מה עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? תכונות ביקורות

בעת רכישת מכונית ראשונה לנהגי טירון לבוא הבחירה של מכוניות מקומיות. רבים שמפחידים את עלות מכוניות זרות. והם הרבה יותר מורכבים בעיצוב. לעתים קרובות, הבחירה נופלת על הייצור של AvtoVAZ. גברים צעירים לעתים קרובות הנבחר "לאדה סמרה" או משהו של המשפחה "העשירי". מכונות אלה דומים מאוד במאפיינים. אבל עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? השוואת עיין במאמר של היום שלנו.

מאפיינים כלליים

בואו נתחיל עם "dvenashki". מכונה זו היא נגזרת של "עשרות", בהתפתחות שהחלו עוד בתקופת ברית המועצות. אחורי המכונית הראשונה יצאה לאור בשנת 99. המכשיר מיוצר באופן מסחרי עד שנת 2008 ו עברה שינויים טכניים קלים (בפרט, מנוע זה, אשר יכסה מאוחר יותר). "Priora" אז הוקם על הבסיס של המכונית. ובאשר "הי"ד", הוא היורש הישיר של "תשע". סדרת מכונת מופק 97 th לשנת 2013th. האסיפה היתה טוליאטי וב זפורוז'יה. כיצרנית אומרת, "ארבעה עשר" היא גרסה משופרת של "סמר" דור הראשון. ראשית שינויים השפיעו על נסיעת איכות, מערכת הבלימה ומראה.

עיצוב

"Dvenashka" הוא הצ'בק חמש דלתות. מבחינה חיצונית, זה אינו שונה מן "עשרות", אשר נעשה עם שנתי 95. המכונה הוא מאוד דומה "אופל קליבר" פנסים מלבני, כמו גם את מכסה המנוע השטוח, העוסק קו כנף. אגב, "ללאדה" העשירי היו המשפחה היחידה Autovase אשר יש כזה הבדל פערים להריון ולידה. ביקורות ובעלי הערה זו. עדיף לבחור - A Vaz-2112 ו Vaz-2114? על פי אישורים להריון ולידה "הי"ד" בסדר גודל עשה טוב - אומרים לנהגים. ובאשר "סמארה-2", הוא הוקם על בסיס של Vaz-2109. המכונה בעלת מתווה דומה של הגוף. אבל היה מול מעט שונה קצת בצד. אז, המכונית קיבלה חדשים, פנסים מעוגלים יותר סורג צר. הפגוש צבוע כעת בצבע גוף. כמו כן ברכב היו פיתוחים רחבים סף אווירודינמי קטן. ספוילר האחורי יש קומפקטי. שאר המודל לא השתנה הרבה. למרות השדרוג, רבים מתחו ביקורת על ה -14 עבור הפגוש שלה. הם נשרטים בקלות והיו פחות חזק מאשר "אזמל".

ממדים, אישור

לגבי גודל, מכונות אלה הם כמעט זהים. לפיכך, אורך Vaz-2114 הוא 4.12 מטר, רוחב - 1.65 מ ', גובה - 1.4 מטרים. עמילות הוא 16.5 ס"מ. "Dvenashka" קצת יותר. אורכו של הגוף שלה הוא 4.17 מטר, רוחב - 1.68 מ ', גובה - 1.42 מטר. אבל אלה הם קטנים מספיק כי הם לא הבחינו בשימוש יומיומי. כנ"ל לגבי הפינוי. על גלגלי 14 אינץ 'סטנדרטיים, המכונה הזאת יש מרווח גחון 17 אינץ'. הצ'בק שניהם שייך B-class והם מאוד קומפקטיים.

סלון

ב "dvenashke" משמש את כל אותם בסלון ארכאי, אשר מוגדר "עשרות" 95 שנים. אגב, את ההגה ואת לוח המכשירים על המודלים -12 וה -14 היו מאוד דומים. כמו כן על "dvenashke" הקונסולה המרכזית בזווית מעט. יש שלט ההיתוך, פתחי קיטור, פתיחת דלת שעון ומנורה. מה עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? ביקורות לומר בסלון "dvenashki" קרוב מאוד, במיוחד מאחור. המכונית משתמשת פלסטיק קשיח, אין התאמה של ההגה. ברוב הדגמים, אין מתקנים - מזגן וחלונות חשמליים. קיבולת תא המטען Hatchback של 400 ליטר של מטען. שאר בשורה האחורית מורכבת ביחס של שניים לאחד, אשר מאפשר לבצע ופריטים גדולים יותר (נפח שימושי הוא עלה ל 730 ליטר). על אף שרוב הקונים (ו בחורים צעירים זה) לא צריך - העיקר שהונח בתא המטען של סאב חזק גלגל רזרבי. עם משימת "dvenashka" זה מצליח "מעולה." אגב, השמור עצמו חבוי מתחת לרצפה. יש גם תא כלים, וזה מאוד נוח.

