל עוד הרכב אינו על המסלול, זה תחבורה ציבורית לא יהיה. לדוגמה, רכיבה נוסעים גאזל במוסך או בכל מקום החניה לאחר השינוי הוא רכב רגיל. עבור לנושא התחבורה הציבורית לפטורים וזכויות מסוימות. לדוגמה, הנהג של המסלול ברכב יכול להתעלם מהשפעת מספר האוסר או סימני רגולטוריים. בשביל זה מצב התחבורה סיפק נתיבים מיוחדים. הם מוקצים סימונים וסימנים מיוחדים.

חוזה של מכירת הרכב

בעלי רכב רבים יש צורך ליישם את המכונית שלך. במקרה זה, על חוזה למכירת הרכב. הנה כמה המלצות הדיוק שלה. המסמך מלא ביד או במחשב. צריך לתת תשומת לב מיוחדת על מונחי המפתח. החוזה חייב לכלול מספר. לדוגמה, 01/2016. כתוצאה מכך, מספר זה יופיע TCP. המסמך משתלב המקום והתאריך של העסקה. הקפד לציין מוכר נתוני דרכון לבין הקונה. מידע על המכונית חייב גם להיות נוכח המסמך. הם לשכתב הראיות ואת TCP. עלות רכב מוגדרת על ידי משתתפי העסקה. כמות מרשמי במספרים ובמילים. בסמוך לפני החתימה על הידיים הבעלים את המפתחות והמסמכים, והקונה - כסף. יתר על כן החוזה עשוי גם לשמש קבלת TS.

אפליקציות

המוכר חייב לספק:

1. מקורי הכותרת.
2. Sv-ב של רישום המכונית.
3. דרכון רוסי.

הקונה עושה:

1. מסמך שעליו זהותו.
2. מדיניות MTPL.

טיפים לקניות

קודם כל, לוודא כי הרכב:

1. זה לא לפעול כבטוחה.
2. לא הלוואה.
3. אין לה עונשים.
4. זה אינו מוגבל לפעולות רישום.
5. לא נעצר.

בנוסף

לאחר חתימת חוזה הבעלים החדשים מצוין TCP. בתוך עשרה ימים ממועד עסקת הקונה יצטרך לשים את המכונית על החשבון. בתום תקופה מוגדרת של הבעלים לשעבר יכול לאמת את העובדה של רישום של הרכב. במצב זה, הבעלים עדיין שימושי שנחתם החוזה. הרכב הוא לא אזרח, אבל הוא רשום עבורם - מה לעשות במקרה זה? הבעלים לשעבר יש את הזכות לסיים את הרישום על ידי הצגת משטרת תנועת סכם מקביל. אם במועד העסקה מהפרת המדיניות לא נגמר, אזרח הזכות לחזור לכסף שלו. ראוי לזכור כי חישוב ימים בשימוש של הלוח מתחיל לאחר מועד סיום הסכם הביטוח.

רכב השכרה

היא נשלטת על ידי הוראות הקודקס האזרחי. הקוד שסופק עבור שני סוגים של שכירות: עם ובלי צוות. ההגדרות מפורטות במאמר שלהם. 632 ו 642. כמו נשוא ההסכם הינם הרכב רק להובלת מטען, נוסעים ומטענים. השכרת רכב עם צוות מניח שתי התחייבויות. אחת מחוברת ישירות עם מתן הרכב בשימוש. השני נוגע מתן השירותים על ידי הצוות. הבדלים רגולטוריות סוגי עסקאות אלו הן כדלקמן. אחריות של הפעלת רכב ובלבד ללא צוות, נזקפים המחכיר. במקרה השני הם מבצעים את הדייר. תשלום, אשר שהזין המשתמש נקרא משא. Crew TC, אשר ניתן להשכרה, כפוף הוא הדייר לבין בעל הבית. האחראים לגרימת נזק לצד שלישי מופץ בהתאם לנסיבות. לדוגמא, אם הרכב ניתן ללא צוות, יש לו דייר. זה עשוי להיות פטור מאחריות אם יוכיח כי הנזק היה תוצאה של פעולות של הקורבן או כוח עליון. כאשר שוכרים מכונית עם צוות אחראי לנזק המשכיר.

מסקנה

נכון לעכשיו, יש מספר עצום של כלי רכב מסוגים שונים. בינתיים, ללא קשר לקטגוריה של הרכב, הנהגים חייבים לציית SDA. ההתקנות שנקבעו בדרישות הנוגעות לא רק לתנועה המיידית בכבישים, אלא גם את הרישום והפעלת מכונות. הנהגים צריכים לזכור כי הרכב הוא לא רק אמצעי תחבורה, אלא גם כמקור סכנה. בהקשר זה, המדינה של האובייקט צריך לתת תשומת לב מיוחדת. למניעת מצבי חירום מבעוד מועד מומלץ לאבחן מכוניות. בעסקות צריכים לבחון מסמכים בזהירות מוצעים מכירות. הרוכשת, בתורו, צריך לרשום רכב מבעוד מועד.