טנקים של מלחמת העולם השנייה, אמריקאי. יש כמה טנקים איך הם נראים עכשיו?

למרות העובדה כי את עיקר כוח המחץ של הוורמאכט השתלט הצבא האדום העם הסובייטי, בעלות הברית של ארה"ב עדיין הצליחה לעשות קצת לחימה. כמובן, עבורם המלחמה (כך שלא לדבר שוברי קופות) פותחה בעיקר באזור האוקיינוס השקט.

במובנים רבים, היפנים לשבור התנגדות מזומנים רציניים עם-חכירת Lend עזר להם טנקים של מלחמת העולם השנייה. מכוניות אמריקאיות אינן ידועות כמו גם, אבל כמה מהם נבדלו ביצועים טובים.

טנקים קלים

בהתחשב בכך המהנדס האגדי כריסטי ככל שהזמן היה אמריקאי, זה לא מפתיע שפע של טנקים קלים בארצות הברית. היו ארבעה, לא לספור כמות הגונה של מגוון שינויים.

M3 "סטיוארט"

טנקים קלים האמריקנית אלה נוצרו ב 1940, ושימש בסיס "הפרשים" M1 ו מיכל אור M2A4. הפריסה הייתה קלסית: MTO היה ממוקם בחלקו האחורי של המארז, תא צוות והבקרות היו באמצע המכונה, גלגלת המובילים שוכנה האף.

המארז שמש פתרון האמריקאי הטיפוסי בזמנו: ארבעה גלילי תאום קטנים בכל צד, כמו גם גלגלי היגוי, מחוזק עם קפיצים חזקים. הספינה, והיא הצריח נעשו של גיליון הרגיל של שריון ידי ריתוך ומרתק. אמצעי לחימה - חמש "בראונינג" של 7.62 מ"מ ו 37 מ"מ תותח קליבר.

M3A3 השינוי האחרון שלו, שיצא בשנת 1942. במקום חמישה מקלעים עזבו רק שלוש. בייצור של המודל המשמש ריתוך בעיקר, יריעות שריון סודרו עם מדרון רציונלים. זה נחשב טנק האור השופע ביותר בעולם, כי רק לפני כמה שנים שוחררה כמעט 24 אלף מכוניות. הרבה "סטיוארט" נמסר ברית המועצות תחת החכר והשאל. בחלק מהמדינות בדרום אמריקה, "אולדיז" אפשר היה לראות בשירות ממש עד שנות ה -90 של המאה ה -20.

M5 "סטיוארט"

זוהי התפתחות נוספת של הרעיונות גלומים M3A3 יותר. באופן עקרוני, הסניף האמריקאי הזה של טנקים בכלל דומה מאוד, כמו מהנדסים ניסו להשתמש פתרון מוכח בלבד (ייצור המוני). בשנת השירות עדיין היה אקדח זהה 37 מ"מ ושלושה "בראונינג" של 7.62 מ"מ. בשלב זה האקדח היה מצויד קו מייצב ראייה.

טנק שונה במהותו מן המבשר של תחנת כוח חדשה, מסופק עם שני מנועי בנזין טְרִיזִי עם קירור נוזלי, עיצוב חדש לחלוטין בכל הספינה ואת הצריח, כמו גם התקני בקרה חדשים.

M22 "ארבה"

בשנת 1944, לאור הדיוויזיות המוטסות צורך הדחופות בתוך השריון שלו פותח ואומצה על ידי M22 "הארבה". באופן עקרוני, הטנקים הקלים בארה"ב שונה מעט מן M3. הפריסה נשארת זהה לחלוטין, שידור, היגוי רולי כונן נמצאים מול המקרה, הפרדה של צוות - באמצע, ואת המנועים אותרו בחלק האחורי.

זה נדון מחדש לחלוטין רק עיצוב מנועה, כפי שהוא שימש מנוע בנזין שישה צילינדרים, אשר היה הסדר גליל אופקי טוויסט. זה מותר לעשות הטנק כולו הוא קטן בהרבה, צמצום הצללית שלה וממדים הכוללת. האקדח נותר כשהיה. המיקום והעיצוב של גלילים כבר בירושת M3. רק בטלנים נעשו יותר מסיביים, יחד עם מעיינות באיכות גבוהה יותר.

M24 "צ'אפי"

טנקים אמריקאים אלו מלחמת העולם השנייה החלו יונפקו 1944. לאור בחינה מחודשת של תפקיד טנקים קלים שימשו בעיקר בתור סיור ונחיתה. הם היו הרבה חלקים ורכיבים של M3 ו M5 (מצמד הידראולי תיבת הילוכים נלקחו לחלוטין), אבל הצורה ההתחמשות שלה שונה באופן דרמטי מכל קודמותיה. הספינה, והיא הצריח נעשו באופן בלעדי מרותך. יריעות שריון מסודרות בזוויות נמוכות ככל האפשר.

