צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419: ביקורות

כל הנהגים בארץ הם מודעים לחשיבות של צמיגי חורף. האקלים ברוסיה הוא די קשה ובלתי צפוי, על תקופות החורף של הפשרה יכולות להחליף עשרות כפור קשה פעמים. כמובן, לדבר בנסיבות כאלה אחיזה איתנה על גלגלי רכב שטח הכביש הוא פשוט לא נחוץ.

בשל עובדה זו הבחירה של גומי איכותי הופכת ממש עניין של חיים ומוות. אז יש לו מבחינה הסטורית, המכובד ביותר "סגד" עבור בעלי הרכב שלנו הוא הייצור של יצרני סקנדינביה. הסיבה היא ברורה: האקלים במקומות אלה, מדי, רחוק מלהיות המשוונית, אבל בגלל חורפים באותה השבדים יודעים לא מפי השמועה.

עם זאת, בעבר הלא רחוק, כדי "גומי" בשוק יש שחקן חדש - צמיגי Hankook חורף i פייק RS W419. ביקורות על טענת המוצר הזה כי צמיגי החורף האלה יש די ערך נאות, הם תחליף טוב עבור "סקנדינביה". בהינתן כי המחירים שצוינו לדגם גדלו גל גדול של המשבר בשנה שעברה, נהגים רבים באו רצון להבין בקלות איכשהו להציל.

תכונות עיקריות

אז מה יש "מוזרות"? העובדה היא כי המותג הזה של צמיגי חורף מדרום קוריאה. עד יחסית לאחרונה, היצרנית אינה כלולה ברשימת המוכרים של הספקים מכובדים של צמיגים, אך Hankook חורף i פייק RS W419, ביקורות של שתידוננה במאמר זה, שינה את הכל. איכות הגומי היא ברמה גלובלית, ונהגי רוסית לאשר עובדה זו על ידי ניסויי שדה רבים.

צמיגי מודל זה, כפי שדווח ישירות ליצרן, המיועד לתחבורת כביש מסחרית ופרטית. השימוש בהם מומלץ להתקנה במכוניות נוסעים ומשאיות קלות. בנוסף, קוריאנים נתפסו מגמה אירופאית אופנתית של השנים האחרונות - בטיחות סביבתית. הצמיגים שלהם היו הפרס שבדי Nordic Swan היוקרתי ביותר (סוואן נורדי «"), אשר יכול רק לקבל מוצרים ידידותיים לסביבה לחלוטין.

איך זה הושג? העובדה הכימאים קוריאני פיתחו מחזור מסוים של גומי סינתטי, אשר משמש רק שמן המכיל את הסכום הנמוך ביותר האפשרי של פחמימנים ארומטיים פוליציקליים. והם - חלק מהסרטנים הבולטים והאגרסיביים ביותר, נפוץ ביותר בעולם.

בשנים האחרונות, מדינות רבות נוקטות חוקים סביבתיים מחמירים למדי המונעות שימוש במרכיבים מסוכנים בתחבורת כביש. מספר המכוניות מדי שנה גדלה במהירות, ולכן הסבירות של חלקיקי פיזור מזהמים של צמיגים ופסולת הוא מקבלת גבוהה.

לדרוך תכונות

אבל הנהגים הם ברובם רחוק לחשוב על הבטיחות הסביבתית של שניהם המכונית שלך ואת מרכיביו. מה הם נמשכים צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419? ביקורות מראות כי תפקיד חשוב במשחק הזה פותח על ידי מהנדסי מיטב קוריאני דפוס לדרוך ייחודי.

איור חלק מרכזי דומה צרכני המכתב V. לטיניים נמשכים עיצוב מעניין ואגרסיווי, אבל היתרון האמיתי הוא הצמיג הוא לא הנקודה. עובדת דפוס כזה עוזר להשיג שטח מגע מרבי של לדרוך ואת משטח הכביש המספק תואר מעולה של יציבות של המכונית על הכביש ללא קשר לעונת המצב של הכביש.

