"סיטרואן C4" - סדאן 2013: סקירה של המודל

"סיטרואן C4" - גולף סדאן מהשורה. ההרכבה שלה התקיימה ברוסיה במפעל "רוס PSMA", הממוקם קלוגה. בשנת המכירה של המכונית נסעה בקיץ 2013 במהלך הפיתוח של המודל הוא בעיקר התמקד הקונה הרוסי. כל המפרטים עולים בקנה אחד עם הכבישים שלנו.

מעל מכונת מעצבי חיצוני עבד במספר מדינות: רוסיה, צרפת וסין. הודות למודל העבודה המשותף "סיטרואן C4" סדאן (ביקורות של הבעלים מדברות על כיבוד מלא כסף) כדי לקבל את המותאמים ביותר שונה. כמו כן ראוי לציין כי מומחים ואוהדים עם קול אחד מצהירים: סדאן סיטרואן C4 - מסוגנן, מודרני, מכונית דינמית, התאספו תוך ציות מלא בסטנדרטים אירופיים. עיצוב המכונית החיצוני של נפח שלוש המקורי, והוא בהחלט יעשה תחרות ראויה לכל חברי הכיתה.

סדאן הפרמטרים סיטרואן C4

אם נשווה את הדגם החדש עם אב טיפוס, זה מיד הופך שינוי ניכר. סדאן קודם כל, "סיטרואן C4" מצויד עם בסיס גלגלים ארוך יותר, בגודל של אשר הסתכם 2 708 מ"מ. אוטומטי משקל כסטנדרט - 1330 ק"ג. זה תא מטען עם נפח של 440 ליטר, אך במידת צורך, זה יכול להיות מוגבר על ידי קיפול המיטה האחורית. כיסוי לקצץ פנימי איכותי, הכיסוי הדקורטיבי מוחל שכבה נוספת של בידוד אקוסטי. בסך הכל ממדים של מכונית C4 - 4621 x 1789 x 1496 מ"מ.

פיתוח "סיטרואן C4" (אישור ביקורות) סדאן, מהנדסים הרשו לעצמם להתנסות, אשר ידוע לאהוב חלק מסוים של המשתמש, בעוד שאחרים תופסים אותו באופן שלילי. כנראה, המכונית לא יכולה להיקרא יפה, אבל את החלק החיצוני של יצירת הגוף אקסצנטרי, ולכן, מפתחי ניסיון כושל.

עיצוב פנים

יש מודל התא הפנימי "סיטרואן C4" תכונות קלאסיות של סדאן. עם זאת, ישנם גם פרטים מודרניים. הם מוסיפים הערות מיוחדות של הרעיון הכללי. לוח הבקרה ליד ההגה מעט עלה, אבל זה לא מונע הנהג. פריסת ארגונומי של המכשיר מאוד מקל על תהליך הנהיגה. ידיות דלתות קלות משקל, צירים. נהיגה במצב נוח, אבל עמוק מאוד, אם כי קיימת אפשרות של הגירה שלה. מצויד הגדרות ואת ההגה, זה לא רק ההתאמה של זווית הנטייה. גג אופציונלי מוסיף תחושה של מרחב ואור. למרות סדאן חמישה המושבים, אך המושב האחורי ירגיש בנוח רק שני נוסעים מבוגרים.

כמה מילים על המנוע

בהתאם לתצורה, עבור "C4 סיטרואן" סדאן (נסיעת מבחן ממחישה את ההבדל בין המצרפים) מורכבים משלושה סוגים של מנועים, המאפשרים לפתח כוח בטווח של 116-150 ליטר. א. מנועים אלה הם כבר מכירים למשתמשים ביתיים של דגמים אחרים של היצרן. מכונת הפוטנציאל שלהם מספקת טנדר פעיל החל כ 4000 סל"ד, ודינמיקה טובה משקל מדרכה של מכונה קצת יותר מ 1000 קילו.

ישנם מודלים שפועלים להשלים עם מכניקה ומכונית 4 ו-מהירות 6. אוטומט נתון הגרסה ומודרניזציה, זה הפך להיות אמין יותר. באשר להעברה המכאנית, אז זה עובד לאט, ולפעמים מכשול אם אתה רוצה ללכת במצב הידני גם כאשר העבודה אינה מטקות מנוף ואת מוט הילוכים. "ספורט" במצב לא מסופק במודל, אבל בלי זה בגלל היחידה "הבלימה" PPC הכח יכול להדגים את היעילות שלה במלואו.

אפשרויות

מחממים מחבת זכוכית מגן, כך שהתוצר אינו מחייב תריס זה. באותה הגרסה לקצה העליון של המכונה בצורה נקיה עם מערכת בקרת תנועה בירידה, בקרת שיוט, חלון אחורי כהה, חיישני אקלים, ניווט, מערכת של "אקלים", המצלמה להאכיל את הסקירה, חיישני חניה ומערכת ייצוב. זה גם קובע את ערכה של ABS, REF, עפו, ומודלים יקר - ESP ו- ASR.

מאפיינים טכניים

למעשה, המכונית "סיטרואן C4" (סדאן) מאיצה למאות 9.6-12.8 שניות, תלוי במנוע בתצורה. עם זאת, נתונים אלה עשויים להיות שונים במקצת, שכן היענות ההאצה מושפעת מגורמים חיצוניים, תנאים אקלימיים, מידת הטעינה של המכונית. אשראי הולך לעבודה של מערכת בלמי מכונית, זה עקשן, אמין ויעיל.

השעיה ב מידה קשה, בכביש באיכות גבוהה שטח, היא עשויה גם להיקרא נוחה, אם כי זה תלוי אך ורק את מהמורות הגדולה הראשונה. כאשר נהיגה מעל ההשעיה מכשולים מיד מתחיל לשדר לסלון את כל המכות שקיבל מהכביש. מרווח גחון של 17.6 ס"מ, ובלבד שלא קרטר של הגנה משופרת נוספת מותקנת. היגוי כולל שלושה סיבובים שלמים, המכונית בהילוך יציבה ומתנהגת כצפוי.

מדברים על עלות

נכון לעכשיו, אתה יכול לקנות מכונית ב 6 סוגים של ציוד, בהתאם למחיר של זה ישתנה. "סיטרואן C4" גרסה Saloon Dynamique מתומחרת ב -800 אלף רובל, Optimum - .. מ -900 אלף רובל, טרקלין - .. 1 מיליון רובל.