מטרו מינכן: תיאור, היסטוריה, בתרשים, עובדות מעניינות ביקורות

בירת בוואריה, מקום הולדתו של מכוניות BMW, המרכז התרבותי והתעשייתי הגדול של גרמניה - הכל על מינכן. מטרו, ולמרות זאת, זה נראה יחסית לאחרונה, בשנת 1971, למרות שזה היה מתוכנן מתחילת המאה הקודמת. מהן התכונות וההבדלים שלה מן תחתית אחרת?

קצת היסטוריה

בשנת 1905 הוקם פרויקט של רכבת תחתית ממרכז לתחנת המזרח. אבל בשל חוסר נוסעים, תוכנית זו לא יצאה לפועל. זה היה ניסיון מאוחר יותר, בשנות העשרים והשלושים, אבל קודם המשבר הכלכלי בעולם, ולאחר מכן מלחמת העולם השנייה הואט בניית הרכבת התחתית.

השפעה הרסנית של ימי מלחמה על מינכן. רכבת תחתית, או לייתר דיוק המנהרה שלו, שמשה במקלט. לאחר מלחמת העולם השנייה הוא שימש כמקום לגידול פטריות.

בשל חוסר היכולת הפיננסית של הקמת הרכבת התחתית לא חזר במשך זמן רב. רק כאשר הוכרז כי העיר תארח את המשחקים האולימפיים, בניית הרכבת התחתית החלה במלוא עוצמתה, ו -19 באוקטובר, 1971 פתח את שעריו עבור הנוסעים.

תיאור כללי

מטרו 100 כולל 8 קווים ותחנות, ואורכו הוא 103.1 ק"מ. זהו אחד הנוח ביותר באירופה, כי יש לו מעליות, veloparkovki, נע שבילים, מדרגות נעות ואף דפיברילטורים - מכשירים מיוחדים כדי לסייע מדום לב. בנוסף, יש מתפקדים טלפוניה ואינטרנט סלולרי.

מטרו שעות הפעילות - החל 4 am כדי 1 לפנות בוקר, ובסופי שבוע ובחגים - עד 02:00. רכבות נוסעות כל 10-20 דקות בשעות השיא הפער הזה מצטמצם 5. המהירות המרבית שבה ניתן להעביר סוג זה של תחבורה - 80 ק"מ / h, אבל הממוצע הוא 36.7 ק"מ / h.

כל התחנות מצוידות לוחות, שבו אתה יכול לראות את זמן הגעה של הרכבת הבאה. כמו כן בכל תחנה יש מפת המטרו של מינכן. הימנע והמתנות ארוכות ובצורה נכונה לחשב את הזמן כדי לעזור יישומים ניידים מיוחדים (למשל, Google Maps). בשינה אותם יוכלו לראות מתי הרכבת הבאה תגיע, כדי להגיע בזמן מסוים.

מינכן מטרו: פינה

רשת התחבורה הציבורית מחולקת לארבעה חלקים, אשר מסומנים במפה בצבעים שונים. בהתאם לאזור שבו אתה מתכנן ללכת, תשתנה המחיר של כרטיסים לרכבת התחתית במינכן.

התחום הראשון הוא בגרמנית בשם Innerraum, שפירושו "האזור הפנימי". במפה הוא צבוע לבן וכולל את רוב האטרקציות של העיר: Karlsplatz, Marienplatz, מוזיאון BMW, הגן האנגלי, Nymphenburg ארמון, הפארק האולימפי, תחנת הרכבת המרכזית ומגן החיות.

האיזור השני נקרא מינכן XXL הדגיש בלבן וירוק. היא כוללת סטארנברג שלייסהיים, Wild Animal Park Poing ודכאו.

האזור השלישי תחתי מינכן ברוסית בשם "באזור חיצוני" והצביע על ידי צבעים ירוקים, צהובים ואדומים. זה כולל פרברי הטבעת החיצוניים, למעט החלק המרכזי של העיר.

לבסוף, החלק הרביעי כולל את "הרשת כולה" - אזור לבן, אדום, ירוק וצהוב. כדי שזה גם שייכים התעופה של מינכן שני אגמים - Starnberger See ו אמרזה.

איך לקנות כרטיסים לרכבת התחתית?

קודם כל יש צורך לתכנן את המסלול ולחשב, שדרכו אזורי זה יתקיים, החל מסכום זה תלוי ישירות, אשר יצטרכו להוציא על נסיעות (מ 2.7 ל 10.5 יורו).

יצוין כי, אם אתה מתכנן לשלב כמה דרכי התחבורה בטיול אחד (למשל, רכבת תחתית, חשמלית או אוטובוס וחשמלית), כרטיס נפרד לכל רכישה נדרש. מסמכי נסיעה מאוחדים בבירה בוואריה ולספק הזדמנות לביים בפעם הכרטיס. אתה יכול לקנות אותם ב מכונה אוטומטי התחתי של מינכן (ברוסית ובאנגלית), במשרדי הכרטיסים בשדה התעופה ואפילו בדלפק הקבלה של מלונות.

לנוסע

כרטיס חד פעמי לרכב בתוך האזור הראשון עולה 2.70 היורים והוא תוקף למשך שלוש שעות, החלו השני - במשך ארבע שעות. אתה יכול גם לקנות טיול קצר עבור 1.4 יורו, משך הזמן שלה הוא 60 דקות, והיא כוללת מקסימלית של 4 תחנות, כולל הרכבת התחתית או ברכבת לא יכול להיות יותר משני.

