"וולגה" תעשיית 3111- יצירות אמנות מכונת sovetstkih

מעטים יודעים כי תעשיית רכב המועצות כדי לייצר מכוניות, אשר נחשבו מודל של מעמד עסקי בכל אירופה ואת הסיווג המודרני יחול כיתת E2. "וולגה" 3111 (תחת אותו שם להמכר הרכב הזה) היה בגדר מותרות שיכול להרשות לעצמו רק לבחור כמה. מכונית זו המיוצרת במפעל רכב גורקי בתקופה שמיום 1998 ל -2004. כל העולם יראה על 424 עותקים של GAZ-3111 "וולגה", אבל את המספר המדויק של כלי רכב אלה לא ניתן להקים עד היום.

בואו נסתכל כמה עובדות על הייצור של המכונית הזו.

לפני שהעולם ראה את הראשון יצווה הניסיונית של "וולגה" GAZ-3111, כל המכוניות היו רק פרטים דקורטיביים מפלסטיק, הן חיצוניים ופנימיים, אשר מיוצרים על ידי "Buran-סטיילינג." על מנת להתחיל את המכונית "וולגה" בייצור המוני 3111, מכונות מיוחדות, כלומר ללחוץ בולים נצטוו, שהיו תוכנן והופק על ידי "Interkos-IV». כנראה, כמעט כל 424 עותקים של המכונית "וולגה" 3111 נרכשו על ידי עובדים של רשויות המדינה, הממשלה והמינהל של החלק העליון של הממשלה. עובדה חשובה, אשר מדברת על העיצוב המעולה ונוחות של המכונית, היא כי "וולגה" הגז-3111 הוא עדיין ברשותו האישית של חלק מן הפדרציה של ראשי הערים הרוסיות. אחד הרכבים הללו שונה במיוחד כוונון הארגון, שאחריה באה מתחת למכסה המנוע שלה הבדל משמעותי בין בחור - שישה ליטר מנוע מתוצרת יפן על ידי טויוטה. למרבה הפלא, למרות שהמכונית די ישנה, אבל כמו המכוניות הזרות החדשות חבריו, הוא היה המסגרת וסוג MacFerson המתלה קדמי.

מפרט ועיצוב של המכונית

"וולגה" 3111 היא מאוד דינמית בעת ובעונה אחת, עיצוב סולידי. אנחנו מייד רואים כי המכונית הזו נועדה להבטיח כי זה היה נערץ על ידי אחרים. צורה חלקה לספק אווירודינמיקה טובה של הרכב, ולהסתיר גינת שפעת הצד חזקה. מבנה הרכב כוח מתוכנן בכל הסטנדרטים הטכניים של הזמן מודרני עונה על כל הדרישות של הגנה אקטיבית ופסיבית של רכב. "וולגה" סלון גם מאוד שונה: המקום השמור כריות אוויר, מושבי עור חדשים, הרבה מתגים חדשים שנשאלו מן המכוניות היקרות. כמו כן סבל משינויים וטכניים מלאו את חלל המכונית. לדוגמא, את צינור האוורור על הרעיון של מעצבים הלך ישר מן הפגוש האחורי. המכונית נבנתה בקרת אקלים עם מצבי הפעלה מרובים.

המכונית המשיכה למכירה את המספר הסידורי של רמות תקינות, החזק ביותר אשר הייתה הסט השלם עם מנוע 16 צילינדרים של 195 כוחות סוס. ההיגוי של המכונית היה גם צעד קדימה לעומת הדגמים הקודמים שלה. בפעם הראשונה במכונית רוסית הותקן הגה כוח.

חבל, כי הייצור של הרכב נעצר.