מוצלב קוריאני "יונדאי שִׁעוּלִי". "יונדאי": כוונון, תצורה

אחד SUV הקוריאני הפופולרי ביותר - המכונית יונדאי טוסון. נהגים רבים אחרי הופעתו של המודל הרגישו דחפו להתנסות. אחרי הכל, המכונית "יונדאי שִׁעוּלִי" כוונון יכול להתבצע אפילו יותר יפה ופונקציונאלי.

וחוץ

מעצבים קוריאניים מרבים להשתמש באותו הקלעים של יצירת תמונות מכוניות חדשות. אני לא הייתי שונה ואת "יונדאי שִׁעוּלִי". וחוץ חדשים קבלו סורג בצורת טרפז, מעוטר בקווים מקבילים המסודרים בצורה אופקית, שמאחוריו מסתתר ואת מחליף החום. על הצדדים הם uplink.

למרות הדמיון הכללי עם הדגמים הקודמים, יש בבית "יד שִׁעוּלִי" המוזרויות שלה. עבר את פתח היניקה של הפגוש. הפריט עצמו מעוצב עכשיו עם לוחית כסף. אותו שינוי של "יונדאי שִׁעוּלִי" יש חדש בתחום האופטיקה.

החלק האחורי של המכונית כבר ניסח מחדש לחלוטין. אופטיקה מחולק לחלקים נפרדים עם הדלת, אשר אפשר לשלב אלמנטים של הגוף. ברמה של הגג הוא ספוילר עם אורות התחנה. שינויים חיצוניים השפיעו על שוויו של הרכב "יונדאי שִׁעוּלִי": מחיר חידוש ולא ראוי. זה מתחיל ב -1.25 מיליון רובל.

באופן כללי, המודל המעודכן הפך ההתגלמות של תחכום וסגנון. אופטיקה LED בפריים המקורי הוא לא רק מושך תשומת לב, אלא גם מבטיחה ההנהלה הפרקטית ובטיחות בחושך. "יונדאי שִׁעוּלִי" תצורה יש עליונה. הם מצוידים עם אורות דיודה foglights LED.

פנים

פן המודל המעודכן עברו שום שינוי פחות. המכונית מתגאה בעיצוב ארגונומי ועיצוב פן מושלמות משלבת נוחות ומרחב. הוא לא ישאיר אף אחד אדיש. השתנה בתוך ממדים מוצלבים בגדול עשו פנים מרווח יותר. תא מטען מרווח מושבים בשורה מתקפל מאפשרים להעביר עומסים מגושמים.

לוח המכשירים רכש מסך מגע חמישה אינץ 'עם מגוון רחב של אפשרויות מולטימדיה. עוד SUV גרסה היקר מצויד תצוגה עם אלכסון של 3 אינץ 'גדול. מושבים קדמיים שונים נוחות ונוחות רבות. הם בנו חימום חשמלי. ניתן להגדיר עמדה מסוימת, מערכת אלקטרונית מתכווננת.

מאפיינים טכניים

למרות העובדה כי המודל עודכן, המסגרת ואת ההשעיה היא נותרה זהה. דלפק הקבלה גם תמורות - מקפרסון לא נעלם. אחורי רכוב קישור מרובה השעיה עצמאית, האלמנטים מהם רכובים בזוגות. עברתי מכונית "יונדאי שִׁעוּלִי" נסיעת מבחן הראתה מאפייני נהיגה מעולים. ארבעה גלגלים הופעל כונן יכול לעמוד לנהגים התובעניים ביותר. זמין בשתי גרסאות בנזין מנוע דיזל.

גרסת חומרה

נכון להיום, היצרנית מציעה מספר שינויים "יד":

• קיבולת יחידת כוח הבנזין טבעי שני ליטר aspirated של 164 כוחות סוס. הוא מגיע עם תיבת הילוכים אוטומטית בת שישה הילוכים.
• מנוע טורבו של 1.6 ליטר ו 175 כוחות סוס. מצויד עם תיבת הילוכים אוטומטית שבעה הילוכים.
• מנוע אטמוספרי עם אותו נפח והספק נמוך יותר - 135 כ"ס. שישה הילוכי הילוכי הילוכים ידניים.

