גורם חשוב בעת בחירת מכונית - נפח מנוע

בכל שנה את מספר המכוניות על הכבישים שלנו גדלה ללא רחם. וזה לא מפתיע. תחבורה יבשתית - את מעשי ונוח ביותר, אם לא לוקחים בחשבון פקקי תנועה. מישהו משנה את המכונית כמו כפפה ליד. עבור אנשים כאלה אינם מעוניינים בביצועים. תן להם את היוקרה והזוהר. ויש העובדים קשה כרגיל מי שחוסך עבור מכונית כמה שנים. האנשים האלה פשוט צריכים להבין את "המלית" של הרכב.

מהי מכונית בלי "מנוע"? מנוע זה הוא הלב של כל רכב ארבעה גלגלים. היחידה מתאפיינת יכולתה. לפיכך, את עוצמת הקול של המנוע - סט של כרכים של כל הגלילים. לפני רכישת מכונית אתה צריך להבין בבירור מה המנוע הוא מתחת למכסה המנוע. בהתאם שהדלק, מנועי מחולקים בנזין, דיזל היברידית.

במדינה שלנו, נהגים מעדיפים את הסוג הראשון. עכשיו מנועי בנזין לבוא עם המזרק ומערכת הזרקת דלק של הפצה. אוטו עותקים דהייה. אוהבי SUV מעדיפים דיזל "מנועים". מכונות אלה לתת מומנט גבוה, וכתוצאה מכך הרבה כוח גדל. רכבים עם דיזל "מנועים" במדינה שלנו לא פופולרית. יש סיבה לקחת את "מנוע" מקומי אם אתה להתגבר על 50, ואפילו יותר אלפי קילומטרים.

עבור מערכות היברידיות, הדרכים של כוח שונות. בעיקרון מנוע זה הוא מופעל על ידי אנרגיה סולארית, חשמל, ומימן. כמובן, את נפח המנוע של המכונית קצת. עם זאת, עלויות דלק לא. יש לי להשתעל את ההתקנה, אשר תעבד אנרגיה. למרבה הצער, לעתים נדירות ראו בכבישים של מכוניות כאלה ברוסיה. כל העניין הוא העלות הגבוהה ובעיות נובעות התיקונים. תחנות שירות מיוחדות בארץ לא.

על מנת להבין מה היה נפח המנוע, יש צורך להסביר במונחים פשוטים עיקרון הפעולה. יש combustor. במרחב הזה, להציב ואת תערובת דלק האוויר. על אחד הקירות של החדר הוא בוכנה. הוא נע. עם בהצתת ניצוץ הדלק ניצת. האנרגיה, אשר נוצרה כתוצאה מפיצוץ כונני הבוכנה. הכוחות אחרונים לנוע גל הארכובה. כתוצאה מכך, המכונית מאיצה. כמובן, הסבר זה הוא, כביכול, "על האצבעות". אבל זה מספיק כדי להבין כי נפח המנוע, למעשה, הוא נפח תא הבעירה.

וזה לא הכל. לידיעתך, נפח מנוע זה. זהו סכום של נפח העבודה של מנוע בעירה פנימית בוכנה צילינדר. מספר סנטימטרים מעוקבים קובע את קיבולת של היחידה. כמובן, עקירת המנוע - קריטריון חשוב שמגדיר את מאפייני הכח. מ מכוניות נחלקות mikrolitrajnyiy (1.1 ליטר), גמד (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) ו krupnolitrazhnye (מעל 3.5 ליטר). התפלגות זו - קוד, זה חל על בנזין "מנועים". עם מנועי דיזל, התמונה קצת שונה.

כרגע, הרעיון להעביר במהירות, אשר מבוסס על עקירה משתנית מנוע על ידי מערכת אלקטרונית אשר יכול לנתק זוג הצילינדרים תחת עומסי אור כדי לחסוך בדלק. חלק קטן של SUV האמריקאי מצויד במערכת כזו. אפשר לחסוך 20% דלק. ישנן התפתחויות לשנות את השבץ של הבוכנה באמצעים מכאניים. עם זאת, ניסויים נוספים חדשנות זו לא באה. יש צורך לבסס את העובדה כי ההתקדמות אינה שוקטת על שמרים, ובקרוב נהיה מרוצה המצאות שימושיות המדענים שלהם בתחום הנדסת מכונות. עם זאת, המנוע יהיה אינדיקטור משמעותי של כמות החשמל בכל שלב של פיתוח.