בחלק הקדמי העליונה ואת שטרן נעשה בוקע מסיבי כדי להפוך חלקי תיקון קלים בחיים. הפעם שמש במשך חמישה זוגות של גלילים ואת סוג פיתול השעית הפרט. הכלי המרכזי היה אקדח 75 מ"מ רב עוצמה. מאז זה היה זיווג מקלע 7.62 מ"מ בראונינג. עוד מקלע דומה רכוב על החלק הקדמי של הטנק. הגג הורכב לראשונה 12.7 מ"מ מקלע נ"מ בראונינג M2NV. כדי הירי באקדח היה מדויק, השתמש בסוג מערכת מייצב הידראולי "Westinghouse".

טנקים בינוניים

הם היו יותר אמינים, טנקים משוריינים טובים יותר של מלחמת העולם השנייה. מכוניות אמריקאיות בקטגוריה זו עשו שם בשל "שרמן", אשר היה אהוב חיילינו. איך למצוא ותיקים שנלחמים על טכניקת האיחוד, זה היה T-34 בגרסת דלוקס. עם זאת, בל נקדים את המאוחר.

M3 "גרנט"

הטנק הבינוני הראשון, המסה נכנסה לשירות. לעתים קרובות M3 "גרנט" הוא מבולבל עם M3 "סטיוארט". כמובן, הטנקים האמריקאים (התמונה נמצאת נייר) מתייחסים לסוגים שונים לחלוטין. התכונה העיקרית היא ברמה שלוש (!) המיקום של נשק. Sponson במדרגה התחתונה, נקבע 75 מ"מ עם זווית Gun מצביע אנכי 32 מעלות.

בקומה השנייה - את אקדח האקדח כמובן מ"מ בצריח 37. הרמה השלישית מיוצגת על ידי אחד אחר עם צריח מקלע שממנו ניתן היה לדכא הן הקרקע ביעילות מטרות אוויריות. לפיכך, הפיתוח של טנקים אמריקאים (ו מועצות דאז) הלך בדרך של הגדלת מספר המגדלים, אך מגמה זו נמצאה במהירות להיות שגוי.

כדי לסובב את הצריח עם אקדח 37 מ"מ יכול לשמש לא רק מכאני, אלא גם את הכונן ההידראולי. אקדח אנכי הטיל רק דרך הכונן המכאני. הכוונת הטלסקופית אמצעי תצפית עשויים דפוס מִנסַרתִי. במהלך יצור משומשות ליהוק, ריתוך ומרתק. מגדל, sponson, ואת החלק הקדמי כולו נוצקו.

כתוצאה מכך, הטנקים האמריקאים 2 בעולם פנו משכנעים מאוד: שריון חלש מדי, יותר מדי גובה, המיקום השגוי של כלי הנשק, מנועי המטוסים נמוכים מאפייני stellate (אשר באופן כרוני לא מספיק).

למרות הכמות העצומה של כוח אש נשק במונחים מעשיים זה היה מאוד נמוך. לפי משקל המכונית זה היה כמעט זהה לזה הגרמני "טייגר", אך אפקטיבי הלחימה הייתה ברמה של טנק קל.

עם זאת, עדיין הטנק מיוצר בצורה מסיבית מן 1939 עד 1942, עד שהוא התחיל מוחלף באופן מסיבי על ידי M4 - טנקים מוצלחים של מלחמת העולם השנייה. מכונת אמריקאי של הדור הזה הייתה הרבה יותר טובה.

M4 "שרמן"

רוב אמריקאי טנק החציוני המוני, אשר היו חמושים משני האמריקאים והבריטים ואת הצבא האדום. זה האחרון הוא היה מאסיבי תחת החכר והשאל. פריסת מערכת נשק שונה מאוד מהמכונות הקודמות. הפריסה והעיצוב של יחידת כוח ואת ההשעיה בעיקר נותרים כשהיה, כמו במלחמה נדרשו לשמר שיעורי ייצור גבוהים. אולי זה היה הטנק האמריקאי הטוב ביותר.

המארז הועתק לחלוטין מן M3. עם זאת, למעט הסוגים המוקדמים של עגלות עדיין היו השעיה שונה בכבדות: אז עכשיו רולי תומכים צורפו בחלק האחורי. כיורים בוצעו באמצעות ריתוך ו / או ליהוק. החלק הקדמי הולך מחלקים מרותכים ועצבו עבור מ"מ 75 קליבר ריתוך התותח הוצב מגדל, בצע אך ורק על ידי יציקה.

בתחילה, טנקים האמריקאים אלה (בתמונה למעלה) לשים את המנועים "קונטיננטל" עם סוג מקורר אוויר, אך הם מסיביים נצרכים בענף התעופה, אך משום שהאמריקנים תמיד צריכים לחפש סוגים חלופיים מנועים. כתוצאה מכך, מספר שינוי סדרתי גדל באופן דרמטי. M4 "שרמן" דרש צוות של חמישה אנשים. בין מכליות מקומיות שנלחמות על זה "מכונת זרה", הטנק זכה לביקורות טובות.

