רכב "דודג 'ראם 3500" (דודג' ראם): מפרטים, ביקורות ותמונות

טנדר חדש דודג 'ראם של הדור הראשון הוצג בשנת 1981. המכונית הייתה גרסה עם כל גלגל כונן וכונן-גלגל אחורי. כל שינוי מציין את האינדקס של קיבולת עומס, אשר בשווי הדיגיטלי היא על שמו של המכונה.

מבחינה חיצונית בכורת מודל מיוצג סימן נתון טנדרים מתיחים פנים שפורסם בעבר והופיע עם 1972, עם הייעוד D-Series. הטנדר שהיה מעוצב בצורה זוויתית הקלסית, מוגדל פנסים האחורי ואת הפנסים רבועים. כולל השינויים שנעשו ואת תא הנוסעים, אשר כעת יש מושבים חדשים ולוח המחוונים.

מאז מכונת האיסוף הראשונה "דודג 'ראם" חשוף שוב ושוב שינויים וחידושים.

שליט של הדור השני

שינויים קיצוניים שהשפיעו על כל כל רכב השטח, התרחשו ב 1994. אם ניקח בחשבון את רצונם של האוהדים של המותג, המעצבים שינו את המראה הכללי של טנדר, שהפכה כעת יותר כמו משאית מלאה. עכשיו דודג 'ראם גדל בגודל קיבל סורג מעודכנת, שלימים הפך לסימן ההיכר של החברה. שינויי חובת BPI, שלוש ספרות מספר אשר הפכה לארבעה. עכשיו הוא נראה כמו 1500, 2500, 3500 - נשמר עד עצם היום הזה.

הדור הרביעי של טנדר "דודג 'ראם" 3500 פורסם ב 2008, והוצג בתערוכת צפון אמריקה International Auto. משאית התקדמות משמעותית בדרך להסתגל המבצע היומי. ב תאי אחסון מסודרים כנפיים האחורי עבר תהליך מודרניזציה ההשעיה, ו sideslip אוטומטי רכשה בלוק.

תכונות ומפרטים

באותו סרן אחורי גלגל תאום מותקן איסוף. "דודג 'ראם" 2500 הופק בשתי גרסאות: Duty אור עומס כבד. גרסה כבדה גם הייתה מצוידת עם גלגלים כפולים של הסרן האחורי. שינויים אלו הוצעו ככונן גלגל אחורי ואת כל גלגל גרסת הכונן.

באשר יחידת הכוח, בהקשר זה, הטנדר היה בחירה מצוינת. המכונית מצוידת בשני מנועי בנזין בצורת V-: 3.9L שישה צילינדרים ו V8 5.9L, כמו גם 5.2I מנוע דיזל שמונה צילינדרים ומנוע טורבו-דיזל מאת היצרן "קאמינס". בשל העובדה כי בארצות הברית, מנועי דיזל אין פופולריות מיוחדת, רכש מאוחר שורה של מכוניות יותר יחידת בנזין חזקה. נפח העבודה שלה הוא ככל עשרה ליטר. יחידת כוח זו הפכה ברכה אמיתית עבור מי שצריך ביצועים להספק גבוה. עשר-מוטורי הותקנו על השינויים אל-חובת מדד 2500 ו 3500.

מידה

יש שינוי זה גדול ממדים של הסדרה כולה של רם, ונחשב כאחד המרשימים בגודלם. אינדקס 3500 עולה כי הרכב מסוגל לשאת משאות שמשקלם שווה 1600 ק"ג.

כמו דגמים אחרים, שינוי זה מוצע עם מבחר של כמה גרסאות של הגוף: עם קיבולת של 2-3 אנשים (Cab רגיל) ועד 6 אנשים (Cab Crew, Cab מגה). אחד הגדול ביותר הוא מבחינת ממדי גוף מגה Cab, שאורכו 6.3 מטרים, רוחב - 2.4 מ ', הגובה - 1.95 מ'. בהתבסס על נתונים אלה ברור כי באמת זה ניתן לייחס לקטגוריה של הרכב הגדולים במגזר שלה.

אפילו עם הגודל העצום ויכולת עומס רב, יש את המכונה מראה יוקרתי ואלגנטי כי הוא לעתים נדירות הגלום מכוניות של המעמד הזה. טנדר מראה מאנלי נותן צורת גוף מסוגננת, אגרסיווי סורג, קשתות גלגלים גדולות בצורה המסוימת של מכסה המנוע. פיק-אפ "דודג 'ראם 3500" ניתן לייחס בבטחה אל פלח רכב הפרמיה, נתון הנתונים הטכניים והחיצוניים שלה.

חם המנוע 5.7L V8

מנוע זה יכול בוודאי להיקרא אגדי, כי זה מאוד פופולרי מאופיין חוסן ואיכותו. בעזרת הטכנולוגיה שומר דלק באמצעות יחידה זו מספקת לשינוי תזמון שסתומים המגבירה את הכוח למעלה כדי 395 "סוסים" ואת מומנט כדי 552 ניוטון מטר. אם יכולת מילואים כזה הוא מנוע חסכוני יחסית, מאז הפחתת צריכת הדלק הוא 20 אחוז. כמו כן יעיל בולט הושג באמצעות שידור שמונה הפחתה משמעותית במשקל של המכונית כולה.

