שוברת קרח "קפיטן סורוקין." מבקעות מודרניות

מדענים מעריכים כי כחמישית משטח שלם של כדור הארץ שלנו מכוסה קרח. וזה המספר שלו הוא כמעט 35 פעמים יותר מאשר נפח של מים בכל אגמים ונהרות. עבור תנועה מעל המרחבים קפואים המכריעים נחוץ כלי מיוחד - מבקעות. הם מהווים מרכיב רב עוצמה של הצי הרוסי. ההיסטוריה של בתי משפט אלה יש עשרות שנים. ספינה גרעינית היא כבר לא בשום מדינה בעולם! יכאבראיקאר הראשון בעולם עם תחנת כוח גרעינית הושק לפני כמעט שישים שנה בברית המועצות. היום, חמושים הצי הרוסי הם 7 ספינות אטומיות.

מבקעות כגון "הקפטן סורוקין" חזקות יכולת תמרון. מה המשימות מבוצעות על ידי ספינות כאלה, מה ההיסטוריה שלהם, תכונות עיצוב ולקוחות פוטנציאליים צפוי לפיתוח הצי הארקטי? אנו לומדים את המאמר.

מבקעות היסטוריה ברוסיה

הניסוי הראשון של תנועת הקרח נבנה כמעט לפני מאתיים שנה בצפון אמריקה. הם היו מאודים היו חסרונות רבים המפחיתים את יעילותם. במאה האחרונה הם שודרגו באופן משמעותי.

כלי Steam הספק גבוה - אחד הראשונים היה מפגש היכרות המועצות "סיביר" - יכול להיות בים הפתוח עד שלושה שבועות, ואת חדש-חשמל דיזל - פעמים עוד, עד ארבעים יום.

לאור החשיבות של ניווט ברית המועצות על ידי התוואי הצפוני, היה צורך לצייד את צי עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר. וב -1959 המים הושקו יכאבראיקאר גרעיני המופעל הראשון בעולם, אשר נקרא "לנין". המראה שלה הוא הרבה יותר קל לנווט את המסלול הצפוני.

היום, הצי הרוסי כולל מבקעות שני זנים: דיזל כלי חשמלי וצוללות גרעיניות

איפה בשימוש מבקע? כלי בנייה

Icebreakers תרם תרומה מהותית המחקר של הציר הצפוני לים. הם משמשים בעיקר כדי להבטיח תנועה חופשית של כלי הללו עבורם. בנוסף, הם משמשים לצורך תחזוקה ופינוי משלחות מחקר, כמו גם עבור משלוח מטענים שונים באזורים מרוחקים של האזור הארקטי ואת אנטארקטיקה.

כדי בהצלחה לבצע משימות קשות אלה, אתה צריך ספינה מיוחדת. יש Icebreaker עיצוב ייחודי המאפשר לו לסלול את הדרך, שבה זו אינה מעשית עבור כלי אחר. בפרט זה חל על מיוחד בצורת האף והגוף בצורת חבית. באונייה זו יכולה ללכת על הקרח כדי לפרוץ המשקל שלך.

הצורה יוצאת הדופן של שטרן (M-בצורת) מאפשר לך לגרור כלי אחר. דיזל-חשמלי משומש או תחנת כוח גרעינית עושה ספינה חזקה בעל יכולת תמרון. גם זה מאפשר אוטונומיה גדולה יותר של כלי השיט, לאחר התדלוק ב המרחב האינסופי של קרח הוא כמעט בלתי אפשרי.

שוברת קרח "קפיטן סורוקין"

הצלחה גדולה הפכה ניווט החורף הסובייטי ב 1977-1978. לאחר מכן הוא הושק על שוברת קרח המפורסם "קפיטן סורוקין." הוא, כמו ספינות אחרות מסוג זה, נוצר כדי "Wärtsilä" המספנה פינית. הם נבנו עבור ברית המועצות, פינלנד וארגנטינה. ואז "קפטן סורוקין" כניסוי ביצעו בנמל אוניות תובלה בדודינקה "פאבל Ponomarev" ו "Navarino". לכן, בפעם הראשונה זה הוכיח את האפשרות של ניווט הארקטי במשך כל השנה. זה היה הישג אדיר, אשר בפעם הראשונה עשה זאת מבקעות ברית המועצות.

לפני שש שנים, "קפטן סורוקין" הונחתה לעמוד במפרץ סביב מרוץ האוקיינוס וולוו תחרות שיט שיט בעולם, אשר סיים אז בסנט פטרסבורג. על הלוח, בין היתר, היו עיתונאים וצלמים.

עכשיו, "קפטן סורוקין" הוא גם במבצע.

מבקעות אחרות מסוג זה

כפי שהוזכר קודם לכן, את שוברת הקרח "קפיטן סורוקין" - הוא לא הכלי היחיד מסוג זה, המהווה חלק של הצי הרוסי. בכל ישנם ארבע ספינות כאלה. הם הושקו אחד אחרי השני ב 1977-1981, בהתאמה. שמו של ארבעה קפטני הקוטב האגדיים - סורוקין, ניקולייב, Dranitsyna ו חלבניקוב, - הם חומת מגן של הצי השובר הקרח.

