מנועי Vaz-2130: מאפיינים, תכונות

נהגים רבים אוהבים לרכוש מכוניות מקומיות. אחת הסדרות הפופולריות נחשב Vaz "ניבה". אנו נתמקד דגם ספציפי, אשר קבל את הקוד 2130. המעניין ביותר במכונית זה נחשב המנוע. הוא מסוג "קלאסי", עם בעיות טיפוסיות של יחידות כאלה. המכונה עצמה תומכת בשינוי ספורטאי סטנדרטי, כמו גם הגרסה שלה.

תכונות מנוע

רבים מן המודל "ניבה" מצויד במנוע במפעל, שהוא רכוב על המכונית Vaz מדד 2130. יחידת הכוח מבוססת על המכונית Vaz-21,213. כמה פעמים הוא היה נתון לשינויים כתוצאה שבה המנוע קבל עוצמת קול מוגבר שינוי קטן המאפיינים הדינמיים. הודות לחידושים אלה, גדל כוחה.

איך הנפח הוגדל? זה נבע תא הבעירה ו שונה מעט בוכנה עובדת.

Vaz-2130 מנוע הופק בשתי גרסאות:

• הזרקה - 84 כוחות סוס;
• קרבורטור - 82 l. א.

עבור פעולה יציבה יותר של יחידת הכוח הופיע גל הארכובה, שהינה תפקודית שונה מאוד מהמודל הישן. התגלמות פלדה שמשה. רוב המאפיינים הטכניים של המנוע הושאל מכוניות אחרות של אותו הצמח.

ליקויים ותיקונים של 2130-Vaz מנוע

שני כלי רכב - כמו קרבורטור, ואת הזרקת צילינדר 4 - יש פיר כי היה ממוקם מעל. הם - הבעלים של כונן הרשת. לבקשת היצרן היה בתחילה ברור כי המנועים של ההסדרה הסטנדרטית, אשר מאופיינת בחסמים גבוהים. השוואה עם יחידת הכח "השדה - 21,213", ניתן לראות כי ביחידת Vaz-2130 הוא גבוה ב 0.13 סנטימטר זה מאפשר לשים את גל הארכובה, אשר שבצו בוכנה הוא 84 מ"מ .. כתוצאה מכך, נפח המנוע הגיע 1.8 ליטר.

אם כבר מדברים על החסרונות של היחידות הללו, יש לציין את הבעיות הסטנדרטיות - מחוממים, לדפוק, טרויה. כמו כל האופציות "קלאסי" מופיעה בעיה כרונית עם שסתומים, כפי שמעידים רעש מנוע חזק למדי בהילוך סרק. אתה יכול לשמוע את זה דרך המכסה הסגור ישירות לנהג.

טורבו

יש צורך לקחת את טורבו, הלחץ מהם הוא לא יותר מ 0.6 בר להגדיל את המהירות. ניתן להשתמש וריאנטים ל 0.5 בר.

נהגים רבים מעוניינים היתרונות, אשר מופיעים בעת שימוש טורבינה בבית-2130 Vaz. אלמנט זה מאפשר לך לקבל את האפקט של נהיגת SUV ידי הגדלת מומנט. הצד השלילי של הפרויקט מוטל על עלות יישומו.

כאשר גוברים טורבינה על מנוע סטנדרטי ( "קלסי"), על מנת להגביר את המהירות, יש צורך לרכוש אלמנט עם לחץ גבוה. לאחר התקנתו יש צורך להשקיע כמות מספקת של כסף, אשר, ככלל, עולה על העלות של המכונה עצם, אשר החל לחדד באופן מלא. נהגים רבים מומלצים לייצר מכונת swap.

מדחס

על מנת להתקין את המדחס כדי Vaz-2130, יש לנקוט לווייתן, הלחץ שלה הוא 0.5 בר. אפשר גם לעשות את זה בעצמך. אלמנט גדר זה חייב להיות מנוע הסטנדרטי. התקנת מדחס חיובית ושלילית מתאימה לאלה שיש טורבינות. עם זאת, יש לציין כי פרט זה לוקח כוח נוסף להפעלתם. וזה, וכתוצאה מכך, מפחית את הביצועים של פונקציות נחוצות.

המדחסים הפופולריים ביותר הפכו מודל איטון משרד. הם משמשים מנוע, מותגי הרכב "מרצדס".

על מנת להשיג את האפקט המרבי מן שימוש המדחס ואת הטורבינה, יש צורך לרכוש ולאחר מכן להתקין את שסתומי האור. כמו כן, לא לשים לחצוב ערוצי ראש המנוע. זה יהיה מספיק. ככלל, מניפולציה אחרת היא הרבה יותר יקר, אבל הם היו לשווא.