תחנת הכח היא מצוידת במערכת VVT, אשר מגבירה את היעילות של שריפת דלקים, ובכך להגדיל הניתנות וביצועים חסכוניים.

תיאור מפורט של

הרכב יש עמדה אורכת של המנוע שהיקף עקירה - 5654 סמ"ק בעוד יכולתה של 395 כוחות סוס ב 5400 סל"ד של גל הארכובה. המנוע מצויד הזרקת דלק מהפצת הזרקת דלק. מהירות מכונית מקסימלי היא 165 קמ"ש ואץ למאה לוקח רק 6.1 שניות. מערכת חלוקת גז נעשית עם שסתומי תקורה (שני שסתומים לצילינדר) ו למיקום נמוך של גל הזיזים. היצרן ממליץ בחום למלא את המכונית עם A-92 בנזין.

"דודג 'ראם" -dizel מצויד במנוע עם תזוזה של שישה ליטרים (גם מפיק של "קאמינס"). יחידת שישה צילינדרים זה בנפח של 6700 סמ"ק. במהירות מרבית (3013 rev / m) הוא מספק כוח 350 סוסים, ואת המומנט המרבי של 880 ניוטון מטר (1500 rev / min.). צריכת דלק במצב עיר שווה 15-18 ליטר, ובשיעור של תשעים קמ"ש - 9-13litrov.

מאפייני הילוכים וטיפול

בהתאם להעדפות של הנהג יכול לקנות טנדר "דודג 'ראם 3500" עם תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית. שישה שלבים של מצבי פעולה, הנע קדמי קבוע ידני תוך כדי התנועה היא קדימה ואחורה - כל תיבת ההילוכים האוטומטיים האפשרי הזה. הגדר את הטווח הנכון של פעולת מנוע - מהספסרות האגרסיבית לפני נסיעה נינוחה - לאפשר מערכת בקרת אלקטרוניקת Vultiranger. מכשיר זה מספק אמין ויציבות גבוהות עם הנוכחות של יכולת מופלאה.

ידני גם יש שישה שלבים של העבודה, ואת תכונה ייחודית כזה היא האפשרות של תנועה מכונה על ההילוך השישי עם מגוון מהירות נמוך מנועה. מכניקה מצוידת בכל הדגמים "Heavy הרם 3500", וכן מנועת דיזל טורבו קאמינס עם נפח עבודה של 6.7 ליטר.

השעיה

מכונת הדור הרביעית מצויד השעיה באביב הסרן הקדמי ואת האביב האחורי המחוזק. שילוב זה מקדם נסיעה חלקה ונוחה והובלת משאות כבדים. לא משנה את מיקומו של המטען מאחור והמשקל שלו, יש טנדר לנטיותיהם עיוותים. בהמשך ניתן להתקין השעית האוויר עם חמישה מצבי הפעלה: במצב רגיל (גובה נסיעה רגילה); מצב מניעת אישור (AERO) - חיסכון בדלק על ידי 1% בזמן נהיגה על הכביש; שני מצבים להגדיל את מרווח הגחון (כביש הכבוי) - 3 ו 5 סנטימטרים; מצב לאוכל ולמקום קל, נחיתה ומטען העמסה (הטבת Mode). לדברי מהנדסים, זה ישפר את מאפייני הנהיגה של המכונית להגדיל באופן משמעותי את ביצועים כלכליים.

מְכוֹנִית סְגוּרָה

בד ריפוד באיכות גבוהה, מתכת ותוספות עץ בלוח המחוונים ודלתות, מגוון מעודכן של צבעים - כל זה טבוע הטנדר החדש "דודג 'ראם 3500". לוח המכשירים יש מראה אולטרה מודרני, ובמרכזו ממוקם 8.4 ו 3.5 אינץ 'מציגה אינפורמטיבי. מערכת סטריאו יכול להיות נשלט על ידי פקודות קוליות או כפתורים עזר, אשר ממוקמים על הקונסולה ואת ההגה. יש נוכחות של שלושה cupholders שימושי תאי אחסון נרחב. טנדר מושב מצויד במערכת חימום ואוורור, וכן יש מגוון של הגדרות רבות. ההגה גזוז עור יש גם פונקציית חימום. בפנים, יש מגוון של יציאות לגאדג'טים חיבור ושני שקעים: שתים עשר וולט ומאה חמישה עשרה וולט, בהתאמה.