כלי מסוג זה הוא ספינה חשמלית דיזל קומות. Icebreaking קשת, עגורנים ושל מצויד מנחת מסוקים מאפשר למקסם את האפקטיביות של ניווט הארקטי.

תזכיר באמנות

מעניין, את שוברת הקרח "קפיטן סורוקין" התפרסמה לא רק עבור המסע הארקטי שלה. בשנת 1979 על זה צולם סרט תיעודי יורי Vizbora. הסרט נקרא "מורמנסק-198" והוקדש העבודה הקשה של יורדי ים מכהנים מבקעים.

כמו כן, "קפטן סורוקין" המוזכר בשיר יו Vizbora שנקרא "ינשוף מושלג".

Icebreakers היום רוסיה

צי רוסי מודרני כולל מבקעות עם מתקן גרעיני וכלי חשמל דיזל. על פי דיווחים אחרונים, בכל ישנם 44 ספינה לשימוש. חמישה מהם - גרעיני. בשנת 2007, והיא הושלמה והוזמן ספינה בשם "50 שנות ניצחון". ראוי לציין כי מדובר יכאבראיקאר בגודלה בעולם. הוא מאופיין על ידי שונה בהשוואה לכלים אחרים, צורת אף, המאפשרים יעיל יותר לפרוץ את הקרח. הוא משמש בעיקר כדי ללוות את השיירות בים הארקטי הקר. אבל גם להשתמש יכאבראיקאר, וכדי לבצע הפלגות נוסעים. לרשותו של נוסעי הספינה - בריכה, סאונה, מסעדה, ספרייה.

ראוי במיוחד לציין יכאבראיקאר המועצות עוצמה "Arktika" (שמם מאוחר יותר "ליאוניד ברז'נייב"). החשיבות הבלתי המעורערת שלו טמונה בעובדה שהוא ראשון מאוד הגיע לקוטב הצפוני.

מבקעות גרעיניות נוכחיות לאפשר בשנת תחבורה כחמישה מיליון טון המטען.

לפיכך, שוברת הקרח הרוסיה המודרנית - הוא שילוב של כוח ויכולת תמרון, מהירות ואמינות. מובילים את הדרך מבעד קפוא הים הארקטי, הוא מגלם את הכוח של הצי המקומי.

מבקעות פסטיבל

במשך שנת שבעות שנה של פסטיבל גדול הנצחון הוקדש המלחמה הפטריוטית הגדולה, אשר השתתפה מבקעות החזקות ביותר במדינה. הוא היה היחיד מסוגו התקיים במימי נהר הנייבה ביג. כל אורחי הפסטיבל הימי בחופשיות יכולים לבקר שהוצגו לבית המשפט.

ביניהם היה גם מפגש ההיכרות "קפיטן סורוקין," ואת "המפורסם איוואן Kruzenshtern», משחרר כל זמן מרחבי מים בין הבירה לבין בצפון הים הבלטי. זה היה גם אפשר להעריץ את "סנט פטרסבורג" קולוסאלי "מוסקבה". גוף חזק המימדים של כלי רכב אלה מאפשרים להם לעבור בקלות דרך מעלה הקרח העבה מטר אחד, ולהיות מלווה ספינות גדולות לחפש ספינה טרופה בעומק ניכר.

מבקרים בפסטיבל הצליחו לחזות מבקעות צי רוסי החזקות ביותר. ובסוף החג אפשר היה לצפות מחזה מדהים, מרגש - מצעד של ספינות תחת התמיכה של תזמורת חיה - "ואלס ימי".

בעתיד מבקעות

אם כבר מדבר על מבקעות מודרניות, אנחנו לא יכולים להסתכל אל העתיד של הכלים האלה. נכון להיום, הפיתוח והבנייה של אוניות חדשות הופכים צורך אקוטי. בספירה האחרונה, הצי הרוסי צריך בשש ספינות בעלת כוח גרעיני מודרניות. כיצד, אם כן, יהיה מפגש היכרות של העתיד?

במהלך השבע השנים הבאות, הוא מתוכנן לבנות שלוש שוברת קרח גרעינית המופעל באת עצמה, כבר הדור השלישי. פרויקטים מבקעים של הבטחה מסוג זה כדי להשיג מהירות הרבה יותר גדול, כוח ואוטונומיה. בימים אלה הוא עובד על ספינה חדשה "הארקטי" דור שלישי. לפי חישובים, יכאבראיקאר יהיה לשחות הפתוח עד שבע שנים.

ההנחה היא כי הספינה הזאת תהיה גדולה ביותר בכדור הארץ, ללא תחרות והייחודית בפרמטרים רבים. הקמת כלי זה לפתוח דף חדש בהיסטוריה של הצי השובר הקרח. ניתן להניח כי פריצת דרך בניית ספינות תאפשר ללמוד ביתר פירוט הארקטי ומקומות במציאה שלא מופו בעבר.