"קאיה-סראטו": מפרטים של המכונית הקוריאנית הפופולרית

בשנת 2004, מכונית כמו "Kia-Serato" שוחרר. המאפיינים הטכניים של מכונה זו הם מיוחדים. הבכורה של המכונית הזאת היתה ממש המיוחל, ואני חייב לומר, המודל הזה הוא ממש טוב. היא חייתה עד הציפיות שלה והפכה לאחד המכוניות הפופולרית הפופולרי ביותר פופולרי לא רק בארצה, אלא גם בחו"ל.

בקצרה על הדגם

אז, דבר ראשון אני רוצה להגיד כמה מילים על המכונית עצמה. מכונית זו, שהופיעה לראשונה בגירסה של סדאן, ולאחר מכן - hatchback. רק אחרי זה התחיל לייצר "Kia-Serato" קופה. בפיתוח מודל זה השקיעו סכום של 220 מיליון יורו. אני חייב לומר, זה כסף צנוע למדי עבור היום, עם זאת, למרות זאת, המכונית התברר ממש טוב ואיכותי.

זוהי מכונית של מעמד "C" הפופולרי, אשר נוצר על בסיס אחד יחד עם יונדאי הפופולרי אלנטרה. רק החידוש נראה גבוה יותר ויותר. בשל מימדים כאלה , המכונית רכשה מוצקות והחלה להיראות מאוד נוחים.

מראה

לפני שאנחנו מדברים על המאפיינים הטכניים של Kia-Serato, אנחנו צריכים לדון העיצוב שלה. זה מאוד מקורי, ובדימוי של המכונית אתה יכול לעקוב אחר תכונות המשפחה של החברה. החוץ נעשה בסגנון מאופק ולא לקוני: אין עודף או יומרנות - הכל קפדני וטוב. בסגנון קלאסי, במילה אחת. אבל בכל ההופעה הקפדנית הזאת יש קורטוב, מה שמדולל ריסון. וזה אופטיקה אלגנטית, מעודנת, שנראית מרשימה מאוד. הפנסים הקדמיים נעשים בצורה גיאומטרית לא נכונה, שאינה טבועה בעיצוב של "קאיה". וגם את התמונה הוא הוסיף בהצלחה על ידי הקדמי מקרין גלגל הקשתות. זה נראה מקורי ולא רגיל. מעצבים נוספים עבדו על תא המטען, מה שהופך אותו קטן ככל האפשר במראה. וגם, סוף סוף, עוד מרכיב אחד - רחב, נוטה מאוד קדימה המדפים האחוריים. כל זה מעניק לדימוי דינמיות מסוימת, ואפילו ספורטיביות. באופן כללי, מכונית טובה התברר "Kia-Serato". התמונות מראות לנו את זה.

עיצוב פנים

המראה הוא, כמובן, חשוב. "Kia-Serato", תמונה של אשר מראה לנו מכונית ייצוגית מעולה, הוא לא רק יפה במראה, אלא גם נראה טוב מבפנים. מעצבים באמת עבד על התהילה של איכות קישוט הפנים. פנים מאוד נוח ומרווח מצויד בהחלט כל מה הנהג יכול רק צריך. ובכן, קודם כל הלוח הקדמי פוגע בעיניים: שני טון, מסיבי - זה תענוג כזה לנהוג. כן, וזה נראה מאוד מעניין, למרות העובדה כי החומר הוא פשוט למדי. ובכלל, הכל בפנים זה מותאם ואסף על המצפון, אפשר אפילו לומר, באופן אידיאלי.

אני רוצה לציין גם תא מזוודות נפרד. גדול למדי - 345 ליטר. מתחת לרצפה יש עתודה בגודל מלא, שמעליה קל להניח כל מטען ממדי. כמובן, בהובלה של דברים במקרה של מעבר למקום חדש המכונית הזאת היא לא עוזר, אבל כאן זוג שקיות למסע ארוך יתאים בקלות.

קאיה-סראטו: מפרטים

מתחת למכסה המנוע של המכונית הזאת ניתן למצוא מספר סוגים של מנוע. ישנן ארבע אפשרויות. מתוכם, שני בנזין ואת אותו מספר של דיזל. אז, הראשון הוא 1.6 ליטר 106-חזקה. לא מנוע בנזין רע, אבל יותר טוב מאשר הוא 2 ליטר, מייצר 143 כוחות סוס. כמובן, מערכת VVT מותקנת כאן, ובשל כך מוסדר שלב חלוקת הגז.

מנועי דיזל חלשים מעט. אלה מנועים עם מערכת רכבת משותפת. בכרך אחד של ליטר אחד וחצי (102 כוחות סוס), על אחד אחר - שני (113 כ"ס). מעניין כי מנועי דיזל, כמו מערכת VVT, הופיעו על מכונית קאיה בפעם הראשונה על המודל הזה, אבל לא לחינם. זה היה VVT כי הגדילה את היעילות של המנוע למזער את רמת פליטת מזיקים.

כל מנועים המפורטים מוצעים הן עם 4 מהירות אוטומטית 5-מהירות מכניקה.

יכולת ניהול

אם כבר מדברים על "Kia-Serato", את המאפיינים הטכניים של המכונית הזאת ואת המראה שלה עם הפנים, יש גם צורך לציין עם תשומת לב כגון היבט חשוב כמו controlability. חשוב מאוד לדעת מתי לבחור מכונית. ובכן, המכונית "Kia-Serato" בדיקות היה מכובד. ריצות איכויות אינן רעות, חוסר אחידות מוחלק החוצה, בתורו המכונית נכנס טוב. כמובן, את הגירסאות המאוחרות של המאפיינים הם הרבה יותר טוב, ולכן, על הכביש המכונית הזאת מציגה את עצמה אחרת לגמרי. אבל אפילו המודלים של לפני עשר שנים הם לא רעים.

באופן כללי, זוהי מכונה מצוינת עבור העיר. רשימת האפשרויות היא משביעת רצון: על הלוח הלוח, חלונות כוח, כונן חשמלי, בקרת אקלים, כריות אוויר, חימום המראה, פנים trimmed עם עור, TCS, BAS, וכו ' - יש את כל הדרוש ואת שום דבר מיותר. אולי, זה בשביל זה מכונית זו מוערכת בקרב אוהבי נהיגה נוחה.