שינויים חיצוניים

עבר שינויים משמעותיים ומראה של המכונית "דודג 'ראם 3500". כוונון נגע על אלמנטים רבים של הגוף. אינדיקטורים עודכנו פנסים וסובבים, יותר מסיביים, ועכשיו נראים במראה האחורית. כרטיס המכונית עסקים - רשת הרדיאטור, שיש לה מראה אגרסיבי יותר ומעודן. גלגלי הטנדר נראה פשוט ענק - 18 ו 20 אינץ '. קשתות הגלגל מצוידות צלחות נוספות, מה שהופך אותו ניתן להתקין על צמיגים רחבים מכונה. לנוחיות נחיתת סף מכונית מצוידת הדום רחב, אשר מאוד מקל על ביצוע הליך זה. מכוניות המטען "דודג," בנה מיכל מיוחד להסעת כלים ומכשירים שונים, אשר מצויד אחסון אלקטרוני מיוחד. פתיחת ידית הדלת האחורית מצויד מצלמה אחורית, אשר מאוד מקלה על העבודה של הנהג כאשר חנית סמן רכב כזה. גם הנהג יעזור המערכת החדשה של חיישני חניה עם מגוון רחב של חיישנים.

שינוי של 3500 בשם "דודג 'ראם 2500", מספק בטיחות גבוהה בזמן נהיגה. לטנדר מוגדר כמספר גדול של כריות אוויר מלפנים בצד וחגורות המצויד במערכת מתיחה אוטומטית.

מעשיות "דודג 'ראם" המכונית

ביקורות שמגיעות מבעלי מודל זה, לעתים קרובות לשאת אופי צליל חיובי בערך. נהג שישב פעם מאחורי ההגה של נס זה של הנדסה, לעולם לא תוכל לשכוח את הרגשות האלה נעימות שמעבירות את האווירה של המכונית. לא ייאמן מושבים נוחים כמו לעטוף בחיבוק ידיים ליצור את האפקט של אחדות עם המכונה. לדברי הבעלים, מנהלי SUV "דודג 'ראם 3500" יכול להיות אינסופי, ללא תחושה מורגשת של עייפות. החיסרון הרציני היחיד, אשר מסומן על ידי בעלי הרכב - הוא באיכות ירודה יחסית של חומרי הגמר. עם זאת, זו "מחלה" משפיעה על כל המכוניות האמריקניות המודרניות. כמו כל רכבי השטח האמיתיים, איסוף במידה קשה, אבל מגיב היטב המניפולציה של ההגה. "אמריקאי" יכול להתמודד בקלות עם כל מחוץ לכביש. גודל גלגל גדול, מרווח גחון גבוה וחצאיות קצרות מאפשרים להתגבר על מכשולים גבוהים, מדרכות, וזה חשוב כאשר מחפשים מקום חנייה בסביבה עירונית. רמת הרעש הנמוך מרבי רכב לסוג כזה, אשר מובטח על ידי רעש מיוחד סופג וציפוי בידוד חום.

נפח גדול של גוף יכול לשאת מגוון של המון הכוללת, בין אם הם קנו רהיטים, מקררים, חומרי בניין או כלי רכב.

רכישה

לאור הפופולריות של הרכב במדינות חבר עמים רבים, ישנם נציגים רשמיים של יצרנית המכוניות, אשר, למרות העלות הגבוהה של ייצור, יש אחוז גבוה של מכירות. ביקור בסלון לרכישת דודג, הנהג יקבל מגוון רחב מבחינת הטווח, אשר הוא בטוח יהיה שינוי בהווה 3500. יועצים מקצועיים יגידו בפירוט את כל התכונות והיתרונות הטכניות של המודל. על פי בקשת הלקוח, יכול להיות מצויד מכוניות ותוספות שונות (קשת בטיחות, ואן גוף כננת, ציוד אלקטרוני נוסף).

בכלי הרכב בשוק המשני, "דודג 'ראם 3500", שמחירה עשוי להיות בסדר גודל נמוך יותר המכוניות החדשות הן גם מאוד פופולריות. בהינתן הרמה הגבוהה של אמינות של המכונית, כך שהמכונית אפילו בטווח הגדול יכולה להיות במצב די טוב. העלות של מכונית כזו תלוי שנת ייצור, ציוד, תנאי ויכול להגיע 40-50 אלף דולר.

חלקי חילוף

"דודג 'ראם" יומרני בשירות. חלקי חילוף ניתן לרכוש מסוחר מורשה, וכן בהעדר כל חלקים ניתן להזמין ולקבל יימסרו לך בתוך זמן קצר. ראוי לציין כי ערכות תיקון המפעל תעלינה יקרות יותר מאשר יצרנים אחרים. אבל בשביל הכסף שאתה מקבל לא רק חלק חילוף, אלא גם ערבות של איכות ועמידות.

אז אמריקאים ניתן לייחס בבטחה אל המכוניות בכיתת פרמיה, אשר, בתורו, הוא לא מפחד עבודה יומיומית קשה ויכול להיות עוזר וחבר הכרחי של אף הנהג התובעני ביותר. מה לעשות תכונות ומאפיינים החיצוניות של טנדר, כמו גם ביקורות רבות.

אז, הבנו שיש לו מכונית "דודג 'ראם 3500" מאפיינים. כפי שאתה יכול לראות, זה אופציה נהדרת עבור חובבי מחוץ לכביש ופשוט עבור אלה שאוהבים את מסיבית ורכבי שטח המסגרת. עם זאת, במחיר של 50 אלף דולרים הוא עדיין גדול מדי עבור הטנדר האמריקאי. לכן, לנהגים בעיקר מעדיפים ציוד מיוצר באירופה.