כמו כן, הוכח בניסוי כי הוא בצורת V החתך עוזר למזער מרחקי בלימה , אפילו בכביש המכוסה בשלג כבד. תפקידו של צלעות שבולט אלמנט לדרוך מרכזי בעל צורה זיגזג. זה כלול העיצוב הוא לא רק כדי לספק את הקשיחות ההכרחית, אלא גם כדי להפחית את התנגדות הגלגול. בנוסף, "זיגזג" מפחית באופן משמעותי את כמות רעידות ורעש כי בהכרח להתעורר בזמן נהיגה על הכביש בחורף, אשר לא סביר שיהיה שדוגמא השטיחות.

מה עוד הוא W419 RS פייק i חורף Hankook צמיגים לדרוך שונה? ביקורות להצביע על מספר רב של יחידות נפרדות גדולות יחסית, שיש להם השפעה מסוימת "מחוץ לכביש" ולאפשר לך מספיק בביטחון ללכת בכבישי מכוסי שלג מקומיים.

תכונות ויתרונות

שטח בין בלוקים די בניקוי עצמי של הצמיג מן העפר נתפס המקרן, מים ושלג. בנוסף, למראה הראשון של הצמיג חייב לציין את מספר lamellae גלית, אשר פשוטו כמשמעו מנקדים את פני השטח של זה, להשאיר סנטימטר חינם מאזורים אלה.

הודות קוריאני פתרון טכנולוגיים זה הצליח לשפר את ההידבקות משמעותית של הגלגלים על פני הכביש, מבלי להגדיל (עד ערכים קריטיים) של הקשיחות שלהם. כדי להתנגד החלקה על כביש קפוא, צמיגי Hankook חורף i פייק RS W419 215 50 R17 (כמו גם זנים עם רדיוס שונה) וכוללים רק שש שורות של חתיכים עשויים באיכות גבוהה מיוחדת, פלדה ועמידה.

עדיין בתהליך של תכנון סוג חדש של מודלי כימאים קוריאניים השקיעו עבודה מעולה ביצירת תרכובות פולימריות חדשות כי הם זולים מספיק, עדיין חזקים ועמידים. ממצא Proizoditelya הוא ההכללה של תערובת גומי סיליקון חלקיקים. זה האחרון מספק אחיזה מעולה, אפילו במקרים שבהם הכביש מכוסה לחלוטין עם קרח.

למרבה הפלא, אבל הקוריאנים בבית שבו אין יותר או פחות חורפים קשים, באופן מפתיע גם מסוגל לבחור תוספים להבטיח את השמירה על גמישות הצמיג אפילו בקור העז. רכיבים אלה לא רק להפוך את הגומי רך, אבל גם לתת לו אריכות ימים מעוררות קנאה.

בנוסף לכל היתרונות הללו, אנו שוקלים לדרוך הצמיג יש יתרון נוסף. הודות מודלים ממוחשבים של יוצריו הצליח לפתח מערכת של מיוחד "חיתוך" קצוות, אשר כמה פעמים לשפר מדדי אירוסי גומי עבור המדרכה.

יחד עם קוצים, מערכת כזו עושה נהיגה בחורף בכבישים בכל רמת מורכבות הקלים ונוחים. ישנן עדויות כי החברה עומדת לבצע את הפיתוח של דגמים ללא קוצים. זאת בשל העובדה כי בכבישים במדינות רבות באיחוד האירופי אסר על השימוש הצמיג של המותג הזה. שירותי דרך של מדינות אלה בתוקף להרתיע את השימוש בסוג זה של גומי, אבל משום שהחברה מאבדת רווח בנאלי.

