איך להחליף את מערכת קירור Vaz-2114: ערכה

מתוך המאמר, תלמד פרטים על מערכת קירור Vaz-2114, מה המרכיב אותו מורכב, ועל כשלים אפשריים. מנוע הבעירה הפנימי מפעילה בשל העובדה כי זה גורם להתלקחות הדלק (בנזין במקרה זה). במקרה זה, כמות גדולה של חום. על כלי רכב בדרך כלל להחיל מערכת קירור נוזל שבו מים (או נוזל לרדיאטור) על ידי מהלכים משאבת דרך המעיל סביב הבוכנות, התרמוסטט ואת הרדיאטור. עוד פרטים אתה צריך לשקול כל רכיב כדי להבין את המהות של התהליכים.

רדיאטורי קירור

המכונית יש שני רדיאטורים - הראשי, הנמצא מול, וכן דוד נועד לחמם את התא. ב Vaz-2114 מערכת קירור המנוע, כמו גם על מכונות אחרות המחובר תנור. התכנית הכללית של רדיאטורים - שני מיכל פלסטיק, שביניהן יש צינורות עשויים נחושת או פליז. כדי לשפר את צינורות העברת חום מסולק בין לוחות מתכת דקים אלה. לעתים קרובות הגורם טמפרטורה גבוהה של המנוע הוא החורבן מוסיף אלה או לא therebetween פער.

המעגל של מערכת קירור Vaz-2114 כך הרדיאטור הוא מפוצץ זרם אוויר המתקרב במצב הנורמלי. אם יש עלייה בטמפרטורה מעל הרגיל, המאוורר החשמלי מופעל. ביום זה יידון בהמשך. במהלך המבצע, הרכב יש לנקות תאים מצבירת לכלוך. הם נופלים חרקים, אבק, מידרדר פיזור חום, קירור המנוע הופך פחות יעיל. הדבר בולט במיוחד בזמן נהיגה בפקקים.

תרמוסטט

המעגל של 2114 Vaz-מערכת קירור יש שתי לולאות - קטנות וגדולות. במקרה הראשון, את זרימת הנוזל מתבצעת על מעיל מנוע, דוד, עודף שוחרר לתוך הטנק גל. במקרה השני מחוברת שרשרת זו היא גם הרדיאטור הראשי. עם זאת מתרחשת יותר קירור אינטנסיבי. והוא עושה את זה התרמוסטט - מכשיר קטן, אשר מבוסס על צלחת החישה כדי לחמם את המתכת.

הנפוצה ביותר בשימוש הצלחות המתכתיות הן מאוד דומות לאלה הנמצאים-מפסקי הזרם. רק הבדל אחד - את הגודל של עוד כמה, כמו מעשי צלחת זו על השסתום. פעולה זו פותחת את ערוץ האספקה נוזל לחלק העליון של הרדיאטור. ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך גדל השסתום נפתח. זה ימנע התחממות יתר של המנוע. אם הטמפרטורה מגיעה לערך קריטי שבו נוזל לרדיאטור רותח אפילו מתרחש אוויר מאולץ.

המשאבה (משאבת נוזל)

מערכת קירור מנוע המכונית Vaz-2114 הוא חתום, מחזור כפויה. באמצעות משאבת המים במחזור מתרחש (לרדיאטור) במערכת. מהר זה יקר, במוקדם המנוע התחמם בחורף מקורר בקיץ. בנוסף, אין נוסף "אידיוט" לא יכול להתקיים תהליך הקירור כמו שצריך - הנוזל יהיה להרתיח ליד המנוע ולהישאר מגניב בתוך החימום ואת הרדיאטור. משאבת משאבות הנוזל נאלץ דרך ערוצי חרירים.

