ביקורות: "Belshina" - חורף, קיץ, צמיגים כל העונה

הפופולריים ביותר בקרב נהגים רוסים הם צמיגים של ייצור אירופה ואסיה. בשנים האחרונות, לרמה חדשה של ייצור המקומי יצאה, אשר לאט אבל בטוח צוברת תאוצה. אבל מעבר לכך ישנם מוצרים בשוק של בלארוס. בואו נסתכל מקרוב על הצמיגים של היצרן - "Belshina". סקירות צרכנים של גומי נקודות החוזק והחולשה שלה, כמו גם את מגוון מוצרים - כל זה יידון במאמר זה.

מידע יצרן

"Belshina" החברה מייצרת יותר מ 300 סוגים וגדלים של צמיגים למכוניות, משאיות וכלי רכב כבד. ישנם דגמים כי הם רכובים על רמה וציוד שינוע, אוטובוסים וטרקטורים. כל הצמיגים הם פנאומטי והם מוגנים על ידי פטנטים. כ 90% של גומי מסוג רדיאלי.

ראוי לציין כי המפעל צמיג בלארוסית מוכרת את מוצריה בלמעלה מ 70 מדינות ברחבי העולם. השותף העיקרי - רוסיה. על שטחה של הפדרציה הרוסית סיפקה כ 60% מהייצור השנתי. עלייה משמעותית את כושר ייצור הייתה ב 2005, כאשר המכירות גדלו ב 120% מהשנה הקודמת. עכשיו בואו נסתכל על כמה דגמים פופולריים.

צמיגי קיץ

קחו למשל את הדגמים הנמכרים בשוק. לאלה עלינו תחילה לבצע Bel-100. רדיוס -13 צמיג זה, כך שזה רק יתקין על מכונית קומפקטית בתקציב. היתרון הוא לספק יציבות כיוונית טובה במהירויות לא מעל 140 ק"מ / שעה, ורעש נמוך. כמובן, זה הוא אפשרות תקציב. סט של גלגלים יעלה על 5500 - 6000 רובל.

"בל-113" מתייחס גם מודל הטיסה. יש לה לדרוך כיוונית בצורת V. תצורת בלוק כזה השתפרה טיפול רטוב משמעותית. גומי לחלוטין מתנגד aquaplaning. צמיגים מיוצגים בשיעור חד של 14 רדיוס ה. קיט עולה על 6000 רובל. יש ביקורות מעורבות. "Belshina" - 113 שימושים פופולריים. דירוג המבוסס על תוצאות בדיקות 3/5.

גרסת הדגל

מודל אחר, אשר לא ניתן להעביר - "Belshina» Artmotion. זהו מנהיג אמיתי של המפעל הצמיג בלארוסית. צמיג מיוצר בגדלים מ R13 ל R16. R15 הערך של סדר 6 500 000 עבור סט שלם. הגודל המרבי יעלה 8000 רובל. ההטבות היא לספק תכונות כגון:

• עיצוב מסוגנן של דפוס לדרוך;
• יציבות כיוונית גבוהה על אספלט רטוב;
• הנהלה אינפורמטיבי.

לעתים קרובות הנהגים על הצמיג הזה להשאיר את המשוב החיובי. "Belshina» Artmotion - זה גומי, אשר כל אחד יכול להרשות לעצמו. אבל יש וחסרונות. בפרט, הצמיג מתבלה מהר למדי, במיוחד בזמן נהיגה אגרסיבית. Sidewall הוא די חלש, כך להתאים את עצמו אל המדרכות צריך להיות זהיר. בסך הכל, בחירה מצוינת לשימוש בעיר.

טווח צמיגי חורף

Belshina-188 - ברדיוס 13 צמיג, ולכן אינו מתאים לשימוש על רכב שטח או סדאן טוב. אבל עבור קלאסיקות מקומיות מכונית קטנה - זה אופציה נהדרת. צמיג חיכוך מסוג זה תוכנן במיוחד עבור מבצע בטמפרטורות נמוכות. זה מראה תוצאות מצוינות בזמן נהיגה על משטח רטוב. אבל בשלג עמוק או על קרח "Belshina", שמחירה רק 1 700 רובל, הוא לא יעיל. הדפוס לדרוך בולט כי יש לו שני חריצים היקפיים רחבים באמצע. זה מאפשר להתמודד עם aquaplaning.

