יתרונות וחסרונות "לוגן רנו": ביקורות הבעלים

במכונית subcompact רנו לוגאן יש גם יתרונות וחסרונות. חלק מהיצרנים אינם מסתירים. קחו, למשל, את רמת האבטחה. כולם יודע כי "לוגן" פשוט עיצוב. בגלל זה, הוא נח רמת הבטיחות פסיבית מכונה האחרים מאותו הסוג, ועובדה זו לא מסתור אחד. אבל לעיתים קרובות הוא במבצע מוצגים פלוס ומינוס "רינו לוגן". ביקורות של הבעלים, בתורו, הם המקור הכי אמין, המאפשר ללמוד על כל הנקודות השליליות של נהגים אחרים. זה עליהם ואני רוצה להסב את תשומת לב.

בקצרה על המודל

לפני תחילת לשקול המינוסים "רינו לוגאן", הביקורות של הבעלים, והערות שלהם, יש צורך לדבר קצת על המאפיינים של המכונית subcompact.

מתחת למכסה המנוע, אחד ממנועי בנזין ושלושה 1.6 ליטר ניתן להתקין. הם נבדלים בצריכת הדלק ואת כמות כוח סוס. היחידות לייצר 82, 102 ו 113 ליטר. א. בהתאמה. צריכת דלק במחזור המשולב היא 7.2, 7.1 ו 8.5 ליטר. מבחינת הדינמיקה של המנועים הוא גם לא שונה בהרבה. וכל דבר אחר הוא דבר שונה במהותו לא נצפה. לכן, הבחירה השכיחה ביותר הופך מודל עם מנוע 102 כוחות סוס, לפיה המכונה מואץ 100 ק"מ / שעה ב 10.5 שניות.

controllability

זהו ההיבט הראשון שאתה צריך להתייחס תשומת לב, מדבר על "רנו לוגאן". ביקורות בעלי יתרונות וחסרונות, אם הנושא מגיע לשלוט, לחשוף במלואו.

כדי להתחיל עם טובה. למכשיר יש נסיעה חלקה נחמדת, אצה דינמית בהילוך ראשונה. אך זהו הנקודות החיוביות בלבד.

ההשעיה של המכונית היא חלשה, כל חורים ומפרקים מורגשים על ידי הנהג והנוסע מדי בבירור. כאשר סדרי נסיעה לא יכולים לעשות בלי raskachek האנכי. אפילו תוך כדי תנועה במסלול לא יצליח זה לא מרגיש.

מנוף ההילוכים ב עוויתות נייטרלי, כאילו כדי "לאדה". בהעדר מערכות יציבות שער חליפין וצמיגים הרעים גם משפיע לרעה על הטיפול. עם זאת, זה יכול להיות שונה.

ובכל זאת אנשים אומרים בקשב מעוות, "לבנים" עיצוב של הגוף. כמובן, מראה הוא עניין של אסתטיקה, זה רק צורה כזו משפיעה על אוירודינמיקה. ועוד מפרש. אם אתה פתאום צריך ללכת למקום אחר בתנאים הסוערים, ומאוחר יותר נדד וחוסר יציבות תצטרך להתמודד.

ציוד

נושא זה הוא גם צורך לציין את תשומת רישום וחסרונות "רינו לוגן". ביקורות מאפשרות לבעלים לוודא כי אין כמעט שום דבר במכונית. ציוד בסיסי מדי צנוע, אפילו ספרטני. אין חימום מושב, כרית אוויר, רק אחד, ללא חלונות חשמליים, כמו גם מיזוג אוויר.

לוח המחוונים נראים גרוע מאוד, פשוט מיושן. אור כתום על רקע לבן נראה מאוד לא מעשי. גם על משענת הספה לא מפורקת. וזה לא יהיה מיותר, משום שנפח תא מטען הבסיס הוא 510 ליטר. למרות שכלפי חוץ נראה כבר.

אבל זה לא כל החסרונות, "רינו לוגן". סקירות של בעלי בתדירות גבוהה יותר להשפיע על הנושא של אופטיקה. והפנסים באמת משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. תכונותיהם הם ברמה של קלאסיקות מן AvtoVAZ. פנסים לזרוח, אך לא במקום בו הוא נדרש. לכן, רבים לשלם עבור אופטיקה תיקון.

ארגונומיה

לצערי הרבה אנשים יכולים להתפאר מְחוֹשָׁב החדש "רינו לוגן". בעלים וחסרונות ביקורות לא לעזוב בלי לב ארגונומיה לנהגי תביעות גדולות.

מפתחים תיטיב לעשות כדי להפוך את הדלת גבוה, כי כאשר פעולת הכניסה והיציאה נהגים רבים אינם רגילים "יישומית" אל הלחי העליון של הפינה שלה. לעזוב הרבה להיות רצוי וחותמות. אם החורף הוא לא לנער את השלג מהגג, ואז להפשיר אותו ישר אל הסלון.

