"Tavria" ZAZ-1102: מפרט טכני ותמונות

"Tavria" חל על כלי רכב של הכיתה 2 (דגמים שבתחתית). בתחילה זה הופק במפעל סובייטי, אך מאוחר יותר הפך בתפזורת את פס הייצור הזהה, אך ZAZ האוקראיני. למשל בלעדי ראשית היה "ההורה" עבור מספר עצום של דגמים שונים והשינויים שלהם, אשר מוזגו לתוך סדרה ענקית.

40 זוכרים כלי רכב שונים לזוז. ראוי לציין כי הם ביקוש גבוה מצד קונים מקומיים. סוף לשחרר בקנה מידה גדול שהתקיים 2007.

ההיסטוריה של התפתחות ZAZ "Tavria-1102"

הפיתוח החדש (בזמנו) של המכונית "Tavria" התחיל בגלל הצורך להחליף את מודל קוזאק 966. עד שנת ה -70 היא נוצרה שתי גרסאות של המכונית כמו סדאן ו hatchback. אבל על רשות הייצור הושג רק לאחר 10 שנים. לאחר שחרורו של קבוצה גדולה של ניהול משימות השתנו מכונה זו. הוסכם כי המודל צריך להיות דומה מנהיג מכירות אירופאיות (זהו "פורד פיאסטה"). מעצב מנוסה, שעובד במפעל זפורוז'יה, לא פעם אמר כי ארה"ב "הילד" יש דבר משותף עם פרסום. אם פוסטרי רולים בהירים עשויים "פיאסטה" המכונית המושלמת, במציאות זה לא לפגוש רב של המשקפים. לכן, ללכת סביבו במונחים טכניים, זה לא היה קשה מאוד זמן רב בתהליך.

תעשיית רכב מועצות דורשת יצרנים מתמיד לשיפור "Tavria", לשים את זה יותר ויותר משימות ומטרות קשות. מודל הייצור הראשון, אשר נמכר בכל רחבי הברית, הפך למופע, שוחרר בחודש נובמבר 1987.

מפרט ZAZ-1102

"נציג" יש סוג גוף דלת הצ'בק 3. נוסע להתאים 5 אנשים. משקל מכונה הוא מעט יותר מ 1100 ק"ג. אורך כלי - 3700 מ"מ רוחב - מ"מ 1550 וגובה - מ"מ 1400.

יש המנועים בנפח של 1.1, 1.2 ו 1.3 ליטר. כוח הוא 53, 58 ו 63 ליטר. א. בהתאמה. האצה מרבית (שיעור) - 145, 158 ו 165 ק"מ / h תלוי במצטבר. חייג 100 ק"מ / שעה יכול למקם על 15-16 שניות.

תיאור מפורט של מבנה הרכב

• הדלת האחורית של המכונה מצוידת מנעול מיוחד, אשר מותקן בתוך.
• גריז, או לייתר דיוק המערכת שלה יש סוג משולב.
• מערכת אוורור "הדפוק" היא סגורה עובר מנקה קרבורטור ואוויר.
• קרבורטור רכוב על-1102 ZAZ, מהווה סוג תחליב.
• מערכת הקירור ממוקמת הרדיאטור, וזה נדלק באופן אוטומטי בעת צורך. המיקום המדוייק - מעטפת.
• הצתה - batareechnoe. נרות יש אורך של 18 מ"מ בחלק בורג-ב.
• גזי יציאה מן מנוע הרכב (משתיק) שקבע היצרן.
• מצמד יש סוג יבש.
• הילוכים - ידנית.
• בלמים הם מסוגים שונים. חנייה - סוג ידני, אחורי - תופים מול - דיסק.

האיור שלהלן מציג תרשים ZAZ-1102 (אנו מתכוונים החיווט החשמלי).

הרכב "Tavria"

ZAZ-110 240 החל שיונפקו ב 1991. הפקה נמשכת עד 1997. במודל זה, תא המטען יש הרחבת נפח. יש ספה בצד נוסע. בניגוד סדאן פריטי נתונים הם יכולת נשיאה שונה. בפעם השנייה המכונית יצאה מפס ההרכבה ב 1999. ZAZ-1102 קודם מפגרת הרחק מאחור בפיתוח המודל שתואר. הגרסה החדשה כוללת מנוע רכוב. תכננתי לשחרר בקנה מידה גדולה של שינויים סניטריים, אבל לא רוצה שהתגשם.

