תנועה ימנית יד

הפרדת התנועה מגוונת החלה, גם כאשר המכונית הראשונה לא הייתה באופק. היסטוריונים כל הזמן מתווכחים על מה הייתה התנועה המקורית באירופה.

בעידן של רוכבי מדינה רומית הגדולים תמיד פנה שמאלה. הדבר נעשה על מנת שתהיה הזרוע הימנית שלהם עם הנשק היה מוכן תמיד להכות דלפק האויב.

עדות לעובדה ברומא לא הייתה תנועה ביד, כלומר מצד השמאל, ראיות פלדה שנמצאו 1998 באזור האנגלי של סווינדון, שבה המחצבה נחפרה על ידי הרומאי, ליד אשר מסלול עזב נשבר כבר תקין יותר. בנוסף, על דינרים רומיים, מיום עדיין חמישים שנה לפני הספירה. e., זה היה רוכב רכיבה לאורך הכיוון שמאלה מן צוות, רתום לסוסים.

בנוסף, צוות יחיד עם הנהג מול הרבה יותר קל לנהוג בצד ימין, כי בצומת עם שאר רכבי צוות צריך להיות מאוד למשוך את המושכות עם ידו הימנית.

ברוסיה, גם כאשר קיסר הפטר הגדול כנורמת אומצה בדיוק תנועה ימנית ואת המזחלת והעגלה הלכו הביתה, ובהיצמדם התקין.

קודמתי נתמך על ידי הקיסרים הבאים. בשנת 1752, מלכת אליזבטה פטרובנה כמו הצו הרשמי שלה הקים מוטלות ברחובות רוסית תנועה ביד חובה של כרכרות ועגלות. בין מדינות המערב החוק הקמת תנועת היד, פורסם לראשונה בבריטניה: הצעת חוק זו מ 1756, לפיו, על גשר לונדון נקבע על ידי התנועה של הצד השמאלי, בעוד כבר "הכביש לכיוון" יחויב - חצי קילו של כסף.

רק עשרים שנה מאוחר יותר, פרסמה ממשלת בריטניה "חוק התנועה" המפורסם שלה, אשר פרט את נהגת התנועה השמאלית. אותה תנועה זו הותקנה על כמעט נפתחה חצי מנצ'סטר רכבת המאה - ליברפול.

לפי אחת הגירסות הקיימות, אנגליה בהשאלת התקנות הימיות שלהם, כי זה היה אי, ואת הקשר היחיד עם שאר חלקי הארץ הוא משלוח: הספינה עברה ספינות אחרות כי פנו אליהם בדיוק כמו שצריך.

מדינות עם תנועה ימנית היא בריטניה נחשבת העיקרי "האשם" של זה "שמאלנות", אשר מאוחר יותר השפיעה במדינות מסוימות. תנועת יד בעיקר לאגד ג צרפת. בעידן של המהפכה הצרפתית, צו שהוצא בפריז, הומלץ להעביר אותו מצד הימין, נחשב "פשוט עם" בצד.

מעט מאוחר יותר, נפוליאון מאוחד צו זה, הזמין הצבא ולשמור על הכיוון הנכון.

תנועה ימנית ביד, כמה מוזר שזה נשמע, בתחילת המאה XIX הייתה קשורה לפוליטיקה גדולה ג. מדינות אלה שיש להם עמדה הסתערות של חייליו של נפוליאון - בריטניה ואוסטריה-הונגריה, ופורטוגל היו "שמאל", ואלה שתמכו נפוליאון - גרמניה, איטליה, הולנד, ספרד, שווייץ, פולין, עברה התנועה הימנית. במקביל באוסטריה בכלל היה מצב מוזר: - "נכון" במחוזות מסוימים, התנועה הייתה "עזבה", ואילו בעניינים אחרים אמנם רק לאחר האנשלוס ג הגרמנים בשנות השלושים, היא הסבה לחלוטין על התנועה הימנית.

באירופה, לאחר הופעתו של המכונית התחיל הבלגן הזה. רוב המדינות הלכו בצד ימין כרגיל, להטיל עליהם מאז ימי נפוליאון.

עם זאת, ב 'אלביון, שוודיה, בחלק מסוים של אוסטרו-הונגריה שלט לנהוג בצד שמאל.

במקביל באיטליה, בכל עיר אפילו היו כללים ספציפיים משלו. המכונות הראשונות הוקמו עם הגלגל הימני, "לא בסדר" בשבילנו, ולא משנה באיזה צד של כלי רכב נעים.

זה סופק עם מטרה אחת, כדי שהנהג יכול לראות טוב יותר את המכונית שפקד. בנוסף, כאשר נהג הגלגל הימני היה מסוגל לעזוב את המכונית ישירות על המדרכה ולא על הכביש.