בנטלי Bentayga תסייע לחברה לשבור את השיא ב 2016?

על פי האגדה, אטורה בוגאטי פעם בציניות שנקרא בנטלי 4 וחצי ליטר המשאית המהיר בעולם. אין זה סביר כי הוא ידע כי דבריו מוכיחים נבואיים. אחרי הכל, בשלב זה "בנטלי" עובדים על SUV משלהם. ואתם יודעים מה? מהירותו המקסימלית תהיה 300 קמ"ש, מה שהופך את המכונה הזאת המהירה ביותר מסוגו.

מדוע SUV?

למה לבחור "בנטלי" נפל על המעמד של רכבי השטח? זה די פשוט - כמעט כל האנשים שבבעלותם מכונית "בנטלי", יש גם מכונה אחרת המשמשת לעבור בחורף או כשיורד שלג, או כאשר זה ערפל או כאשר הטמפרטורה ירדה באופן דרמטי. והכי של הרכב האחר הוא SUV. בהתאם לכך, חברה כי "בניטל" גם מייצר רכבי שטח, רבים מהבעלים אלה רוצים לדמיין את המכונית השנייה של המותג אותו כמו קודם.

צמיחה במכירות

במהלך שלוש השנים האחרונות, "בנטלי" מכרה יותר מעשרה מיליון כלי רכב בשנה קלנדרית, וזה היה הישג גדול עבור החברה. בנטלי Bentayga יהיה עוד צעד קדימה עשויה לעזור לנו לשבור את השיא. אחרי הכל, 2016 מתוכנן ייצור של 5500 מכוניות של דגם זה. דמות מהוססת זה כבר השתנתה פעם כלפי מעלה, ונציגי חברה מדווח כי אם העניין במודל, וימשיך לצמוח, נתון זה יכול להיות שונה יותר מפעם אחת - עדיין כלפי מעלה.

פרמטרים פיסיים

Bentayga אולי נראה גבוה מדי עבור מותג הרכב "בנטלי" עם 174 סנטימטרים שלה בגובה, פרמטרים פיזיים אחרים של המכונה הוא לא גדול מדי. זהו זמן 514 ס"מ ו 200 ס"מ רוחב - כלומר הדגם החדש הוא 43 סנטימטרים ושבעה סנטימטרים רחב יותר מזה של הדגם מולזאן. כמו כן ראוי לציין כי הדגם החדש שוקל כ 2450 ק"ג, מה שהופך אותו סביב 250 ק"ג קל יותר מאשר מולזאן. תחתית הגוף עשויה פלדה, אבל הגוף עצם כמעט לחלוטין עשוי אלומיניום. תעשיינים אומרים כי המכונית תהיה הגדולה ביותר בהיסטוריה של מודל הרכב, בעל גוף אלומיניום יצוק.

בלימה

בהתחשב קטן יחסית זה המשקל של סימן הרכב בנטלי, Bentayga נותן הרבה כיף תוך כדי נהיגה. כדאי לשים לב פחת העובדה שאפילו הפגמים הנעים ביותר של הכביש יהיו רגועים עבור הנהג והנוסעים. המערכת האלקטרונית של טיפול בניהול ברור ויעיל, לעומת זאת, כמו ברוב המקרים כאלה, אתה לא תקבל את ההנאה מן התהליך כאילו הייתם נוהג עצמך. עם זאת, על פי אמות המידה של רכבי שטח, אינדיקטור זה הוא ברמה הגבוהה ביותר. למען הדיוק, כמו גם את הבלמים. דוושת הבלם היא חברה ונוחה, ואפילו אם תעביר במורד גבעה תלולה, לא יהיה סימן לכישלון.

הנהלה

נהיגה במכונית היא ניטראלית למדי, כך שאתה לא תשכח די מהר כי הם אלו שמובילים את SUV 2500 פאונד עם מנוע 12 צילינדרים מתחת למכסת המנוע. כמובן, אתה יכול לשים לב לקשיים כלשהו לפינה, אבל גם מכוון אתה יכול לקחת כל אחד בתורו בבטחה בלי שום בעיות. תשומת לב מיוחדת ראוי Ride בניטל הדינמי - בר מייצב פעיל חדשה, ועל ידי אשר מושגת שליטה מושלמת של התנהגות הרכב על הכביש. זהו מייצב זה מנטרל את וקטור התנועה הטבעי באמצעות מספר כוננים אלקטרוניים, ממוקמים בחלקים שונים של המכונית, אשר מובילה לריכוך תנועה ונוחות מקסימלית תוך כדי רכיבה. מערכת זו היא די מעניינת, אבל לא מצפה בעולם של מכוניות ספורט מהר להשתמש בו. העובדה היא כי לתפקוד מהיר של מערכת זו דורשת מתח קבוע של 48 וולט. לכן, המערכת כוללת מספר רב של רכיבים, בהתאם, שוקל כ 18 קילו, וגם לוקח כמות עצומה של שטח במכונית. בהתחשב בהיקף של המכונית מחוץ לכביש חדש לבנטלי, החברה המשיכה צעד כזה, כדי להבטיח את הנוחות של הנהג והנוסעים, אבל רוב מכוניות הספורט פשוט לא יכול להרשות לעצמו כל כך הרבה משקל עודף עם גידול בגודל של הרכב.

Off-Road

מטבע הדברים, יש להתאים SUV עבור מחוץ לכביש בוצע הרחק מבחן חצי רצינית של ציפוי אספלט. חצי ברצינות, הוא היה מהסיבה שזה עדיין את הצעד הראשון בכיוון זה בנטלי, כך מעטים מצפים לביצועים גבוהים מן Bentayga בתנאים קיצוניים. בתחילה, כמובן, ישנם חששות כי SUV זה יהיה קל מדי כדי להתגבר שטח קשה. אבל למעשה, הבנטלי החדש להתמודד היטב עם המשימה, לאחר מנשק הקרקע בשנייה הקדמי ואחורי כמה פעמים. זה לא רושם טוב מאוד מהסיבה כי החלפים במכונית כזו יעלו, כנראה יקרות יותר מאשר שיפוץ מלא של ג'יפ.