דגם מטען של "Tavria" נקרא ZAZ-110 260. מושבים נוסעים לא היו, למעט המושב ליד הנהג. המכונית מסוגלת לעמוד בעומסים של עד 300 ק"ג.

מודל מעניין הבא - ZAZ-110,260-30. בשינוי זה, הגג ניתן למצוא תחת אנטנת חור קטנה. המכונית מצוידת בתכונה ייחודית - הנוכחות של הכח האוטומטי על מהירות מאוורר נמוכה. Bumper להתקין תוסף מיוחד.

"Slavuta"

"Slavuta" הלך את פס הייצור מן 1999 עד 2011. היא שייכת «B» בקטגוריה. liftbek סוג גוף סט. מנועים, אשר צוידו מודל הנתונים, מיועדים 1.1, 1.2 ו 1.3 ליטר (אוטו), כמו גם 1.2 ו 1.3 ליטר (הזרקה). פיתוח של "Slavuta", אשר מזוהה עם ZAZ-1102, התחיל מהעובדה כי "דן" אינו עומד בדרישות מודרניות בזמן נהגים, ובכך לא להשתמש דרישה מיוחדת. כמעט חצי שנת מנוע בנזין של 1.1 ליטר הוחלף אנלוגי של 1.2 ליטר. וגם 2002 בשוק יהיה את הדגם היקר ביותר עבור כל תקופת השחרור - מכונית עם מנוע מוזרק דלק כדי 1.3 ליטר. עם זאת, האפשרות האחרונה אינה ניגשה למכירה בשל הקשחת תקנות סביבתיות. בינואר 2011 המפעל חדל הייצור של "Slavuta".

הגוף 5 יש דלתות, הוא עשוי מחומר כל-מתכת, ויש לו השלכה סוג סגורה. החלון האחורי פותח את דלת תא המטען. משקל הרכב של 800 ק"ג. נפח של מיכל - 38 l.

מנועי, אשר הותקנו על "Slavuta", פותח ומיוצר על ידי מפעל Melitopol. כל היחידות מיועדות גליל 4. צינור המפלט ממוקם בקצה השמאלי האחורי. הצתה (ZAZ-1102 מצויד במערכת דומה) יש batareechnuyu מבנה מתח מגע של 12 וולט.

"דנה"

הרכבת רכב התחילה בשנת 1994. המקרה האחרון מהפס ב 2010.. "דן" - זוכה של גוף 5 דלתות, אשר יש הבדלים משמעותיים מהמודל המקורי. למרות שהוא מבוסס על ZAZ-1102, אבל המראה של מכונית חדשה הוא עיצוב מקורי ואורגני.

ההרכב הסטנדרטי מסוגל לשאת משאות עד 200 קילו עם חמישה נוסע בתא. עם המנוע, אשר מותקן על המודל, ניתן היה לפגוש, המוביל את המקור "Tavria". בתחילה, "דן" מתכנן לצייד את היחידה עם קיבולת של 60 כ"ס, אשר חושב לפי 5000 סל"ד, אך בשל כמה סיבות בייצור ההמוני של מכונית עם מנוע זה לא פעל.

«B» המכונית שייך לקטגוריה. היא הניחה הנעה קדמית. הילוכים - ידני מנוע - קרבורטור.

"פיק-אפ"

מכונית זהו שינוי של המודל המקורי של "דן". כל קונה יכול מנהג והתקינואפליקציות רכה או קשה (לא חובה), אשר ממירה בקלות לתוך מכונית ואן-הובלות. תא שבו כל המטען מושם, מופרד הנהג לבין מושב הנוסע על חשבון מחיצת זכוכית רגילה. שחרור "האיסוף", אשר מבוסס על המכונית ZAZ "Tavria-1102" החל בשנת 1992 ונמשך ממש עד 2014.

היחידות מותקנות במחשב, יש לנו מאפיינים שונים לגבי נפח מ -1.1 ל 1.3 ליטר.

רוב הפריטים היו שאול "דן". הם נבדלים ביניהם את הפגוש האחורי, מנורות מאותו חלק של המכונה, חלון במחיצה (בגרסה החדשה של זה הופיע סריג). "פיק-אפ" עודכן מראות הטיה, אשר ניתן למקם על הרשת של תא המטען, כמו גם השעיה. תיקון מודל זה, כמו גם תיקון ZAZ-1102, אינו דורש הרבה זמן, מאמץ וכסף. לכן, המכשיר הזה הוא מספיק ביקוש.