"סיטרואן C5": מפרט טכני. סיטרואן C5: ביקורות, תמונות

יצרנית צרפתית הידועה מכונה המעשי, קל לניהול והאמין שלה בכלל. תרומה משמעותית להיווצרות דעות בין אוהדים של המותג הפכה מודל "C5", אשר הופק גרסאות כאלה, כמו הצ'בק ועגלה. למרות שהמכונית תוכננה כתחליף עבור קסארה מודל אירופי טיפוסי, הוא קיבל הרבה תוספות מאוד מקורי. בפרט, את המשקל הכולל של טנדרים שלה הוקצה רדיאטור אובלי עם גימור כרום. זה בולט ו השעיה "סיטרואן C5" על gidropnevmatiki הבסיס כבר בדור הראשון. בנוסף, המודל מאז ומתמיד מפורסם ציוד עשיר - רשימה של עוזרי אלקטרוניים אביזר עזר מספק יתרון טכנולוגי גדול על פני מתחרותיה.

מפרטים בסיסיים

תפקיד חשוב בהצלחת המכונית הזו בשוק שחק פרמטרי עיצוב בסיסיים. המכונית הפכה גדול, מרווח ובאותו הזמן לא נטולת וזריזות על הכביש. כך או אחרת, "C5 סיטרואן", את המאפיינים הטכניים של אשר מוצגים להלן, בהרמוניה להשתלב בלוח הכללי של הצי הצרפתי:

• אורך - 474.5 ס"מ.
• גובה - 147.6 ס"מ.
• רוחב מכונית - 178 סנטימטר.
• מרווח גחון - 15 ס"מ.
• פלטפורמה גלגליים - 275 ס"מ.
• עקוב אחר קדמי רוחב - 149.5 ס"מ.
• רוחב המסלול אחורי - 152.8 ס"מ.
• נפח תא מטען - L 1249.
• קיבולת טנק - 66 ליטר.
• Curb טופס - 1290 ק"ג.
• הילוכים - במהירות 5 הילוכים ידניים על.
• סע - קדמי.

צריך גם להזכיר את מערכת Hydractive III ספק השעיה. בתחילה, בתצורה אשר Comfort מצבי הפעלה והספורט, אבל לפחות את העדכון עקב עיצוב מחדש רב השתפרו ותכונות אחרות "סיטרואן C5". מאפיינים טכניים של ההשעיה נגרמת על ידי גורמים הידראוליים עצמאיים, מסוגלים לשנות את גודל המרווח של 90 עד 250 מ"מ. לכן הסיבולת של המנגנון 200 אלף. הק"מ.

גמא מנוע מאפיינים

מודל התקן מסופק עם יחידת בנזין שני ליטר 138 ליטר. א. בשל כוח זה די הצ'בק גדול המסוגל "מאות" רק 12 שניות. המקסימום מסופק ברמה של 200 ק"מ / h. אבל כאן עוד ראוי לציון - היכולת לשמור הגדרה עצמית של היענות של המאיץ בכל מבחני דינמיקה. ומספק גרסה חזקה יותר "סיטרואן C5" מנוע מפרטים אשר באות לידי ביטוי בנפח של 2.2 ליטר ו קיבולת חשמל 173 ליטר. א. ישנן דעות שונות על הכדאיות של ציוד כזה, אבל רוב המשתמשים דיווחו שילוב אורגני של בנייה מסיבית מכונית עם כוח הגון. כמובן, יחידה זו אינה מעניקה רכב שטח מודל איכות, וצריכת דלק משפיעה לא הדרך הטובה ביותר, אבל זה נותן ביטחון על הכביש.

יצוין כי מודל סדאן צרפתית בבסיס מסופק עם מנוע 1.6 ליטר. זה לא שונה בהרבה תכונות סטיישן כוח מילוי "סיטרואן C5", תמונה של אשר מוצג להלן.

