סיטרואן C3 פיקאסו - אחיו הצעיר סיטרואן C3

C3 סיטרואן פיקאסו - את L בכיתת רכב 5 דלתות, גרסת restyled של סיטרואן C3. מודל בכורה התקיים בתערוכת הרכב בפריס בספטמבר 2012, ואת המכירות הראשונות החלו במרץ 2013. נכון להיום, אתה יכול לקנות חידוש ברוסיה. רכב לעומת קודמתה, עלייה קלה בגודל.

וחוץ

שיהפוך לבעלים של פיקאסו סיטרואן C3, אתה לא תלך לאיבוד בזרם של מכוניות. Custom, אקזוטי פיקאסו יהיה נעים לעין במשך זמן רב את המראה הטרי מאסטר.

פזרנות לתת לו את ההפך: עגול וצורות רבועות, שילוב של מודרניות retrodetaley, כוח וקסם. כל זה יוצר ואן קומפקטי בסגנון ייחודי.

פרקטי

הכותרת של "רכב משפחתי מיטב 2009" על ידי גרסת שידור Top Gear ואת "MPV הקומפקטי ביותר 2009" על ידי Auto Express - שיא סיטרואן C3 פיקאסו.

תחת המעשיות ראוי לציין את השימוש תכליתי של המכונית: זה מושלם עבור אדם אהוב, כמו גם לטיולים בעיר או לנסוע עם המשפחה. עם זאת, הוא יותר משתלם לרכוש את המכונית לשימוש משפחתי. בכל זאת, מבוגרים וילדים יכולים להישאר בנוחות בתא המטען ניתן למקם גם בכיסא גלגלים (במידת הצורך).

Kompanovka הפנים ניתן להגדיל את פנים הרכב. המכונים הוא מאוד גבוה, הנהג והנוסעים יושבים גבוהים, אשר גדל מקום לרגליים נוספות גם כאשר הקטן בממדים של פיקאסו סיטרואן C3. אישור כונני מבחן. נהגים, כמובן, מרוצים עדכון זה.

יתרון נוסף של גובה הרכב הפך פתחים גדולים נוחים מקבל לסירוגין, למרות הדלת האחורית הצרה יחסית. תקרה "אין לחץ" על הנהג והנוסעים, יותר מזה, אפילו אנשים גבוהים לא מרגיש בנוח. במידת הצורך, אתה יכול להתאים את הנחיתה "עבור עצמם" על ידי התאמת הנטייה של המושב האחורי.

אחד היתרונות העיקריים של ספה אחורית הוא הניידות שלה. זה מתחלק ביחס של 2/3 לאור את החלק התחתון. כסאות ניתן להעביר על ידי הגדלת כמות המטען.

תא מטען

הגידול רק נראה מינורי (התאמה עומד 150 מ"מ), אבל זה ממלא תפקיד חשוב בהובלת דברים מימדי. יתרון נוסף של המגף הוא הצורה המלבנית שלה, המאפשר זמין שליטה מקסימלית.

כאשר עומק תא המטען מושבים מקופלים הוא 150 ס"מ ורוחב -. 101.9 ס"מ זה יכול להיות מועבר כמו מכונת כביסה או מקרר קטן.

פנים

בין התכונות של תא הנוסעים יצוין שטח גדול של זיגוג כפול עמדה קדימה, הודות שבו הנהג הוא 100% ראות. אנכי לאחור עם מראות גדולות מאפשר לך להרגיש מאפיינים טובים של המכונית כאשר חנייה.

תכונה נוספת - לוח המכשירים במרכז. כל המידע הדרוש הוא קומפקטי, על דעתו של הנהג, אשר לעתים קרובות לא מספיק עבור מכוניות רבות.

גג פנורמי. זה מגדיל את התא כבר מרווח, אבל הוא זמין רק כאפשרות.

מבחינת עיצוב כללי, פנים, כמו גם חומרי ריפוד בשימוש מלא לקיים את העלות של פריטים חדשים.

על הכביש

סיטרואן C3 פיקאסו, אשר אישור, נתונים רשמיים, הוא 174 מ"מ, את התחושה המצוינת בתנועה עירונית: 90 מספיק חזק בשביל מנוע דיזל מהיר למדי וגבר על תמרונים. המכונית מיועדת נסיעה שקטה ונוחה, כך לנהוג "עם הרוח" לא יעבוד. בשנת הכביש בעיה באזורים במהירות של 110 ק"מ / שעה כדי ללכת משמעות: הרכב מתחיל לרעוד קשות בגלל השעיה נוקשה.

על המסלול kompaktven ריק צורך כ 5.9 ליטר "מאה" שהורד - 6.2 ליטר. בסביבות עירוניות, עולה דמות זו מעט ונע בין 6.5 כדי 7.5 ליטר 100 ק"מ.