למה חשוך תנור 2114? טיפים לתיקון בעיה

הטמפרטורה האופטימלית בתא - מפתח נסיעה נוחה. בקיץ, זהו תפקידם של המיזוג מלא אוויר האקלים, ובחורף - הכיריים. עם זאת, מה אם הרכב 2114 לא לחמם את התנור? סיבות במהירויות מנוע נמוכות יכולות להיות מאוד מגוונות. אז, בואו נסתכל על המבנה ועל מגרעותיו.

המכשיר ואת מינויו של

הצומת הזו מבצעת חלוקה מחדש של פונקצית אוויר במערכת הקירור. איך זה עובד הוא די פשוט - הכיריים לוקחות חלק חום המנוע ושולחת אותו אל הסלון. מאז החום נשמר בתוך הרכב. הצומת הזה מורכב מכמה אלמנטים:

• חיבורים.
• רדיאטור בתנור.
• התאמת רמת זרימה ברז לרדיאטור.
• הצינורות שסתומים שליטה על המהירות והכיוון של זרימת האוויר.
• מאוורר חשמלי.

יחידה פגומה חייבת להבטיח זרימת הפרעה של אוויר על כל האלמנטים הנ"ל. אבל מה אם לא תנור חם 2114 (שסתום מזרק 8)? הסיבות יכולות להיות שונות. הבה נבחן כל אחד מהם.

שבש מפוח חשמלי

במקרה זה יש צורך לבצע ניתוח של הכיריים. מוקדם יש צורך להתחיל את המכונית להפעיל את המערכת ברמת ביצועים המרבית. בהעדר רעש הוא אשמת האשם הוא מאוורר חשמלי. לנהגים מנוסים מומלץ לשנות אותו מכני. הוא האמין כי זה יותר אמין בעניין זה.

תרמוסטט

בנוסף, הסיבה כי רכב 2114 גרוע התנור הדולק (בניוטרל גם כן), הוא כישלון של תרמוסטט, כלומר - השסתום הלא נודע. כך זרימת נוזל הקירור רק במעגל קטן. המכונית החונה בשולי תקלות כאלה לעתים קרובות שחין, ובחורף - לא עובד תנור או חם מאוד גרוע. שמישות צ'ק של התרמוסטט הוא די פשוט. לפירוק שלה צריך למקם את הפריט לתוך מיכל מים ומחממים על komorke. לפני לרתיחה במים (בועות תוקמנה), שהסתום צריך לפתוח. אם זה לא קורה, את הפריט צריך להיות מוחלף בחדש.

למרבה המזל, זה לא יקר. אגב, נהגים מנוסים מומלצים לשנות את התרמוסטט תלוי בעונת ההפעלה. לדוגמא, בקיץ עדיף לשים את האלמנט אל 82 מעלות בחורף - כדי 72. אין צורך לדבוק בערכים מסוימים, רק לזכור את העיקרון - הקר בחוץ, נמוך צריך להיות בטמפרטורת פתיחת שסתום. אם חשוך תנור 2114, כדי לבדוק את הפריט יכול להיות הבחנה - בשביל זה על המנוע המחומם אתה צריך לגעת בחלק העליון ותחתון של הצינור הראשי של הרדיאטור. שני האלמנטים חייבים להיות חמים. אם אחד מהם הוא קר, ככל הנראה, את השסתום נפתח ואת התרמוסטט חייב להיות מוחלף.

airlock

אם כירי Vaz המכונית 2114 מחממת גרועה, את הסיבות לכך - מערכת משדרים. התוספת יכולה להיווצר לאחר שהמנוע יכבה כאשר הטמפרטורה לרדיאטור תיפול. זה היה בשלב זה ברדיאטור מהמכל הרחב יכול להזין באוויר, אשר אז "תקוע" באזור תרמוסטט. בפעם הבאה, המערכת להסתובב באוויר במקום נוזל קירור, אשר יגרום להתחממות יתר מוטורי גרוע מתפקד כיריים. איך להיפטר פקקי תנועה? כדי לעשות זאת, לשחרר את נוזל הקירור זרבובית לנהגים מהדק לרדיאטור נמזג לאט לתוך מיכל התפשטות למקסימום. אגב, לערבב מותגים שונים של נוזל קירור הוא בלתי אפשרי - המערכת יכולה להיות מוקצפת. לכן, רק למלא את החותמת ששימש בעבר, או באמצעות מים מזוקקים. השיטה השנייה משמשת בכל העונות למעט חורף, כמו המים בטמפרטורות שמתחת לאפס פשוט להקפיא במכל. סם לרדיאטור צריך להיות שקוף ככל האפשר (צבע במפעל - לא נחשב), למגע - קצת שמנוני. אם הוא לא השתנה ואבד תכונות אלה הפכו מעוננות, אז עדיף לנקז אותה לגמרי ולהשתמש החדש "nezamerzayku". אם גרוע מוארים כיריים (2114 1.5 כלולים), כדי להיפטר כיסי אוויר עשוי להיות דרך אחרת - רק טיפה מול המכונית להרים ולפתוח את המכסה של מכל ההתפשטות. לאחר מתנת 3-5 דקות, המערכת להוציא החוצה את כל האוויר המיותר.

ברז לא תקין

פרט זה גם לא להתעלם תשומת הלב. אם בתנור חם רע (שסתום מזרק 2114 8), הסיבה יכולה להסתיר בה בדיוק. ברוב המקרים, הוא לא ייפתח במלואו. הסיבה - חבל תנור קיבוע עני. על מכוניות "סמארה-2" זה ליד הדוושות. כדי לחזור לפעולה יחידה, יש צורך להדק את האלמנט עם צבת.