יתרונות חשובים

התכונות המושכות ביותר של R17 Hankook חורף i פייק RS W419 215 50 הן כדלקמן:

• דפוס בצורת V סימטרי אידיאלי מבטיח יציבות אמינה הדבקה מלאה של המשטח לדרוך על פני הכביש.
• קוריאנים אינם בסופו של דבר "מפונק" על פי אמות מידה אירופאיות, לייצר צמיגים מייד עם שש שורות של חתיכים. בשל נסיבות אלו, Hankook חורף i צמיגי פייק RS W419 לאפשר לנהג להרגיש בטוח אפילו בכביש קפוא לחלוטין.
• ריבוי lamellae גלית. בשל אלמנט מבני זה, מספק תואר נאות של קשיחות, הצמיג "מחזיק בחוזקה" אגב, הנטייה להיסחף ב הגומי הזה היא מינימאלית. כמו הנהגים המנוסים (מנוסה והוא לא כדאי לחזור), צמיגי Hankook חורף i פייק RS W419 מאפשר לך overclock כדי במהירויות קיצוניות, אפילו על כבישים קפוא, מכוסה קל עם שלג.
• בשל נוכחותם של לדרוך "גס" פסיס גדול עם צמיג תכונות מעורבות טובות מאפשר לרכוב אפילו על שלג יחסית עמוק. כמובן, המכונית נוסעת סבירה לרכוש את המאפיינים של SUV, אבל לפחות בבוקר הנסיעות בחצר המושלגת תהיה הרבה יותר נוח.
• מאז רכב הגומי כולל כמות מינימאלית של ארומטיים פוליציקליים, רמת הפליטה של מוצרים מסרטנים רעילים קרובים לאפס, אשר מאפשר, אפילו במדינות עם חקיקה סביבתית מחמירה מאוד לשימוש באוטובוסים Hankook החורף i פייק RS W419 195 65 R15 95T XL (בחורף). ביקורות לנהגים זרים היא לאשר באופן מלא. מה שעוד יותר מהנה, המוצרים של המעמד הזה הוא זול למדי, וזה יסכים, הוא עכשיו נדיר.

יתרונות של מיקום קוצים מיוחד

כפי שאמרנו, החתיכים ממוקמים על פני השטח של הצמיג בשש שורות. ציור ההסדר האלכסוני שלהם. זה האחרון פותח בעזרת תוכנה מיוחדת עם הציפייה שכל הקוצים בסך מבטיחה מתיחה מרבית. בנוסף, הוכח בניסוי שזה לרשותם מכונה כזו היא הרבה פחות "לשוטט" משני הצדדים, גם במקרה של נהיגה מהירה על כביש קפוא.

נהגים מקומיים גם מצביעים אריכות הימים ועמיד מעוררי הקנאה שלהם. ישנם מקרים בהם גם לאחר העונה השלישית של הפעולה "מקומה הראוי" שלה הוא יותר מ 85% של קוצים. זו מבטלת את הצורך לרכוש צמיגים חדשים בכל עונה, כי לא יכול אלא לשמוח.

עבור הייצור שלהם היצרן משתמש כיתה מיוחדת של פלדת אל-חלד. זה מאוד קשה, אבל לא שביר. קוצים כזה לחדור בקלות אפילו ארוז, קרח ישן. אבוי, משום שהם לא השתמשו צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 195 65 R15 95T TL במדינות מערב אירופה רבות. ספייק, ביקורות מתוכם כבר עמדנו כבדרך אגב, מתייחס משטח הכביש רך מדי אכזרי. בתנאים של המדינה שלנו, שבו הכביש הוא הניח אספלט, בנסיבות אלה לא משחקים תפקיד כזה.

לפיכך, אנו מתארים את הצמיגים הם מאוד פופולריים בקרב בזכות נהיגה מקומית אל היתרונות הבאים:

• כוח אופטימלי נהיגה בכל התנאי, אפילו תחת כביש קפוא, הנוכחות על קרח הדייסה פני הכביש, שלג ריאגנטים.
• ספק אצה אמינה ומהירה גם אם כביש קפוא לחלוטין, בצפיפות בשם קרח ריאגנטים דייסה.
• הצלחה באיתור התאמת המספר והמיקום של קוצים - יציבות נהיגה מעולה התחייבות.
• כאשר נוסעים במהירות גבוהה אפילו על קרח או רפש אפשרי להימנע מרחף.

