ההיסטוריה והמאפיינים של הגבול "סלובקיה - צ'כיה '

סלובקיה, צ'כיה, פולין, הונגריה ... אולי, בשנים האחרונות, מדינות אלה יכולים להיחשב לאחד המבוקשים ביותר לאחר. תיירים מרוסיה, אוקראינה ובלארוס בעונג רב לצאת לחופשה כדי לקבל אותו. וזה לא במקרה. מדינות אלה מוכנים לפתוח ויזות לאזרחים שלנו, לבקש חבילה צנועה של מסמכים, ואת המסה של אטרקציות בדרך כלל יש לפנות לכל, אפילו הנוסע קפריזי ביותר.

אגב, בימים ההם, במונחים מעשיים גרידא, למשל, את הגבול של צ'כיה וסלובקיה מאז ומתמיד נחשב לאחד הפשוט ביותר, אין כמעט אף פעם לא היו פקקי תנועה, וצוות שונה באדיבות מדהימה ברמה גבוהה של מקצוענות. בהונגריה, כפי שהיה תמיד יחס קשוב נוסעים צעירים, זוגות מקבלים תשומת לב מיוחדת, ולפעמים אפילו עברו ללא בדיקה והתורים הרבה.

מה השתנה עכשיו? אל תהיה מאוכזב אם אלה שמרבים לטייל במקום הזה במשך 10 או אפילו לפני 15 שנים?

נסה להבין.

סלובקיה - צ'כיה. מידע כללי על הקורדון הציבור

קודם כל, יש לציין כי הקו המפריד שתי המדינות המודרניות, בעל אורך של 796 ק"מ ב.

הגבול בצורה הנוכחית, שבה אתה יכול לראות את זה עכשיו, אין זמן רב, מאז תחילת שנות ה -90.

אם אתה להתעמק בהיסטוריה, נוכל להיזכר שזה היה התאריך הזה עמד בסימן התפרקות צ'כוסלובקיה לשתי מדינות עצמאיות זו מזו. עד 1993, כי הוא, לפני צ'כיה וסלובקיה לפצל, זה סימן על המפה הפוליטית של העולם היה חלק מהגבול הצ'כוסלובקית-הפולני.

מעברי גבול

על פי נתוני 2007, הגבול באותה העת כבר מחולק 117 מעברי גבול שנקראו, 107 מתוכם היו קטעי כביש, וכולל פריטים של הקבלה והמשאיות תיירים, ו 10 יותר היו רכבת.

מאז צ'כיה ופולין חתמו על הסכם שנגן, עד 21 בדצמבר, 2007 לחלוטין את כל מעברי הגבול נאלצו להתבטל ועכשיו חוצה גבולות שנקרא "סלובקיה - צ'כיה" יכול להיות בכל מקום. בעיות, ואפילו יותר צר, אינן קיימות. אמנם, בפועל, עבור כלי רכב עם רוסית, אוקראינית מספרים בלארוסית במקום הזה לעתים קרובות לבדוק את המסמכים של צוות השירות הכביש ופיקוח המקומי.

מיקומה הגיאופוליטי של אובייקט

אלו הם גדולים למדי בסטנדרטים אירופיים, כמובן, המדינה, כמו צ'כיה וסלובקיה במפה נצפים באופן מושלם. הם יכולים למצוא בקלות אפילו תלמיד רגיל של כיתה ה -7 או ה -8.

אבל למנות מחוזי מקומי את הכח הוא לא כל מבוגרים, במיוחד מאז שמות נחשבים קשים למדי לשנן ו הגייה.

אז, עם במחוזות הגבול צ'כיה כגון שלזיה, Opole ושלזיה. בתורו, יש פולין גבולות משותפים עם הראדץ קראלוב, ליברץ, מורביה-שלזיה, קצות אולומוץ ו Pardubice.

היסטוריה של החינוך

בפעם הראשונה לגבול "סלובקיה - צ'כיה" הופיע אחרי השבטים הפולנים התמזגו עם כפופי נסיכי מורביה צ'כיים. אירוע זה התרחש הרחוק מאתנו במאה התשיעי. עיצום, שפורסם בתחילת המאה XVIII, שבו כל בצ'כיה נכללו האימפריה האוסטרו-הונגרית, ביטל את קורדון.

עם זאת, בשנת 1918, כאשר הוא מלא שוחזר עצמאות פולין וצ'כוסלובקיה, הגבול שוב הופיע ונמשך עד 1939, ולאחר מכן בקשר עם ההכרזה של סלובקיה מדינה עצמאית הוקמה הגבול בין פולין לבין הפרוטקטורט של בוהמיה ומורביה, שנמשך עד תחילת מלחמת העולם השנייה . זה נעלם משום שהוא נחתם על ידי הסכם הסובייטי-גרמני על המגבלות שנקבעו בשטח הכבוש של פולין.

בשנת 1958, שרשרות הוקמו מחדש בין שתי המדינות וכן לקדם את חילופי שטחים בגבולות גהה. בפרט, פולין הועברה צ'כוסלובקיה 1205.9 דונם, צ'כוסלובקיה ופולין - 837.46 דונם של קרקע. עובדה זו הביאה לשתי המדינות על "החוב הגבול" כביכול, אשר הסתכם ב 368 דונם. מכוונן את החוב מאז 1992 ועדת הגבול-הפולניה הצ'כית.

לפני שלוש שנים, הודעה ברדיו צ'כית הועברה שמשרד הפנים הצ'כי רוצה לתת פולין 365 דונם, הממוקם באזור ליברץ וחצי האי Fridlantskom שנקרא בין סבייראדוב-Zdroj ו Bogatynia. יום לאחר הודעת שר פולין Ezhi מילר הצהיר בפומבי כי תיקון גבולות כאלה אין שום קשר עם חובת הגבול, אבל היחיד לתהליכים מנהליים להתבצע כתוצאה משינויים ועמקי נהרות.

הדעות של תושבי אזורי הגבול

התושבים סבורים כי היום את ההבדל בין שתי המדינות הוא כמעט בלתי מורגש. דרך החיים במדינות אלה הוא כמעט זהה, ואת הבניינים מבוצעים באותו סגנון. לכן, אין זה הכרחי כדי להתרגל לתרבות אחרת.

עם זאת, לפני כמה שנים, האזור, אשר שכב בסמוך לגבול "סלובקיה - צ'כיה", סבל מאבטלה המונית. בפרט, הצ'כים מצאו עצמם יש משהו לעשות עם הקושי, כמובן, לא היה טוב.

עכשיו, לאחר כניסת שתי המדינות לאיחוד האירופי, הבעיה נעלמה.

הניואנסים של מעבר הגבול. ויש להם?

בשל העובדה כי בין המדינות פולין וצ'כיה הסכם שנגן, חציית קורדון לא גורם לשום קשיים.

האם כי שומרי הגבול מפולין סרביה יכולים לעצור את המכונית או את האוטובוס כדי לבדוק את המסמכים, כמו גם לבצע חיפוש, אשר ילך לפחות שעה.

אבל על פי רוב של חציית הגבול מתבצע בבטחה ובמהירות.