סקירה של הרכב, "הונדה S2000"

которого представлены ниже, начал производиться в 1999 году. הרכב "הונדה S2000", תמונה של אשר מוצגים להלן, החל להיוצר ב 1999. המודל פותח על ידי מעצבים יפניים והציג לרגל יום השנה חצי מאה של היצרן. במהלך ההיסטוריה של ייצור סדרתי של מכונית דו-מושבית ספורטיבית זו יש אוהדים בכל קצות תבל. בשנת 2009, זה היה שונה ולבסוף, ובסופו של דבר השם הופיע באותיות UE כי פשוטו כמשמעו "שחרור סופי".

קיצור תולדות ייצור

עם של צינורות החברה ירדה כ -11 אלף מכוניות של שינוי זה. כאשר מהנדס לייצר בטכנולוגיה המתקדמת בתעשיית הרכב, ואת הבדיקות בוצעו על הכבישים. מנוע aspirated טבעי שני הליטר המורכב מארבעה צילינדרים, הפך דגש עיקרי של המודל של "הונדה S2000". силового агрегата позволяли развивать 240 лошадиных сил. מאפיינים טכניים של ההינע מאפשרים לפתח 240 כוחות סוס. בעלים רבים ציינו את האפשרות של שינוי עליון אלומיניום על אפשרות בד.

בשנת 2004, המפתחים שידרגו מודל. בנוסף כמה שינויים חיצוניים, המעצבים retuned המארז. עבור לקוחות בארה"ב כאופציה מוצע מנוע 2.2 ליטר. בהמשך התגלמות זו, המכונה מועבר בשוק האירופי. זהו הדור השני של מכוניות יידון בהמשך.

תיאור כללי

занималась группа дизайнеров, возглавляемая Шигеру Ухарой. וחוץ פיתוח המכונית, "הונדה S2000" עוסקת קבוצת מעצבים בראשות שיגרו Uhar. במבט ראשון, הם vyshtampovki ניכר בצידי הגוף. מילים ספציפיות ראויה מערכת התאורה. בפרט, טכנולוגיית LED יושמה כאן, תגדיל את המהירות באופן משמעותי על ואת הבהירות של המנורות. מידות מכונת אורך, רוחב וגובה עשה 4117h1750h1270 מילימטרים בהתאמה.

עם גודל כזה צנוע ומפתחים מנוע רב עוצמה הצליחו ליצור מכונית זריזה מאוד. может похвастаться ещё и неплохими аэродинамическими показателями. בין השאר, המודל של "הונדה S2000" מתגאה יותר ומופע אווירודינמי טוב. על ההתגלגלות של גג רך צורך רק שש שניות של זמן.

פנים

יצירה הפנימית של המכונה, המפתחים ניסו כמה שיותר להדגיש בסגנון הספורטיבי שלה. קו לוח מחוונים פשוט הממוקם ליד מנופי ההיגוי נראה המזכיר את התחרויות המהירות. כאשר קונסולת ההצתה מוארת בצבע כתום בהיר. המושבים במכונית יש תמיכה טובה צורה אנטומי נוחה המאפשרת לך להחזיק את הנהג ונוסע מאובטח גם בתמרונים תלולים. על הבחירה של הקונה של גרסה שחורה ואדום של צבע מושבים. עיצוב הפנים בשימוש בחומרים איכותיים. בשל העובדה כי הפנים הוא נחשף לאור השמש, המפתחים טופל על יציבות מרכיביה קרינה אולטרה סגולה. מטען נפח שימושי הוא רק 152 ליטר.

תכונות עיקריות

получила 2,2-литровый бензиновый мотор. דגם "הונדה S2000" קיבל מנוע בנזין 2.2 ליטר. היא פועלת בשיתוף עם ההילוכים הידניים על שש המעלות. ארבעת ההילוכים הראשונים קצרים, כך שמהירות הקליד במהירות. תיבה אוטומטית עבור המכונית לא הייתה ניתנת. הגודל הממוצע של צריכת הדלק לכל מאה קילומטרים הוא 14 ליטר.

בסיס מכונת גלגלים הרחב בשילוב עם גוף נוקשה ומערכות יציבות כיוונית לספק טיפול כמעט מושלם. חזית ומפתחים הוקמו קישור מרובה אחוריים ואת קרן דו-מנוף. שליטת ההיגוי של ההרכב מתבצעת באמצעות מגבר חשמלי. אי אפשר שלא לציין את נוכחותו של בלמי ABS ו דיסק בכל הגלגלים.

השלמת

нельзя назвать практичным. רכב "הונדה S2000" לא יכול להיחשב מעשי. כן, וזה לא נוצר עבור נסיעות עירוניות שקטות, ועבור אוהדים לנהוג "עם הרוח". בהקשר זה, אין זה מפתיע כי לאורך ההיסטוריה עשר שנים של המודל יש אוהדיה, שמספרם של מיליונים. על פי מידע לא רשמי, היצרנית-החברה בתקופה הקרובה תמשיך להציג דור חדש של מכוניות.