פורד אסקורט - היסטורית שחרור

הפקה פורד אסקורט החלה בשנת תשע מאות שישים ושבע. מכונית זו פותחה על בסיס של אנגליה והפכה למכירת ביותר לאחר פורד T. זה נזכר לכל הנהגים עם העיצוב המקורי של הסורג הרדיאטור עשה בצורה של עצם הכלב.

הגרסה פורד אסקורט של הגירסה הראשונה כללה האחורי כונן כונן סדאן עם שניים או ארבעה דלתות. ציוד של דגמים הופק על ידי מנועי בנזין של המותג קנט, עם כרכים של 1.1 ו 1.3 ליטר. כוח המנוע היה בין שלושים ותשע לארבעים וחמש, וממישים ושתיים עד שבעים ושניים כוחות סוס. בתוך שמונה שנים, יותר ממיליון עותקים של מכוניות פורד אסקורט הופקו ונמכרו. פופולריות כזו זכתה בהשתתפות במירוצי ספורט שונים.

בשנת תשע מאות שבעים ושש, את הדור השני אסקורט הוצגו על ידי היצרנים. תכונה ייחודית של הדגמים החדשים הם צורות מלבניות אופייניות. טווח של מכוניות אלה הופק עם גרסאות שונות בגוף. בסדרה זו, ניתן היה לרכוש סטנדרטי ן ו סלון, עם 4 או 2 דלתות וארבעה מושבים. בנוסף, היו להשלים קבוצות של ספורט, Ghia, כמו גם GL ו L.

מכוניות של הדור השני היו מצוידים במגוון רחב של מנועי עם כרכים של 1.1 ו 1.3, כמו גם 1.6 ו 2 ליטר. גרסה זו של מודלים פורד אסקורט הופק בתוך שש שנים. בתקופה זו, כמעט שני מיליון של מכונות אלה נמכרו.

מתוך השנה אלף תשע מאות שמונים הייצור של הדור השלישי מכוניות ליווי החלו. היה להם מנוע הממוקם במרווחים ובכונן קדמי. גרסה זו היתה מיוצגת על ידי חמש דלתות הצ'בק, שהיה בעל עיצוב זוויתי, אופנתי באותה תקופה, ודרך מקורית של הדלת האחורית.

עגלת פורד אסקורט, עם תא מטען רחב עם נפח של עד 1200 ליטר, הוצגה בשנת אלף תשע מאות שמונים. שנה לאחר מכן, על הבסיס שלה, Pickup Escort III Express נוצר. הגרסה השלישית של דגמי המכונית היתה מצוידת במנועי בנזין ודיזל בעלי נפח של 1.1-1.6 ליטר וקיבולת של חמישים עד תשעים כוחות סוס.

התוצאה של המודרניזציה של ליווי בשנת 1986 היה המראה של הדור הרביעי של המודל. השינויים השפיעו על העיצוב של הסלון, מכסה המנוע ואת bumpers, כמו גם מגוון של מנועי. הגרסה הרביעית של הליווי החלה להיות מותקנת במנועי דיזל, בנזין, מזרק וקרבורטור. מתחילת השנה, תשע מאות שמונים ושבע, כל המכוניות בקו זה היו מצוידות במנתחי גז פליטה קטליטית.

במשך שנתיים, החל משנת תשע מאות התשעים, הופק הדור החמישי של מכוניות אסקורט. היו לה מנועי שדרוג ועיצוב גוף מעודכן. למרות השינויים הללו, גרסה זו לא הפכה פופולארית בקרב בעלי הרכב. בהקשר זה, ליווי היה נוטה לחידוש והחל להשתחרר בגירסה השישית החדשה שלה. השינויים העיקריים השפיעו על עיצוב הגוף.

הדור השביעי של פורד אסקורט, שעדויותיו הראו שיפור משמעותי בהופעתו של הסלון, היו לו רשימה מורחבת של ציוד. המכונית היתה מצוידת עם כריות אוויר והגה כוח, כמו גם מיזוג אוויר. עבודת הגוף נעשתה מעוגלת יותר.

לאחר מאסטרינג מודל חדש פורד פוקוס, הייצור של ליווי החל לרדת בהדרגה. המכונית האחרונה של דגם זה ירדה מהקו הייצור בספטמבר 2000.