ניסאן רכב N15 Almera

בשנת 1995, החברה היפנית "ניסאן" הציגה הדגם החדש שלה - Almera N15. זה קרה בתערוכת הרכב בפרנקפורט. קודמו היה במכונית "ניסאן סאני". הצפי בשווקים של המודל הופיע באותה השנה. שלוש שנים לאחר מכן, המכונית הייתה נתון העיצוב מחדש. גיליון נמשך עד 2000, עד השינוי הוא לא דור חדש, "אולמר."

רכב תכונות

ניסן Almera N15 מתייחס למעמד "C". הסרטון הופק בשלושה סגנונות גוף ":

• סדאן.
• הצ'בק עם שלוש דלתות.
• הצ'בק עם חמש דלתות.

בהתאם לסוג של ממדי גוף המכונית היו:

• אורכו של 4.12 כדי 4.32 מטרים.
• רוחב 1.69 כדי 1.71 מטרים.
• את הגובה 1.39 כדי 1.44 מטרים.

עם ממדים כאלה אישור נותר ללא שינוי בכל ההתגלמויות. הוא היה 140 מילימטרים. זה לא השתנה ועל בסיס הגלגלים שווה 2535 מילימטרים.

הציוד הבסיסי כולל כריות אוויר לנהג, הכונן החשמלי של מראות, הגה כוח, ומערכת סטריאו.

בין היתרונות שיש Almera N15 ניתן לזהות:

• מראה אטרקטיבי.
• פן מרווח.
• בנייה אמינה.
• השעיה רכה.
• מומנטום טוב.
• תחזוקה. ניסן תיקון Almera N15 הוא לא בעיה גדולה בגלל הזמינות של חלקי חילוף.

בין החסרונות ניתן לזהות אופטיקה תאורה חלשה, מרווח גחון נמוך ובידוד קול ירוד.

רכיבים טכניים

באותו מנוע ניסן Almera N15 מותקן עם שני דלקים שונים: בנזין ודיזל.

בשנות ה powertrains במקרה הראשון יש קיבולת של 1.4 כדי 2.0 ליטר. הם קבלו חשמל 75 כדי 143 כוח סוס. המומנט שינה בטווח 116-178 ננומטר.

מנוע הדיזל מוצע רק בגרסה אחת. והוא דווקא היה turbocharging. הוא היה נפח של שני ליטרים וקיבולת של שבעים וחמישה כוחות סוס עם מומנט של 132 NM.

כל הדגמים הם מכוניות הנעה קדמית. תיבת ההילוכים מציעה מבחר של ידנית חמישה הילוכים או ארבעה הילוכים אוטומטית.

דיסק מערכת בלמים. סוג האביב מתל הקדמי. אחורי - עצמאי למחצה, שבוצע במערכת שנקראה סקוט-ראסל. הוא מציג סדרה של קורות מייצבים, זרוע נגרר rasplozhonnoy.

מודלים של השלב הראשון

השלב הראשון כולל את משנת 1995 ועד שנת 1998, כלומר בתקופה שלפני עיצוב מחדש. מלבד התצורה הבסיסית, היו זמין ציוד רכב אחר. תפקידיהן בתוספת בנפרד והוא יכול להיות מותקן על פי בקשה לפי בחירת הקונה.

לדוגמא, דגם עם מנוע בנזין של 1.4 ליטר על הפגוש הקדמי היו אורות ערפל. אווירודינמיקה ומראה מוגברת על ידי ספוילר אחורי. מאז 1996, קיימת אפשרות של התקנת גלגלי סגסוגת בקוטר של עשרה סנטימטרים. באותו גלגלים בגודל היו מודל 1.6 ליטר.

מודלים עם מנוע שני ליטר טורבו דיזל הונחו על גלגלי סגסוגת קלים בקוטר של עשרה סנטימטרים. באותו ספוילר אחורי רכוב תאורה משולבת, חזרה על אורות הבלם. בנוסף, המודל הטורבו הגיח להופעה "אגרסיבית" יותר. זו הושגה באמצעות שכבות על אדני לוואי מפצלים (כמו "BMW"). לא היו דגמים ושיפורים דומים. הם מותקנים במפצל פשוט עשוי פלסטיק. מאפייני הביצועים של דגמי הדיזל היו השעיה גבוהה היגוי מתל מואצים.

מודלים restyled

בשנת 1998, את N15 Almera דגמים restyled. מודלים אלה מאופיינים בצורת הפגוש הקדמי. כל הדגמים מאוישים מפצלים קדמיים, ספוילר מואר בלם משולב.

דגמים טורבו כבר לצייד סביב. לבקשת הקונה יכול לנטוש את ערכת הגוף לחלוטין.

בשנת 2000 החליף את המכונית ניסן Almera N15 הגיע הדור השני Almera N16.