בואו נדבר על היתרונות והחסרונות של ZMZ 402

בשנות ה 50-ies מוקדם בברית המועצות הופיע מכוניות עבור מנוע GAZ-21, אשר כונה 24D. הוא היה נפח של 2.5 ליטר והשתמש AI-76. מידת הדחיסה הייתה 7.2. בקרוב, הוא שודרג, ולאחר מכן יצאה לאור ZMZ ZMZ 21 ו 24. המאפיינים שלהם השתפרו מעט, אבל העיצובים כמעט נותר כשהיה. ובכן, את האבולוציה הגיעו ו ZMZ 402. הוא הופיע בעולם של כלי רכב המשפחה GAZ בתחילת 80 של. כבר עתה כי מהשוק היה ב 2007, כאשר הוא הוחלף על ידי בא ZMZ 406 ו 405.

מנוע זה הוכיח את עצמו בתור אמין ולא יומרני, בנוסף, חיי השירות שלה, לעומת קודמיו, הוגדל באופן משמעותי. עכשיו הוא, ב עיקרון, מוסרית מיושן, מאז גל הזיזים הנמוכים הוכר עוד עיתוי לא היעיל ביותר. אבל בואו לא נשכח את העובדה שחלק מותגים של מכוניות בארה"ב ממשיכים להשתמש במנועי האלה במכוניות החדשות שלהם.

העובדה כי מדובר בעיצוב פשוט, אשר ימנע את גל זיזי כונן שרשרת או חגורה. כן, זה מצטמצם מעט מבצע רעש, אבל זה מפוצה במלואה על ידי מוטות בוכנות, tappets. לפיכך, כדי להניע אחד שסתום משתמש בארבעה חלקים: גל הזיזים עוצמה, מוט בוכנה-דחפן זרוע רוקר. אני חייב לומר, כל זה אינו יוצר פחות רעש מאשר שרשרת. אבל בואו לא לשכוח את הצד השני: פשטות זה ופופולרי כאלה שנצברו בקרב בעלי ZMZ 402.

בנוסף, בנייה כזו מונעת מהירה יתר, מאז גל ארכובה להתיר בעייתי עיתוי כגון 3000 בגלל חלקי מסה גדולים מדי. גם העובדה כי מוט דחפן עשוי אלומיניום, לא יכול להציל את המצב. ומה כל כך מזיק העודף של מהירות?

נושאת אחורי הארכובה ZMZ 402 מסתובב בתיבה מלית, ואריזה, שהינה גרפיט ספוג בחומר שונה. מכוח זהיר זה טוב לבצע את משימותיו, אך מעל סף זה על הנפט מתחיל להוציא כמויות עצומות.

כפי שאתה יכול לראות, כל הליקויים. אבל כדאי לזכור לגבי המוניות, אשר הלכו בערים שונות. כל נהג מונית היה שמח אם מכוניתו הייתה גז 24 כי בזמן שהוא דיבוק מאפיינים אלה, אשר יכולים להיות קנאו על ידי מתחרים.

באשר והאיילה, אנו יכולים לומר את הדברים הבאים: כי המנוע ZMZ 402 הביא אותם כל כך פופולרי, הם היו האמצעים ויש עד עצם היום הזה, כי הבסיס של 405 ו 406 מנועים נלקח רק 402 דקות. רבים רואים בו רק את החסרונות ואת הפגמים, אך הרוב סבור כי 90-ies של מנוע זה היה מאוד טוב. השילוב של הילוך חמישה הילוכים, גבוה מומנט עם הגשר ואת המשקל הכולל של פחות מ 2 טון עוזר לחשוף את ZMZ מלוא פוטנציאל 402. תכונות מודגשות ו 15 אינץ גלגלים על כלי רכב הוולגה, אשר לפצות את טורים במנוע נמוכים.

לסיכום, ניתן לומר כי הבעלים כבר זמן רב עוסקים בגיבוש 402-ה, ישנם תקדימים אפילו עבור זריקה, וזה די יקר. והתוצאה היא לא שווה את זה. אבל עדיין זה לא לעצור את האוהדים, אבל רק מעוררת עניין שלהם.