בנוסף, "קופת החיסכון" של תכונות חיוביות של הגומי לכלול קיצוצים עמוקים לאורך הקצוות של המקרן: הם משרתים את הפינוי חייב שלג וקרח. שנת הדגם הזה נעשית דירוגי בטיחות גבוהה מפרסומי הרכב המכובדים ביותר. בפרט, צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 (התמונה נמצאת נייר) מותר רשמית לשים על מכוניות שמיועדות עבור הסעות מסודרות של ילדים ומתבגרים.

מפרט ביצועים

זה יהיה מוזר אם היצרנים הקוריאניים לא פרסמו את צמיגי מכוניתו של בגדלים שונים, המיועדים הסוגים העיקריים של כלי רכב המופצים ברחבי העולם. לפיכך, בשוק המקומי, יש אפשרויות עם רוחב לדרוך של 175 כדי 245 מ"מ. אין להשאיר נעלב ובעלי גלגלים עם רדיוס של R13 ל R18. מה אינדקסים מהירות מחושב צמיג Hankook חורף i פייק RS W419 175 70 R13 82T TL?

כפי שהשם מרמז, את מותר מדד מהירות - 82T, אבל היצרן הקוריאני מייצר צמיגים שבה הערך מגיע רק 104t. אבל אנחנו רוצים להזהיר את כל מי שאוהבים לנהוג הַרפַּתקָנוּת כי על כביש בחורף קפוא יכול להיות טוב לא הגיע לסיומו.

בנוסף, אוטובוס הנתונים ואת תכונות שליליות. מה החסרונות יש צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 175 70 82T R13? ספייק, ביקורות אשר כבר ראינו, הקוריאנים היו קשה מאוד, וזה לא טוב בכל המקרים. רוכבים מנוסים, קיצוניים, רמקולים באליפות בעל חשיבות עולמית, אומרים כי המכונית על הצמיגים עם אלמנטים מוצקים כזה תהיה מרחק עצירה מרשים.

אפילו במהירות של 55-60 ק"מ / h המכונית יכול לעבור לפחות 35-40 מטרים, במיוחד כאשר האספלט הוא יבש. אנו ממליצים להגיש את שיא המהירות, כאשר הטמפרטורה בחוץ - מן -25 מעלות צלזיוס ומטה.

ביקורות והערות של בעלי הרכב

כאשר סקרים שנערכו על ידי רבי פרסומי רכב מכובדים מכל רחבי העולם, נמצאו כי אנשים קונים צמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 175 70 R13 82T לשימוש באזורי אקלים עם תנאי הטמפרטורה הבאות:

• בחודש נובמבר, הטמפרטורה נעה בין 5 כדי 0 מעלות צלסיוס.
• בחודש דצמבר תנודות במצב הנמצאים בטווח 0 ... -5 ^ג
• בינואר כאשר הטמפרטורה היא "לקפוץ" מ -10 ל -20 מעלות.
• בחודש פברואר, כאשר גרסאות אופייני -15 ל -5 מעלות צלסיוס.
• במרץ עם בקרת טמפרטורה 0 ... + 5 ^° C

כפי שאתה יכול לראות, רכישת הצמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 235 55 R17 נהוג לרוב על ידי אלה לנהגים המתגוררים איפשהו בתוך אזור מוסקבה או באזורים עם תנאי אקלים דומים. לנהגי ביקורות מראים כי יותר "חמורים" אזורי אקלים צריכים עוד צמיגי חורף.

עבור כונן מיועד?

נהגה גם לאשר את הצמיגים Hankook חורף i פייק RS W419 185 65 R15 92T בכושר טוב לסביבה העירונית, ואת לרכב על כבישי הארץ. אבל בפועל, נמצא כי השימוש בהם אינו רצוי אם יש לך משאית במשקל של יותר משלושה טונות. במצבים כאלה, מושפעים קשיות מספיקות של תרכובת הגומי, אם הוא טוב, אז לכלי רכב כלי כזה לא רצוי עבור מכוניות נוסעות.

