2110 Front Suspension. MR והחלפת רכב מתלה קדמי 2110

מאמר זה מכיל מידע על מה אלמנטים מורכבים Vaz ההשעיה 2110. החזית בפרט, בנוי על פי "מקפרסון". סוג של השעיה זו משמש ברוב המכוניות מול תקציב. יש לה גם יתרונות וגם חסרונות. כל זה יידון במאמר זה. כמו כן, תוכל ללמוד על האלמנטים הבסיסיים שמרכיבים את עיצוב מתלה הקדמית "עשרה" וכל החזית-Vaz האחר.

יתרונות של השעיה "מקפרסון"

בין היתרונות של פשטות ניתן לזהות במהימנות מספקת. קבלה משמשת הוא בולם זעזועים ומנגנון מסתובב. שים לב בצד יתד הוא מרותך המפרק. כדי שזה מהודק אל ציר המטלטלין של זרבובית ההיגוי. להלן נמוכה מתלה קדמית זרוע, זה קשור לרכזת באמצעות מיסבים. מוט יתד מסובב את נושאי תמיכה. ניתן לראות מהאמור לעיל עולה כי ישנם רק שלוש ציר מטלטלין:

1. מפרק כדור (תחתון).
2. תמיכת נושאות (עליון).
3. טיפ היגוי.

כשמשווים את רכב כונן גלגל אחורי, האמינות של השעיה מעל, כמו גם פשטות. אבל יש צורך להסתכל תכונות שליליות.

חסרונות של השעיה קדימה סוג "מקפרסון"

אתה צריך להתחיל עם העובדה כי ההשעיה של סוג זה מיועד נסיעה שקטה נורמלית בכבישים שטוחים. במילים אחרות, על השעיית 2110 (מול) הוא אידיאלי עבור פעולת הרכב במצב העיר. אם אתה נוסע הרבה על הכביש, אלמנטי ההשעיה נפגמים בקלות. מנקודת מבט זו היא הרבה יותר Wishbone זוגי סוג יעיל. מסיבה זו, כי מחוץ לכביש (למשל, "ניבה" מכוניות) המשמש wishbones כפול. למרות העובדה כי יש לו מבנה מורכב יותר, זה עובד בצורה יעילה הרבה פעמים. בין החסרונות של ההשעיה "מקפרסון" אפשר לבודד הקשיחות שלה. אם אתה משתמש בסוג זה של השעיה, המכונית צריכה להיות בידוד צליל טוב מאוד. והכי חשוב - כל חלקי הפלסטיק צריכים להיצמד לעמדות שלהם. רצוי להשתמש בחומרים בד, כדי למזער את מספר חריקות ורעשים אחרים. יתר על כן לגרום צלילים זרים עשויים גם להיות משוחק האביב מתל קדמי. אם זה לא מספיק זמן, אז העבודה של המבנה כולו היא יעילה.

מנחת יתד

הבסיס של המבנה כולו - יתד אביב. זהו מתלה קדמית האביב. העבודה של המנגנון כולו היא יעילה ביותר אם הפריטים הם במצב טוב. בפרט, בתוך המתלה חייבת להיות כמות מספקת של נפט. מעיין לא צריך להיות "נפל". אם המבצע של המכונית מתרחש בסביבות קשות במשך זמן רב, אורך באביב פוחת בהדרגה. למרות הקשיחות והעצמה לכאורה שלה, ההפניות קרובות זה לזה. אפילו חצי בצמצום סנטימטר יורגש - ההשעיה כולו מתחילה לעבוד בצורה לא יעיל. זהו אחד האלמנטים שמרכיבים את תיקון מול ההשעיה Vaz 2110. אפשר לבצע גם בבית. ובאשר בולם זעזועים, ואז לנסות לשמור אותו נקי. בפרט, הקפד לשנות בלו, אם זה פתאום הופיע קיצוצים או סדקים. יצירת קשר עם אף כמות קטנה של אבק יורגש בקרוב מאוד. הקפד בלוטת מושמדת, ואת השמן מתחיל לצאת.

