צמיגי קומו KW22: ביקורות

בכל שינוי של עונות לפני הנהג הופך להיות משימה בזמן "pereobut" המכונית שלך. אם לא, אתה יכול גם להרוס אותו עדיין גומי טוב, או להיכנס למצב חירום. ובכן, כאשר במקרה זה היה סט של צמיגים שנשאר מן השנה שעברה. עם זאת, אם הם לא בשל העובדה כי המכונית היא חדשה, או שמא הוא פשוט מותשים לחלוטין, אנחנו צריכים לקבל החלטות קשות בין האפשרויות המוצעות בשוק. כדי לברר מי מהם יהיה הטוב ביותר, עדיף לנתח את הנתונים הרשמיים מהיצרן, ואת תוצאות הבדיקה ידועות פרסומי רכב. איך אתם עושים, לשקול את הדוגמא של גומי ידוע למדי Kumho KW22. משוב ממשתמשים שניסו אותו בתנאים של עולם האמיתי, יהיה גם כלי בעל ערך והוא יעזור להפוך מסקנה מקיפה יותר.

יצרן bit

הפקה של גומי בעת ובעונה אחת עוסקת בשתי המדינות, קוריאה וסין. אבל זה מייד אינו מוביל למסקנה כי הזמן הוא מיוצרת בסין, כך האיכות לא ניתן לצפות. בדיוק את אותה השליטה על ידי הקוריאנים, המבקש להשיג מעמד מוביל בשוק מתחרה עם יפן, תוביל לייצור הצמיגים די טובה, ואתה יכול לבדוק זאת על ידי קריאת המאמר המלא.

בנוסף, תהליך הייצור הוא תחת פיקוח הדוק, המפתחים עשו כמיטב יכולתם כדי להביא את תנאי בדיקה לאלו שבם הגומי ובהמשך ישמש את הקונים. זה איפשר לנו לאזן המאפיינים המהותיים מבאגים שתוצאתן מרוצה הנהגים שיוצאים ביקורות 91T Kumho שאני זן KW22, מאז סגנון הנהיגה של כל וגורמים אחרים במצבים שונים יכול להשתנות באופן משמעותי.

המטרה העיקרית

דגם צמיג זו פותחה לשימוש בעונת החורף באזורים בהם התנאים הם די חמור. קודם כל, יצאו למפתחים למקסם את איכות הדבקה אל פני השטח. כדי להשיג תוצאות טובות פתרונות רבים, כגון פיתוח של דפוס לדרוך מיוחד יושם בתחום, דרך חשיבת מושבים עבור חתיכי מיקום יעילים, עושים תיקונים בנוסחא של רכב הגומי וכן הלאה. היצרן טוען כי המוצר המתקבל יכול להיקרא אחד הטובים בתחומם. האם זה לאשר את חוות הדעת של Kumho מרשל שאני זן KW22? האם זה באמת? הבה ברציפות לנתח את המאפיינים העיקריים של מודל זה.

גומי לאוהבי מהירות

אין צורך להכחיש כי יש קטגוריה של נהגים מנוסים, המעדיפים אפילו בחורף כדי לשמור על המצב המהיר עד קצה גבול היכולת. כמובן, זה לא לשכוח זהירות ותקנון של הכביש, משום שהסכנה האורבת על המסלול הקפוא בכל שלב של המסע. ובכל זאת, היצרן ניסה להגדיל את הסיכויים של הצמיג ביחס נהיגה במהירות גבוהה. התוצאה היתה המשימה של קצב "T" מדד להאיץ ל 190 ק"מ / שעה. מאז, על פי חוקי התנועה, מהירות כזאת לפתח לא יכול, זה אומר שכל הנהגים שומרי החוק שהתקינו גומי, יש מרווח הגון, והם לעולם לא להגיע לגבול, וזה אושר על ידי חוות דעת של Kumho KW22 205 * 55 R16, השאיר על פורטלים ידועים נושאי רכב.

גומי רך בנייה קשיחה

זה לא סוד כי הקשיחות הגבוהה של רכב הגומי בחורף כנראה לכל דבר, כפי שהוא במהירות zadubeet ולאבד את תכונותיהם ביחס הצימוד עם משטח הכביש. יצרן פתח הרכב מיוחד של סיליקה, מסוגלים גם בטמפרטורות נמוכות מאוד להיות רך מספיק כדי לא בעיה לשמור את המכונית על הכביש. אבל ללבוש שלה עקב חיכוך מופחת ככל האפשר, כפי שמעידים המשוב החיובי של XL KW22 זן Kumho לי, נהגים מודים עזבו. בחלקו, זה תורם בנוכחות סיליקה בהרכב, אשר מגבירה את חוזק הקשרים המולקולריים. אבל התפקיד המיוחד שממלא למספר גדל והולך של מייתרים והפצה אחידה.

