קיוב ניסן, מרובע או מיני MPV

ניסן חגור «B» בכיתה הקונצרן היפני דגמים ב 1990. המשימה לפתח את המכונית, אשר היה ממלאת את הפער הזה כבר לשים לפני המהנדסים והמעצבים של החברה. תשומת לב מיוחדת צריכה להיות משולם על העיצוב והפרקטי המקוריים של הרכב. אבות הטיפוס המבחן הראשון הופיע ב 1996. משפטם התקיים בארצות הברית וביפן.

גרסת סדרתי של ניסן קיוב הוצגה בשנת 1998 בתערוכת הרכב בטוקיו. השם "קיוב" המכונית לא היה מקרי, אלא בגלל הצורה של הגוף, אשר מזכיר את הצללית של ריבוע.

כזו מראה יוצא דופן הגיע לטעום את קהל היעד של החברה - נוער יפני. שנתי המכונית נמכרו רק בשוק היפני, ובשנת 2000 את המכירה הרשמית "קובה" הושקה בשוק הצפון האמריקאי.

המכונית בנויה על פלטפורמה של «B», ירשה ממודל Micra. היגרו קרוב משפחה מבוגר של בנזין ומנוע 1.3 ליטר. גרסת הבסיס של המכונית קבלה אוטומטית 4 הילוכים. כאופציה ניתן מצויד תדר stepless. זמין לא רק הנעה קדמית, אבל כל גלגל כונן לגרסה של קיוב ניסאן. סקירות של בעלי הרכב אמרו כי לחברה יש הרבה עבודה, אבל "קיוב" הכללי העלימה ארבעה מוצקים.

דור שני

הדור השני הציג בשנת 2002. המודל דומה יותר מרובע הופיע mikroven עם שטח פנים גדל. סימן ההיכר של הדור הזה יכול להיחשב זכוכית בצד של דלת אחורית, בשילוב עם חלונות האתחול יחד. שער תחתון נפתח משמאל לימין.

ניסן הפיק גם גרסה מיוחדת של קיוב עם בסיס גלגלים ארוך ושבעה מושבים. גרסה זו מצוידת הנעה קדמית «e4WD».

הדור השני של "קובה" לא להשתמש במנועי 1.3 ליטר הישן: היא קיבלה שני 1.4 ו בנזין 1.5 ליטר-תחנות כוח (מאז 2005). הם עבדו יחד עם אותו 4 הילוכים אוטומטית הולכה או תדר stepless.

בשנת 2008, בתערוכת ניו יורק Auto הוצג הרעיון של גרסה חשמלית של קיוב ניסאן - Denki. את "קיוב" החדש נמכר לא רק בארצות הברית ויפן, אלא גם במדינות רבות באירופה. אספנו אותו המודל ב סנדרלנד, בריטניה.

דור שלישי

הופעת הבכורה הרשמית של הדור האחרון של המכונית התקיימה 2008 כחלק בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס. בשנת 2009, המוצר החדש הופיע על מגוון של שווקים גלובליים, למעט מזרח אירופה ורוסיה.

עיצוב

זָוִיתִיוּת פחות - סימן ההיכר של הדור השלישי קיוב ניסאן. "כוונון", אשר היה מעצבי ניסן עשו את המכונית יעילה יותר. המכונית קבלה סורג צר, פנסי אליפסה מוארכים נגזרים אופטיקה ואורות נהיגה. בשני הצדדים של סמל המותג ממוקם על שישה פתחים. העיצוב המקורי של רשת הרדיאטור יש משמעות הדבר כי המכונית זכתה לכינוי "בולדוג במשקפי שמש."

הפגוש האחורי של מכונית הקמורה יעיל יותר מקודמו. בחלק העליון שלה הוא האופטיקה אחורי ממוקם, בשילוב אליפסה מוארכת.

פנים

ניסאן קיוב פנים השתנה באופן דרמטי. המעצבים נתנו את הצורה הפנימית של ג'קוזי, כפי מוזר ככל שזה יישמע.

יצוין מחוונים ברכב גלי. בזמנו כאשר הדור השני של לוח המכשירים קונסולת מרכז שולב אחד, הדור השלישי, הם אלמנטים נפרדים של תא הנוסעים.

האלמנטים הגדולים של לוח המכשירים - אובלי טכומטר ו מד מהירות. ביניהם נמצא מסך המחשב על-הלוח. trehspitsevyiy אחיזת כידון עם עובי ממוצע. הקונסולה המרכזית הבולטת לתוך התא, ולוח המחוונים מעל תא הכפפות ואת הנישה הן גומחות גליות. בחלקו העליון יש יחידת ראש (ציוד יקר מצויד המולטימדיה Connect ניסן עם מסך מגע) על הצדדים שהנם ותעלות סגלגלות. בחלק התחתון שלה, יחידת בקרת מערכת האקלים, ואת מחזיקת הגביע הקומפקטית ניתנות על המנהרה המרכזית.

"קובה" מושבים קדמיים עם כריות תמיכה לרוחב קצרה חלשה הוא עדיין די נוח.

עמדת ישיבה גבוהה נותנת לנהג סקירה מצוינת. מניות משענת יד מתקפלת Wide בחזרה ספה לשני מושבים. מספר משענת אחורי הוסיף ביחס של 40/60, על ידי הגדלת כמות המטען כדי 1645 ליטר.

קיוב ניסן. מאפיינים טכניים

הדור השלישי של "קובה" בנוי על הפלטפורמה כל אותה «B». בסיס הגלגל של המכונית שווה 2530 מ"מ, אורך כולל - 3720 מ"מ, רוחב - 1610 מ"מ והגובה הוא 1625 מ"מ.

טווח מנועים עבור ניסאן קיוב מורכב משלושה בנזין ומנוע דיזל אחד. בנזין מוצג 109 כ"ס 1.5 ליטר, 112 כ"ס 1.6 ליטר ו 122 כ"ס 1.8 ליטר מנוע. 1.5 ליטר מנוע דיזל מסוגל לפתח 110 l. א. כל המנועים מופעלים בשיתוף עם תיבת הילוכים ידנית או התגלמות שישה הילוכים חמש או מצטברים עם תדר stepless.