מה אם הקטנוע לא יתחיל?

עם תחילתו של מזג אוויר קר הבעלים של כלי רכב מגבירים בעיות עם המנוע פועל. לא משנה כמה פשוט המכשיר עשוי להיות, אבל מיד לזהות מדוע לא להתחיל את הקטנוע, קשה. בוא ננסה לברר את הסיבות לכך "גחמה" ולמצוא דרכים לטפל בהם.

אנחנו לא נפרט לצבוע את קטנוע המכשיר הכולל יחל מייד עם המנוע. כולם יודע כי עבור מנוע הבעירה הפנימי צריך שלושה מרכיבים: בהצתת ניצוץ, אספקת דלק, ואת הדחיסה בצילינדר. וכמו הטכניקה של ניסים לא קורים, אתה צריך להתחיל עם צ'ק של שלושת האלמנטים האלה. זה מה שנקרא בעיה "טיפוסית".

למה לא להתחיל את הקטנוע: האבחון בשלבים

1. מערכת ההצתה. אבחון מתחיל עם בדיקת ניצוץ. זה צריך להיות ומתנדנד ולהציג את מעמדם של האלקטרודה. הנוכחות של מבדד מומס או פגום מצביעה בבירור על הצורך להחליף את הנרות. לעתים קרובות, כאשר הוא מוצג מן האלקטרודות זוהה פיח. הוא גם יכול לגרום לאובדן של הניצוץ. נגר מומלץ להסיר בעדינות עם shkurkoy- המגעים שמיר "nulevkoy" וסמן את הפער האלקטרודה.

הסיבה להיעלמות של ניצוצות גם יכולה להיות נרות "מפרץ". בעת הלכידה בפרטים זה היה רטוב, זה צריך להיות גם יבש ולשים אותו בחזרה לתוך הכובע. אז אתה צריך לבדוק ניצוץ. לצורך זה הקטנוע כולל ניצוץ הצתת האלקטרודה תחתונה או את חלק ההליכים מוחל על הגליל ואת גלילת הארכובה. אם ניצוץ קופץ בין האלקטרודות - חלק שמיש.

חשוב! בדוק את הנוכחות של נר ניצוץ צריך להיות כפפות גומי מיוחדות. שמור את זה צריך להיות במרחק של חור בראש. אחרת באדי הדלק יוצא של זה, יכול להצית.

2. מערכת אספקת החשמל. הניצוץ הוא שם, אבל לא יתחיל את הקטנוע? בדוק את אספקת הדלק. יכולות להיות שתי סיבות: או שהוא לא זורם בכלל, תענוג שירת בשפע. אבחון צריך להתחיל עם מיכל הדלק, להעביר את מערכת החשמל כולה בהדרגה. אם ברז דלק וקווי דלק נקי, ולאחר מכן להמשיך את הקרבורטור. זה צריך להיות בזהירות להסיר, לפרק ולשטוף ביסודיות.
הערה אחת! לעולם אל תנסה לפוצץ מטוסי פי קרבורטור. הטיפות הקטנות של לחות תיצור יותר בעיות מאשר לכלוך שהצטבר!

דחיסה 3.. אם מערכת החשמל חשמלאי באבחנה של בעיות שזוהו, אבל זה עדיין לא יתחיל את הקטנוע, מה יהיה הצעד הבא? עכשיו אימות בדיעבד של הבוכנה. אם זה בסדר, בלחץ מסוים חייב להיווצר במהלך התנועה של הבוכנה כלפי נקודת מת העליון בצילינדר. אתה יכול לבדוק דחיסה מיוחדת. אם האינדיקטורים על המכשיר מתחת לפרמטרים שנקבעו עבור סוג המנוע שלך, את הצורך להחליף את טבעות הדחיסה. וזו גדול תיקונים מנועים.

סקוטר לא יתחיל: גורמים חריגים

קטנועים מודרניים ניתן להפיק כפתורים Kick (עם "רגליים"). זה מתרחש מצב כזה שהמנוע לא נכתב על ידי השיטה הראשונה ואת המפעל השני עם חץ סיבוב. במקרה זה, לבדוק את הנתיך הראשי. הוא ממוקם בתא הסוללה. לרוב נתיך פגום משתלט על המתח, ואת הסוללה אין מספיק כוח כדי להניע את המנוע. הפתיל חייב להיות מוחלף.

הגורם השני של נורמליות שלא להתחיל את הקטנוע יכול להיות דלק ותיקות הטנק. לגבי האיכות של הבנזין שלנו לדבר יותר מדי. נסה לרוקן את הדלק הנותר ולהחליף אותו עם טנק חדש.

ועצה נוספת לסיכום: אם קשה לכם להאמין ביכולות שלהם כדי להבין את סיבת התקלה, לא להסתכן. לא הכל ידוע בפועל! עדיף להתייעץ עם מומחה. לאחר הגורם תקלה במנוע, וכישלון עלול להפוך את הגדרות היצרן.