החלפת חגורת התזמון VAZ 2110 16 שסתומים. VAZ 2110: תיקונים

החלפת חגורת התזמון VAZ-2110, 16 שסתומים או 8, מתבצעת לפי תכנית אחת. ההבדל היחיד הוא שבמקרה הראשון, שני הגלילים והחגורה מעט יותר. למעשה, המנוע יכול להיות זהה, ומספר שסתומים לכל צילינדר הוא שונה. מה אני יכול לומר, המנוע של השמונה אהב לנהגים וליצרן. וזה התברר להיות אחד טוב, כי הם שמו את זה על עשרות על מודלים 2113-2115, ואפילו המודרנית "לאדה Granta" ללכת את קו הייצור עם אותו מנוע בדיוק. הקביעות היא, ללא ספק, סימן של מיומנות גבוהה. אבל יש גם יתרונות - כמעט כל האלמנטים הם להחלפה.

תזמון חגורה: תכונות

נהגים של "תריסר" עם 16-שסתום מנועים כמו ו "שונא" את מכוניותיהם בעת ובעונה אחת. הסיבה היא פשוטה למדי - למרות העיצוב הישן בכללותו, יש לו מספיק דברים קטנים שהופכים אותו ייחודי ומודרני יותר. כן, וכמו כמה מנועים 16-tiklapannye עם שבירה של החגורה כדי להידרדר. שסתומים פשוט לכופף, להרוס לפעמים אפילו את הראש של הבלוק. אבל זה קורה, למרבה המזל, לא על כל המנועים. כמה לשים בוכנות עם חריצים מיוחדים - רכיבה על אופניים. במקרה זה, החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים, אם המנוע ואת בוכנות יש הפסקה, יכול להתבצע גם לאחר ההפסקה. לא יהיו השלכות על הצוק.

זהו סוג של נישה עבור צלחות של שסתומים. כאשר החגורה קרועה, כל השסתומים נופלים. Pistons להמשיך לנוע (לדמיין אם זה קרה במהירות של מעל 90 קמ"ש). בשל נישות אלה אין פגישה בלתי צפויה של השסתום עם הבוכנה, הגורל מגן עליהם. אבל יותר מודרני, מנועי מודרניזציה, לא רק לא מפחדים מצוק, אבל עדיין יש משאב גבוה יחסית. מה לומר, במכוניות של "לאדה פריורה" החגורה היא רחבה יותר מאשר פעמיים, ואת המשאב שלה (על פי היצרן) הוא כ 200,000 ק"מ.

האם קשה להחליף?

אם חווית את החלפת חגורת התזמון על מנוע 8-Valve, אז יש לך את הכישורים בעניין זה. לכן, לא אכפת לך איזה מנוע אתה צריך שירות. כן, הרצועה 16-tiklapannoy עשר הוא ארוך יותר ואת רולר כבר שניים! אז מה? אל תשכח כי תוויות הפך ביותר עבור דבר אחד. וגם ללכת לאיבוד בשלושה סימנים הוא קשה מאוד, ולפעמים בלתי אפשרי.

כמובן, החלפת חגורת התזמון, 16 שסתומים אם במנוע, דורש דיוק מסוים. אם גלגלי ההגה מסתובבים שלא במתכוון, השסתומים אינם יכולים לפתוח ולסגור בזמן. לכן, כל שבץ המנוע יופרו. אבל אם אתה שם לב מנועי 8-Valve, ואז בהם יהיו שינויים דומים. חזק אל תדאג, אתה יכול להחליף אותו, במיוחד מאז זה תריסר, וזה מאוד פשוט במכשיר.

מה עוד לשנות עם החגורה?

כאמור, יש צורך להחליף את הגלילים. יש שניים בכונן - אחד משמש למתח את החגורה, והשני להחזיק אותו ולמנוע ממנו להחליק את הגלגלות. הראשון (המתח) נמצא על הציר בצורה אקסצנטרית. כאשר החלק החיצוני מסובב, הוא נעקרו, ובכך מתיחה את החגורה. גם הראשון וגם השני, רצועה חגורת תזמון, יש צורך לשנות. כמו במקרה של חסימה, מתרחשת שחיקה מוגזמת או שבירה מופרזת. לפעמים אפילו החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים, אם המנוע שלה, לא יעזור, שכן זה בהחלט אפשרי למחוץ את ראש צילינדר.

