מותח אלטרנטור חגורת גלגלת. כמו גלגלת מותח חגורת תחליף אלטרנטור

התפקיד שמילאו אלטרנטור הרכב, זה פשוט בלתי אפשרי להעריך יתר על המידה. יחידה חשובה זה מספקת לא רק פעולה יעילה של החיווט מכונה, התאורה וצרכנים אחרים של אנרגיה חשמלית כאשר מנוע הרכב. מתוך זה תלוי ישירות על פעולת מערכת ההצתה של רכב, כמו גם תכונה שימושית כגון טעינת סוללה במהלך פעולת מנוע. בגלל זה הוא מאוד חשוב הגנרטור הרכב פועל כראוי בצורה חלקה.

עם זאת, כמו כל הרכבה טכנית אחרת מאוד, זה דורש טיפול מונע יסודי וטיפול מוקפד. גם אם קשר גנרטור נעשה על ידי כל הכללים, כמה ממרכיביה בסופו של דבר להיכשל.

כשל אופייני של גנרטור

גנרטור רכב - מכשיר הוא די מסובך, הכולל מגוון רחב של רכיבים ומנגנונים. אבל כשמדובר נזק ליחידה זו, במקרה שהם בעיקר לא עם חלקים ורכיבים פנימיים וחיצוניים.

אחת הבעיות הנפוצות ביותר גנרטור הרכב נחשב, ככלל, נזק חגורת כונן. יתר על כן, הנקודה החלשה אינה המעגל שבו יש מרווח גדול מספיק של בטיחות, ואת מחולל גלגלת מותח חגורה, הפעם צריך להיות מוחלף.

נראה בפירוט די חסר חשיבות, אשר גם הוא זול למדי (ראה להלן את העלות של רולים מתיחים), אבל כמה זה חשוב! במאמר זה נתמקד אם גלגלת מותח החלפת יכול אלטרנטור החגורה בידיים שלהם וכיצד לבצע הליך זה. אחרי הכל, אם אין כל בעל רכב מחויב תקלה מיד ממהרים לתחנת השירות הקרובה בסיוע מומחים מוכשרים. חלק נהג העבודה עשוי בהחלט להפוך משלהם.

למה צריך את האלמנט הזה של גנרטור?

כפי שהשם מרמז, גלגלת מותח גנרטור חגורה נועד לספק סטרימרים פרמטרי כונן קבועים מראש. עובדת פעולה יציבה ויעילה של הגנרטור אינה אפשרית ללא חגורה וכתוצאת מתח תקין. מאז הכונן הוא חשוף ללחץ גבוה מתמיד, יש לו את היכולת למתוח לעוות לאורך זמן. זהו מתח החגורה האופטימלי נועדו לטפל בבעיה של רולים מיוחדים.

מיני פריטים

נכון להיום, הגלגלת המותחת חגורה של הגנרטור יכולה להיות משני סוגים:

• אקסצנטרי. כלומר, רולר עם מרכז כובד שנעקר.
• זרוע גמישה מיוחדת. ביום שהוא עלה על מותח מכבש.

זה צריך להיות מובן כי החלקים המיועדים גורם דגמים של מכוניות מיצרנים שונים עשויים להיות תכונות העיצוב שלהם. כלומר, גנרטור גלגלת מותח חגורה "Lacetti" סביר פועלים כשורה במכונת האופל או במקום אחר. עם זאת, הפרטים של חלק מהיצרנים יש מידה מסוימת של יכולת החלפה. עם זאת, כדי לקבוע מידה זה יכול להיות רק מאוד מומחים מוסמכים עם הידע התיאורטי הדרוש וניסיון מעשי.

החלפת חלקים עם הידיים

למרות החשיבות של פעולה יציבה ואמינה של גנרטור הרכב, את המורכבות של המכשיר ואת הצורך בהתאמות קנס של כל הרכיבים והחלקים, על מנת להחליף את מותח חגורת רולר מתנד לא צריך להיות מומחה בתחום הידע של המכשיר ברכב. בשנת מיומנות מסוימת כדי לעשות כזה בעל מכונת פעולה עשוי עצמו מבלי להזדקק מרכז שירות מיומן או תחנת שירות. בדיוק איך לעשות את זה?

כאשר מתעורר צורך להחליף את הגלגלת המותחת? המרכיב העיקרי של גלגלת המתח, אשר לעתים קרובות נקראת גם "בטלן החגורה" הוא נושאת קונבנציונלית. האם במצב טוב, "בטלן חגורה" מסתובב בקלות לגמרי שקט. אבל במקרה של כישלון או ללבוש של גלגלת מתח נושאת מתחיל לפלוט רעש מאוד ייחודי. זה מרמז מסקנה מתבקשת. אם ושריקות גנרטור גלגלת מותח חגורה, אז זה צריך להיות מוחלף באופן מיידי! העובדה כי הרכיב הלקוי משפיע על העבודה לא רק של גנרטור, אך גם בקבוצה שהסתומה מנוע.

תקלות אופייניות של גלגלת מתח חגורת גנרטור

מאז הקמתה של זה הנושא את רוב אשמתו של חלק המשויך אליו. הכישלון הנושא הנפוץ ביותר, המהווה חלק של גלגלת מתח חגורה, הוא כדלקמן:

• סיבות ללבוש רפיון ועל פערים במהלך הסיבוב של הפריטים;
• הרס החלקים הבודדים של הנושאת, גרימה מטומטמת במהלך מבצע;
• קורוזיה או השפלה של מפריד, כדורים או גלילים, מה שמוביל לכישלון מוחלט של מערכת רולר.

