תוכן Rindt - רוכב ספורטאי אוסטרי: ביוגרפיה, חיים אישיים, תאונה

שמי ספורט מוארים הרבה כוכבי ברחבי העולם. חלק כברת דרך ארוכה, והשני, אי לפרוץ החוצה, סיים את משימתו ... אבל מהמהירות של הכשרון שלהם ועדיין זכורה בהערצה וחיבה. הוא היה שייך יוכן Rindt ידוענים בקטגוריה זו - הרוכב האגדי "פורמולה 1". איך הכל התחיל ומה בתורו הוכיח קטלני עבורו?

ילדות קשה

היום אין כמעט אוהד של "פורמולה 1", אשר לא שמע את שמו - יוכן Rindt. הביוגרפיה שלו מתחילה 18 אפריל 1942, בעיר היפה של מיינץ (גרמניה). הורי אכפתיות, ידידותי, משפחתי חזקה ועתיד מבטיח - מה עוד אפשר לבקש? עם זאת, באגדה הסתיימה, יוכן בקושי בת שנה. הפצצת הצבא הרג את ההורים שלו, והילד נאלץ לעבור סבו וסבתו מצד אמו בגראץ (אוסטריה).

ככל שעבר זמן, החיים כאן יוכנו נראים משעממים ולא מבטיח. כבית ספר פרטי, שם למד היו בעיות כל הזמן. גיל מאחורי בבית הספר, זה משך את המהירות ואת הריגוש. שמירה על דמי הכיס, שהיה בן 17 שנים קנה האופנוע הראשון שלו ונסע אותו לפני קבלת פנים הרשמית של הזכויות. להיט אקראי מורה הובילה למעצרם וגירושם של יוכן מהקולג '. הוא ראה בכך סימן להמשיך הלאה, וכן בכיוון ההפוך. לכן, הצעיר עם לב רגוע עזב הכל ונסע לאנגליה.

רוכב הופך

כאשר Rindt בן 22 שנים, הוא קנה "Brabham" עבור 4000 פאונד והחל לנסות את מזלם "פורמולה 2" בקרב אנשי מקצוע. מה היה מפתיע מומחים, כאשר נהג מירוצים צעיר עקפה אלוף גרהאם היל! למחרת כולה בריטניה דיבר על הכוכב העולה.

עם זאת, רק לאחר שניצח את "פורמולה 2", יוכן Rindt לחשוב על מטרות נעלות. השאיפה והכישרון שלו, כמובן, לדרוש יותר מהירות לשיאים חדשים, אז הוא מיד קיבל את החוזה בפרס "פורמולה 1".

רמה חדשה

בתחילת הקריירה שלו רוכב ספורטאי האוסטרי זכה לאהבה של הציבור בשל אווירובטיקה המופת שלו בצורה יוצאת דופן, הומור וקסם אישי. מאחורי רק מכוניות המירוץ שלה. עם זאת, מהנדס עבודת צוות קולין צ'פמן בדרכים רבות כדי לפתור את הבעיה הזו. למרות שאי אפשר שלא לציין את האופי הפרדוקסלי של האיגוד הזה. תוכן Rindt רדף במהירות גבוהה. הוא היה זר צקים קבועים ובתחכום הגדרות אווירודינמי. כמובן, זו הזנחה רגיז צ'פמן, אבל הטייס היה כשרון ברור. כדי לתת הכוכב הנבחר היה פשוט בלתי נתפס.

עוצב במיוחד עבור יוכן "לוטוס-72" הפך למכונה החזק ביותר עבור הרוכב הצעיר ירד בהיסטוריה, "פורמולה 1". זה היה על Rindt לה זכה בארבעה גראנד פרי של בריטניה, צרפת, גרמניה והולנד. Grand Prix איטלקית הוכיחה קטלנית עבור הטייס האוסטרי.

תכונות אישיות

לדברי בני, יוכן היה כמעט את כל קשת האיכויות הדרושות המנצח הכללי. הוא היה חסר פחד, מסוגל לתמרן בזריזות בכפיפות, היה של חשיבה אסטרטגית, אשר סייע לו לקבל החלטות במהירות, לרמה ובכך לעקוף את יריביהם. תוכן Rindt תפס במהירות את הכל. ראסינג בשבילו היו תשוקה אמיתית, מקור הביטוי. הוא לא רודף אחרי הכסף, כמו רבים מעמיתיו. למרות הסכום של ההשתתפות ניצחונות היו גדולים למדי. אולי כל זה עזר לו להגיע לרמה הגבוהה ביותר. אבל טבע מהיר כזו תמיד חסר תחבורה טובה. אפילו "הלוטוס-72" האגדיים לא היו מסוגלים לספק את הצרכים שלו באופן מלא. השאיפה והלחץ שלו הוכיחו חזקות יותר טכנולוגיה.

