מיצרי מסינה היכן?

מיצרי מסינה באיטליה מפריד סיציליה מחצי האי. כבר בתקופות קדומות זה נקרא מיצרי סקילה וכךיבךיס. אבל למה חוקרים קראו לזה כך? כידוע, שם מופיע כאזהרה על המפלצות המפחידות שחיו ליד המצר. מה עוד אנחנו יודעים על המקום הנפלא הזה? על מקור השם, סודות ומיסתורין של מיצרי מסינה יידונו בפרסום זה.

מי היה סקילה

בהתאם למסורת של הסקילה היה הסיציליאני יפה. כדי לה מחזר מחזרים עשירים רבים, אך הם נדחו. אבל יום אחד קרה הדבר הבא: היא החליטה לשחות בים, כאשר המפקד נתפס. הוא היה בנו של פוסידון, משום Glaucus היה גם אלי ים - חץ דג ואיש וחצי. לאחר מכן הוא התעורר לרגשות נלהבים סקילה שהוא רוצה אותה להודות בכך, אבל היא פחד המראה יוצא הדופן שלו ורצה. לכן Glaucus נאלץ לבקש עזרה מן המכשפה קירקה. הוא רצה אותה לתת לו קצת שיקוי אהבה עבור סקילה.

אבל קירק אהב Glaucus, כך נעלב ידי בחירתו לטובת נערה בן תמותה רגילה. זה מתבקש לה להחליף את האהבה לאיית תערובת אחרת, שפכה לתוך המים ליד המקור בחוף, אשר לעתים קרובות יצא לשחות אחרי ים הסקילה. כאשר היופי נכנס באביב המים, הבנתי שלצידו היו כלבי לוע מפחידים לנהום וחשפתי את השיניים בפה הפתוח. הפחד שאחז בה, והיא ניסתה להגיע לחוף, אך המפלצת מהרה אחריה, רועד ראשו המכוער עם צוואר נחש. זה לקח רק כמה שניות, וכולם נשארו על רגליו סקילה. היא היתה מיואשת, שלאחריה נאלצה להטיל את עצמה לתוך מי הים ולהפליג הרחק מבתיהם. הנה היא הצליחה למצוא במערה בודדת המצר, שם התגורר וכךיבךיס. בשנת רוק זה וזה נשאר ושוחה עבר הספינה שלה הפכה למשהו כמו סוג של מחווה נוראה בשבילה.

היסטוריה וכךיבךיס

וכךיבךיס, כמו סקילה לא היה מתחילת המפלצת. זה היה יצור בשר, אך לקח מקור אלוהי. נערה בשם וכךיבךיס מגיל צעיר אהבה לגנוב, ובכל זאת זה מובלט גרגרנות מפחידה. ברגע שהיא גנבה כמה פרות אדומות הגיבור הרקולס, אשר לקח מן הייעוד גריאון ענק, ולאחר מכן אכלו אותם. כעונש, זאוס היה צריך להפוך וכךיבךיס שאינו יודע שובע לתוך המשפך הימי. זה הפך למערבולת של חופי קלאבריה, אשר יכול לעכב כל נושא, הופיעה לידם.

הרוחב והעומק של מצר

בצפון הצר ביותר שבו זורם מייצרים מסינה, רוחב פשוט מגיע לרמה של 3.15 קילומטר. ישנם ערכי מינימום אחרים באותו המיקום. הנה מייצר מסינה, אשר יכול להגיע לעומק של עד קילומטר, למשל, כדי סימנים קטנים שוקע מן 80 ל -120 מטרים. ממקומות אלה, זה בהדרגה הופך יותר לכיוון הצפון אמנם עולה במהירות גבוהה בחלק הדרומי. אודות 500 מטרים ו 2 ק"מ מרחק הליכה טאורמינה.

