פלקון 9 טילים האמריקאי: תכונות תמונה

28 ביוני 2015 בשעה 17:21 (שעון מוסקבה) אל אתר השיגור ב קייפ קנברל נכשל פעם לשגר טילים "9 פלקון". טיל פלקון 9 הוכן על ידי חברה פרטית SpaceX ארה"ב, שנוסדה על ידי אילון מוסק.

"פלקון" ונאס"א

נאס"א בשנת 2008 חתמה על חוזה עם החברה הוא לבצע את השיגור של הטיל המוביל "9 פלקון" הדרקון וחלליות. עצם הרעיון של הייצור של סוג זה של טילים מובילים מוכתב על ידי העובדה כי על ידי סדרה של נכשל משיקת מעבורת החלל. וגם אילון מוסק מתכנן להפחית את העלות של משימות חלל 10 פעמים. עם זאת, הפרויקט באותה עת היה מוערך ב -1.6 מיליארד $.

נכשל שיגור רקטות פרץ מספר משימות, שקבע נאס"א, בנוסף הפלט של חללית ISS מעבורת החלל. טיל פלקון 9 נושאת 1.8 טון מטען.

המטרה העיקרית, אשר היה אמורה לבצע ההשקה הזו, הייתה לחדש את אספקת מזון עבור בני ISS. בנוסף, הטיל גם נשא בלוק הזדווגות ואת מתאם עגינה בינלאומי (IDA), שפותח על ידי חברת בואינג. תחנת עגינה זו במשקל 526 קילו צריכה להקל חללית דרגון עגנה בתחנת החלל הבינלאומית. לאותן המטרות הדרקון ניסה לספק ומתאים עבור הליכת חלל. אין ספק, אובדן מרכיבים חשובים כגון של השפעה שלילית על לוח הזמנים של העבודה המדעית על סיפון תחנת החלל הבינלאומית.

אבל זה לא הכל! פיצוץ טיל פלקון 9 נהרגו 8 לוויינים Flock 1F, שנוצר על ידי צו של מעבדות פלאנט. וכל אחד מהם נשא שלוש היחידה קיובסאט, אשר הייתי לקיים את כדור הארץ במצב האופטי.

פלקון 9: מפרט

בניית טילים מתוכננת כך שבכל אוויוניקה מותקן ציוד במה על מחשבי לוח, אשר נועדו לשלוט בכל הפרמטרים של הטיסה.

כל אוויוניקה לשימוש בתחנת חלל הרקטה, שנעשתה על ידי חברת SpaceX. כמו כן, בנוסף מערכת ניווט משלה, כדי לשפר את הדיוק במסלול שימוש בציוד GPS.

בנוסף, עבור כל מנוע מותקן הבעלים של הבקר, אשר מנטר באופן קבוע את כל הפרמטרים של המנוע. לכל בקר יש שלוש יחידות מעבד כדי לשפר את אמינות המערכת.

פלקון 9 טיל דו שלבי, וגרסה זו עבר שתי גרסאות:

• 9 v1.0 גרסה;
• 9 v1.1 גרסה.

בניגוד לגרסה השנייה של הראשון בכך שהוא הקים מנוע מעודן יותר. ומכובד גם על ידי מיקומם בשלב תחתון המנוע.

למרות שתי הגרסאות של מנועי לרוץ על מחמצן נפט של חמצן נוזלי, אך v1.1 9 פלקון הרקטות הוטסו עבור 4.85 טונות של מטען, תוך טילים shtatovskih v1.0 "פלקון 9" - רק 3, 4 מ '.

בגרסה זו באורך של 1.1 - 68.4 מטר עם משקל התחלתי של 506 טון.

כדי להבין את ההגדרות האלה - טיל רוסי "Proton-M" הוא קצר יותר מאשר 10 מטרים (58.2 מ '), החלו משקל יותר - 705 טונות. אבל "-M Proton" לתוך מטען מסלולו של 6.74 טון.

יישום נאס"א, העלות של השקת 9 פלקון הוא 60 מיליון $, בעוד "Proton-M", נתון זה גבוה 30 מיליון $.

אז הצעד הראשון?

טיל פלקון 9 השיק נאס"א עם שתי כריות. הם ממוקמים אחד בפלורידה, שניים בקליפורניה. כמו כן, העבודה מתנהלת כדי להרחיב את רפידות עוד שני.

SpaceX חברה ברציפות מאז 2013, הוא עובד על יצירת טכנולוגיות עבור רכיבים לשימוש חוזר של v1.1 פלקון 9. הניסיון הראשון להצלת 9 פלקון התקיים בחודש ינואר 2015. על פי הערכות בשלב זה היה לנחות בקרבת פלטפורמת צף. אבל מזג האוויר הרע בים אינו רשאי להרים שלב של הרקטות.

ועד היום, מאמצים אלה לא הצליחו. אף אחד השקות לא הביא את החברה על מנת להבטיח כי לחסוך רמה.

חוות דעת מומחה

למרות התקשורת דיווחה כי ההשקה המוצלחת האחרונה של 9 פלקון (דצמבר 2015) אפשרה לקיים את השלב התחתון של הטילים, אך מומחים בספק את השימוש העתידי של השלב הראשון. מומחים מאמינים כי, בהתחשב בטמפרטורה של החימום כגוף רקטות בתחילה ובמהלך הירידה, אחרי המעבר שלו דרך האטמוספרה נותר סיכוי קטן מאוד של שימוש חוזר של אלמנט הרקטות.

