מאפיינים טכניים של-7 מאזדה CX, תיאור ומודלי עלות

הקריטריון החשוב ביותר שבאמצעותו כולם שופט כל מכונית - זה מפרט. מאזדה CX-7 הוא מוצלב מסוגנן ייצוגי מאוד, אשר הונפק על ידי הקונצרן היפני 2006 עד 2012. עם זאת, בנוסף על המראה מעניין, יש לו עוד כמה תכונות אשר אתה חייב לספר.

תחילת הייצור

CX-7 - זו היא מכונית המשלבת עיצוב מרשים, ספורטיבי עם רמה גבוהה של נוחות דינמיקה מצטיינת. מפתחי חברה יפנית הצליחו ליצור SUV רכב מדרגה, אשר יש אוהדים מרוצים של נהיגה מהירה.

באופן כללי, מראה - גולת הכותרת הראשית של המכונית הזו. גריל, חלקה זורם לתוך מכסה המנוע, כנפיים קדמיות אקספרסיבי נערמו בחזרה שמשה, חלונות צד מחודד, אופטיקה יפה - כל זה יוצר תמונה ייחודית. אולם גדול, הממוקם בחלק התחתון של צריכת האוויר אינו המרכיב היחיד של החלק החיצוני, אלא גם חתיכה המסייעת לקירור המנוע החזק.

הדמות הספורטיבית פנים נעשית וסלון. גלגל מנוף ואת היגוי Gear מרופד בעור, ואת ההתקנים ממוקמים בארות עמוקות. אגב, אם הפאנל מורכב משתי רמות. האחד הוא לוח המחוונים, ואילו השני - מסך מחשב על-לוח.

עוד תשומת לב אישית אתה צריך לציין את המושב. הם כולם מאוד נוחים, די רכים ונוחים. ובכל המושבים הקדמיים מצוידים תמיכה לרוחב בולטת. עוד הם מופרדים על ידי מנהרה מרכזית גבוהה. השורה האחורית שניתן יהיה לקפל את הפרופורציות 60/40, כך יהיה לפנות הרבה מקום למטען.

מה יש מתחת למכסה המנוע

עכשיו אנחנו יכולים לספר לכם יותר על המאפיינים הטכניים של מאזדה CX-7. במודל הראשון מתחת למכסה המנוע היה מנוע ליטר 4 צילינדרים 2.3 מצויד הזרקת דלק ישירה, ואת ומצנן הטורבינה. היא מייצרת חשמל ב 244 כוחות סוס. וגם, הודות ליחידה זו, המכונה כרטיס מסביב כדי "מאה" של פחות מ 8 שניות.

מנוע זה הוא מונע על ידי "מכניקה" 6-צעד. אבל את מאזדה CX-7 2008 מציע גם עם "אוטומטי".

ראוי לציין כי השוק הרוסי, מודל זה הוצע בשתי רמות תקינות. גרסה זו של ספורט טורינג. מודלים כאלה יכולים להתפאר הנוכחות של 6 כריות אוויר, "האקלים" ABS, "שיט", מערכת ייצוב, ולסייע בלם חירום ותפקוד הפצת הבלם-כוח. אך זהו הציוד הבסיסי. בשנות רמות תקינות מעל אפילו להציע ריפוד עור, אופטיקה קסנון, מערכת שמע חזקה וגישה בסלון בלי מפתח.

הפקה נוספת

הזמן עבר, הטכנולוגיה התפתחה, ואת האור כבה את הגרסה המעודכנת של המודל. קו מורחב מוצע מנועים, השתפר מפרטים קודמים. מאזדה CX-7 הפך זמין עם מנוע חזק יותר. נפחו היה 2.3 ליטר, אבל הוא ניסח 260 "סוסים". להניע אחר צעד 6 מכונה זו "מכניקה".

בגרסות מסוימות היו המפרטים החלשים? מאזדה CX-7 2.5 הפך מודל כזה. היכולת שלו הייתה רק 163 כוחות סוס. אבל זה הסתיים עם "אוטומטי". עם זאת, זה נמשך רק שנה - מ 2011 כדי 2012-ה.

בנוסף לגרסאות האלה, זה היה עוד שני - עם מנועי 173 ו 238 כ"ס בהתאמה.

עדכונים נוספים

מודלים ההופק 2009 כדי 2012-ה, היו שלמים ועשיר מאשר מכוניות קודמות. הם יכלו להתפאר לוח מכשירים רעננים, תצוגת גביש נוזלית על ידי 4.1 אינץ ', סטריאו טוב, "אקלים", CH, חשמלי-מראות וחלונות. גם המושבים הקדמיים מותקנים עם פונקציית חימום, כדי להיות בטוח לגבי הזמינות של מחשב רדיו טיול. אגב, במושב הנהג מצויד הגדרות זיכרון.

כמה עולה-7 מאזדה CX? שחרור מחיר הנע מודל 2012 יהיה כ 800-900 אלף רובל. במקביל יהיה במצב טוב עם מנוע 238 כוחות סוס עוצמה מתחת למכסה המנוע. כמובן, החלק העליון של הטווח נכלל גם. מודלים קודמים שנות שחרור יכול לעלות על 400-600 אלף רובל. המחיר הסופי תלוי בתצורה, מצבו מנוע רכב.

סוף הייצור

בשנת 2012, CX-7 הוא כבר לא מיוצר. הביקוש זה נפל. יותר מכך, כי לא היה חידוש - מאזדה CX-5. מוצלב קומפקטי זה מיד כבש את ליבם של עשרות אלפי אוהדים של הקבוצה היפנית. מעניין, המכונית הזו - המכונית הראשונה שוחררה בסדרה, העיצוב של אשר כבר נקבעה בהתאם לאידיאולוגיה של "ברוח התנועה".

הקונה הרוסי סיפק 9 וריאנטים מודל לבחירה. מאזדה CX-החזקה ביותר 5 זמינים עם מנוע 2.5 ליטר, יצירת 192 כוחות סוס. אגב, מנוע זה הוא לשים רק לדגם כל גלגל הכונן. אבל יש גרסה, אשר מעורב הגלגל הראשון בלבד.

אני חייב לומר כי מוצר חדש זה זכה לפופולריות. הדבר אינו מפתיע. מכונת מהירה, דינמית, אטרקטיבי כי קיבלה 5 כוכבים לבדיקות בטיחות יורו NCAP, פשוט לא יכול נעלמו מעיניו. אגב, העלות החדש CX-5 עם המנוע החזק ביותר של כ -2 מיליון רובל.