ועכשיו אתה צריך לשים לב למשאב החגורה. אם המכונית אינה בת חמש (אשר רלוונטי רק עבור "עשרות" אנלוגים תחת המותג בוגדן), אז החגורה מוחלפת כל 55-60 אלף ק"מ. אבל אם המכונית היא מעל חמש שנים, עדיף להפחית את התדירות של 15-20 אלף ק"מ. בלאי גדול על כל המערכות והרכיבים של המכונית גורם לך מודע לעצמך, בגלל זה את המשאב של כזה "עדין" חגורה מופחת. אבל המשאבה יש משאב של כ -90 אלף. ניתן להסיק כי כל החלפת השני של העיתוי דורש משאבה חדשה. ועדיין צריך לשים לב אנטיפריז - ישנם תוספים רבים בו, אשר לאחר 80-100,000 פועל מתאדים.

מתכוננים להחלפה

על תיקון VAZ-2110 צריך להתבצע בצד הימני של המכונית. ואתה צריך להסיר את הגלגל כדי להגיע גל ארכובה. אבל תחילה, מתחת למכסה המנוע, הסר את חגורת הגנרטור ואת כיסוי המגן המכסה את תא חלוקת הגז. אתה עדיין לא צריך אותם. לאחר מכן הרם את הצד הימני והסר את הגלגל. תסתכל על הגלגלת ותהה איך למנוע ממנה להסתובב. ללא שם: אין צורך שום דבר חייל! מאז הליך כזה נעשה על מנועי carbortor, זה לא יעבוד עם מזרק. גלגלת כונן הגנרטור יש שיניים הנחוצות חיישן תנוחה הארכובה לעבוד. ואם אתה שובר את שלמות גלגלת זו, המנוע לא יוכל לעבוד כראוי.

כיצד לשמור על גל ארכובה מלהפוך?

אבל כדי לשנות את חגורת התזמון הוא ללא עוזרים קשה מאוד. כדי לשמור על גל ארכובה מלהפוך , אתה יכול להשתמש בשתי שיטות. הראשון, הבטוח ביותר והאנושי ביותר, הוא שאדם אחד יושב בסלון. הוא חייב לדחוף את דוושת הבלם בכל כוחו. לכן יש צורך לכלול את המהירות החמישית. רק במקרה זה את גל ארכובה ניתן לשמור מלהפוך. השיטה השנייה גם דורש עוזר, אתה צריך להתקין מברג שטוח לתוך חלון הבדיקה של דיור המצמד. וכך הוא נח על המרחב שבין שיני הכתר של גלגל התנופה. למותר לציין, מברג חייב להיות מסיבי, קטן לא מתאים למטרה זו. זה הכל, כאשר הבריח על גל ארכובה הוא מעוות, גלגלת גנרטור מוסר, אתה יכול לפרק את חגורת התזמון הישן, רולים, ולהתקין פריטים חדשים. במילים אחרות, החלפת חגורת תזמון VAZ-2110, 16 שסתומים או 8, מתבצעת על אותו סוג של ערכת, הדרישות הכלליות הן זהות.

הגדרת תוויות

אל תחשוב שאתה יכול פשוט להמריא ולשים את החגורה. בכל מקרה, יש לבדוק את צירוף המקרים על כל הגלגלות. ראשית, לפני התקנת חגורה חדשה, לשים את שתי גלולות כראוי, על פי הסימנים כי הם על פני השטח שלהם. שנית, סובב את גל ארכובה עד התגים על גלגלת בצד משאבת שמן להתאים. שלישית, עבור התאמה מדויקת יותר, לבצע את ההתקנה גל ארכובה כך סימן זה על גלגל תנופה הוא מול חלון בדיקה המצמד הדיור. רק אחרי זה, אתה צריך ללבוש חגורה ולמשוך אותו. לאחר ההתקנה, תמיד לסובב את גל ארכובה על ידי 360 מעלות ולבדוק אם כל הסימנים להתאים? זה כל כך קל על תיקון VAZ-2110 קורה. וזה לא משנה כמה שסתומים המנוע.