מיסבים כדוריים

לרכזת המצורפת מתלה קדמית זרוע 2110 על ידי ג'וינט כדור. אם אתם מטופלים על ההפניות, אתה יכול לדעת כי הצומת הזה היא כמעט בלתי פגיעה. קשה לשבור ולהוביל את הסוג הלא נכון. למרבה הצער, את התמיכה עדיין שבורה. ומשאביו תלוי במידה רבה בגורמים הבאים:

1. אופן הנהיגה.
2. איכות פני הכביש.
3. האיכות הראשונית של המוצר.

לעתים קרובות זה נובע כישלון מופיע לדפוק ההשעיה מול כדור Vaz 2110. וזה יכול להיות שנצפה בזמן נהיגה וכאשר למטוס-שירד נוסעים. זה לא משנה כמה מהר אתה מזיז, לאיזה כיוון לסובב. אבל דופק את ההשעיה אין זה נדיר. ואם הוא יצא הכדור המשותף, עלות התיקון היא לא מאוד יקרה.

מנופים

העיצוב של המערכת הנוכחית של מנופים, אשר מאפשרת את הרכב כדי להזיז את היציבה ביותר. בפרט, המתלה קדמי זרוע התחתונה, אשר מחוברת באמצעות משותפת כדור אל הרכזת, היא אחד המרכיבים העיקריים. הוא גם מחובר אלמנט הגוף באמצעות קוביות גומי שותקות. אבל כאן יש לציין סגולה: בצד שמאל ובצד ימין של המכונית יעבוד באופן אסינכרוני, ולכן, את כל הגוף יתחיל "הליכה". מנופים לא יכולים להבטיח יציבות של המכונית על הכביש כאשר לפינה ותמרונים אחרים. כדי להיפטר אפקט לא נעים, יש צורך לבצע את ההתקנה של מייצבים. שימו לב: מייצבים כאלה זמינים הן בצד שמאל ובצד ימין.

נושאת תומכות

אלמנט זה מאפשר מוט בולם מטלטלי חיבור הלם לגוף הרכב. אחרי הכל, אנחנו לא צריכים לשכוח כי יתד האביב ומשייך מנגנון מבצעת פונקציה. כתוצאה מכך, הוא חייב להיות חופשי להסתובב על ציר, בעל למעלה תמיכה ניידת ותחתון. נושאת דחף - הוא ציר פשוט. עיקרון הפעולה של אותו דומה בנוגע לסירובה אחר. אבל ההשעיה 2110 (מול) לא יכול לתפקד כראוי בלי זה. שים לב המצב של פריט זה הוא. העובדה היא שכאשר הוא נכשל יכול לקרות כלום. לדוגמה, ייתכן שיש דפיקה או שחיקה. ואם יש חסימה של נושאת, ההגה לא להיות מסוגל לסובב. אז תנסה להחליף אותו מבעוד מועד. כן, הוא אינו כפוף לתיקון, רק דורש התקנה של רכיב חדש.

היגוי

סוג מתל היגוי, אל הכלונסאות הר עשה משותף קצה מטלטלין. עקרון הפעולה הוא מאוד דומה המיסבים כאמור. גם בעיצובים רבים הוא דומה, למעט עובדת טיפ ההיגוי מצורף עיקר. הדבר מתבצע באמצעות שני אגוזי שרוול ארוך עם חוט פנימי. הם נחוצים התאמת זווית הבוהן מדויק. אם הגדרה זו אינה מתבצעת, נתבונן בלאי מיותר על לדרוך הצמיגים. בנוסף, יתכן כי המכונית תניע בכיוון אפילו בתנועה מרובעת. מסיבה זו, חשוב לבצע את ההתאמה מייד של קמור מוגזם בוהן קדמי. אחרת, אתה צריך לקנות צמיגים חדשים למכונית.

מסקנה

מן האמור לעיל אנו יכולים להסיק כמה מסקנות. ראשית, זה פשוט Vaz השעית בניית 2110. החלק הקדמי יש מספר מינימאלי של אלמנטים. שנית, התיקון שלה הוא פשוט למדי, לא נוצרת כל בעיה עם זה. שלישית, זה סוג של השעיה ניתן להשתמש ביעילות בעיר. למרבה הצער, במצב מחוץ לכביש, השעיה זו יש יעילות נמוכה. אבל זו אינה גורעת לגופו של השעיה. הוא אידיאלי עבור מכוניות בינוניות, שכן יש עלות נמוכה וזה קל מאוד לתקן.