מיכליות, במיוחד אהבה איכות גימור פנימית אספקת מזון (כמו גם ויסקי וסיגריות טובות), אשר היה ארוזה בתוך מכונית במתנה. חיים רבים נצלו כמו שריון צמיג אשר (בניגוד T-34) לא להתפורר גם אם החדירה שלה מ מוגן צוות מהפצעים התעופפה משם פיסות פסולות.

טנקים כבדים

למרבה הפלא, הסטוריונים צבאיים רבים מאמינים כי הטנקים הכבדים בארה"ב לא היו קיימים באופן עקרוני. אותו "פרשינג", אשר נחשב טנק כבד, לפי משקל, הרבה נחות הגרמני "טייגר". עם זאת, נאלצנו בערך באותו מצב. התשובה היא פשוטה - הרכבים הוורמאכט המשוריינים המסווגים על ידי קליבר, ואנחנו ואמריקאים - על המסה שלו.

טנק M6

גליון מוגבל סדרה קטנה בשנים 1941 ו 1942. על הזרועות מיד עמדו שני רובים: 76.2 מ"מ ו 37 מ"מ תותחים מצמידים יחד. בנוסף, זה מצויד בשלושה מקלעים כבדים. ההשעיה שמשה ארבעה זוגות של גלילים קטנים כפולים.

היו שלוש גרסאות, מן הראשון שבהם בוצע תוך הטלת דיור, ואילו יועברו לאחר מכן באופן בלעדי על ריתוך באיכות גבוהה, שבה לא כל הטנקים של מלחמת העולם השנייה. מכוניות אמריקאיות בהקשר זה עדיף בהרבה על שריון המקומי.

משמש להעברת כוח hydromechanical וסוג חשמלי. המגדל מורכב באופן בלעדי על ידי יציקה. כדי לאזן את מערכות נשק כפולות מסורבלות ולא יציבות מאוד, בחלק האחורי של המגדל היה צריך להאריך ברצינות. הכיפה של המפקד סופקה, ואת ההר עבור הרכבת מקלע נ"מ.

מנהלים משא ומתן כדי להשתמש ברדיו באיכות גבוהה למדי ומערכת פנימית מערכת אינטרקום, נוצר על בסיס משלה. באופן כללי, העיצוב היה לא מוצלח בעליל: הנשק עבור סוג זה של טנק היה השריון חלש היה רזה, ואת הגובה - גדול מדי. ורק 40 יחידות של ציוד חדש שוחררה בגלל הכל, וכתוצאה רכב "כבד" באמצעות M26.

טנק M26 "פרשינג"

טנקים אמריקאים אלו מלחמת העולם השנייה אומצו 1944. במקור השתייכו למעמד של טנקים כבדים (מפסידים בכל סעיפי האישום של טכנולוגיה גרמנית בכיתה זו), אך בשל חוסר נשק רב עוצמה יהיה בקרוב "בדרגה" באמצע. היו לנו מסה של 41.5 טון. שיכון מרותך, המורכב מ יציקות וחלקים מן המוכן. תחתונה - בצורת שוקת. החלק הקדמי הדיור נעשה על ידי יציקה, יש לו משטחי מדרון רציונלים. המגדל הוא בעל צורה מוארכת, ספק הכיפה של מפקד ואת ההר נ"מ "בראונינג".

באשר המארז, ההשעיה בר פיתול קלאסי שישה רולים המסלול שימשו. מארז זה מכובד מאוד מיכליות, כפי שהוא הוכיח שהוא אמין מאוד. מנוע - בנזין שמונה "פורד", מתייחס לסוג GAF-V. קירור נוזל, שידור - הידרו. היא מאפשרת טנק לשיעור האצה גבוה ורך מעולים.

הכלי המרכזי הוא אקדח M3 90 מ"מ שממנו armor- קליעי הפירסינג טסים במהירות של 810 m / s. בנוסף מצויד בזוג מקלעים 7.62 מ"מ, שאחד מהם היה סטודנט זיווג עם אקדח. המגדל ממוקם 12.7 מ"מ תותח נגד מטוסים. היה לי-goniometer ברבע הזה מאפשר לך מדויק למדי ירי מן המצב הסגור. M26 הצליח להשתתף בשלב הסופי של מלחמת העולם השנייה. רק על אחד וחצי אלף מכוניות יוצרו.

המצב הנוכחי של עניינים

טנקים אמריקאים מודרניים יש מעט מאוד במשותף עם קודמיהם. הפיתוח שלהם הייתה מומחים גרמנים השפעה ניכרת. הזרם "אברמס" יש פרופיל גבוה, וכמות גדולה zabronevogo שריון מסיבי של החלל. בניגוד טנקים של העולם השנייה, יש לו צורה מפוקפקת למדי נשק רב עוצמה, אשר מבוססת על 120 מ"מ חרוצים אקדח. ההבדל העיקרי מקודמותיה הוא קלסי השעית מנוע טורבינת הגז.

לפיכך, הטנקים האמריקאים המודרניים רק להידמות קודמיהם מעט.