איזה צבע הוא נוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור

בשל הכמות של נוזל קירור הענקית על המדפים של חנויות לצרכני רכב מבולבלים לעתים קרובות. בסך הכל, יש אחד ואותו שאלה: איזה סוג של נוזל לרדיאטור עדיף? השונה נוזל בצבע אחד מהשני? בואו נסתכל על הצבע של נוזל לרדיאטור הוא לכוון את המכלול כראוי של צבעים.

הבדלים בין נוזל לרדיאטור

נגד התקררות שנקראת נוזל אשר לא להקפיא בטמפרטורות מתחת לאפס. קירור הוא שפך לתוך מערכת הקירור של המכונית. כמו כן תערובות אלה יש מאפייני סיכה ולהגן חלקי מתכת מפני קורוזיה. נגד התקררות - זה נוזל קירור, אשר מאפשר לך לשמור את המנוע של המכונית מפני התחממות יתר אסון עבורו. נקודת הרתיחה של נוזל קירור כזה מעל צלזיוס 120 מעלות. להקפיא את הנוזל רק כפור קריטי. גם האיכות הממוצעת של התערובת אינה מאבדת את תכונותיו בטמפרטורות של -38 ונמוך. נגד התקררות לאפשר לך להשתמש במכונה בכל עת של השנה, אם זה בקיץ או בחורף. באשר למניעת קפיאה, במונחים של כימיה זהה נוזל לרדיאטור, רק מקומיים. אגב, בכל מדינה אחרת למעט ברית המועצות, לא היתה הפרדה של נוזלים סיווג כזה. זוהי התפתחות מועצות גרידא.

אודות לרדיאטור צבע

על ידי עצמו, המוצר הוא חסר צבע. נוזל צבעוני בשל צבעי ממציא. בשל חומרים אלה נוזל קירור רוכש אחד או צבע אחר. מרוחה להקפיא אנטי אל הנהג יכול להבחין מוצרים ממים רגילים. בליבה של כל נוזל קירור הוא אתילן גליקול. הוא מסוכן ורעיל לבני אדם. בנוסף, עזרה לרדיאטור בצבע לזהות דליפות במערכת. ולבסוף, גוונים מצביעים כמה תכונות ומאפיינים של נוזל.

חוגים וגוונים

באירופה, מפיקים הם מופרדים על ידי נוזלי צבע לשיעורי סובלנות. לעתים קרובות הפרמטרים הללו מסומנים על המכל עם הרכב. כמו כן, המעמד מצוין והמסמכים הנלווים. נסה להבין מה הוא הטוב ביותר, ואת נוזל לרדיאטור כי הוא צבעו.

אַנְטִיפְרִיז

זהו מסורתיים כחולים. זהו הפתרון של גליקול ומים אתילן. באשר לצבע, הוא כחול. אבל היום אתה יכול למצוא במכירת אופציות עם צבע אדום. הבדל סף הטמפרטורה. כחול "נגד התקררות" אינו מאבד את תכונותיו בטמפרטורות עד -30. רד מחזיק עד -40. בתמיסה של התוסף בשימוש בדור הראשון. הם מבוצעים על בסיס פוספט, סיליקטים ותרכובות אורגניות אחרות. רכב מגן חרירי הצינורות. חיי שירות נוזלים של לא יותר מ 3 שנים. נקודת רתיחה - לא יותר מ 110 מעלות. יש צורך להבין את ההבדל, איזה צבע הוא נוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור כי במסווה של מוצר טוב אינו נרכש נוזל יעיל.

G11: ירוק, כחול, צהוב

ברוסיה, כמו באירופה, הם מסווגים בקררים התקנים "פולקסווגן". G11 זה, G12, את G12 + ו G13. מוצרי G11 המחלקה בעיקר עשו בצבע ירוק. אבל איזה צבע הוא נוזל לרדיאטור, תלוי ביצרן. הפקת G11 בכחול (ציאן), וצהוב. תערובת היברידית זה. הרכב, בנוסף פתרון אתילן גליקול עם מים, יש תוספים מיוחדים המבוססים אורגני. הם נועדו להגן על משטחים מפני קורוזיה. תערובות אלה מופקים 90-ies. אין להם חי שירות גבוה, המיועד לכל סוגי רדיאטורים. נוזלים אלו שפכו יצרנים של המכונית "ב.מ.וו", "מרצדס", "קרייזלר" ועוד רבים אחרים. גרסה ירוקה של G11 - משך הפיתוח של הנוזל לרדיאטור המקומי. לאחרונה גם משווה את המעמד הזה. כמו כן נמכר בכיתה נוזל ירוק G11 + G11 ++. ההבדל בתוכן אחוז חומצות קרבוקסיליות.