הישגים

אוכן Rindt בקריירה הקצרה אך מבריקה שלו הגיע לשיאים שאליהם רבי מרוץ מוכשר אחר ללכת במשך זמן רב, התגברות על בעיות שונות. במהלך שש השנים של ספורט מקצועי, הוא בקיע נצחונות אישיים שש פעמים, 10 פעמים הוא החזיק בתפקיד המוט, הרוויח 109 נקודות והפך לאלוף היחיד של העולם.

חיים אישיים

לדברים בחייו האישיים הוא לא הצלחה פגרה תוכן קריירה. כבר כוכב של "פורמולה 2", הוא התחתן עם דוגמנית פינית ובתו של רוכב המפורסם קורט לינקולן - נינה. בקרוב נולדה להם בת מקסימה נטשה נולדה. משפחה הראו אהבה והרמוניה שלהם בגלוי. נינה בליווי בעלה, פשוטו כמשמעו כל הגזעים: מבחן רשמי.

חלק המודל מבטיח זמן נותר בצל הבעל שלו. בעוד על זוכה כנה זרח יוכן Rindt, אשתו עוסקת בריהוט הבית, גידול ילד והתעקשה סיום קריירת נהג מרוצה. היא לא לאשר של מהירות זו וייאוש של בעלה וביקשה להיות יותר אחראי כלפי המשפחה. Grand Prix איטלקית היתה אמורה להיות התחרות הסופית בקריירה יוכן.

לאחר הטרגדיה על כתפיו, נינה הלכה נשים של והאחריות של גברים. היא מיעטה לתת ראיונות לתקשורת, במיוחד אם הנושא מטופל מותו של בעלה. עם זאת, כשרון עדין תחושה של סגנון אבל הביאה לה תהילה, הפכה לאייקון אופנה אמיתית.

תאונה

קשה לדמיין מה לגבהים עם הכשרון שלו יכול להשיג תוכן Rindt. התאונה גם סיים את חייו. התאונה עדיין למשל מרוץ מקצועי של מה כל סיכון וצמא מופקעים עבור הניצחון יש מחיר.

זה קרה ב -5 בספטמבר, 1970 במהלך אימון ריצות לפני הגרנד פרי באיטליה, מסלול המרוצים מונזה. יוכן בפיגור מעט מאחורי מהירות של מתחריה "פרארי" - ג'קי Ickx וקליי Regazzoni, כך מחפשים דרך כדי לפצות בשלבים המוקדמים של "פורמולה 1". Rindt הסתכן משוכנע המהנדסים של קבוצתו כדי להסיר כתמים עם "לוטוס", כדי להפחית את התנגדות אוויר ולנצח תוספת כמה שניות של זמן. החישוב היה מדויק עבור יוכן, למרות מהנדסים נזהרים הרעיון הזה.

צ'ק-אין נכתבו, כי הכול מתנהל כשורה. עם זאת, על התור האחרון של הצורה פרבולית ( "Parabolic") על הבלמים "לוטוס" יוכן מתוסכלים עם הנתיב ונשאו אל גדר המחסום. ההתנגשות הייתה בלתי נמנעת, המכונית נשברה לחתיכות. רוכב אוסטרי מייד פינה מהרכב ונלקח לבית חולים. אבל הוא היה כבר מת. כפי שהתברר, את חגורת הבטיחות כאשר תמרון התנגשות Rindt שיסף.

עובדות מעניינות

• רוכבי צוות קולין צ'פמן כללו רק מבריטניה. תוכן Rindt הפך האוסטרי הראשונה בהרכבו.
• בשנת 1970, במרוץ הראשון, "פורמולה 1" הוא לא הביא נקודות יוכנו. כדי לשפר את סיכוייהם מנהיגות, הוא הלך הטריק. היריב העיקרי שלו דגל Dzhek Brebem. הגעה היה במונטה קרלו. כמעט לפני סיום יוכן השתלט עליו והכריחו לטעות בטרן, והפעם ניצח. ג'ק במכשול וסיים 20 שניות מאוחר יותר.
• תוכן Rindt מעולם בשימוש בחגורת בטיחות, מתוך אמונה שהדבר מונע לעוף. עם זאת, היום הגורלי, הוא ראשון פעל באופן שונה, וזה היה אחד הגורם למותו.
• יוכן לי שתי חברות-Racer קרוב - Bryus Maklaren ופירס אומץ. שניהם ההבדל בשלושה שבועות, מת על רוכב מבחן למשך כמה חודשים לפני מותו של Rindt. למרות ההפסד הזה, ואת אות מבשרת, הרוכב האוסטרי עדיין החליט להמשיך להשתתף "פורמולה 1". כפי עצמו אמר יוכן, הוא לא יודע איך הוא עזב, הוא פשוט ניסה כמיטב יכולתי.
• אליל אוסטרי היה טיולים וולפגנג פון - רוכב מצטיין, טייס "פרארי". צירוף מקרים או לא, אבל תוכן Rindt נהרג באותו התור כמו תריפסים בתשע השנים שקדמו לכך.
• יוכן היה נהג המירוצים הראשון, שזכה אלוף העולם לאחר מותו. הגביע ניתן אלמנתו - נינה Rindt.