מומלץ גם רכיבה עם תוקפנות משתנה. אוהדי חורף טיולי כביש להזהיר נגד רציפה הדחופים "גז", כפי במהירויות גבוהות על נתונים צמיגים החורף מושלגים מאוד כבר לא יכולים מספיק כדי לספק הדבקה איכותית אל פני הכביש. נהגים אשרו כי שתי עונות החורף אבדו סך של עד חמישה קוצים (מקסימום). אם הנסיעה היא פחות או יותר במדויק, החתיכים נוטים להישאר לגמרי במקום.

לנהגי Active להבחין החיובי הבאים מייחס את גומי המותג:

• אינדיקטורים "עקשנות" כמעט ללא שינוי על קרח או שלג.
• הם מושלמים עבור חורף "בלאגן" של תערובת של חומרים כימיים, קרח ושלג.
• במצבי חירום, בשיתוף עם מערכת ABS כדי לעזור למנוע בעיות מרכזיות. לדברי נהגים מסוימים, צמיגי Hankook החורף i פייק RS W419 (בחורף), למרות הקוצים המוצקים שלה, הבלמים הטובים ביותר על הכבישים קפואים. שוב, זה נכון, אם הטמפרטורה היא מתחת צלזיוס -25 מעלות.
• נהגים מנוסים אומרים כי המכונית על צמיגים אלה להתמודד בביטחון עם שיפוע ארוך, ארוך בכבישי החורף.
• בנוסף, הצמיג Hankook חורף i פייק RS W419 195 65 95T R15 (ביקורות לאשר אותה) יש כ אותם ביצועים "עקשנות" על המדרכה יבשה ורטובה כי עבור צמיגי חורף - תוצאה גדולה.
• צמיגים בטח מחזיקים גם מסלול מסומן היטב.
• בקור צלזיוס -23 מעלות, מודל זה נשמר רכות נאותה של החומר אינו dubeet.
• אפילו על מדרכה יבשה משפיעה על רמת הרעש, בקושי להבחין בינו לבין זה של כביש איכות גומי: אתה לא מאמין שהמודל שייך לקטגוריה המשובצת.

ממצאים

מה עלי לומר לסיכום? אולי כי Hankook החורף i פייק RS W419 175 70 82T R13 (ספייק) - הרכישה, אשר משלבת באופן מושלם את המחיר הנמוך ואיכות שוה עם אנלוגים הזר הטובים ביותר. מרוצה במיוחד כי עם הקירות במקרה זה, הוא עמיד, יכול לעמוד כמה עונות ולא מבצעים מתוח.

גומי זו יכול לקנות בבטחה הוא לנהגים מן השורה, ואלה נהגים העוסקים משא נמוך בטונות. זכור כי עומס תחבורה כזה אינו הכרחי, כפי המאפיינים האכזריים לא יכולים להיות מספיק.

בחירה טובה עבור צרכנים רבים

צמיגים יצרניים קוריאני - הבחירה המושלמת עבור נהגים אלה שאין להם רצון לרדוף את השמות "רמים" ומותגים, ואת רק רוצה לקנות צמיגים באיכות נאותה במחירים אנושיים.

יש לברך מהנדסים קוריאניים וכימאי העובדה שהם הצליחו ליצור באמת באיכות גבוהה וצמיגים זולים, המאפיינים אשר אינם גרועים המוצרים של יצרנים רבים מכל רחבי העולם. הם לא פחות מחונכים ככביש מושלג, ועל המסלול הקפוא, מכוסה עם מעט שלג. מגן מלבד קוצי קרביד יש הרבה קצוות חדים, אשר גם משפר את הביצועים הדבקים עם הכביש.

כל זה מאפשר לך ליהנות ההנאה של נהיגה מרגישה בטוח אפילו על כבישים מושלגים בכבדות, קרח. צמיגים של מודל זה משמש את מאות אלפי נהגים ברחבי העולם, ואת תלונות ספציפיות מצידם לא.