אבל זה לא הכל. אלמנטים לשימוש חוזרים, נוספים - זה נחיתת יתד, וכן את הכמות הנדרשת של דלק. וזה, בתורו, מפחית את המטען של עד 30%.

רקטה אמינה?

מ -2010 עד 2013 נעשו חמישה מתחילות, ארבעה מהם - מצב נורמלי לחלוטין.

אבל ההשקה של פלקון 9 באוקטובר 2012, הוכר על ידי מומחים כמו "מוצלח חלקית". ואז הרקטה "9 פלקון" בפעם הראשונה נשלחה ציוד ISS על המשאית הדרקון. אבל הגזירה של הלוויין Orbcomm-G2 לתוך למסלול גאוסטציונרי נכשל כתוצאה הלוויין הושם למסלול נמוך מהמתוכנן.

התוצאה של זה "הצלחה חלקית" מבצע placheven. Orbcomm-G2 שהה בחלל במשך זמן רב ו -12 באוקטובר של אותה שנה, נשרף ללא עקבות באטמוספירה.

בהקשר זה מעניין כמו SpaceX להסביר את הכישלון. לדברי מומחים, חל שביר של העור עם חרטום במנוע השלב הראשון.

הסיבות של האסון

לא הוסיפה אמינות הפיצוץ של הרקטה 9 פלקון מיוני 2015 היא הייתה טיסה ארוכה - 2 דקות 19 שניות. ברגע הטיל הגיע משטר Hypersonic, היה פיצוץ, ואחרי 8 שניות פלקון 9 והתנפץ לרסיסים. נאס"א בשותפות עם SpaceX השיקה בחקירת הגורמים לאסון.

ראש חברת SpaceX יש לשים קדימה גרסה משלה. על פי התאוריה שלו, התאונה אירעה כתוצאה של לחץ עודף הטנקים עם מהחמצן בשלב העליון. זה קרה בזמן השלב הראשון טרם מופרד.

תאונה אחרת

כמובן, התאונה בתעשיית החלל - לא דבר נדיר כזה. לדוגמא, בארצות הברית השנה, היו שלוש תאונות (תוך התחשבות האסון, אשר סבל כלי שיגור פלקון 9).

באוקטובר 2014, לאחר ההשקה מן החלל על אי Wallops, אירע פיצוץ של אנטארס רקטת נושאת פרטית. זה היה צפוי שזה יהיה להקיף את Cygnus משאית ISS (שני מיוצרים על ידי למדעי Orbital).

כמו כן ב 2014, התרסק ספינה אחרת חללית. ההנחה הייתה כי היא תבוצע טיסות תיירותיות תת-מסלוליות. וזה וירג'ין גלקטיק חברת הפיתוח עדיין מנסה לחסל את הסיבות להתרסקות.

ההשקה הראשונה של הרקטה הנושאת "Proton-M" התקיימה ב -7 באפריל, 2001. ואז הרקטה עם השלב העליון "Breeze-M" נשלחה בהצלחה אל הלוויין במסלול "Ekran-M". על מערכת בקרת טילים מותקנת גרסה משופרת, אשר שיפרו בדיקות של דלק דרך heptyl, אשר ידוע להיות רעיל לבני אדם ולסביבה. כמו כן, המערכת החדשה תגדיל את מסת המטען למסלול.

מאז, זה כבר 90 שיגורים של "Proton-M", אך רק 80 מהם היו לגמרי רגילים. הגורם העיקרי של מצבי חירום נגרם על ידי כשלים בשלב העליון.

אין ספק, סטטיסטיקות כאלה אינן אינדיקציה להצלחה עבור טילים עם היסטוריה כה עשירה. בכל מקרה, התפוצצות הרקטה 9 פלקון תעזור להבין מגרעותיו טוב ולקחת אותם בחשבון בעת ההפעלה הבאה.

מה הלאה?

כרגע, ולספק מטען לתחנת החלל הבינלאומי במדינה:

• "התקדמות" רוסית;
• HTV היפנית;
• הדרקון;
• Cygnus.

נאס"א הגדולה מקווה על הדרקון כיחיד כי הוא מסוגל לחזור למשא מן ISS לכדור הארץ. החוזה עם החברה הזו הוארך עד 2017, והיא מתוכננת 15 מתחילה.

הפעם האחרונה בה המאיץ פלקון 9 עם עובדי התחבורה הדרקון בהצלחה השלימה את משימתה 22 בדצמבר, 2015

נאס"א אינו מפקפק כי התאונה עם 9 פלקון אינו מונע יצירת חללית מאוישת. SpaceX בכוונת החברה להשיק טיל פלקון כבד ומסורבל תחת תוכנית זו. השקה זו היא מסוגלת להתחרות ורוסי "Proton", ואת אריאן 5 האירופית.

התאונה, אשר ספגה טילים של ארה"ב 9 פלקון, הוכיחה שוב כי אף אחד לא חסין מפני אסון כאשר חקר החלל.