בכל מקרה, יש לזכור כי אם הפריט מתחיל לפלוט קולות אחרים (בדרך כלל משרוקית), ואז לשים את חלקי החילוף אינו מותר במשך זמן רב הוא לא קל, אבל גם מסוכן!

העלות של גלגלת מתח גנרטור

המחיר תלוי רולר מתח בכמה תנאים. ראשי ביניהם הם כדלקמן:

• חומר. האלמנט ניתן עשויים מתכת של פלסטיק חוזק גבוה או חומרים מרוכבים. בכל מקרה, זה כולל קבוצת מתכת נושאת.
• והדגם של המכונית. זה ידוע כי אחד ואותו פריט יכול להיות שונה באופן מהותי במחיר, בהתאם מכונת היוקרה.
• תכונות עיצוב. ככל מורכבות העיצוב, הגלגלת המותחת חגורת אלטרנטור יקרה.

עם זאת, כדי לתת שם את העלות הממוצעת של החלקים יכול להיות בקלות. עבור מרבית אזורים של הפדרציה הרוסית, הגלגלת מותח גנרטור חגורה, שמחירה נע בין 200-300 רובל (עבור עיצוב סוגר) 700-800 (עבור מצלמות) אינו מהווה בעיה רצינית מבחינת רכישתה. כמה קל לוודא גלילי המתח זולים יחסית. וגם, כלי מאוד מתוחכם או ציוד מיוחד עבור התקנה או החלפה לא צריך שום כישורים מיוחדים.

איזה כלי יצטרך להחליף את הגלגלת המותחת

כפי שצוין לעיל, אין כלים מיוחדים או ציוד מיוחד כדי להחליף את המכבש המותח חגורת גנרטור אינו נדרש. זה יהיה מספיק כדי ברגי מחגר קונבנציונליים או ראשי קץ. מידות כובעים תיקון ברגים על דגמי מכוניות שונים עשויים להיות שונים. אבל ככלל, לפרק את מכבש המתח מספיק כדי להתיר רק שלושה מוצרי חומרה.

אלגוריתם מצטבר להחליף הגלגלת המותחת

כמובן, לפני שאתם מתחילים להחליף את החלק הזה, אתה צריך לפתוח את מכסה המנוע כדי לגשת בתא המנוע. ברור כי הגנרטור גלגלת מותח חגורה ( "וה לפני" כולל) מכל מכונה אחרת סימני הממוקמות במנוע, עם הצד הקדמי שלה. לאחר מכן, יהיה צורך לבצע את הנהלים ואת הצעדים הבאים:

• פיר הרכב הארכובה Secure בתנוחה קבועה. כדי לעשות זאת, פשוט להכניס את הדיסק של שיני המצמד של מוט ברזל קטן, מוט, או כל חפץ מתכתי אחר.
• שחרר של וידאו (או מחזיק זרועו), משחרר את הבורג מעט, ובכך להסיר את הכוח מידי מתיחה של החגורה.
• פתח את הכפתורים בולטים ששמר לפרק את חגורת אלטרנטור המותח לחלוטין להיות מוחלף.
• כדי להקים במקומו קליפ חדש והדק את הבורג.

חשוב לזכור כי מתח החגורה אחרי כל הנהלים הנ"ל צריך להיות הכי חזק. אחרת גנרטור ניכרת לאבד את האפקטיביות שלו ולא יכול לתת יעילות אופטימלית של עבודתם עם. יתר על כן, כאשר מתח חגור פסול עשוי להזדקק די יקר לחבר את הגנרטור שוב, עם ההתקנה של התקנות החדשות. זה באופן אוטומטי מרמז על צורך אובדן זמן, עצבים וכסף הקשורים טיול הקונה. וזאת למרות העובדה כי בעיות כאלה ניתן להימנע אם בגישת הליך החלפת תא בזהירות ובתשומת אחריות.

פשוט - לא אומר איכשהו!

ברור כי כדי להחליף את הגנרטור גלגלת מותח חגורה ( "Kalina" - אינו יוצא מן הכלל) לא קשה מדי. באופן כללי, כדי להתמודד עם סוג כזה של עבודה יכול כמעט כל בעל מכונית. עם זאת, את הפשטות של המבצע לא צריכה להיכנס בעל הרכב ב- טעות הקלה הדעת. רשלנות אסורה בתיקון והאחזקה של הרכב לחלוטין כל תהליך, לא משנה איזה חלק לא נגע!

דקויות וניואנסים מסוימים של גליל תחליף

כמובן, החלפת גנרטור רולר מותח מעל חגורת אלגוריתם היא סכימטי למדי. היום, היצרנים המובילים בעולם של כלי רכב unikalizirovat לנסות התפתחותם כך כמה שיותר להוציא התחליפיות חלקים עבור דגמים שונים, אפילו ייצור משלה. מה להגיד על המוצרים של המתחרים. וזה בעסק הזה עבור יצרניות כמעט אין זוטות. רוב תשומת הלב מוקדשת כולל מחולל בכללותו, ועל מכבש מתח בפרט.

עם זאת, כזה פריט כמו מכבש המתח החגור יש מבנה פשוט מספיק. יתר על כן, ניתן לומר כי פרטים כאלה במתכונתו הנוכחית ואת המצב של שלמות כמעט הגיעו לתקרה. כדי להמציא משהו חדש, למעט מידות הרכבת שיטה היא די קשה. לכן הליך החלפת אלמנט המתח, כמפורט לעיל מתאים על 99% מהמקרים.

מסקנה

אז גילינו איך להחליף את מותח חגורת אלטרנטור במחשב. אתה אוהב את המכונית שלך, ואז הוא יגיב לך בתמורה.