G12: אדום והגוונים שלה

סוג קירור נוזל G12 מבוצע באופן מסורתי אדום והגוונים שלה. זה הכל ורוד בורדו. מומחי תערובת זו מייחסים את סוג carboxylate. הרכב יש תוסף מסוג אורגני, אשר נבדלים סלקטיבית. הנוזל יוצר שכבת מגן עמידה רק על משטחים שבהם כבר נגעים מפני קורוזיה. נוזל לרדיאטור אלה שפותחו בשנות ה -90. נוזלים אלה הם אידיאליים לשימוש עם vysokooborotisty ומנועים חמים. זה משמש את הרכב הוא לא יותר מ 5 שנים. נוזל לרדיאטור אדום G12 משמש בייצור של רבים מודרני קוריאני, אמריקאי, איטלקי, וכלי רכב אחר.

G12 +

ניסוח זה פותח בשנת 2008. נוזלים אלו נמצאים בשימוש נרחב קבוצה של "פיג'ו-סיטרואן" של הדגמים החדשים. באשר לצבע, אז זה גם באופן מסורתי אדום. כלאיים אלה דומים G11. אבל הוא מכיל כימיקלים פחות. חומרים אורגניים הם בסדר גודל של 50 אחוזים.

G13: כתום, צהוב

בניגוד לכל הסוגים הקודמים של יצירות, סוג זה אינו נוצר על הבסיס של אתילן גליקול. כמו פרופילן גליקול הבסיסי המשמש חומר. איכות גבוהה לרדיאטור כזה, יותר ידידותי לסביבה יקרה. משתמשים חדשים לעתים קרובות שואלים מה לרדיאטור צבע הוא ומה הוא היקר ביותר. כדי לענות על שאלה זו כדלקמן. הצבעים עשויים להיות שונים, אך במחיר של היקרים ביותר, בהחלט, G13. אגב, בגלל העלות הגבוהה של ניסוחים אלה אינם מיוצרים במדינות רוסיה ומדינות חבר העמים.

G13 סגול

בשנת 2012, השוק התחיל להופיע בקררים lobridnye חדשים. יצרני צבע נוזל לרדיאטור בסגול. הנוסחא היא עדיין לא מוכנה לגמרי זמן להיות משופר. עכשיו החברה מתכננת לחסל את השימוש לחלוטין של eltilenglikolya הרעיל ולהחליפה פרופילן גליקול מודרני, לא כל כך פעיל. אתה צריך לדעת מה לרדיאטור צבע הוא ביודעין או בטעות לקנות משהו שאינו צריך. התוספים נותרו כמעט ללא שינוי, ומכאן רכב החסרונות זהה.

אז מה לגבי הצבע

בנקודה זו יש כמה דעות, אבל האמת טרם נפתחה. חלק מהמידע ברשות הציבור עדיין מופיע. במבט ראשון, ההבדלים בין נוזלים צבעוניים מעט - תוסף זה. אבל הכי שוכח צבא לנהגים העושים שימוש בסוגים שונים של רדיאטורים ומנועים שונים בכל סדרת מכונית. אם הרדיאטור נחושת, אז כדאי לזכור איזה צבע מומלץ יצרני נוזל לרדיאטור במכונית. עבור מחליפי חום כזה מומלץ גרסה אדומה. אם רדיאטור האלומיניום, יש חליפה ירוקה.

מה לבחור

לעתים קרובות הנהגים טירון מנסה להשיג נוזל קירור, רק על בסיס צבעו. זו אינה נכונה לחלוטין. עדיף להתמקד בשיעורים. רק בדרך זו ניתן לרכוש באיכות כעת מוכח. ואם אתם מתמקדים במה קצת נוזל לרדיאטור טוב בצבע, אתה יכול להחליף מוצר G11 במסווה של מוצר באיכות לרכוש נוזל לרדיאטור רגיל. שוב, יש צורך להסתכל על המעמד של נוזל קירור עבור רכב מסוים, כמו גם החומר שממנו את גוף הקירור מתבצע. רק אז לשים לב לצבע של הנוזל. באשר לאיכות המוצר, אתה יכול לשים לב הייצור של "Sintek". כאן אתה יכול לבחור את הצבע. ובשביל מי שלא יודע איזה צבע הוא נוזל לרדיאטור "Sintek", אומרים - כל הצבעים הנ"ל.