סוללה ומטען ביתי עבור סוללה במכונית: מזימות, הוראות

במאמר זה תוכלו ללמוד כיצד להפוך תוצרת בית במו ידיהם מטען עבור הסוללה במכונית. סכימות אתה יכול להשתמש באופן מוחלט מכל אך האפשרות הפשוטה ביותר היא לבנות מחדש את ייצור של יחידת אספקת החשמל למחשב. אם יש לך כזה יחיד, היישום יהיה למצוא את זה די קל. כדי לספק את לוח האם באמצעות מתח של 5, 3.3, 12 וולט. כפי שאתה יכול לדמיין, לעניין אותך הוא מתח של 12 וולט. המטען ייצר סוללות טעינה, הקיבולת של שנעה בין 55 כדי 65 אמפר שעות. במילים אחרות, זה יהיה מספיק כדי להטעין את הסוללות של רוב המכוניות.

סכימת מבט כללית

כדי לעשות בלגן, אתה צריך לנצל את הערכה שהוצגה במאמר. מטען סוללה, במו ידיו מן PSU של מחשב אישי התאפשר לשלוט מתח היציאה נוכחי טעינה. אתה צריך לשים לב לעובדה כי קיימת הגנה לקצר - Fuse 10 Amp. אבל לא בהכרח כדי להתקין אותו, כמו את רוב PSU מחשבים אישיים יש מכשיר הגנה כי מכבה במקרה של תקלות. לכן, מטענים מעגלים עבור סוללות נטענות ממחשבי BP יכולים עצמם להיות מוגנים מפני קצר חשמלי.

שי-בקר (מסומן DA1), בדרך כלל BS משתמש בשני סוגים - KA7500 או TL494. עכשיו קצת תיאוריה. Can כוח מחשב יחיד טעינת סוללה רגיל? התשובה היא - אולי כמו המכוניות ביותר בסוללות עופרת בעל קיבולת של 55-65 אה. טעינה נורמלית זה דורשת נוכחי של 10% של קיבולת סוללה - לא יותר מ 6.5 אמפר. אם אספקת החשמל יש כוח של יותר מ 150 W, השרשרת שלה "12" הוא מסוגל לתת זרם כזה.

השלב הראשוני של שינוי

כדי לחזור מטען סוללה פשוט תוצרת בית, צריך להיות ספק כוח השתפר מעט:

1. להיפטר מכל החוטים המיותרים. בעזרת מלחם כדי להסיר אותם כדי לא להפריע.
2. על פי התכנית שהוצגה במאמר הם R1 נגד קבוע, אשר יש צורך unsolder ובמקומו להקים התנגדות גוזמת 27 אוהם. על הקשר העליון של הנגד אז אתה צריך להחיל מתח מתמיד "12". בלעדיו לא תוכל להפעיל את המכשיר.
3. מעגל פלט 16-ה שמנותק מינוס.
4. הבא, אתה צריך המנתקים את 15 וה 14 מסקנות ה.

די פשוט מתקבל מאולתר מטען עבור הסוללה במכונית. ניתן להשתמש בכל תכנית, אבל יותר קל לעשות מן PSU מחשב - הוא קל יותר, קל יותר לשימוש, יותר סביר. אם נשווה עם מכשיר השנאי, משקל המכשיר הוא שונה באופן משמעותי (וגודל).

מטען התאמות

הקיר האחורי של יחידת אספקת החשמל למחשב עכשיו יהיה מול, רצוי לייצר פיסת חומר (אידיאלי PCB). קיר זה חייב להתקין את הרגולטור הנוכחי טעינה, המיועד בתכנית R10. נגד תחושת נוכחי משמש בצורה הטובה ביותר עצמה ככל האפשר - לקחת שני לשלטון של 5 W וכן התנגדות של 0.2 אוהם. אבל כל זה תלוי בבחירת התוכנית של מטענים לסוללות נטענות. בעיצובים מסוימים, אין צורך להשתמש בנגד כוח.