עכשיו מגיע הדור "סמר" השני. זה שונה "תשיעיות" מלכתחילה פאנל בסגנון אירופי חדש. כידוע, "תשע" ואת "שמונה" היו ידועים החורק שלהם מקרקר אפילו על לוח כבישים חלק. עם שחרורו של "הי"ד" בעיה זו בוטלה. למרות פלסטיק קשיח מדי והצרכים חיזוק. כפי שצוין בביקורתם, 3-milliletorvy בידוד רעידות גיליון פותר את הבעיה עם רע "Shumka." והיא אינה באיכות טובה מאוד (אם אנחנו מדברים על הצמח). פן ה -14 נראים יותר מוצלחים ומודרניים. ובאשר האתחול, עם נפח של 330 ליטר. יש גם פונקציה של טרנספורמציה של seatbacks האחורי. עדיף לקחת - Vaz-2112 או 2114? סלון בבית האחרון הוא גם מאוד קרוב. אבל הוא נוח יותר מאשר "dvenashki".

נתונים טכניים

בתחילה "dvenashka" מנוע מאן polutoralitrovye עם מערכת דלק קרבורטור. מנוע זה התפתח רק 73 כוחות סוס. אבל זה הוחלף במהירות על ידי מנוע בנזין חדש עם אותו הנפח. בשל הזרקה מרובה, המהנדסים הצליחו להגדיל את הקיבולת עד 79 כ"ס ללא כל שינויי הכננת. בשנת 2000 באמצע של החלו להופיע מנועי 16-שסתום (או הנפוץ "shesnar"). מנועים אלה הם מאוד אוהבים את הבעלים על ההסתגלות שלהם מפרט טכני גבוה יחסית. לפיכך, 1.6 ליטר קיבולת "shesnarya" היה 90 כ"ס. המכונית שנוצרה מומנט 131 Nm. לשם השוואה, polutoralitrovye המנוע הראשון נתן רק 109 Nm של דחף.

מה עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? רמקולי תכונות יעזרו לפתור בעיה זו. אז, כדי לפזר מאות ב "dvenashki" לוקח בין 12 ל -14 שניות, תלוי במנוע. כמאמר הפתגם ביקורות "shesnar" מאוד במצב רוח מרומם ולא יומרני מבחינת צריכת דלק. אז, עבור מכונית מאות מבלה מן 7.3 כדי 8 ליטר במחזור משולב. המהירות המרבית של 185 קמ"ש (עבור קרבורטור klapannikom 8 - 170). קרטון רגיל, חמישה הילוכים, עם מוט הילוכים מכאניים.

באשר "סמר" הדור השני, היא מצוידת במנוע בנזין 1.6 ליטר עם 80 כ"ס. בד בבד עם מנוע זה עבד תיבת הילוכים חמישה הילוכים. איזה PPC עדיף - על 2112-Vaz או 2114? כפי שאתם יודעים, את "תשע" תמיד היו לי בעיה עם הקלעים, אשר צלצלו קריסות. לאחר 14 דקות הבעיה נפתרה חלקית. אבל "dvenashki" שידור אמין יותר, אשר אינו גורם לבעיות בעל כזה.

אגב, מאז 2007 המכונית הפכה לעמוד בסטנדרטים אירו-4. זרז ואת מאיץ האלקטרונים הותקנו. אגב, הזרז לא היה תחת תחתון וליד המנוע. המקלט עצמו הפך פלסטיק (לפני הכניסה הייתה אלומיניום). מה עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? בואו לעבור את המאפיינים הדינמיים. כדי לפזר מאות ובמקרה השני לקח 13 וחצי שניות. מהירות מקסימלית - 160 קמ"ש. מבחינת צריכת דלק המכונה אינה שונה מאוד מן "dvenashki" - 7.6 ליטר לכל מאה במצב מעורב.

השעיה

מה עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114? מבחינה טכנית, מכונות אלה דומים מאוד זה לזה. לדוגמא, להגדיר את ההשעיה עצמאית מול על המתלים, "מקפרסון". מאחור הוא קרן למחצה תלויה. היגוי - מתל. הפאר לקצץ אותו ניתן כהשלמה עם מגבר. אם ניקח בחשבון כי עדיף - Vaz-2112 ו Vaz-2114, יש שתי מכוניות באותו החלקות. על פי תחושות סובייקטיביות, "dvenashka" קצת רך יותר "סמר". אבל זה תלוי במידה רבה בסוג של בולמי זעזועים וצמיגי פרופיל גובה.

בלמים

הבלמים של 2112-Vaz והסוג מעורב 2114. גלגלים קדמיים אחוריים - תופים. כמו כן נמכרו ערכות מוכנות דיסקים מאווררים עם נקבים להתקנה בחזית על הסרן האחורי. עלות מערכת חדשה של רפידות עם, כרכרה, ladyshkoy סוגר - כשלושה וחצי אלף רובל לצד אחד.

מסיכום

אז מה עדיף - את 2112-Vaz ו Vaz-2114? כפי שאתה יכול לראות, זה מכוניות דומות מאוד. ההבדל המשמעותי היחיד - דינמיקה. "Dvenashka" (במיוחד 16-שסתום מנוע) הוא יותר נמרץ בזרם. על "סמארה-2" הסירה את מנוע 8-שסתום הישן, אשר פותחה במהלך העידן הסובייטי. לכן, אתה צריך לדחוף את העלות. המחיר עבור שניהם מכונים הוא מ- 80 כדי 180 אלף רובל. בעת הרכישה עדיף לבחור מנוע 1.6 ליטר מודרני. ביקורות לא ממליץ לקחת את הקרבורטור, שכן הוא יהיה הרבה בעיות.