מכוניות ברית המועצות: מודלים ותמונות

עכשיו בכבישים של ארצנו, אתה יכול למצוא מגוון עצום של מכוניות. חלק הארי של - וכמובן, יפה מכוניות חדשות. אבל ישנם נציגי המועצות ואת תעשיית הרכב. זה ישן, מזמן הפך מכונת רטרו, והוא מוקדש סקירתנו. אז, מכוניות של ברית המועצות, תמונות ותיאורים של מכונות.

ממשלת זיל-111

הסלוגן המרכזי של שנות ה -60 "התעשייה המקומית בכלל, וב רכב מסוים היה הסלוגן 'בכדי לגבור על אמריקה בכל דבר.'
המזכיר הראשון של Hruschev נ ס המפלגה הקומוניסטית חזר ואמר כי הוא רוצה מכונית כמו המכונית של הנשיא האמריקאי. יתר על כן, מכונת הממשלה "הסטליניסטי" זיס-110 מיושן למדי ואינו עומד ברוח העידן. כתוצאה מכך, הציפיות של ניקיטה חרושצ'וב ואת הנהגת המפלגה כולה 1959, מכונית נציג חדש זיל-111.

כמו מכוניות רבות זיל-111 הסובייטי רוסיות היה דומה מאוד קדילאק המודל האמריקאי. כל הטוב שהוא יכול לעשות את תעשיית רכב המועצות, התגלם המכונית הזו: הגה כוח, תיבת הילוכים אוטומטיות, האלקטרוני steklopodomniki פנים מסוגננים ומרווחים. מכוניות מועצות נציג שרדו שינויים רבים, וזוכים לפופולאריות ראויות בקרב פקידים.

GAZ-13 "חייקה"

יצוין כי מכוניות ברית המועצות הם לא מאוד אטרקטיביות. אבל "השחף" ... כמובן, זה הוא הנציג המסוגנן והיפה ביותר של האיחוד של המכונית. זה כבר הוזכר: מכוניות רוסיות מועצות דומות מאוד בעיצוב שלהם ופתרונות טכניים למוצרים של תעשיית רכב מערבית. GAZ-13 נמצא ( "בארוק דטרויט") שנקרא בסגנון סנפיר. מכוניות שיוצרו החל ב 1959 והפקה חדל יותר מ -30 שנים. "השחף" נקרא בצדק את תוחלת החיים של תעשיית הרכב המקומית.

באשר הפרמטרים הטכניים של המכונית, הם היו על העליונה. מנוע רב עוצמה של 5.5 ליטר לפזר "מאות" עבור 20 שניות. שיעור תקרה "השחף" היה סימן של 160 ק"מ / h.

קבל "השחף" לא היה כל כך קל. במיוחד בשנים הראשונות של שחרור המכונית "ניצוד" השרים, המזכיר הראשון של המפלגה, הדיפלומטים. לכן, GAZ-13 כבר זמן רב אזרחים סובייטים מן השורה זמין. רק בשנתי ה מכוניות 70 המאוחרות שמשו מוסדות המועצות כגון משרדי רישום ועדות מבצעות.

ZAZ 965-968 "וזפורוז'יץ"

אני חי את החלום של "מכונית העם" כביכול בתקופה שלאחר מלחמת העולם השנייה בחברה הסובייטית. והיא לא התגשמה. בסוף נובמבר 1960 הסרט הנע ZAZ הגיע האגדי "וזפורוז'יץ." המכונית שוחררה על פי התוכניות של הממשלה. עבור מדגם של המכונית העתידית כבר החליט להשתמש איטלקית פיאט 600. אבל יש לציין כי המכונית לא להעתיק את המדגם, ובמובנים מסוימים אף עקף אותה על ידי מקבל הכרה ארצית עבור קומפקטיות, אמינות והכי חשוב המחיר הנמוך ההשוואתי (כ 3000 רובל מועצות).

מאפיינים טכניים של המכונה היו די הגונים ומודרניים בזמנו. המכונית יכולה להאיץ ל 90 ק"מ / h ולהתגבר על מכשולים משמעותיים בדרך. יצוין כי ישנם כמה דורות של "הקוזאקים". הצורה הקודמת של גופו קבלה את כינוי קומיקס "גיבן", הוא ירש ומכוניות מודל מאוחר עשו בברית המועצות - ZAZ-966 ו ZAZ-968.

