סימני האזהרה עבור נהגים והולכי רגל

מחולק לקטגוריות כל תמרורים: לאסור ולמנוע, עדיף, חובה, וכן מידע נוסף. כל קבוצה מבצעת את תפקידיה. האדם בתפעול הרכב חייב להיות מסוגל לקרוא להם ולהיות מודרך בצורה נכונה. אחרי הכל, כל חבר בתנועה יודע שרכב - זהו אמצעי של סכנה מוגברת.

מאפיינים כלליים של סימנים

מה הם סימני האזהרה? אמצעים טכניים אלה לארגן תנועה על הכביש, כמו גם כל האחרים שמטרתם להבטיח בטיחות תפוקת תנועה מוגברת. משמו של קבוצת דמויות ברור כי הם להזהיר את הנהג מתקרב לאזורים מסוכנים על הכביש. כתוצאה מכך, האדם בתפעול הרכב, צריך זמן כדי לקחת הגדרת פעולה מתאימה. את SDA, כל תו יש שם משלו תגובה על ההתקנה באזור שירותו. היה זה הוא אשר הסביר לנהג מה אמצעי זהירות שעליו לבצע.

כללים של סימני אזהרת כביש: תיאור

כדי לפרט את כל הקבוצה היא חסרת משמעות. מספר רב של דמויות, וכן תיאור של המחקר שלהם ייקח הרבה זמן ומקום. אוסף של חוקי תנועה כולל תמונות ושמות שלהם. במאמר זה, אנו רואים את המורכבות ביותר רק כי לעתים קרובות לבלבל נהגי טירון.

לפיכך, תמרורי אזהרה (ראה תמונה בהמשך) יש צורה של משולש אדום על רקע לבן בפנים.

סימני 1.1- 1.4.6 מותקן ליד מעבר הרכבת. להודיע להם על קיומו או אי קיומו של מחסומים, מספר נתיבי חציית הכביש. 1.3.1 ו 1.3.2 דיווחו על גבולות למעבר רכבת. יש סימנים אלה ערך משמעותי, כי בעזרתם לנהג הרכב הזהיר כי לאחר המעבר שלהם להתחיל לפעול כללים מיוחדים עבור התנועה של בצמתים הסמוכים. הם חייבים לשים לב, כמו כמעט כל תאונות הדרכים מעורבות מכונית רכבת שהסתיימה במוות. וגם בשל העובדה כי המשקל בפועל של המכונה הוא מסה משמעותית תחתונה של כל רכבות, כלומר נוסעיה והנהג הם בסיכון הגבוה ביותר.

כשראה את השלט "צומת עם קו רכבת קל," האיש מאחורי ההגה של מכונית נדרש להיות עירני יותר. להעריך בזהירות את מצב התנועה. לאחר ההרשמה אתה הזהרת כי החשמלית הסמוכה תלך. ואת המסה האחרונה כמה פעמים המסה של כל רכב. לכן, ההתנגשות של הנזק העיקרי נגרם לרכב שלך. בכל מקרה עדיף לדלג על החשמלית, גם אם הוא מסגיר.

הסימן "מעבר כבישים מקבילים" מזהיר את נהג העובדה שאחרי כמה מטרים זה יניע עד לצומת. יש, אין לו יתרון על פני שאר חברי התנועה. בצמתים אלה, הכלל "מכשול ימינה." כלומר, בצומת של כבישים מקבילים הנהג מחויב לפספס מי נע ימינה ממנו.

Roundabout מדווח על קטע כביש עם מסלולים שעליו נסיעות מאורגנות סביב הטבעת. זה כפוף לכללים מסוימים. יש צורך לדעת איך להיכנס / לצאת הטבעת מבלי לגרום לתאונה.

