כבישי אגרה בפולין: סקירה של התכנית, את עלות ביקורות

הרפובליקה של פולין - מדינה בחלק המזרחי של מרכז אירופה, עם אוכלוסייה (כמו של 2015) ב שלושים ושמונה וחצי מיליון בני אדם. למרות העובדה כי כלכלתה פורחת בעשר או שתים עשר השנים האחרונות הישנות, פולין, על פי רוב עדיין נשארה המדינות מעבר שנקראו. אם אתה מסתכל על מפת העולם, הוא הופך להיות ברור כי התנועה נוסעים ומטענים הכביש הראשי בין אסיה ואירופה להתכנס בנקודה זו, ולכן כבישי אגרה בפולין - היכולת במהירות ובזול לנהוג דווקא זה די גדול במדינת המעבר.

מסדרון התחבורה

עקוב אחר הנתיב של לוגיסטיקה הוא די פשוט. בשל המצב הפוליטי והכלכלי המידרדר אוקראינה וטורקיה, במסדרון שתי מכוניות, ניתן לומר כמעט סגורה. לכן, הזרם המרכזי של משאיות ותיירים המכונית להתכנס בבית אפשרויות הנסיעה האחרונה האפשריות בחלק המרכזי של אירופה - ב בלארוס. חלק הארי של המטענים ממדינות אסיה המרכזית, כגון קזחסטן, קירגיזסטן, טג'יקיסטן רפובליקות סובייטיות לשעבר אחרות, עובר רוסיה, מוסקבה, אז אל בלארוס, מינסק ברסט. ומן ברסט הסחורות ממשיכים במסעם כבר בפולין. על הים הבלטי הוא הדרך היחידה, למשל, במדינות הבלקן, גם עובר גבול panstva.

האם יש בפולין כבישי אגרה?

אנשים רבים שואלים את השאלה הזאת, הולך על הכביש וסלילת הנתיב עד ליעד שלך. התשובה לכך היא פשוטה - יש. אבל עד כה מעט מאוד מהם: רק שלוש. הייווייז מוגברת רמת נוחות עם הארץ הופכת יותר ויותר בכל שנה, אבל פארס עליהם עד התשלום רק על מסלולי A1, A2 ו- A4. וגם אז לא בכל התחומים, אבל רק על העמוסים, עם תנועה כבדה ללבוש מוגבר דמעה של פני הכביש. למרות העלות הגבוהה יחסית של הסקאלה התעריף, כבישי אגרה בפולין יש ביקוש גבוה, ועל נסיעת אגרת ריבות קרובות להתרחש, ולפעמים, בדרך כלל בשעות שיא ו פקקי תנועה.

עוד לפני כניסת תחנות האגרה, נהגה, באים באותו הכיוון, כמה פעמים הזהירו על התשלום (pobor opłat). עצמו התרמה נעשית על עמדות מיוחדות במהלך תנועה, אבל ככלל, ביציאה מהאזור שלם או בזמן נהיגת תשלום במחסום. עוד לפני כניסתו כבישי האגרה נהגית פולין תמיד יש את האפשרות לעזוב את הכביש וללכת עמיתו החופשי שלה. הזז על זה לא יהיה כל כך נוח, מסע בזמן יגדל, אבל אתה לא צריך להוציא כסף לשלם אגרה.

סעו בכביש A1

לכניסת כביש אגרת נהג A1 ו- A2 חייב לקחת כרטיס, לחכות לפתיחת המחסום וממשיך. על השובר הוא קבוע על רקע כניסה לכביש מהיר. החישוב של עלות הנסיעה מתקיים בהתאם לסוג של כלי רכב (אופנועים, מכוניות, מכוניות עם קדימונים, אוטובוסים, כלי רכב מסחריים) ואת המרחק. בכביש המהיר A1 ממוקם תשלום עשרה מחסומים ברחבי אורכו.

מחיר הנסיעה המרבי על המכונית כאן יהיה 29,90 PLN (כ 7 יורו, או 500 רובל רוסי) במכונית עם קרוואן - 71 זלוטי (16.6 יורו, או 1200 רובל). ניתן לשלם את דמי הנסיעה במזומן או פלסטיק (אשראי או חיוב) כרטיס. כאשר משלמים במזומן מתקבלים כמטבע הלאומי ואת האירו והדולר האמריקאי, אך זה האחרון רק שטרות (מטבעות אינם מתקבלים) ואת הערך הנקוב של לא יותר מ 100.