משאבת הנוזל השביר התכופה ביותר הקשורים חורבן השרוול או הנושאת (תלוי ביצרן המכשיר). החיים של המשאבה אינו עולה 90 אלף. קילומטרים, שהוא שווה ערך לשלוש שנות פעילות. כ אותן הפונקציות כרגיל לרדיאטור. תוספים נוספים מתחילים להתאדות. מערכת קירור Vaz-2114 צריכים אחת לשלוש שנים כדי למלא נוזל לרדיאטור טרי, להתקין משאבה חדשה חרירים, אם מצבם אינו מעורר אמון.

אוהד רדיאטור חשמלי

הרדיאטור מותקן בתא המנוע, יש לו שלושה פתחים. המדורגים שני - לאספקת חיבור מיכל התפשטות חם נוזל לרדיאטור. זוהי הדרך האחרונה מגיעה הטחת הנוזל עודף כאשר מחומם. קירור משופר מתבצע על ידי אוהד. זה מותקן ישירות על הרדיאטור. הבקרה מתבצעת בעזרת מחשב החיישן, אשר ממוקם דיור תרמוסטט.

מערכת הקירור Vaz-2114 מתאפיין בכך כי החיישן משמש לבד. זה פלטי אות של הטמפרטורה הנוכחית. יחידת הבקרה האלקטרונית מבצעת ניתוח ועיבוד, ולאחר מכן שולחת את הנתונים בתצוגה. בנוסף, הוא אחראי להדליק את המאוורר - כאשר ערך מסוים של המתג האלקטרוני סגור והכח מסופק סליל הממסר. זה האחרון סוגר את מעגל מנוע-אספקה מתחיל לנשוב.

תנורי חימום של סלון

זה אותו הדבר כמו דגמים מבשרים וה - מ 2108 ל 21099. מערכת הקירור Vaz-2114 (מזרק) עושה כמעט שונה מזו סט חנוט עם מנועי מאייד. המותקנת בתא המנוע, באמצע, ליד תיבת הנתיכים. כדי להחליף את הצורך לנתק את החוטים מאספקת הנגד. ליד כף רגל ימין של הנהג, בנישת דיור דוד, יש לוח קטן עם נגד קבוע. עם זאת, מסתבר לשנות את מהירות הרוטור אוהד במגוון רחב. בניגוד אלמנטים דומים סדרת מכוניות קלסיות, המאוורר מחמם על סוג טורבינת Vaz-2114, כך זרימת האוויר היא הרבה יותר אינטנסיבי.

מיכל התפשטות קורק

די עיצוב מעניין, אשר מאופיין גם על ידי מערכת קירור Vaz-2114. עם זאת, מסתבר לשמור על ערך לחץ מסוים. במקום נוצר פקק תנועה שני שסתומים:

1. מפרצון - מבאס אוויר מהאטמוספירה כאשר הלחץ הוא הוריד 0.03 בר.
2. Graduation - נפתח כאשר הלחץ במערכת עולה יותר מ 1.2 בר.

כאשר הלחץ הוא בבר מגוון 0,03-1,2, שני שסתומים סגורים. בשעת הכישלון של כובע המאגר יחווה הגדלת טמפרטורה במנוע, הנוזל יטה לברוח כלפי חוץ, כך ישנם מספר תוצאות אפשריות. ראשית, זה יכול לשבור את החוליה החלשה במערכת. שנית, הקפד מתחיל לנפח צינורות מיכל ההתפשטות. כתוצאה מכך - הופעת סדקים דליפות.

מסקנה

החלפת Vaz-2114 מערכת הקירור - בעייתי, שכן יש צורך להתקין רכיבים חדשים לחלוטין. אבל ישנם גם אתרים שיכולים לשמש ללא הגבלת זמן. לדוגמא, רדיאטורים, שסתומים תנורי רכוב במחיצה. אתרים אלו לעתים נדירות מצליחות, בניגוד תרמוסטט או המשאבה. אפילו אנטי-הקפאה, ואת משרת פחות. אך צינורות מערכת הקירור Vaz-2114 - זהו הרכיבים הפגיעים ביותר. במיוחד שני הולכים ברז הכיריים. הם נמצאים בסמיכות אל סעפת הפליטה והן כפופים חום חזק מאוד.