מאפייני שינוי הצלב Tourer

Off-Road שינויים קיבלו כמעט כל חבר של תעשיית הרכב העולמית, שהינה בדרך כלשהי עניין משמעותי לצרכן. והמודל הזה אינו יוצא דופן. אודות מעבר מלא המעמד מחוץ לכביש לא יכול לדבר, אבל כל גלגל כונן עם מנוע חזק מספיק בשביל שינוי מורגש "סיטרואן C5". מאפיינים טכניים של יחידת הכוח, דרך אגב, נראה די הגון - עבור נפח של יחידת 2.2 ליטר מספק 204 ליטר. א.

כדי להתמודד עם מילוי כזה, זה צריך שידור מתקדם יותר. מעצבים מעדיפים אוטומצית 6-מהירות. כתוצאה מכך, הפעלת המכונה מתאפיינת נסיעה חלקה ללא פעילות מוגזמת על התחתית. אבל זה לא עצר את מפתחי הצלב Tourer. שינוי רכשה דיסקי 18 אינץ ', הכנפיים התרחבו וקבל אלומיניום אלמנטי intercalary וכרום במראות. באופן כללי, כדי לקבל גרסה היברידית "סיטרואן C5" של סדאן הקלסי SUV. שינוי תמונה הצלב Tourer, המובא להלן, מדגים דימוי חיצוני ברוטלי ואגרסיבי קטן של המכונית.

משוב חיובי על המודל

במיקום הראשון ברשימת הכשרון החוצה איכויות כגון טיפול, נוחות, אלקטרוניקה מתוחכמת עם עוזריו ועוזרים, קיבולת בידוד קול טוב. מעצבים צרפתים בתחילה התמקדו במתן נוחות. למעשה, היתרון הזה ולהיות יתרון עצום בכל הגרסאות של "סיטרואן C5". ביקורות לומר לא רק יתרונות ארגונומיים בדמות בקתה נוחה, מנגנוני התאמת הגה אחיזה, אלא גם קרקע. ההשעיה hydropneumatic ממש מחליק החוצה שום אחידות, וכתוצאה מכך תחושת נוחות הנהג והנוסעים.

ביקורות שליליות על מודל

ללא פגמים מדי, זה לא היה. רובם שייכים הדברים הקטנים, אבל, בפועל, הם במידה רבה ליצור את חוויית המשתמש. אז, מה לא מתאים 'C5 סיטרואן הבעלים? ביקורות לציין העדר מערכות חימום המודרניים, אם פונקציה חלשה חבילת אודיו של מברשות ורדיוס סיבוב רחב. ישנן כמה טענות על מגוון המנוע, אבל באופן כללי זה זכה לאישור. כל הפגמים מפוצים המבחר צריכה דלק מקובל.

יש ניואנס אחר שיכול להדוף את הרצון לקנות מכונית. זוהי העלות גבוהה מדי לעומת מכוניות תחרותיות רבות, "סיטרואן C5". המחיר נע בין 1.4 כדי 1.6 מיליון רובל. עבור הגרסה של סדאן.

מסקנה

מכוניות אירופאיות קשורות באופן מסורתי עם נהג מקומי עם איכות ונוחות. אבל כשזה מתאים הבחירה המעשית, לקוחות תובעניים בהחלט יבחנו את כל הניואנסים של המוצר. ובשלב זה עשוי להראות בעיות בעלות אופי שונה - זה יכול להיות חוסר ההסתגלות לתנאים שלנו, ואת הבעיות בתיבת ההילוכים, וחוסר חלקי חילוף מקוריים בשוק הרוסי. חשוב לציין כי מבעיות אלה הקלה כמעט "סיטרואן C5". מחירה של 1.5 מיליון רובל., כמובן, ניתן להשוות עם פרמיה דגמים מסוימים, אבל זה צריך לזכור כי בתהליך התחזוקה של המכשיר הזה הוא חיסכון רציני מוחשי. למרות שסיים פגמים וליקויי מערכות החימום, המכונית הזו מצוידת בסיס אלמנט איכותי מאוד. המעצבים שעבדו על תהילה, ועל השעיית, ועל צמתים אחרים אגרגטים, אשר רק לעתים נדירות לגרום לבעיות במהלך המבצע.