זה מתחבר החלק הפנימי של הצמיג והופך אותו משטח עבודה שטוח מקסימאלי. זה מוביל, בתורו, באחידות חלוקת עומס ולהגדיל את שטח המגע עם המסלול. בעוד גישה זו נותנת מספר השפעות חיוביות במקרה הזה, המטרה העיקרית היא ממנו כדי להקטין מחיקה שוחקת כלומר של המשטח לדרוך.

אלמנטים עיצוביים דפוס לדרוך אגרסיביים

תפקיד חשוב עבור המסלול הטוב ביותר אל פני שטח הגרירה ממלא הסדר של האלמנטים לדרוך פרט. כאשר הם הונחו במקומם על ידי הדמיית מחשב כדי ליצור downforce מקסימלית. יתר על כן, המעצבים דאגו הצד האסתטי. התוצאה הייתה המגן, אשר אנו יכולים לראות בחלונות - אגרסיווי, מתריס, ובאותו הזמן מעשי, על פי חוות דעת על צמיגי Kumho KW22, פופולריים עם הרבה ששואפים את המראה האידיאלי של המכונית.

קו אמצע נוצר ב התגלמות בלתי נפרדת לחלוטין המקיף את הצמיג. היא נועדה לשמר את הכיוון המרובע של תנועה במקרה של התנגשות עם מכשול קטן. במילים פשוטות, זה בזכות יציבות כיוונית בה נשמרת.

אזורים Lateral ובכתף מופרדים לגושים גדולים בודדים, לחתוך בין lamellae רחב למדי. גישה זו אפשרה לנו ליצור מספר מרבי של חיתוך קצוות על הקצוות של האלמנטים, לפיה מאפייני חתירה מוגברים patency המשופרת של שלג פריך, טרי, כמו גם מים במהלך הפשרה.

אזור הכתף אפשר להגדיל את כוחו של גומי Kumho KW22, ביקורות לאשר היבט זה. בלוקים עבים להפחית את הסיכון של חתך או לנקב אותה על מכשולים אקראיים כגון המזדקר מתוך חיזוק גבול. בנוסף צדדיים מתחזקים על ידי תרכובת גומי נוקשה יותר וסיומת הכבל.

studding תכונות

קו-פרודוקציה בין שתי המדינות לפעמים מובילה לתוצאות לא צפויות מאוד. ברור כי המקום להסדר של הקוצים נבחר בקפידה על מנת שיוכלו לעבוד בצורה יעילה ככל האפשר כדי ליצור מספר רב של שורות עובדי פרט. הם ממוקמים באותו מרחק זה מזה, המהווה 3.5 אינץ.

תשומת לב מיוחדת הוא נמשך על ידי הצורה יוצאת הדופן שלהם. אם אתה מסתכל לתחתית אל הקוץ, אתה יכול לראות כי יש להם צורת heptagonal ספציפית. אולי אפילו לא יצרני כך לא להצטיין מעל המכשיר פשוט כמו ספייק צמיג קום KW22 שאני זן. ביקורות לומר כי זה הוביל לתוצאות חיוביות בלתי צפויות. דוקרנים קבלו הרבה קצוות חדים המאפשר יעיל יותר לנשוך אותם משטח כביש חלקלק. עם זאת, האפקט הזה לא נמשך זמן רב, כיוון שלאורך הזמן כתוצאה של בלאי הם עדיין לרכוש צורה עגולה. עם זאת, בסיס מסודר התגלמות heptagonal, ונשאר ככזה. מחקרים הראו כי גישה כזו תפעל לאיחוד העלייה החדה הגומי הוא יותר אמין בגלל מה doshipovka לכל עונה כמעט אף פעם לא צריכים את זה, אבל הפעם תלוי בסגנון הנהיגה שלך. לדוגמא, כמה ביקורות של KW22 מרשל Kumho אומרות כי עם קוצי נהיגה אגרסיביים לצוץ די מהר.

מבנה lamellae תלת מימדי

בפיתוח המעצבים ניסו להשתמש צמיגי סביבת עבודה עם יעילות מקסימלית. כדי לעשות זאת, זה לוקח בחשבון את החשיבות של כל רכיב, כולל לוחות, אשר גם לשחק תפקיד. המטרה שלהם היא לחלק את אבני לדרוך ביניהם, יצירת קצוות חיתוך יעיל, הכחשה של לחות מאיש הקשר עם המסלול, הגדלת הביצועים מדחף.