תשלום על מסלולי A2 ו- A4

עלות כבישי אגרה בפולין הוא נמוך יותר מאשר ספרד, צרפת או איטליה (שם הוא משמש באותה שיטה של תשלום). עם זאת, האוכלוסייה המקומית היא עדיין די גבוהה, כך כבישים אלה הם בדרך כלל נהגי הסעות הסעה או נהגי משאיות.

מצב דומה על A2 הכביש, שעובר כחוט השני לאורך המדינה כולה, מהווה המשך תוואי הנסיעה ממוסקבה דרך מינסק, ברסט לברלין ובהמשך באירופה המרכזית. על תחנות האגרה ארבעה כביש A2, הם מתחילים מלודז וללכת כמעט לגבול עם גרמניה. הנסיעה הכוללת על המסלול הזה במשך מכונית נוסעת עם שני סרנים היא 54 זלוטי ועשר אגורות. מחושב ביורו, סכום זה שווה ל 12.5 יורו, או 880 רובל רוסי. בכניסה לכל תחנה שלם לנהג יידרש לקחת כרטיס ולשלם כאשר עוזב קילומטר.

ביום אחר כביש אגרה - A4 חיבור ערים גדולות כגון קרקוב, קטוביץ ו ורוצלב (ברסלאו), הנהגים צריכים לבצע תשלומים על כל נקודת בקרה של אוסף במזומן (יש רק שניים: ב Myslowice ב באליך). הבא ישלם עבור נסיעות על הבסיס של הפרוטות הפולניות 10 תעריף (2.5 או 1.6 סנאט רובל) לקילומטר.

תשתית

כבישי אגרה בפולין עבור מכוניות נוסעים קצת נוחות יותר מאשר שאר סוגי התחבורה. דבר זה נובע לא רק לתשתית תחנות דלק, חנויות, בתי קפה, אבל גם עם תכנון של אזורי בילוי, מקומות בילוי וארגון הכניסות אליהם. הרשת עצם ערכת כביש ומחלפים אינה גרועה מאשר השכנים, במדינות מתקדמות יותר. נהגות מציעות מתחמי תדלוק מודרניים מותגים ידועים (Shell, OMV, BP, Orlen, וכו '), מסעדות מזון מהירות ( "מקדונלד'ס", KFC, "בורגר קינג", וכו'), כמו גם חדרי מלון ברמה האירופית של שירות. טרקלין מצויד-לילות עצמיים, קמפינג תחנת שירות חניך.

כיוונים

נהגה, בפעם הראשונה נסעה לאסוף מקומות כסף, קיימת פאניקה קלה, והופך שאלה אחת בראש: "? איך לשלם עבור כבישי אגרה בפולין" וזה לא במקרה, כי הכביש מתרחב בחדות, ולפני בעיני הנהג מופיע מעשרה אנשים לשישה-עשר עמדות תשלום קבוע. וכמעט כל אחד מהם הוא תור של מכוניות.

הנה הדבר החשוב ביותר - לא לדאוג, וכן לחקור את המידע הגרפי עם מגינים שמותקנים בכל אחד מהסופי. בעיקרון, נקודות אלה נחלקות לאלה שעובדים עם מזומנים (בתמונה של מטבעות ו / או שטרות), כרטיסי פלסטיק (כרטיסי תמונה, בדרך כלל עם סימן הוויזה), עם כרטיסי אישור מיוחדים (מפות מיוחדות תמונה עם כיתוב PASS או אחר ), לנסוע עם תמונה וחתימה טרנספונדר (גלי רדיו viaToll, TELEPASS או אחרים). הגרסה שלך - שני הראשונים. נוסעים מתורגלים מומלצים ללכת לשם, שם הם לוקחים את הכסף, כי יש, ככלל, עובדים יושב, אשר במקרים קיצוניים יכול לעזור לך, מה שגרם פעולה נוספת.

כבישי אגרה בפולין הם קלים מאוד לשימוש, אם לשפוט לפי רדומים ביקורות הרבים. רבים אומרים כי יש צורך לעבור על כל אחד מהם רק פעם אחת, ומייד מפסיק להפחיד הרבה מסופים ושיטות תשלום. כמו כן, חוות דעת לספר כי התשלום הוא מהיר. נהגים ממדינות אחרות שיבח את ההזדמנות לשלם במטבע אירו בדולרים. והכי חשוב - לזכור (זה נאמר בסקירה) כי הכרטיס חייב להישמר עד היציאה של תחנות האגרה. אם הכרטיס אבד, נהג יחויב בשיעור התעריף הגבוה.