כאשר מחובר במקביל לעליית הכח מתקבל בשתי פעמים, ואת ההתנגדות הופכת שווה 0.1 אוהם. הקיר הקדמי גם הם אינדיקטורים - מד מתח ו מד זרם, המאפשרים לשלוט בפרמטרים הרלוונטיים של המטען. עבור גוזם zaryadchika משומש לכוונון העדין שבו מתח מוחל 1 בקר SHI פלט st.

דרישות חומרה

מה דרישות עושה מטען ביתי עבור הסוללה במכונית? הרכבה סופית של התכנית תידון בהמשך. על מנת למנוע חיבור לגוף רצוי ואת מעגל טעינת חוט המשותף אספקת החשמל (החלק שהצטבר על ידך), אתה צריך לנקות את נתיב ההדפסה. יחידת אספקת החשמל יש דיור עשוי מתכת, ומטעמי בטיחות שאי אפשר לטעון את מעגל הסוללה היה איתו בקשר גלוונים. והכי חשוב - מדובר במעגל נוכחי טפילה טעינה חריגה (עקיפת הנגד R11). במהלך המבצע, בטרמינל אסור להתבלבל - זה יפגע zaryadchik.

הרכבה סופית

1 K, 14, 15 ו מסוף 16 מולחמי תיל מפותל דק. הבידוד הם צריכים להיות אמינים, כי העומס לא היה מחומם, אחרת מטען של מכונית תוצרת בית נכשל. לאחר ההרכבה להתקין מתח גוזם של כ 14 וולט (0.2 +/-). זהו המתח הזה הוא נורמלי לטעינת סוללה. יתר על כן, ערך זה צריך להיות התבטלות (ללא עומס המחובר).

על החוטים המתחברים הסוללה, אתה חייב להתקין שני קליפים תנין. אחת אדום, שחור האחרת. אלה ניתן לרכוש בכל כלי בית בחנות חלק רכב. הנה תוצרת בית פשוט הופך מטען הסוללה במכונית. תרכובות Scheme: שחור המצורף מינוס, ו אדום לחיובי. תהליך הטעינה היא אוטומטית לחלוטין, התערבות אנושית נדרשת. אבל יש צורך לשקול את השלבים העיקריים של תהליך זה.

תהליך הטעינה של הסוללה

כאשר מד מתח המחזור הראשוני יציג מתח של כ 12,4-12,5 V. אם הסוללה בעל קיבולת של 55 אה, אז אתה צריך לסובב את הכפתור עד עד מד הזרם מציג ערך 5.5 אמפר. משמעות הדבר היא כי גביית הנוכחי הוא 5.5 A. ברגע שהסוללה טעונה, הירידות הנוכחיות ואת המתח נוטה למקסימום. כתוצאה מכך, בסוף הזרם שווה 0, מתח של 14 V.

לא משנה מה שימש לייצור מבחר של תבניות ועיצובים של מטענים, עקרון הפעולה דומה במובנים רבים. כאשר הסוללה טעונה במלואה, המכשיר מתחיל לפצות הנוכחי פריקה עצמית. אז אתה לא מסתכן כי טעינת סוללת מניפסט. לכן, את המטען ניתן לחבר סוללה ועוד יום, שבוע, או אפילו חודש.

טיפים חוזרים

אם אין לך ציוד מדידה כי לא היה מצטער להיות מותקן המכשיר, ניתן לביטול. אבל בשביל זה יש צורך לבצע בקנה מידה עבור פוטנציומטר - עמדה בסימן של הערכים הנוכחיים טעינה שווה 5.5 A ו- 6.5 A. כמובן, מד זרם מותקן הרבה יותר קל - אתה יכול ויזואלית לראות את זרימת תהליך הטעינה של הסוללה. אבל את מטען הסוללה, עשה במו ידיו, ללא שימוש במכשירים יכול להיות מופעל בקלות.