מחקרים מיצרי

מי לימד יורדי הים היווני להפליג למסינה, אינו ידוע. עם זאת, יש הצעות כי זה השפיע על החוויה kopilsya כמה דורות. ההיסטוריון העתיק היכולת פוליביוס זו יוחסה אחד האלים, הפטרון של הרוח, מטעם Aeolus. יתר על כן, החוקר עתיק אמר שזה טבע האדם. Eolom, הוא האמין, זה היה ללמוד את גאות ההתנהגות וזרימה מושלמת. לפיכך, הגל שהגיע מצדדים שונים אינטראקציה, אשר תרם את הופעתה של מספר רב של משפכי מים. לכן, בתחום המים באזור זה היה מסוכן עבור ספינות.

על פי מצר המחקר המודרני של מסינה, שבו המלחים העתיק מקום מפחיד, רץ שבו הים המחובר נגד. למרות הבדלים בביצועים הם קטנים (כשלושים סנטימטרים), הם עדיין מסוגלים להביא לתוצאות מסוכנות. לא נעים במיוחד עבור נווטים נגמר, אשר נקרא uplink. המונים צפופים של הים היוני נוטים לכיוון הצפון. מסיבה זו, מים הטירני פחות צפוף נסוג וחוזר אל בריכת הילידים. יתר על כן, כמות גדולה מאוד של מים יוניים חוותה בכל "אוכף" צר. לכן קיימת תנודה אנכית של פני הים ומשפך מפחיד, מחווני מהירות אשר יכול להגיע עד עשרים קמ"ש. ספינות הסימן כזה העתיק היווני היה בהחלט מפתה. ברור כי עבור אותם מקומות אלה היו מיושבים על ידי מפלצות איומות, "להרוג" של בית המשפט.

המודרנה ואת מיצרי מסינה

כמובן, כי ספינות היום יכולות כבר, בלי פחד, לעבור דרך המצרה. יתר על כן, מסינה הוא לא כל כך מסוכן אפילו לבני אדם. בקיץ 2009, מצר נחצה על ידי שוחים בחלק הצר ביותר של ילד בן שמונה שנים בשם רוסולינו Kannio. במקביל הוא נאלץ להוציא סכום כולל של כשעה. עם זאת, כמו קודם, מייצרי מסינה, תמונה של אשר תראו בהמשך, הוא עלול לגרום צרות הם אנשים וספינות.

גשר מעל מסינה

העובדה סיציליה אינה יציבה ותקשורת קבועה עם איטליה יבשת, נחשבת אחת הסיבות מדוע האי כלכלית יותר לאחור בהשוואה לשאר הארץ. זה מעודד אנשים במשך מאות שנים כדי לנסות לפתור את הבעיה הזו. ברור כי האי צריך להתחבר בחצי האי באמצעות גשר. אפילו במאה ה XIX, כאשר איטליה אוחדה בשנת 1866 המהנדס המפורסם המעורבים בבנייה של מבנים כאלה, א Kottrau קיבלה הזמנה לפיתוח הפרויקט שלו. זה הושג מהמשרד, השולט עבודות ציבוריות. זה היה רק בשנת 2008, הגרסה הסופית של הפרויקט אושרה. עלותה כ -4 מיליארד יורו. מטרת הגשר מספקת עבור התנועה של שני כלי רכב ורכבות. אורך הבנייה צריך להגיע ליותר משלושה קילומטרים, ואת האורך בפרק הזמן המרכזי - 3.3 קילומטר. הוא יושעה מן העמודים באמצעות, שגובהם יגיע לכ 376 מטר מעל פני ים. ההנחה היתה כי בניית הגשר יחלו ב 2010.

LEP מסינה

בשנות ה -50 של המאה שעברה דרך מיצר מסינה בנה קו תמסורת (220 קילו). עמודים של קו תמסורת החשמל נחשב ברחבי העולם הגבוה ביותר. למרות העובדה כי הקו הוחלף לאחר מכן על ידי כבל תת ימי, צינורות ושמר היום הם משהו של ציון דרך מקומי כי הוא בעל העניין לתיירים.