GAZ-24 "וולגה"

24 שחור ולבן "וולגה" הפך לסמל מפורסם של העידן הסובייטי. רכב מיוצר רבים ככל 32 שנים (1970-1992). "וולגה" כל אדם מועצות הקשורים שגשוג ורווחה, וכך הוא חלום. המכונית מייד לאחר סיום לימודים נכנסה לשוק ההמוני, אבל לקנות זה היה מאוד קשה. רוב הדגמים חולקו סוכנויות ממשלתיות או יוצא. בנוסף, העלות "וולגה" לעומת "Muscovites" ו "הקוזאקים" היא מאוד יקרה. המכונית הייתה נתון הסט של שינויים, אך אחד הסחיר והמסוגנן ביותר תמיד נשארת סדאן.

GAZ-24 היה טוב מאוד מאובזר טכני. בהשלמת "וולגה" היו: הגה כוח, תיבת הילוכים בת ארבעה שלבים, קרבורטור כפול קאמרית, זכוכית נטויה. מתחת למכסה המנוע היה מנוע חזק מאוד (95 כ"ס) בנפח של 2.4 ליטר.

המכונית הייתה פשוט מושלמת בפעם. נוחות, אמינות ופשטות של "וולגה" עושים את זה באמת סמל של ברית המועצות.

Vaz-2101 - "קופיקה"

אז, אגדה אחרת. מכוניות מועצות היו שונות, אבל זה אולי הכי עממי. שוב, כמו אב טיפוס של "אגורה" נלקח כמו פיאט 124. עם זאת, המכונית האיטלקית היתה קצת מושלמת יותר. פס הייצור של מפעל הרכב הוולגה ב 1970 הגיע הדגם הראשון של "לאדה", אשר זכה מיד להכרה ופופולריות. רכב לזמנו היה מהפכני. הרכבת החלטות עיצוב באיכות גבוהה משולבות היטב עם מחיר סביר. Vaz-2101 ומאז הפופולריות הרבה מעבר לגבולות ברית המועצות, קמבודיה, קובה, במדינות רבות אחרות של העולם השלישי ולרכוב על זה עד עצם היום הזה.

עובדה מוזרה. הסקר, שנערך על ידי מגזין הרכב הרוסי "ליד ההגה עצמו", Vaz-2101 "קופיקה" הוכר המכונית המקומית הטובה ביותר של המאה.

Vaz-2121 "ניבה"

המנהיגים של תעשיית הרכב המועצות באמצע שנות ה -70 היו דיבורים על מכונית כל גלגל כונן, כמו משאיות של ברית המועצות לא תוכל לבצע את כל המשימות המוטלות עליהם. עצמו ראש מועצת השרים קוסיגין לשים משימה כזו לפני הצמח Vaz, שבה מפתחים התמודדו יותר "מעולה". Vaz-2121 הסובייטי מצוין "ניבה" שוחרר ב 1977. זה היה רכב השטח הראשון בעולם, בכיתה קומפקטית. רכבת המכונה זה מאופיין באיכות גבוהה, פתרונות עיצוב עבור כל גלגל כונן הקבע משמעותי את העומס על השידור. "ניבה" הוכר בחו"ל, שבר מספר שיאי עולם והוא פופולרי עד עצם היום הזה.

מכוניות של ברית המועצות ואת ההווה

מכוניות מודל מועצות הן מגוונות מאוד. רבים מהם ניתן לשים בשורה אחת עם מכוניות זרות. כיום ישנן מכוניות מודרניזציה של ברית המועצות. תמונות של חלק מהם אתה יכול לראות בכתבה, כמו גם מקורות אחרים. ורבים מהם נעשו לדגם של הדגם הראשון. ברוסיה ובעולם עדיין להשתמש במוצרים של תעשיית הרכב המועצות, הן בתור קבלת רטרו, או סתם במובן היומיומי. בשנת מפעלים מודרניים של ברית המועצות מספר עצום של מכוניות מודרניות היוצר כיום. דוגמה בולטת של "AvtoVAZ" יכול להיות, אשר מבוססת על יסודות של מפעל הרכב הוולגה המועצות. מדברים על מכוניות של ברית המועצות, יש צורך לדבר על איכות, אמינות והסגנון.