עוד צריך נעשה בולטת יותר בתוך ידית. "גומחות" לא מתאימות לכולם. ותלי בקרת אקלים נמצאים בתחתית הפאנל, וזה גם לא נוח. כפתור צופר הוא גם לא במקומו הרגיל.

קטנות עדיין מדי מראות. כיסים ומיכלים לאחסון של פריטים קטנים בפנים. תא המטען הוא גבוה מדי, ולכן הנראות מחמירות. לולאה גדולה בתוך לאבטחת עומס, להרים חלק גדול מנפח במחלקה זו.

נוחות

בתוך המכונית, אדם מבלה את רוב הזמן, ולכן רמת הנוחות היא אחד הקריטריונים החשובים ביותר שבאמצעותו לבחור את המכונית החליטה. אבל גם כאן, הבעלים הנחשבים מכונית מצאו חסרונות. "רינו לוגן" ביקורות בעלי לתאר את הרכב של נוחות מתונה.

חוגגי זרימת אוויר תשומה חלשה ברגל. הצינורות מופנים הצידה, כך אתה צריך להיות קר. טרחה מיותרת מספקת מערכת ניקוז עניה על השמשה הקדמית. אם בגשם להרים מהירות גבוהה יותר מאשר 50 ק"מ / h, אז הכל יהיה בתא. המים יהיו רק לזרום במורד החלק הפנימי של הדלת.

מסכן ובידוד אקוסטי. עד 120 קילומטר / h הרעש של מנוע פועל אינו גורם אי נוחות רבה, אבל אז על שתיקה זוכרת רק.

המושבים הקדמיים מתכווננים. אבל, למרות נוכחותם של ההגדרות יצטרך לנסות להישאר עם נוחות. לגמרי חסר המותני ותמיכה לרוחב, וזו הסיבה בטיולים הארוכים לעתים קרובות יש להפסיק למתוח את הרגליים. אגב, מאחורי רק מספיק מקום לשני אנשים. השלושה יעבדו בשיתוף פעולה הדוק גם אנשים רגילים לבנות.

תקציב

אי אפשר שלא לגעת בנושא זה את תשומת הלב, מדבר על subcompact "רינו לוגן 2". וחסרונות בעלי סקירות כמו המקצוענים לחשוף את כל הפרטים. מוקדם יותר נגענו הרבה נקודות שליליות, אבל משהו חיובי רנו לוגאן יש. וזה היעילות שלה.

מתחת למכסה המנוע, כל "לוגן" הם פשוט, מתאים בתיקון מנועים עם בלוק מנוע חזק ומשאבים ניכרים. והם לא יומרניים על הדלק. מיכל למילוי חוזר בתור בנזין 92-מ 'ו 95 מ'. "תיאבון" אל השמן יכול גם להיחשב מתון. מלא את הצורך החדש בכל 15 000 קילומטר.

יותר אנשים אומרים מתכלה בעלות הנמוכה בקשב, חיפוש ורכישה של אשר לא תישא בכל בעיות.

גרסת כלכלה

כמה מילות צריכות לומר על מרבית התקציב "רינו לוגאן" (דיזל). יתרונות וחסרונות בעלי ביקורות לסמן תשומת לב שווה. לדבריהם, המכונית הזו משמחת צריכה חסכונית אפילו במהירות של 110 קילומטר / h. יותר מ 5 ליטר לא צורך אפילו כמה שנים של מבצע.

אבל וחסרונות, למרבה הפלא, גם בצד ההוצאות. בחורף, הוא גדל ל 7 ליטר. ואם אתה רוצה לחסוך, אתה צריך לא להתיר את המנוע מעל סל"ד 2500. זה הדבר החשוב ביותר, וזה מה שחשוב שיקרה לגרסה דיזל של "לוגן".

למה לקנות מכונית?

למרות מקבל מכונית "רנו לוגאן" ביקורות של הבעלים, מפתחי חסרונות ופגמים, המכשיר הזה הוא מאוד פופולרי. אחרי הכל, זה לא יקר, כ 600-700 אלף רובל. ואנשים רבים מעדיפים תקציב אפשרי אחר, אבל מכונת זרים חדשה.

עם זאת, ישנם עדיין כמה יתרונות, בנוסף לאמור לעיל. טנק קורק גז, למשל, סוגר את המפתח, וזה מאוד פרקטי. הילוכים ידניים בדרך כלל עובדים במדויק. הבית-הארכובה מצוידת להגנת צומח טובה. והמנוע אפילו הכפור הקשה ביותר פועל ללא בעיות. ובכל זאת יש תזכורות מספר פונקציות בסלון. אם אדם, למשל, שוכח אבזם מעלה או לכבות את האורות, מערכת סאונד נדרשה להודיע לו על זה.

באופן כללי, אם אתה רוצה לדעת מה היא המכונית הזו בחיים האמיתיים, יש צורך לבחון את השמאלי של ביקורות "רינו לוגן" של הבעלים. חסרונות כמו מקצוען, אנשים רגילים לצייר את הפרטים, וזה נותן הזדמנות להבין לא לקנות מכונית זו או לא.