לבעלי רכב אלה המעדיפים מנועי דיזל, את השורה הבאה מציגה:

1. קיבולת מנוע טורבו של 1.7 ליטר ו 115 סוסים.
2. שני ליטר נפח מנוע של 136 כוחות סוס.
3. ליטר מנועת כוח סוס 184.

כל האפשרויות הזמינות של מנועים לציית באופן מלא עם דרישות סביבתיות ופרמטרים. עברתי "יונדאי שִׁעוּלִי" נסיעת מבחן בכל הרמות תקינות. במקביל הוא הראה את הצד הטוב ביותר שלו.

"שִׁעוּלִי יונדאי": כוונון המכונית

Liftovka - מעין כוונון, הוא פופולרי בקרב אלה שמתכננים לנסוע "יונדאי" שלך במקומות בלתי עבירים ביותר. זהו גוף הרמה על חשבון המודרניזציה של השעית המסגרת. במילים פשוטות, הליך זה מאפשר להגדיל את מרווח גחון של המכונה. לאחר שבוצעו על המכונית תחת השם "יונדאי שִׁעוּלִי" כוונון מסוג זה, זה יכול להיות מצויד עם גלגלים בקוטר גדול חדש.

הדבר החשוב ביותר במהלך עבודה כזו - אל תגזימו עם הגודל. אם המומנט לא להגיע למקסימום, את גודל הגלגלים גדל ב לא יותר מ 25%.

צ'יפ-כוונון מכוניות "יונדאי שִׁעוּלִי"

בעלי רכב רבים שרכשו "שִׁעוּלִי יונדאי", כוונון רוצה לעשות. אחד המרכיבים העיקריים שלה הוא כוונון שבב מנוע. למרות העובדה כי המכונית החדשה מתגאה מאפיינים טכניים מעולים דינמיקה, את גדרות המפעל עדיין כמה נקודות כדי להשתפר. כוח נמוך ומכוניות ארוכות תגובה - הבעיות הבסיסיות ביותר. צ'יפ-הכוונון מתבצע בעיקר בהשגת היעדים הבאים:

• הגדל את הרגישות של דוושת ההאצה.
• שפר מתיחה.
• לחסל כשלי פדלים.
• מטומטמים נקיים במהלך החלפת הילוכים.
• שפר את הדינמיקה על הכביש.
• מגבירים את מהירות סרק.
• על סעיפים קשים של הכביש לשמר את מומנטום.
• להפחית את צריכת הדלק.
• שיפור חם מנוע במזג אוויר קר.

שינויים כאלה לטובה להשפיע על דינמיקת כוח, מהירות ו בדלק. המומנט עלה ל 40%, קיבולת מנוע - עד 20%. איכותי כוונון בילה מאפשר, אם לא להפחית את צריכת דלק, או לפחות להשאיר אותו ללא שינוי ברמה של כוח מוגבר.

פן מכונת כוונון "יונדאי שִׁעוּלִי"

לפחות שינויים או התאמות הפנים של הרכב הוא נתון. בעיקרון לנהגים להתמקד גורר רכב, מושבים, החלפת דלתות פאנלים. כדי לקצץ תוך שימוש במגוון של חומרים - עור, אלומיניום, עץ משובח, סיבי פחמן, אלקנטרה ועוד רבים אחרים. נוטים לנקוט אלמנטים דקורטיביים המקורי: רקמה, תאורת LED, צביעה.

תכנית כוונון קרובה מרמזת על פריטים מיותרים. אלה כוללות בדרך כלל מושבים עם מערכות עיסוי, אוורור וחימום. לייצר מערכות טיהור אוויר התקנה או החלפה. בשורה האחורית של מושבים גם שונה יותר נוח ארגונומי, מתאים לאופיו של המוצלב.

כסאות עם תחזיות לרוחב רחבות וגדולות הם עבור נהג ונוסע התאמה נוח יותר. כוונון פנימי כולל גם תא קול בידוד חום, מערכות מולטימדיה תוספת ורמקולים.