אם אתם מתכננים מספר נסיעות ביום, היום הכי טוב לקנות מפה. זה יעלה 6 יורו ויאפשר נסיעה על כל הובלה ללא הגבלות, עד השעה 6:00 בבוקר למחרת. ישנם כרטיסי במשך שלושה ימים, אז אתה תצטרך לשלם 15 יורו.

האפשרות הרווחית ביותר תיסע לאורך זמן רב יותר. אבל יש לזכור כי בשבוע ניתן לרכוש רק על יום שני, ו בחודש - רק במספרים הראשונים שלו. לדברי נסיעות מורשים לשאת ילדים בגילאים 6 עד 14 שנים (אם יש להם מסמכים כדי להוכיח את הקשר הזה) בימי חול, החל מהשעה 9:00 בבוקר, ובסופי שבוע.

כיצד לשמור כעת

ישנו כרטיס פסים שנקרא, מורכב 10 רצועות. מן המעמד החברתי של הנוסעים ואת המרחק של הנסיעה תלוי גיל, כמה שורות אתה צריך לקרוע. במקרה זה, הערך הנקוב של רצועת אחד הוא 1.3 יורו. לדוגמה, עבור נסיעות בתוך אזור אחד של הילד נדרש לקרוע שורה אחת, ומבוגר - שני.

אם אתם מתכננים כמה נסיעות בתחבורה ציבורית עם החברה ביום אחד, אתה יכול לקנות כרטיס יום, אשר נועד לתקופה של עד 5 אנשים. המחיר שלה הוא 11.2 יורו.

אפשרות נוספת - הכרטיס בוואריה - מאפשרת נסיעה בכל תחומי מינכן, ובפרבריה וכי בערים מסוימות של ארצות אחרות. זה עולה 22 יורו, והוא יכול לטאטא עד 5 אנשים (אחד יצטרך לשלם 4 יורו).

האם אפשר לנסוע בלי כרטיס?

בתחנות אין קרוסלות, אבל זה לא אומר כי ירכב בחינם. זה היה פקחי משמר, וזה כמו תייר לפניהם, מסוגל באמת להבין את כל המורכבויות של מערכת התחבורה, או תושב מקומי. בכל מקרה, הם יכתבו את עונש של 40 יורו.

אבל לא חושב כי בעת רכישת כרטיס המסלול חייב להיות כמה קשיים. למרות מפת הרכבת התחתית של מינכן ברוסית חסר כאן, מכונות אוטומטיות ניתן למצוא תפריט ידידותי לתיירים שאינם דוברים גרמנית ואנגלית.

לפני דרגנועים הם validators, שדרכו יש צורך לאמת את הכרטיס נרכש. לאחר הליך זה, זה ישפיע על התאריך, השעה שם התחנה. שמידע זה נבדק על ידי מפקחים.

מטרו תכונות

במקומות שבם המחתרת מתחברת אל העיר ברכבת, ישנם פריטים מיוחדים מורכב קפה מספר, מעלית גדולה, אשר ממוקמת בתוך כמה עגלות תינוקות, כיסאות גלגלים, ואת veloparkovki. אתה לא יכול לעשן, אבל אתה יכול לשתות בירה (כמו כמעט בכל מקום בגרמניה).

אחת על מותו מסלול רכבות סניפים שונים. להבין על מה בדיוק אתה צריך לשבת, ערכת עזרה תחתית מינכן - אתה יכול למצוא אותו בכל תחנה באתר הרשמי של התחבורה הציבורית של העיר. הנה זה במאמרנו.

למרות המרחק הקטן בעיר כמו מינכן, תחתית כוללת הרבה תחנות (והוא אחד המקומות הראשונים בעולם עבור המספר שלהם לכל 1000 תושבים). רכבות נעות די לאט ובשקט, המאפשר לנוסעים לדבר אחד עם השני מבלי לאמץ את מיתרי הקול. רוב התחנות נמצאים מתחת לאדמה, למעט אחד, ממוקמים על הגשר, חמש בנוי מעל הקרקע.

עובדות מעניינות

בשנת 1972, בעיר שנערכה המשחקים האולימפיים, ובשנת 1980 האפיפיור הגיע למינכן. מטרו נירנברג למטרות אלה השאילה כמה רכבות בגלל העיצובים שלהם היו דומים. זה היה חילופי ההפוך - בשנת 1978 עבור נירנברג שוק חג המולד. נכון לעכשיו, פעולה כזו היא בלתי אפשרית מבחינה טכנית, כמו בניית הרכבת בערים אלה השתנו.

ביקורות של מטרו במינכן

רוב הנוסעים ציינו את הנוחות של סוג זה של תחבורה: לשבח את הנוכחות של חניית אופניים, מעליות, לוח תוצאות אלקטרוניות, מזימות ניתוב בכל תחנה, שמות תחנת חפיפה עם רכבת הקרקע של העיר.

לא מאוד שמחים תיירים זרים מסובכים מערכת כרטיסים קונים, שבגללו אתה לא תמיד יכול להבין מה יש לבחור במקרה מסוים. אתה צריך להשקיע זמן, אשר מוגבל לעתים קרובות, את העובדה כדי להבין זאת.

מינוס ואת העלות הגבוהה יחסית של נסיעות - במיוחד למי שנוסע לבד. אבל באופן כללי, המחיר של הכרטיס אינו עולה על העלות הממוצעת באירופה.

למרות החסרונות, ברכבת התחתית בעיר הזאת היא אחד האמצעים המהירים והנוחים ביותר של תחבורה, מאפשרת לך להגיע בנוחות כמעט בכל נקודה במינכן.