זה קורה כי גרוע מואר תנור 2114, הצמצם פתוח, ובסופו של נוזל לרדיאטור טפטוף פנים. הסיבה לכישלון נעוצה חותמות ירידת לחץ (בעיקר מהחבית). אם יש קשרים אוכפים, הם חייבים להדק. כמו כן מקרוב ולראות את מצב הצינורות עצמם. הם צריכים להיות רכים, ללא סדקים או סימנים אחרים של שחיקה. אחרת, אתה צריך לקנות ערכת תיקון, וכן לשנות לחלוטין את הקשרים (בסט ביי ואת קולרים חדשים, כמו התור הישן חמוץ).

רדיאטור סתום

בתאיו עלולים לצבור אבק ולכלוך, אשר בשל זרימת האוויר החם נכנס לבקתה היא חלשה מאוד. מצב Out - שטיפת אלמנט באמצעות חומצה ציטרית או האמצעי מהסוג "antinakip".

התפלגות ברדיאטור

אם תא ניזוק, זרימת נוזל לרדיאטור היא הרבה יותר גרועה. במקרה זה - רק ההחלפה. וזה השינוי חייב להיות אך ורק על אחד חדש. לעולם לא לקנות רדיאטור יד שנייה. על מנת לייצר את החלפתו, יש צורך לפרק את הקונסולה ואת הפאנל הקדמי של המכונית. זה ואחריו להכין קיבולת נטו של 5 ליטר או יותר, ומסנן את נוזל הקירור מהמערכת דרך מקיש על הרדיאטור. אז אתה צריך להסיר את כל החיבורים לתקן ולתקן ברגים של הרדיאטור. מיקום שצוין האחרון חץ התמונה.

לאחר התקנת הפריט החדש, אל תשכחו לשפוך נוזל לרדיאטור למערכת שוב. כדי למנוע כיסי אוויר, לא לשפוך נוזל בלחץ הגבוה בתוך הטנק הרחב. 200 מ"ל, טפטים - חכו 10-15 שניות ואז להוסיף עוד. וכך, כל עוד המערכת אינה מלאה לגמרי עם נוזל לרדיאטור.

משאבה

זה כל כך קורה כי הדוד מפסיק לתפקד בשל הלחץ במערכת הנמוך. כדי להשתמש בתכונה זו עונה על משאבת המים - משאבה. תסמינים - תוך כדי נהיגת החום לא באו אל הסלון. הפלט של המצב הזה הוא החלפת משאבת המים. נהגים מתבקשים לבחור בפירוט duralumin - זה הרבה יותר אמין יותר צוות.

רמת נוזל לרדיאטור

למה חשוך תנור ל 2114? הסיבה לכך עשויה להיות בנאלי - רמה נמוכה של נוזל לרדיאטור במערכת החימום. בחורף, זה צריך להיות קצת יותר מאשר סימן מקסימלית (1-2 ס"מ). כפי שאמרנו קודם לכן, אתה לא יכול לערבב מותגים שונים, ולהימנע כיסי אוויר - לשפוך במנות קטנות, עם כמה הפסקות.

אטם ראש מנוע

לפעמים גורם הכיריים הלקויות נשרף גליל כרית. פגם זה יכול להיקבע על ידי מספר גורמים. ראשית, הוא הנוכחות של ריח של בנזין או נוזל לרדיאטור של גזי הפליטה. שנית, סוג של תערובת נוצר על המדיד ואת מכסה השמן - "מיונז". היא מתרחשת בשל ערבוב עם נוזל קירור שמן מנוע. כמו כן מאפיין של עשן לבן מצינור הפליטה יהיו גלויים במהלך פעולת המנוע. בנוכחות לפחות אחד מהתסמינים הנ"ל צריך להיות כדי לאבחן את מצב אטמים ומייד להחליף אותו.

מנוע בתנור

אלמנט זה עשוי גם להיות פגום. בדקו השמיש שלו הוא די פשוט. כדי לעשות זאת, לסובב את הכפתור, הוא אחראי על בקרת טמפרטורה. אם שום דבר לא השתנה (כמו האוויר היה קר, ונשאר כך), יש צורך להחליף את תנור המנוע. אז הבעיה נעלמת עם הפונקציונליות שלו.

מניעת תקלות

כדי לא תוהה "למה תנור חשוך כדי 2114", יש צורך להפוך את יחידת התחזוקה מונע רגילה. היא שוכנת בניתוח התקופתי של המערכת ולנקות כל חלקיו. לעתים קרובות לשנות את נוזל לרדיאטור. נוזל לרדיאטור טרי בחופשיות ייפול דרך שסתום התרמוסטט במעגל גדול, כולל התנור. כמו כן להיזהר שלמות עגור הצינורות שמתאימים אל הרדיאטור. אם הם סדוקים, להחליף אותם. המנוע גם הוא חם, בנוכחות סאג בלתי מותר. לאיטום טוב יותר, מומלץ לנהגים להשתמש "הפל-טייפ", מתפתל זה על קשרים התהליך. נוסף על אביזרי מלחציים שמלתה שתוקנו. כל 2 שנתי מייצרת שלמה שטיפה של מערכת הקירור.

מסקנה

על ידי ביצוע כללים אלה, לא תוכל למנוע נזק רק אל התנור, אלא גם מאריך את חיי המנוע. אחרי הכל, כל אחד מאיתנו יודע כי הטמפרטורה גבוהה ומנוע - מושגים שאינם תואמים. באותו התחממות יתר הקל מוביל את יחידת הראש. תיקון זה - הרבה יותר יקר מאשר מיכל חדש של נוזל לרדיאטור.

אז נודע לנו למה חשוך תנור Vaz 2114. כפי שניתן לראות, הבעיה יכולה להיפתר עם ידיהם על השקעות המינימום (וציינו את הבעיה בזמן).