Sipes תלת ממדי מספק בעומקים שונים, כמו גם הנוכחות של חריצים קטנים על הקצוות של קצות החיתוך של בלוקים לדרוך. כל זה זמין במלואו. כתוצאה מכך, אתה יכול להרגיש בטוח במכונית, הצמיגים מצוידים, אפילו אם אתה צריך לנסוע על דרך עפר נשחק במהלך ההפשרה עם המון שלוליות דייסת שלג רטובה. בתנאים גרועים למבחן של צמיגי חורף קשה לדמיין, וגם סקירה של KW22 Kumho רבים אומרים כי במצבים קשים הם שמירתו הצמיגים המותקנים.

התוצאות מבוססות על מאפיינים של מוצרים

לסיכום קו הביניים, מודרך על ידי המידע המסופק על ידי המפיק, ניתן להסיק כי המודל הוא צמיג החורף אוניוורסלי מותאם נהיגה על כל surfacings כביש בכל סוגי תנאי מזג אוויר התגלמויות זמינות. היצרן מאשר כי הוא גם יכול לעקוב אחר אפילו תחת הקרח, שמירה על האפשרות של בלימת חירום גם במהירות גבוהה. אז בין אם מדובר למעשה, לעזור לראות את המשוב החיובי והשלילי ממשתמשים, התגלגל על צמיגים עבור יותר מאשר בעונה אחת. אנו מתחילים את הניתוח עם ההיבטים המהנים של צמיגים אלה.

ניתוח של נהגים של משוב חיובי על צמיגים

למרות העלות הנמוכה יחסית (בשלב זה ניתן לייחס גם הטיעונים בעד הבחירה של הדגם הזה), מספר שבחים על Kumho מרשל שאני זן KW22 הוא די גדול, ולכן אנחנו רואים רק את אלה המתייחסים האינדיקטורים הטכניים העיקריים. ביניהם יש את הדברים הבאים:

• הרכות של רכב הגומי, המאפשרת הצמיג לפעול ללא בעיות בטמפרטורות נמוכות ללא הפסד של תכונות דינמיות.
• מאפייני צימוד טובים ללא תלות בסוג של משטח כביש ומדינתו.
• רמת רעש נמוכה, וזה הישג אמיתי עבור הדגם המשובץ.
• מבנה לדרוך מתוחכם המאפשר מגורד אפילו מן שלג עמוק מאוד.
• השפעות שילוב "stickies" ו "קוצים" ב צמיג אחד בשל המאפיינים המיוחדים של רכב הגומי.
• גבוהה ללבוש עקב לדון סיליקה נוסחא איכותי חוזק מבני של הצמיג עצמו, יצירת מטוס עבודה גדולה כמו.
• טיפול מעולה נהיגה במהירות גבוהה, שמירה על יציבות ב תמרון, אתה משאיר את המסלול ולחזור אליו.

כפי שאתם יכולים לראות, די הרבה תכונות חיוביות שיכולות לגרום לאנשים לחשוב על רכישה של דגם זה. אבל לפני שאתה צריך לדעת והחולשה שלה, אשר כעת אנו דנים.

רגעים שליליים מבוססים על המשוב

בין החסרונות של נהגים מסוימים אומרים קוצים עף די מהר. עם זאת, הפעם אין כל שיכול להעיד היתקלות עניה או אגרסיבית מדי לנהוג מחברי ביקורות כאלה. מאז הקוצים הנוכחיים שלה ברמת רעש אקוסטי רעה על מסלול נקי הוא עדיין די משמעותי. לכן, מי רוצה קודם כל הנוחות, אין סיבה לשים לב לאפשרויות "סקוטש" ללא קוצים, כדי להפחית את רמת תנודות רצויות במכונית.

אחרת, אין תלונות גדולות בסקירה על Kumho KW22 לא ציינו, המציין כי גישה האחראית לפיתוחו מצד היצרן.

מסקנה

כפי שניתן להסיק מן המאמר, זה לא תמיד מה הוא עשה בסין, הוא נח ברירת המחדל. אל תשכחו כי במדינה הזאת נמצאת כעת בהפקה של מותגים רבים בעלי מוניטין עולמי, כגון באותו אפל. אז לנסות להתמקד בעיקר על חוות דעתם של מקורות מוסמכים, לא לחשוב קלישאות. במקרה של הצמיגים, על פי חוות דעת, Kumho KW22 מציעה את ההזדמנות לרכוש באיכות גבוהה, מוצר בטוח, בעלות נמוכה יחסית. לכן, אם לא אכפת לך את הרעש של קוצים, ואתה אוהב את אמון המכונית שלך, אתה יכול בקלות לרכוש הגומי הזה.