היכנס "תקנת אור" מזהירה את הנהג כי הוא מתקרב קטע הכביש שבו הרמזורים מותקנים. לפיכך, עליהם יצטרך לנווט בעת נסיעה. במציאות, הסימן מוגדר למשוך תשומת לב לנהיגה. לדוגמה, בחלק פרשת דרכים או מעבר להולכי רגל זה לא היה שם לפני הרמזור, אבל היא החליטה להתקין עכשיו. בהקשר זה נקבע גם ואת סימן האזהרה המתאים, המאפשר לנהג להכין מבעוד מועד ואת הזכות לנסוע לחצות את הכביש. כמו כן, אלמנט זה יהיה לעמוד מול רמזור, אם הוא עומד במקום לא צפוי, וזה קשה לראות פחות ממאה מטרים.

למרבה הפלא, אבל המכוניות ממשיכות ליפול לתוך נהרות, אגמים, למרות סימני האזהרה "גשר נע" ו "בדוק על קו המים." נהגים פשוט לא שמים לב או להתעלם מהם.

"מכופפת מסוכנת" - אזהרת תמרורים (ראה תמונה בהמשך), לדווח מתכופפת הכביש הסמוך, אשר יש צורך להיזהר מאוד.

אחרי הכל, ההערכה השגויה של המצב יכולה להוביל ליציאה של הרצועה, במקרה הטוב, ובמקרה הרע - כדי התאונה. אלמנטים אלה הם הנהגים בכביש הזהיר כי תהיינה בקרוב אחד או יותר (מצוינת על השלט) פניות מסוכנות. הפוך עקיף על הנתונים של הכביש המהיר אסור בהחלט. תמרון זה יכול להתבצע לפני תחילת הסיבוב או מיד לפניו. אחרת, לנהוג ברכב עומד בפני עונש של שלילת רישיון נהיגה לתקופה של עד שישה חודשים.

סימני אזהרה זמניים

אמצעים טכניים של ניהול תנועה לא יכולים לפעול באופן עקבי. כמעט כל סימן אזהרה עשוי להיות זמני. כלומר, זה יהיה שונה עם רקע צהוב מוגדר במקרה של כל עבודות תיקון, אירועים, או לשינויים בסביבה המבצעית על מנת להבטיח בטיחות. סימנים קבועים, בניגוד זמני, יש רקע לבן.

ישנם סימנים מסוימים שיכול להיות זמני או קבוע. וחלק לא יהיה קבוע.

• כביש חלקלק.
• שחרור ההריסות.
• היצרות של הכביש בצד ימין / שמאל / שני הצדדים (יכול להיות גם זמני וקבוע).
• עבודות בכביש.
• דרך מסוכנת.
• כביש לא אחיד.
• סליט.
• דו כיוונית תנועה (זה יכול להיות זמני או קבוע).
• צפיפות בכבישים.
• נדידה עונתית של דו-חיים.

לפעמים על הכביש מותקנים בו זמנית סימנים קבועים וזמניים, הנהג חייב להיות מונחה על ידי האחרון, כפי שהם בעדיפות במצב הזה.

סימני האזהרה להולכי רגל

באופן אידיאלי, חברי התנועה מחוץ לרכב צריכים להיות מודעים לתקנות תעבורה בנשימה אחת עם נהגים. עם זאת, זה יכול רק לחלום עליו. אחרי הכל, הולכי רגל הם הידע המינימאלי על חוקי תנועה בבית הספר. אחרי זה לא סביר שמישהו יהיה בכוחות עצמם ללמוד את הכללים.