"Belshina» Artomotion שלג - הוא יקר יותר. זה מיוצג בארבעה גדלים, מן ה -13 לרדיוס -16. יצוין, כי במקרה שבו R16 לא זול - כ -24 אלף. סעיף רוחב 215mm, ואת גובה של 60 מ"מ. אינדקס טען 99 (עד 775 ק"ג), ואת קצב T (עד 190 ק"מ / שעה). חורף "Belshyna» Artomotion שלג עובד ביעילות על שלג דחוס, ציפוי משולב (שלג + קרח). יש לו חיסרון אחד גדול - ללבוש מוגברת. מבחינות אחרות, זה צמיג טוב למדי לתפעול החורף נמדד. עבור אגרסיבי הנהיגה שלה עדיף לא להשתמש.

סקירה של "Belshina" דגם 205 / 60R16 (Bel-277)

במקרה זה, זה הגיוני לשלם יותר תשומת לב חוות דעת צרכן, ולא את היתרונות טענו היצרן. אחרי הכל, כפי שמראה בפועל, הם לא תמיד תואמים את המציאות. מה שהפתיע נהגים רבים ביותר, הוא תקופת הערבות של 5 שנים. כבר נאמר נסבל כמו גומי וכי זה לא יקרה כלום בזמן הזה. מובן כי לא יהיה מיקרו סדקים או שהוא מתחיל להתקלף. ובכן, את השאר הוא כבר על סגנון הנהיגה של הנהג. ובכן, זה כמעט הכרחי כדי לומר שוב כי כאן אנחנו מחכים מחיר אטרקטיבי. "Belshina" בעניין זה, מלבד התחרות.

באשר להתנהגות על הכביש, עם יציבות כיוונית בסדר. ישנן כמה בעיות קטנות עם איזון, אבל זה נפתר. ביום מתנהג שלג רטוב ביציבות על קרח רצוי ללכת לאט כדי להימנע תמרונים פתאומיים. ובאשר והחסרונות, אז הם כאן. הנהגים אומרים כי הצמיג בעל מסה גדולה יחסית של כ 10.6 ק"ג, כך שעדיף לשים אותו על גלגלי סגסוגת סגסוגת. באשר לשאר, אין ביקורת. די צמיג תקציב.

ביקורות של מודל ה- BI-555

צמיג זה תוכנן במיוחד עבור התקנה על אנלוגים Vaz-2110 ו שלה מכונית מקומית. "Belshyna" (185/60 / R14) יש גומי כל העונה לדרוך קשור לצורת רדיאלי. ראוי לציין כי נהגים רבים אינם בעמדה זו בתור צמיג כל העונה. זאת בשל העובדה כי אין טעם לחלוטין בשלג. במקביל הרבה תלונות על הרעש. נהגים אומרים והומים כמו מטוס. מפתחים באמת תשומת לב מועטה נוחות אקוסטית. אבל כאשר לוקחים בחשבון את העלות של צמיגים - ערכת 8000 עבור R14, זה לא כל כך קריטי, אבל כל אחד לעצמו יחליט עבור עצמו.

באשר ללבוש, מעל שתי עונות גלגלי נהיגה נלבשים על ידי 50-60%, והובילו בכ 30%. הדבר מצביע על כך בחייו של צמיג הוא לא יותר מ 3 עונות.

יתרונותיו של מודל ה- BI-555

אנחנו לא יכולים להגיד את זה על היתרונות של הצמיג. ראשית, היא עלות נמוכה. בשביל הכסף יהיה זמין רק לקבוצה של B / צמיג, וזה לא במצב הכי טוב. שנית, גומי "Belshina" עומד משפיע בצד וקיצוצים. זאת בשל העובדה כי הדפנות המחוזקים. זה הרבה יותר קל לכופף גלגלים, ולא להרוויח בקע על המכסה.

לגבי יציבות שער חליפין, אז בכביש יבש כל בגבולות נורמלים. אבל aquaplaning עבור הצמיג מדובר בבעיה גדולה, כך שלוליות עמוקות יותר לעבור במהירות בינונית. כזה צמיגים שווים לקנות במקרה שאתה לא אוהב נהיגה אגרסיבית. לטיולים בארץ - זה פשוט בחירה מצוינת. כפי שצוין לעיל, נזק מכני "Belshina» R15 Bi-555 עומד בסדר גמור.

"Belshina" - צמיגי חורף במחיר סביר

כל הדגמים של צמיגי חורף בעת רכישת מהיצרן יש אחריות של 50,000 ק"מ או 5 שנים, לפי המוקדם מביניהם. הדבר מצביע על איכות טובה למדי ועל אמון והאמינות של יצרן המוצר.

