למה אני צריך תרנגול על אופניים?

בשעה העם ההדיוט להזכיר אלמנט האופנוע הזה גורם רק שחוק. למרות, למרות גודלו הצנוע, זה ממלא תפקיד חשוב מאוד. תרנגול על האופניים - זה צלחת נשלף קטנה המאפשרת לך כדי לתקן את העמדה של ההילוכים האחוריים. מהות קיומו של בעל זו היא בכך שהיא מונעת נזק אפשרי למסגרת בעת הפגיעה. ואכן, במהלך הרכיבה של ההילוכים האחוריים שלה לעתים קרובות הוא נאחז בשיחים או צמחייה אחרת. תאונה מצערת זו פורצת את פריט המתכלה הקטן, בעוד כל החלקים האחרים אינם מושפעים.

במבט לאחור

ההיסטוריה של ההתפתחות, אשר נאלצה לעבור תרנגול על אופניים, זה מאוד מעניין. זה מתחיל מאז המסגרות הראשונה היו עשוי פלדה יש משקל משמעותי. באותם ימים, הילוכים צורף ישירות, משום נתך של ברזל, שממנו מסגרת גמישה וסבל נזק מכני. מאז, זה לקח הרבה זמן, ואת המנהגים השתנו. מסגרת מודרנית עשויות סיבים או אלומיניום חמצני, שהם קלי משקל, אבל קשיחות ממדים מעולה. עם זאת, חומרים אלה צריכים לשלם עבור שבריריות היתרונות שלהם - במקרה נקודת יישום של מאמץ מרוכז, הם מאבדים את היושרה שלהם להתפרק. זה כדי למנוע השלכות מצערות מסוג, והחל להפוך הזין אופניים בעלי איתנות פחות המבנה העיקרי שאליו הוא מחובר, - המסגרת. במקרים מסוימים, זה עוזר לשמור על חלקים מתכלים ואת עבודת ההילוכים האחורית - לאחר שפגע המנעול שבור, ורכיבים לא להיפגע. פעולה זו המפחיתה לא רק את העלות הכספית של רוכב האופניים, אלא גם תורמת רכב שירות מתקדם ואיכות יותר מבחינה טכנולוגיות.

יישום

כתוצאה מכך, אם הזין היה קשור מסגרת אופניים והציג בניית החתיכה שלה, זה יוביל באופן בלתי נמנע תקלות רגילות. בניגוד פלדה, אלומיניום או סיבי פחמן הוא לא מקובל פעולות ריתוך בסביבה של אוויר ודורשים טכניקות מיוחדות כדי לשחזר. גם לאחר ביצוע התיקון בחומרים אלה הנחתה מקומית במפרק, לכן פעולה אחרי שהנזק הוא מאוד מוגבל. במקרים אלה, שאלת תחזוקה צריך לשקול במונחים של רווחיות נאותות, שכן העלות של התאוששות מסגרת יכול לחרוג מהמחיר של מדגם זהה, רק לאחרונה יצא מהמפעל. לכן, לאחר מסגרת הנזק שעליו מותקן על האופניים כל הציוד, כדי להיזרק. שחזור רק את המסגרות החשובות ביותר כי הם בלעדיים, או להיות בעל ערך היסטורי מוטל בספק. לכן, ברוב המקרים הרבה יותר קל להחליף את הזין על אופניים לא בעל כוח רב, אשר לאחר קבלת עיוות יהיה במצפון נקי ייפסל. מסגרת נשאר שלם.

הבדלים

במהלך הפיתוח שלה, אחד מהיצרנים ניסה להציג משהו חדש לתוך העיצוב של האופנוע. שינויים חשופים זין על אופניים מן חלקים לזיהוי ופשוט למוצר מקורי מאוד. הם משתנים עיצוב, מספר החורים, חומר (אלומיניום, סיב פחמן או רכב פולימר), וכמובן, התחליפיות. עכשיו, מהדק ההילוכים האחורי ייחודי עבור כל דגם אופנוע, כך החלפתו יכולה להיות קשה. טווח מספיק הוא לא תמיד אפילו מסוחרים רשמיים העוסקים ביישום מותג מסוים בנישה שלה. לעתים קרובות אנו צריכים לפנות לעזרתם של מומחים, כדי לייצר אותם על פי דרישה, או לעשות את זה בעצמו. אחרי כל העבודה שיש לבצע, לא נרחבת מדי - חשוב לקדוח חורים במקומות המתאימים, וחותך את המתווה, מתאים פרטים מושבים. אם בהתחלה אתה לא תצליח למלא, אז אל ייאוש, זה מספיק כדי להתמודד עם מנעול קובץ - וזה ייקח עמדה המוקצה שלו.

תוצאות

יש לקוות, כי עכשיו מתחילים יהיו שום שאלה כי זין כזה על האופניים ומה מטרתו. למרבה המזל, את הימים והשעות שבהם פריטים אלה היו לא נשלפת, ארוך כבר שקעו בתהום הנשייה. אחרי הכל, כמה בעלים של אופניים ישנים עדיין יש להלחים זין אחרי כל שבירה.