הולכי רגל צריכים לדעת כמה תקנות התעבורה הכביש סימני אזהרה. הוא לא נהגה בלבד של משטרת תנועה יכול להיות קנס. הולכי רגל חשובה הם סימנים:

• חצייה. לעתים קרובות אנשים מתבלבלים, חושבים כי זה אומר שבמקום הזה אתה יכול לחצות את הכביש. זה מטעה. סימן היחיד מזהיר את הנהג של הגישה הקרובה של מעבר חצייה. כמו כן, אדם, רואה אמצעים טכניים זו של ניהול תנועה צריך להבין כי בסמוך הנו מעבר חצייה מיועדת, בו עליו לחצות את הכביש.
• ילדים. כל ילד צריך להסביר מגיל צעיר כי סימן זה אינו מאפשר להעביר להם את הדרך באתר ההתקנה. היא נועדה להזהיר את הנהג של הופעה פתאומית האפשר של ילדים על הכביש, אך לא מאפשרת להם ללכת על הכביש.
• עבודות בכביש. לעתים קרובות במקומות כאלה, שבהם העבודות, לא מגודר, אבל הגורם היחיד המעיד על השלטים. לכן הנהג ואת הולכי הרגל יכולים בקלות בסופו של דבר במקום מסוכן, במיוחד זהיר צריך להיות בחושך.
• מעברי רכבת. בין אם עם או בלי מחסום זה עובר בצומת, המדרחוב חייב להעריך את המצב כראוי ואת האפשרויות שלו.

התקנת שלטי אזהרה

כל נהג צריך לדעת איפה זה או אמצעים טכניים אחרים של ארגון תנועה. לפיכך, סימני אזהרה ממוקמים על החלק הפנימי של החלק המסוכן של הכפר במרחק של 50-100 מטר, מחוץ לעיר -. 150-300 מ 'בחלק מהמקרים הם משלימים סימנים. מידע סימנים אלה יכולים להיות שני סוגים. הראשון מציין את אורך הקטע המסוכן. הצלחת יש צורה של מלבן לבן עם גבול שחור, הצדדים הם שני חיצים כלפי מעלה, בין אשר מספר מסוים. נתון זה מודיע על המשך לאזור הסכנה. בצלחת השנייה מציינת את המרחק שדרכו יציב כי סימני אזהרה. זה נראה זהה לקודמו, אך ללא חיצים בקצוות.

סימנים חוזרים ונשנים

בקבוצה של סימני אזהרה יש כמה חתיכות כי קיימים כפילות. המותקנת תחילה במרחק מחוץ לכפר מ 150-300 וחזרה עשרים עד חמישים מטרים לפני הקטע המסוכן.

• F / D-חצייה עם מחסום.
• Drawbridge.
• F / A-המעבר ללא מחסום.
• בדקו את החוף.
• ילדים.
• עבודות בכביש (וחזרו בעיר, אלא ישירות מול באזורים המסוכנים).

כיסוי

סימני אזהרה זמינים באופן בלעדי באזור המסוכן. קטעי פעולה מחמירים של הקבוצה לא. אחרי הכל, המטרה העיקרית שלהם - כדי להזהיר את הנהג מתקרב משהו.

יוצא מן הכלל הוא כאשר השלט מוצב עם שלט. וזה מציין את אורך הקטע המסוכן.

במצבים קשים, תוך התחשבות סימני האזהרה

אפילו נהג טירון, קבוצה זו של קרנות של ארגון התנועה על הכביש לא לגרום לבעיות. אחרי הכל, סימנים אלה אינם אוסרים כלום, אבל הזהירו מראש על האזורים המסוכנים על הכביש. אז הנהג לראות אף אחד מהם, ינקטו צעדים מתאימים, כלומר להגביר את הערנות ולהפחית מהירות, אשר לאחר מכן מותר להאט באופן חופשי בעת הצורך.

הניואנסים

סימני אזהרה לא אוסרים, כך לשבור אותם בכל מקרה בלתי אפשרי. כלומר, שום עונש לא תהיה הזכות לקבוע.

אבל לא לאבד ערנות. אחרי הכל, הסימנים הללו להזהיר אותנו על אזורים מסוכנים קרובים על הכביש. ועכשיו יש להפר חוקי תנועה לא שנא את העונש הוא מאוד פשוט.

תנועת אזהרת סימני RB המתוארת להגדיר אותה המשמעות כמו הפדרציה הרוסיה. לכן, הנהגים מדינות שכנות להשתמש במהותו SDA.