לגבי העלות, אז אנחנו כבר הבנו, זו אחת האפשרויות הכי העלות שניתן למצוא בשוק. היקר ביותר המודל הוא הרדיוס -16 צמיג החורף עם הצדדיים מחוזקים. BEL-257 עומד על 6 000 רובל. מבחינת ביצועים, צמיג ביצועים טוב בימי שלג ומתגאה יציבות כיוונית מצוינת. זוהי אופציה יחסית שקטה כי הוא מתאים לשימוש על אספלט טהור מחוץ לכביש. באופן כללי, צמיגים "Belshina" מבצעים חורף הוא לא ביצועים רעים מאוד, דירוג ממוצע של כ 3.5 / 5.

האם כדאי לי לקחת?

שאלה זו היא בעלת עניין לנהגים רבים. מה שרבים לא סומכים יצרן מקומי, לא היוצא מן הכלל, "Belshina". ביקורות של נתונים צמיגים בלארוסית הן מאוד סותרות. זה מבלבל. אבל למעשה, אם אתה מסתכל, זה כל פשוט למדי. יש כמה יתרונות של כל סוגי גומי, ללא קשר לגודל ואת העונה:

• עלות נמוכה;
• מחוזק חוט;
• אחריות 50 000 קילומטרים, או 5 שנים;
• איכות גבוהה של תרכובת גומי.

כמובן, כל היתרונות אלה הם מאוד מופשטים, למרות שהם אומרים על כל יתרונות במהלך מבצע. כאשר רוכבים על צמיגים "Belshina" הרגשתי גומי באיכות נורמלית בכללותו. במקביל, ישנם חסרונות ברורים המגבילים את השימוש בו. בסך הכל, אופציה נהדרת עבור נמדד לנהוג בתוך העיר. לחובבי כונן אינו הבחירה הטובה ביותר בדיוק.

מודל רברבנות

לסיכום, אני רוצה לשקול אחרת במפעל הצמיגים בלארוסית המוצר. זה בערך צמיג שנקרא רהב. חיכוך צמיגי החורף הזה, אשר יכול להיות גם קאמרי ללא פנימית. במקרה זה את כבל המתכת עשוי להיות פגר חגורה או טקסטיל. קהל היעד של המודל "רברבנות", הבעלים של מכוניות, "סובול" ו "גאזל". "Belshina" סה"כ צמיגים זמינים בשלושה גדלים.

יצוין גם כי טמפרטורת ההפעלה של הגומי שבו מאפייניו אינם משתנים - מ -45 ל 10 מעלות צלסיוס. בעיקרון, צמיג המקום הזה על המכונית יכול להיות מוקדם ככל בנובמבר שינוי בקיץ בסוף מרץ. מעניין גם שאל מחיר. "Bleshina רברבנות" עולה על 14,000 רובל עבור קבוצה של רדיוס 16-ה. קיימת גרסה חזקה עם מדד קיבולת עומס מוגבר, אך ישנם 4 של הגליל 17 אלף.

לסיכום

בעת בחירת צמיג על מכונית יש צורך קודם כל לקחת בחשבון מה בחורף באזורך. "Belshyna" יכול להיות מופעל בטמפרטורות נמוכות מספיק, אז הוא מתנהג אפילו ביציבות תחת בצפון קיצוני. דבר נוסף הוא לא מתאמן במיוחד, למרות העובדה כי קיימת גרסות יתד קרח על זה.

במקביל, לרכוב על העיר "Belshina" להתאים בסדר גמור. אבל אז שוב, אם משובץ צמיג, אז זה חייב להיות נכון לפרוץ ולנסות לחסל תמרונים חדים. באופן כללי גומי זו מתנהג גרוע במהירויות גבוהות על משטחי קרח.

כפי שמראה בפועל, גם אם האזור הוא חם בחורף, "Belshina" (לכל מזג אוויר) אינו מתאים לשימוש בתקופה זו של השנה. זאת בשל העובדה כי הצמיג הוא כל הזמן בחוץ הריסה וכמעט מתנגד aquaplaning. באופן כללי, יצרן בלארוסית מציע צמיגים במחיר קטן יחסית. אז אתה בהחלט צריך ללכת ולנסות את זה, במיוחד מאז המחיר של הנושא הוא לא כל כך גדול.