"יונדאי פורטר": מפרט טכני, תמונות, ביקורות מחיר

מה צריך להיות משאית העיר? זה צריך להיות בגודל קטן, אבל באותו הזמן להיות די מרווח, זריז וחזק מספיק. תיאור זה הוא "יונדאי פורטר" מושלם.

הדור האחרון

הדור הרביעי של משאית מיני הוצג בינואר 2004 בקוריאה. הם מייד הפכו יזמים מעוניינים עוסקים הובלת מטענים, כמו המכונית במובנים רבים עדיפים על מתחרתה.

היתרון בראש ובראשונה של המכונית "יונדאי פורטר" - נכון לעבוד בתעבורה כבדה זורם עם חניה תכופה ותמרונים, וזה חשוב מאוד לנהיגה בעיר. משאית מיני יכול לשמש להעברת סחורות שונות. יתרון נוסף הוא ההשתנות של המכונית: זה זמין במספר רמות תקינות עם פלטפורמות שונות, ומאפשר לך לבחור את הגרסה הנכונה.

יתרון עיקרי שני הוא האיכות הגבוהה של ההרכבה שלה. בסיס משאית מינית הוא בניית מסגרת אמינה. בקתת רכב מרווחים משולשים שלפיו המנוע הוא "יונדאי פורטר" ושלדה רכובה על מסגרת I.S., אשר עשויה נירוסטה. עיצוב זה יבטיח ללא בעיות תפעול של המכונית לאורך השנים. גובה טעינה מופחת מאוד מקל על הפריקה והטעינה של סחורות.

יתרון שלישי של המשאית מיני - הנוחות שלו. זה אולי נראה כי תכונה זו משחקת תפקיד משני עבור המשאית, אבל זה לא. כל נהג שמבלה יותר משמונה שעות ביום מאחורי ההגה, ברצינות עייף, אז קוריאנים העניקו לנושא תשומת לב רבה יותר נסיעה נוחה.

פנים וחוץ

עם הדור הרביעי של "יונדאי פורטר" יותר שינויים קרו בפנים. בחוץ, במכונית השתנתה מעט. תצורה בסיסית "יונדאי פורטר" (בקירור) כולל gidrouselitel הגה, מראות צד, נעילה מרכזית, מיזוג אוויר, חלונות חשמליים, שני "מצנח" ואת קופסא כלי. יצוין גם כי העלות היטב "פורטר" מתחת משאיות רבות במגזר זה.

לפחות במכונית ויש שלושה מקומות להישאר אבל בנוחות יכול רק שני אנשים. במידת הצורך, המושב הממוצע יכול להפוך שולחן, וזה מאוד פרקטי. מפתחי מודל נהג ונוסע רגל לעישון מסופקים עם שולי.

גימור פנים והצטיידות בתא לתת את הרושם כי אתה במכונית. תשומת לב מיוחדת צריכה להיות הרכבה באיכות גבוהה של חלקי פנים, וזה דבר נדיר עבור משאיות. המכונית מצוידת פינת ישיבה נוחה עם תמיכה לרוחב מספיק, אפילו לסוג כזה של רכב זה לא משנה. בפנים, יש זול, אבל נעים פלסטיק המגע.

גופי רכב "יונדאי פורטר" פקדים פשוטים ואינטואיטיבית. שלושה דיבר ההגה אינו חוסם המחוונים קריא, כפי שקורה לעתים קרובות. מרכך הגדרות נשלט על ידי מתגים שקופית. המפתחים ספקו הרבה נישות תא כפפות צדדים שבו הנהג יכול לשמור מפות, מסמכים ועוד.

בהשוואה לקודמו, החידוש להגדיל זכוכית, אורות ערפל, מראות צד ודלתות. זה תרם לשיפור הנראה של הנהג.

מכל האמור נובע כי המעצבים החליטו שלא לשנות את המראה ואת העבודה על עיצוב הפנים של המשאית המינית "יונדאי פורטר".

המנוע, התמסורת, ההשעיה

כל המכוניות שנמכרו בשוק המקומי, מצויד דיזל טורבו עם תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים. בד בבד זו מבטיחה תצרוכת דלק נמוכה של המכונית. הצריכה הממוצעת 100 ק"מ כביש בכונן מחזור משולב הוא 10-11 ליטר של סולר. שינויים Gear להתרחש בצורה חלקה וברורה.

רכב קדמי מצויד עיין עצמאיות, ואת האחורית - השעית האביב תלויה. הגלגלים האחוריים משאית מיני רכוב בלמי תוף, ו קדמי - דיסק. עיסוק עולה כי הרכב מותאם לנסיעה על הכבישים שלנו. ההשעיה עובדת היטב, "בולעת" קטנות ובינוני בליטות, מבלי לגרום אי נוחות לנהג. יצוין כי המאפיינים של המודל הזה - דבר נדיר עבור משאית.

על הכביש

סובב את מפתח ההצתה אינו מלווה "התרסקות" של מנוע הדיזל, כפי שקורה בדרך כלל כלי רכב כאלה. הנהג ירגיש רטט קל. רכב "יונדאי פורטר" זריז עליז. זה קל להתחיל אפילו במגמת העלייה.

המשאית יש טיפול טוב, מהר להגיב על ההגה או לחיצה על הדוושה. בין החסרונות של מראות יצוין עם "קצר" visibility: בעת עקיפה בנתיב שמאלי אינו ברור לחלוטין.

אפילו שהורד ביותר "פורטר" הולך מהר וקל. במקרה זה, הנהג בקושי מרגיש את חומרת המכונית. גודל קטן לתת את הרושם כי אתה בתוך נורמלי "רכב האור".

Goodies

המכונית יש מספר יתרונות:

• הקטגוריות מלאות נהג "B" (הרכב נוסע);
• קיבולת קטנה מאפשרת לעבור שם, במקום לנסוע במשאית אחרת אסורה;
• תמרון והתאמה מצוין תנועה בעיר רוויה באמצעות רדיוס מפנה הגון של 4.7 מ ';
• תצרוכת דלק נמוכה;
• קיבולת של הגוף;
• גובה ודשי העמסה נמוך;
• מסגרת פלדה חזקה;
• פעולה שקטה של המנוע;
• כשל נדיר.

וחסרונות

חסרונות של המשאית המינית:

• מראת צד עם חשיפה "קצרה";
• המיקום של הסוללה במקום בולט, אשר מגבירה את הסבירות של גניבה מאוד.

"יונדאי פורטר" - נהדר עבור משא עירוני הקשורים להתנהלות של עסקים קטנים ובינוניים. המכונית יש מספר יתרונות על פני מוצרים דומים במגזר, מה שהופך אותו אטרקטיבי למדי. יצרנית המכוניות הקוריאנית עשתה הכל כדי להבטיח כי הנהג ממוקד על הכביש ולא להיות מוסחת על ידי רעש מיותר, אי נוחות ויכולת בקרה נמוכה של הרכב.