איך זרוע המתלה הקדמית?

זרוע המתלה הקדמית - חבר מדריך מארז של כל מכונית מודרנית. הוא מספק חיבור והעברת כל הכוח בגוף הרכב.

פריט זה הוא התקן מצמיד בקצה אחד של הגלגל, ואת השני - אל הגוף. בשל תנועה אנכית זו של המנוף מבוצע גלגלים, כמו גם העברת כוחות למסגרת.

כרגע, ישנם מספר סוגים של מכשירים כאלה:

• זרוע תלויה אורך חזית.
• Transversal.
• Diagonal.
• רוד.
• משולש.

איפה זה נקבע?

בדרך כלל, מנגנון זה מותקן על כלי רכב עם מתלה עצמאית. העובדה כי מערכת זו אין דרך חיבור כזה בין הגלגלים, כמו תלוי (גלגלים מחוברות באמצעות קורות פח, כך לנוע באופן עצמאי זה מזה). במקרה זה, ההשעיה מניחה את קיומו של מנופים שונים המתחברים מושעים חלק של הרכב עם גלגלים. לפיכך, כל האלמנטים קשורים זה לזה.

אגב, יותר ויותר יצרנים מסרבים להשתמש ההשעיה התלויה, שכן יש מידה רבה של אמינות, כמו השני בעולם כיום. לכן, הטכנולוגיה הזו הייתה יחידה בענף הרכב המקומי.

ובחזרה המנופים. עכשיו, הרבה מהנדסים מתמודדים עם מעגלים רב-link, מתן צמיגי קינמטיקה אידיאלי, יציבות המכונית טיפול טובה. גלגל אחד יכול להיות מצויד עם שניים או אפילו ארבעה מנופים. עם זאת, גורמים נוספים על דיסק בודד, בעיצוב מתוחכם ויקר יותר לצאת. לכן, יצרני רכב מבקשים גלגל אחד היה לא יותר מאשר זוג מנגנונים כאלה.

כאשר המכונית צריכה זרוע החלפת מתלה קדמית?

אלמנט זה יכול להיכשל בכל רגע, כך שהדרך לא מתעוררות בעיות, יש לאבחן את הפריט שצוין באופן קבוע על שמישות. למרבה המזל, אתה יכול ללבוש כדי לקבוע משלה. יתר על כן, כל העבודה לא תיקח לך יותר מחמש דקות. על מנת לברר זרוע מתלה קדמית פגומה או לא, אתה צריך להתקין את הזרוע עם כדור משותף כך שחלקי mandrel היישור באים במגע עם סוף סיכת ציר. לאחר מכן הזן את האצבעות גוברות חור קיצוני במרכז. אם זה נעשה ללא מאמץ, זרוע המתלה הקדמית היא במצב טוב. אם האצבעות שלך הן חלק החור רק עם מאמץ, אז הפריט הוא מעווה ויש להחליפה. אתה יכול ללכת לכיוון השני - כדי לתקן את הישן. במקרה זה רכש קיט עם כל הפרטים דרושים ועשה את תהליך התיקון.

כמה עולה מכונית לחמש מתלה קדמית?

מחירו של המכשיר הזה תלוי בדגם המכונית. לפיכך, Vaz המתלה הקדמי הזרוע "ט" ו "העשירי" המשפחה עולה על שש מאות רובל. המיובא "רינו" הוא אותו הפריט יעלה לפחות 3000 רובל.