"תג'ר". מאפיינים טכניים של הרכב

כבר אנלוגית מיושנים מכונת מותגים קוריאניים התאספו ברוסיה, כנראה מאוד מזכירים את SUV האמריקאי מוקדם 90-ies, זה היה נראה, מעט מאוד אנשים נמשכים. רוסית שוב למצוא שיא בבית כבר "לראות את העולם" פרויקטים. עכשיו זה קרה עם SsangYong Korando, ששינה לאומיותם, רוסטוב קבל אישור שהייה ו "נתוני דרכון" חדשים. פגוש, "תג'ר".

"TagAZ תג'ר" אשר מפרט אינם משתנים בהשוואה המקורית, ראשון יצא מפס ההרכבה ב 2008. מראה הפתיע אחרים, ושנוי במחלוקת. זה היה מייד ברור שהוא לא נוצר כדי לכבוש את כל, ופעם הנתונים החיצוניים שלהם. הוא לא אהב הכל, למרות שזה דומה לאחד הדגמים של "רנגלר" הקומפקטי, אבל מעטים יודעים על זה.

מתוך הרכב המוני אפור עומד ארוך ברדס, בגלל שהיא נקראת לעתים קרובות "התנין", פנסים עגולים שנקבע צרים (לא אופנתיים, אבל יותר חשוב, אור טוב), ובידוד של הכנפיים הקדמיות. "תג'ר" - ג'יפ, קלאסיקות מן ההיסטוריה של העיצוב של רכבי השטח. הבא, חלק לעין של זמננו - מדרך רצועת אורות סמן נמשכים מן הסורג אל קשתות גלגל הקדמיות.

זהו רק בתצלומים זה הוא קטן וקומפקטי כך - ג'יפ "תג'ר". מפרט להוכיח אחרת. במציאות, מדובר SUV רציני למדי, הכרכים המקבילים בכיתה "פרקט" מכוניות מודרניות. בתוך חמישה מושבים מלאים. המושבים האחוריים הם די פונקציונליים ולאפשר לא רק להרחיב את הספה גדולה למדי, אך ניתן להסיר בתוך דקות, מה שהופך אותו ניתן להעביר סחורות. לפיכך, נפח תא המטען של 350 ליטר ב ליטר 1200 המיר בחדר.

"טאגאנרוג נמר", המכונה גם "תג'ר" - ג'יפ, ורבים מעוניינים באפשרות של המכונית בתוך שטח כבד, ומתנהג באופן כללי כמו SUV ב היומיום, בסביבה עירונית.

הפנים, למרות המעשיות שלה, נותן את הרושם של אבטחה ואמינות. עדיין יושבים בג'יפ korotkobaznym זה עם סרן קדמי לחיבור, כולם רוצים הופעות חדות. מחפש רגשות טובים לכסף קטן? קח "TagAZ תג'ר." מפרט לציין את הגובה של 1840 מ"מ, והוא די והותר עבור מחוץ לכביש.

חדירות "Taganskiy נמר" מושווה עם "UAZ" ( "פטריוט" לא נחשב) וטוב "Niwa". יצוין כי שהאחרון עקף לבדיקה בתנאים קיצוניים, "לנד רובר" דור ראשון ושני. הבה נבחן את "Tagger". מפרט לכלול מידע על המנעולים הקשים צולבות סרן. ב "ג'יפ רוסי" החדש יש נעילה מרכזית אשר נוצרה בזכות בהעדר הפרש מרכז. רכב כביש לספק דיפרנציאל מוגבל (ב לסרן האחורי), ספליטר, עומס צליל על הציר והגיאומטריה.

נהיגת דינמיקה של העיר הנעימה - האצה מהירה עוד לפני בהילוך הרביעי, אז "לב גרמני" מתחת למכסת המנוע יתחיל להיחלש להט.

מה ניתן לומר על הכבוד הבסיסי, אשר ניחן "TagAZ תג'ר?" תכונות נתמכות על ידי העובדה שהוא, כמו גם את "מושתן-יונג" צריך רישיון המנוע, "מרצדס-בנץ". בכל תצורה, בין אם זה "ארבע" ו "שש", הציג מנועים כי בדק את עוצמת לפני שנים רבות. הם חזקים, אמינים, ו ... "רעבתניים". על ידי צריכת הקרקע עשוי להגיע 20 ליטר / 100 ק"מ.

נכון להיום, קופה מ TagAz זמין עם היחידות הבאות: בנזין "ארבע" - המנוע של 2.3 ליטר (150 כ"ס) הוא בנזין מנוע שישה צילינדרים הפופולרי ביותר ורב עוצמה (3.2 ליטר 220 כ"ס).

את המכונה כולה הוא יותר זול בהתאם לבקשות אל SUV בתור נוסע ללא חת למקומות בהם אין כבישים ככזה. אל תפחד של מכשולים - כי זה מה "TagAZ תג'ר." מאפיינים מתאימים רכב ברמתו. אמינות? זה הרבה יותר גבוה מאשר מותגים מקומיים, ונוחות משמחת מספר לא מבוטל של בעלי הרכב במשך כמעט חמש שנים.