מכוניות בחיינו

מכוניות תופסות מקום חשוב בחיי היומיום שלנו. המכונית חדלה מזמן להיות מותרות, היא הפכה לעוזרת חיונית ואפילו חיונית. המכונית לא רק עוזרת לנו להתגבר על החלל, זה נותן לנו תחושה של חופש ועצמאות. רק לפני 150 שנה לא היו מכוניות כלל, התפקוד שלהם נעשה על ידי סוסים. קרונות המאמן החליפו הן מוניות, תחבורה ציבורית והן ציבורית. עובדה מעניינת - בעת יצירת פרויקט המנהרה בערוץ, בעידן של מתיחת סוסים, הוא היה אמור לנוע במנהרה של עגלות הקרון. אבל הם לא יכלו לחפור מנהרה ועזבו את הפרויקט הזה, עד לזמנים טובים יותר. סוסים, בהתאם לגזע, עולים באופן שונה. זה גם המקרה עכשיו, רק עם מכוניות. רק דבר אחד השתנה: הגזע הוחלף בבולים.

המכונית עולה אם לא על הראשון, ולאחר מכן על המקום השני (לאחר הנדל"ן), בין התכונות האישיות שעליה נשפטים אנשים. היוקרתי יותר את המותג - יקר יותר את המכונית. יקר יותר את המכונית, את הכסף יותר יש לו מבעליו. ומה אנחנו חושבים כשאנחנו רואים מכונית יקרה מאוד? נכון שאדונו עשיר מאוד.

עם כניסתו של הרכב, היה דבר כזה תיירות רכב. היום הוא סוג מאוד מפותח של תיירות. במדינה שלנו, הפיתוח שלה התחיל יחסית לא מזמן, אבל בארה"ב ובאירופה סוג זה של התיירות כבר התאמן כמעט מתחילת המאה ה -20. אתה יכול לקנות קרוואן שלם על בסיס משאית או אוטובוס לנסוע על זה ברחבי העולם.

גם עם הופעתה של המכונית הופיע motorsport. להתחרות בינם לבין עצמם לא רק צוותים ונהגים של מכוניות מירוץ, אלא גם מעצבים ומהנדסים. הגזעים היוקרתיים ביותר הם הגזעים של פורמולה 1. היסטוריה של פורמולה 1 החלה בשנת 1950, כאשר סילברסטון אירח את גרנד פריקס הראשון. הרבה חידושים טכניים ושיפורים הופיעו לראשונה על מכוניות של פורמולה 1, ורק אז, רבים מהם, עברו מכוניות קונבנציונאלי.

בהופעתו בסוף המאה ה -19, המכונית נכנסה בחוזקה לתוך חיינו. כאשר זה נגמר, קשה לומר. כנראה, זה יקרה אז - כאשר אמצעי תחבורה זמין דרך האוויר יהיה המציא. אז המכונית בהדרגה, כמו גם המתיחה הסוס, לתת דרך לסוג חדש של שטח להתגבר. אבל אירוע כזה, שיגיע ב -50 השנים הקרובות, יקרה עם הסתברות קטנה מאוד, אז בינתיים נלך לראות איך המכונית ישתנה ומה שיפורים אחרים יהיה מגולם בו.